【HONDA】リード125 part25【LEAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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なるほど
ホモの間で有名だと教えてくれてるんですね ミシュランCITY GRIP
90/90-12と100/90-10 空気圧どれくらいがいいんだっけ？
何か抜けてる気がするからＧＳで見てこようと思う 厳密な管理は無理でも、そろそろ空気入れよかとか目視できればいい人には問題ないんちゃうん？ GSのエアゲージとかバイトが乱暴に扱ってるから、
絶対バカになってるもんなぁ
でもないよりはマシ
俺は月1でガソリン入れる程度しか乗って無いから、
ガソリン入れる度にチェックしてるぐらいだな 二輪乗りの知人達は車の運転が荒い
急加速、急ブレーキする奴ばっかでで助手席に乗りたく無いw >>200
そらまあ事故起こしたら始末書は書かされるだろ >>200
ウインカー出してないからトラックが悪いことになりキップ切られる 今年からリード125のお世話になっている者です。
ヘルメットの経年劣化（特に内側のスポンジ？）が激しいので
買い替えたいと考えているのですが、この商品はリード125の
メットインに入りますか？
「ショウエイ(SHOEI) バイクヘルメット ジェット J-FORCE4」
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=482 >>207
サイズを書かないと…
ほとんどのメットでMサイズくらいまでしか入らないが メットインは前後に長いけど深さがないからヘルメットを入れる事は考えない方がいい。始めからリヤボックスを付ける事を考えた方が吉。 TNK工業 ZJ-3 (58-60未満)って奴使ってるけど前部に入るけど
後部(タンデムの下部分)には入らないすね。 ヘルメットが入るかどうか知りたいなら何で自分で用品店に行って調べないのかね？ゆとりなの？
もう一生今のボロメット被ってろよw >>213
ボロい頭使って、世の中の常識を考えてみろ
ゴミだからムリだろうが >>213
用品店が気軽に行ける都会にみんな住んでると思うなよ
田舎ナメんな >>213
リアル店舗に行ってる時間がないんだよね。
おたくは、たくさんあるようだけど・・・（笑） 入らなきゃ買い直すから良いんじゃね？
時間ない分、金で解決できんだろし。 ショーなんかに出さなくてもマトモなのは売れるから． 今回のホンダはインパクトのあるやつばっかりだから
新型リードは出さなくてよかったんじゃないかな お尋ねさせてください
昔のリード100って一週間乗らないと燃料ラインに空気が入るのかエンジン掛けるの一苦労でした
最近のリードはどうですか >>222
今はインジェクションだし意識した事もないけど、
2週間ぐらい放置してても何も問題ないな >>222
インジェクションは半年放置しててもバッテリーさえ残ってればイッパツだ、もうキャブには戻れないｗ そっか空気を噛む構造じゃ無くなったんですね
ありがとうございました
そういえば手持ちFIのバイクはいつも好調です モデル末期だけど買いました！
よろしくお願いします！！ 東南アジアのどこかで発表したらしいけど。
スマートキー付きのやつ。 新型リード１２５国内情報
11月３０日発表
スタイルはこれhttps://www.youtube.com/watch?v=9HSBFy0NtZw
（ヘットライトだけ日本仕様でＬＥＤ）
新型リード１２５
コンビブレーキ
スマートキーではない
ヘッドライトはＬＥＤ（ホンダＳＨ１２５）と同じ形https://www.youtube.com/watch?v=z9bswIOPTe0
馬力１１馬力 トルク１．１
全６色
３色は単色
３色はツートンカラー
価格は単色が３０万
ツートンが３１万 >>232
おお！サンクス！意外と早い発売ですね！30マソか。悩むな… 予約は受け付けてるってさ12月発売だったはず
欲しい人は店に行ってみな スマートキー無しは残念だったけど11PSなら悪くないじゃん
あとはスウィッシュ待ちだな スマートキーなしなのか。
ABSもなし？コンビだけ？
買い換えようと思っていたが、明日近所のホンダに聞いてみるか… う〜ん。。。良くなる部分が見当たらないなぁ
値段は上がるし ＡＢＳは欲しいけどコンビは邪魔
コンビ付けるなら簡易に解除出来る作りにして欲しいわ。
コンビは邪魔以外の何物でも無い えっ、スマートキー無いのか、買おうと思ってたのに。
ベトナムモデルにすっかな、色がアレだけど お前らがもっと現行のデザインのダサさと
走行性能のひどさ（タイヤ・リアショック）をいわないから
こんなクソみたいな新型でっちゃったじゃないか！！！！
もうLEADは完全に死んだよ
おまえらが殺した
だれも買わんわこんなクソ装備のLEADなぞ
なんでリアデュアルサスにしねーんだよバカが！！
一変死ねよホンダ！！！
こんなクソ足回りで走れるか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>242
でたデュアルサスw
1本でも2本でも乗り味変わらないっての >>242
オフロードじゃあるまいしデュアルにするメリットあるの？
スクーターだからコーナーで過重が均等にかからないのはまあいいとして
重くなるだけやないのん？ 後輪とエンジンが一緒にスイングする車で片持ち１本サスでも振動は小さいしかっちり真っ直ぐ進むし。素人の私には良くできてるなと思えます。 二本サスだとマフラーが右に出っ張りやすいから、スクーターなら一本でいいよ PCXに装備してないから、ABSもスマートキーも付かないのか
そうなのか？ サス２本がいいなら２本付いてるの買えばいいじゃん
リードじゃないと死んじゃう病気なの？w そもそも、メインでSS乗ってる俺からしたらデュアルサスなんて廉価版足回りのイメージ ＰＣＸと同じアクセサリーシガーソケットが標準装備だってさ どうせPCX優先で
PCXに付いてから、その後リードに来るんでしょ メットイン容量が最大だと聞いてるんだけど
それはEXとか他のリードでも同じなの？ 明日新型発表だなヘッドライトのＬＥＤの明るさが気になる 125の速さなんてどれも大差ないよな、見た目のカッコ良さで選ぶか積載性や使い勝手優先で選ぶかの違い
道具としての使い勝手に徹してるリードは良いスクーターだと思う 新型に期待 どれも60までしか出せないんだから速さなんかどうでもいいだろ 交通の流れに乗る形での70キロ程度なら捕まらないからね
単独流しで70だと・・いや、それでも10キロオーバー程度じゃ捕まえないかと
現実の話でね ７０程度なら実際リード速いよね １２５で８０以上からの加速や巡行を売りにするのはメリットは薄い
素直に高速乗れる中型クラス買えばいいのに このリード125には、リミッターツイテル？
EX海苔 ホットグリップの旧と新
何が違うんだ大幅値上げがじゃないかｗｗｗｗ 125も、もうちっと盛り上がるかと思ったら
結局は小型免許を普通免許に付帯するのが非現実みたいなんで
すっかり盛り下がったね
まあ、しょうがないよね
いくら何でもイロハも分からんやつに125ccは無謀か 馬力もトルクも下げて、お値段アップか
数字のマジックで旧表示(馬力)は変更無い様に見せかけ
足場の絶壁も修正されず >>272
気持ちは判るがホンダとしたら
「PCX150があるので、そちらをどうぞ」だな
ニッチな150ccなんて市場に2種類もスクーター投入出来るほど需要がないし カラフルな色でないかなぁ。
サンセットオレンジ
パールコーンイエロー
エメラルドグリーン
みたいな… >>274
ほう意外に売れてるんだな
まあ、250のデカスクは邪魔、
だけどバイパスなり有料道路を通勤で使いたいってのも沢山いるだろうなあ １５０クラスが売れてる理由は
２５０スクーターより約半額の値段
車体が軽い
車体が小さいから駐車スペースが確保しやすい
動力性能は２５０スクーターとほぼ同等
結論 ２５０スクーターに対して１５０スクーターの利点
コストパフォーマンスに優れ バイパスにも乗れる スリ抜けもしやすい >>281
ヨドバシ梅田125以下の駐輪場狭すぎじゃない？
入る時はいいけど出る時が何回も切り返さないといけないのがめんどくさ過ぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
