【HONDA】リード125 part25【LEAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
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ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" ポリタンクはぴったり置けた
思ってたよりギリだったんで、幅の広いタイプのポリタンク（そんな物があるか知らないけど）だと置けないと思うよ エンジンが静かすぎるので、疑似排気音をスイッチでON/OFFしたいのですが。 足元に機内持ち込み可のキャリーケースは置けますか｡アドレスは置けたのですが。 リードは良いバイクだと思うよ燃費も実用性も故障もない消耗品の耐久性もあるし
コスパ 利便性 実用最強ＮＯ１は伊達じゃないね
どんな寒くても常に全開走行でも４０は切らない >>347
オイルがＭＡ、粘度が５０を使い、タイヤをダンロップにして、マイナス１０度で
１５０ｋｇデブ２人乗りすれば、たぶんリッター４０を割るよ。
今年７月に買ったリード１２５が関東１１月中旬〜１２月上旬、通勤使用で４３．５ｋｍ/Ⅼ。
運転は控えめで、信号が長い時だけキーオフ。体重は１０８ｋｇ。
オイルはワコーズプロステージＭＢ、０ｗ−３０。タイヤは純正の井上。 ＰＣＸって燃費を稼ぐためにタイヤを細くしてグリップを犠牲にして
雨の日にタイヤをロックさせてないのに謎の転倒をする欠陥バイクなんでしょ。
リードは、タイヤが井上で雨の日に速度を相当落として交差点を曲がった先のマンホールで
滑る時（転倒はしない）もあるけど、タイヤをロックさせなければ転倒はしない。
リードの方が軽いのにＰＣＸの方が燃費がいいとかＰＣＸはグリップを犠牲にしすぎ。
絶対にＰＣＸは乗らない。床に荷物おけないし、収納力ないし。 言葉尻捉えて攻撃的な論調と極論で否定、反論されると日本語の問題だと居直り
そういう言葉や単語をあげつらうヤツって性格が悪いんだってさ。 >>350
そこまで行ってんなら性格悪いじゃなくて、
立派な精神異常者だよ >>349
これとPCXを比べるのはどうかと。明らかにリードの方が実用的だろ >>341
ええと、ジークジオンって言っとけば良いのか？ 書き方はまぁマヌケだと思うが
PCXや旧リード ← マスタ―シリンダーとキャリパーピストンがコンビブレーキ用に別
新リードや50ccモデル ← ワイヤーでフロントのマスターを押すだけの簡易型
コンビブレーキとしての性能は落ちてるんだろうな 価格だけがめちゃ上がって、スペックダウンだったら旧型で良いような気がしてきた。 >>361
ボディマウントのNMAXやPCXと比べて、リード125はハンドルマウントだから、真っ暗なクネクネした峠道とかでも不満が出そうにない。
NMAXやPCXはハンドルを切っても、切った方向にヘッドライトが向かないから、カーブがキツイ場合はコーナーの先を照らしてくれない。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,., >>361
明るいとは言わないけど、ボチボチ良いね。
シグナスXに55w HIDで光軸が出ずに拡散ビーム砲状態で光軸をめいいっぱい下げたライトよりかは遠くまで照らすから
なんだ！意外に良いじゃん。都市部ではね。っと思った次第
田舎の暗い道だったら(ry 大事に乗ってるつもりが、自宅の軒先駐輪するのに柱に当ててペンキが
付いてたり、植木に擦ってマフラーカバーに傷ついたりしてた。 新車で買った人の中に、いるいる少しでも傷が出来るだけで騒ぐやつ、絡むと疲れるタイプだ、物は使えば劣化もするし傷もつくバイクなんて消耗品、嫌なら部屋の中で飾っとけ 30万以上出して新車を傷つけられたらそりゃショック受けますわ
5年くらい乗ってりゃ何も気にしなくなるけどね 最初は異様に神経質なのにちょっとでも傷が目につくと突然扱いが雑になる コンビニフックは確かに下に付けすぎ
ウィンカーレバーが相変わらず長期使うと疲労で折れそうなデザイン、ホーンなんか普段は使わないのにウィンカーを届きにくい下に付けた意味が分からない ベトナムはホーンはよく鳴らすけどウインカーあんま出さないからでしょ
と、理解してる 日本仕様としてエンジンその他は変えるのにスイッチ一つ逆に出来ないもんかねしかしｗ 指動かす量が少なくて楽だと思うけどな、ウインカー下の方が 人間工学的にウインカースイッチを下にした方が良いらしいけどホントかよって思う
大型の教習車がNCでこれもウインカーが下だったけど死ぬほどイライラした メーカーはホーンとウインカーの配置について何か説明とかしてないのか？ ウィンカーレバーはやっぱり普通は上だよね
Dioも同じようなレバーで6年目で折れたわ 誰かローダウンした人いたら、どんなパーツ使ったのか教えてほしいです
あと感想も 愛知県の雅句飛君がバイクに乗れるようになるにはまだ10年くらいかかるのかな
最初のバイクはやっぱローダウンするんだろうか shad33にﾁｮｯﾄ物足りなさを感じ工具を持ち歩きたいので長方形で高さもほしいなぁ…
って探すとホームセンターで箱しか無いのかなぁ >>392
郵便配達がつけてる80リッター位の箱でもつけたら？ >>392
スーパーカブのオプションにビジネスボックスというのがあるけど、高さがあって四角でかなり使いやすいよ。
58Lあるから、だいたいの物は入る。
スーパーカブには縦に装着されてる事が多いけど、左に扉がくるように横向きに装着すると、スクーターの左に立って開けられるから便利だよ。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub110/business/
ヤフオクでも中古で出てるよ。 >>389
ローダウン検討中ですが、バイク屋さんからは色よい返事はなかったです。 お二方ありがとうございます。
ヤフオク見てみます！ >>397
ビジネスボックスには二種類のカギの仕様があって、安い簡易的なカギとキチンとした防犯仕様のカギがある。
防犯仕様のカギのビジネスボックスの方が価格は高い。
簡易カギのビジネスボックスは全て同じカギなので、同じ簡易鍵ビジネスボックスを持ってる人の鍵なら簡単に開けられてしまう。
買うなら防犯仕様鍵のビジネスボックスが良い。
あとビジネスボックスは蓋が本体に干渉して段差でガタガタ音がするが、ホームセンターで10cm単位で売られているＵ字のゴムを買って蓋に貼ると音が鳴らなくなる。 >>399
(´･ω･`)ワシ、簡易カギのビジネスボックス付けてるんや。
買う時にバイク屋に、簡易カギはどのカギでも同じだから誰でも開けられると言われた。
コストコに行った時のパンとか鳥の唐揚げ1kgとか冷凍野菜とかを買う為だから、簡易カギでも問題ないと思って付けた。 >>398
まあ私見だけど鍵かける必要のあるそこそこの貴重品なら、
リードだったらシート下に入れておいたら、
ビジネスボックスの防犯鍵程度にはセキュアだと思うので、
簡易カギでもいいような気もする
俺はリアボックスカギ全然かけないな… >>407
フロントカウル上部のビス2本（2番の＋ネジ）を外して、
前方に引っ張れば開けられる
計5本ツメがあるから折らないように
あと、結構硬いので、一度外したらグリスを塗布しておくといい
俺は下のツメ折ってしまった
詳しくはYouTubeに説明動画があるらしいから探してみて 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109 アドレス125
1,831 716 1,248________10_10 _____ ____ ______ ____ __________________________________ スウィッシュ125 ハンドルカバー付けたけどカバーごしじゃウィンカー触れないな
親指出せるように穴開けたら親指がキンキンに冷えたわ >>410
セフメタイプのハンカバはグリップ、レバー握ったまま親指下から回せるように
穴あけるだけじゃなく袋状のものを縫い付けたほうがいいよな
裁縫苦手だし今シーズンはノーマルのままやりすごすけど
来期は改造やってみるつもり >410
だからドンキで１５００円程のハンドルカバー買えって言ったろ。
２千円超えてるバイク屋のハンドルカバーはウインカー操作が出来ない糞だと思え。 新型のレビューしりたい
旧型との走行性能の比較
旧型のクソ腰クラッシャーリアショックはよくなったのか
パワーはあがったのか
シートはすわりやすくなったのか 新型乗ってる俺が答えよう
走りは旧と変わらないな乗ってる人の体重にもよる
燃費も同じ走り方による
足付きは少し良くなった
アクセサリーソケット付いて便利
ライトは旧と比べて明るい感じかな
リヤショックは旧と変わらない印象
総括
旧型より新型を買えもしくは買い替えて大正解 リードはこの新型が初めてだけどリアショック以外満足ですね
旧式乗ってた人は、社外品と交換したりしてたんですかね？ ウィンカーレバーの位置は諦めてもいいがコンビニフックは本田のエンブレムのすぐ下位に付けたらいいのに 実物見たけど、結構デカイですね
旧型と変わらないんですか？ メットインに仕切りつけてる人いる？
メットイン内の荷物がぐっちゃぐちゃきなる >>422
110でネットの仕切り付けてる人いたな SZRAMがメットインに収まらない
PCXの代車に借りてビックリ仰天
J-Forceは収まるの？これ？ いつからかメーカーはシート下トランクをメットインと呼ばなくなったな >>427
ホンダかどっかが商標取ってたんじゃなかったっけ？ そのホンダもカタログやなんかの表記はラゲッジボックスとかなってんのよね
メットしか入らねえってわけじゃないからなのか、入らないメットがあるからなのか知らんが
ま、どうでもいいけどｗ >>424
JF４のLならメットインの前後どちらにでも置けるぞ。 >>432
ネットの情報だとPCXはフットボードの張り出しが大きい分リード125より足付きが悪いらしい
けどリード125も足付きは決して良い方ではない
身長162の俺が跨ると片足つま先立ちが精いっぱい、両足はつま先ちょんちょんでも無理
でもまぁ400や250に比べると車体が軽いし特に問題とは感じないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
