【HONDA】リード125 part25【LEAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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風防はどれがおすすめ？ 取り付けにはアダプターとか必要ですか？ >>632
風防初めてか？
むしろアダプターシッカリしてるやつじゃないとビリビリと共振するから安物追うと後悔するぞ ありがとうございます。アマゾンで見たらヤフオクで純正は中古が安く買えるとあり
見たら3,000円前後でありますね。中古ってどうなんでしょう？
また、少しの雨でも スクリーンに 当たった雨が ハンドルとフロントカウルの間から
全部 下半身にかかります。風よけ以外は ダメですね。旭のスクリーンのように
スクリーン下に ひらひらのカバーが 欲しいですね。
というコメントもありますね。 ありがとうございます。アマゾンで見たらヤフオクで純正は中古が安く買えるとあり
見たら3,000円前後でありますね。中古ってどうなんでしょう？
また、少しの雨でも スクリーンに 当たった雨が ハンドルとフロントカウルの間から
全部 下半身にかかります。風よけ以外は ダメですね。旭のスクリーンのように
スクリーン下に ひらひらのカバーが 欲しいですね。
というコメントもありますね。 ごめんなさい。エラーと出たのでもう一度送信してしまいました。恥ずかしい。消せないのかなあ？ ６３２です。
いろいろ調べてみました。 純正、旭、GIVIがいいみたいですね。 安いものでも
ステイだけしっかりしたもの使えば大丈夫という意見もありますね。ステイだけで
の販売は見当たらないのですがどうすればいいのかなあ。いずれにしても後は本人
の好み、使用環境によって変わってくるから一概には言えませんね。
ありがとうございました。 旭の風防駄目だな。
無いよりマシかもだけど、リード90で純正風防つけた時のあの感動は無い。
お蔭で寒かったわ。
今日は80km程乗ったけどケツ痛え。
評判悪いのが体感出来たわ。
手で押すとそんなに硬いとは感じないんだけどな。 LEADを約2年前に買い替えて風防も買い替えた。
買ったのは、これ
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_le28.html
今現在、可もなく不可もなくと言った所か？ 純正だと傾斜が付いてるから自分の後ろで巻き込んでるけど、旭のは直立してるから風防のすぐ後ろで巻き込みが起きてるんだな。
だから効果がイマイチ。
一番でかいやつね。 632です。
ヤフオクで中古のホンダ純正の風防買いました。代金2.600円に送料で4.000円弱。
取り付けはとても簡単でした。ただ取り付けのボルトにナットがついて送られてき
たのでこのままつけるのか少し悩みましたが、すぐにミラー固定用のナットだと気
づき問題なく取り付けできました。走ってみたら確かに効果絶大。メットのシール
ド上げたままでも寒くないですね。後は雨の日の視界がどうなのかが気になります。 ・ライダーや釣り人に絶大な人気を誇る『ブランド力』
・氷点下10℃程度なら余裕で乗り切れる『防寒性』
・ライダー向けに開発されただけあって『防風性』は天下一品
・10000mmの『耐水圧』で大雨の中でもヘッチャラ！
・『透湿性』にも優れ汗で蒸れる心配も皆無！
・最先端の素材を使用した『反射ロゴ』で夜間活動も安心！
・スポーツマンチックでイケてる『デザイン』
・見かけに反して『ストレッチ性』に非常に長けているのでストレスや動きの邪魔になりにくい！
・釣り、バイク、登山、普段使い・・・どんな状況にも対応出来る『汎用性』もウリの一つだ！
・コレだけの性能を備えながらもなんとお値段『6800円』！しかも上下で！
https://i.momicha.net/men/1542937291118.jpg
https://i.momicha.net/men/1542937305014.jpg
https://i.momicha.net/men/1542937317963.jpg 長いことイージス愛用してます。確かにとても良くできていますが大雨の時
はやはりしみてきます。まあお勧めに変わりはないですが。 イージス着てるけど昔南海で買った合羽兼防寒着の方が温かかったな
確か1万くらいだった気がする >>646
そりゃ長いこと着てるからでねーの？
完全シームレスは無理だからどうしても縫い目が開いてくるんだよ。
俺が買った釣具屋の中の下位の透湿雨合羽は1年位で脇と袖からダダ漏れになったｗ ＞＞648
買って一週間ぐらいの大雨の日に３０分ぐらい走っただけなのにかなり濡れた。
土砂降りの日はダメなんだと思った。 リコールはハロゲンの旧型が対象だってさ
現行のは問題ないって今日ドリームで聞いてきた 劣化もあるから合羽も消耗品
また新しく買ったらええ ♪ タイーヤ マルゼン ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
タイヤマルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
───────────────＜ カ ＞─────────────────
(( (´･ω･｀) ＜ マ | ＞ ロクロクロクロクロクサーニ ♪
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) )) ＜ ル ポ ＞ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ | ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン ト ＞ /γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ＞ ⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣ ／ なんかちょっと ＼| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼_） （＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) ♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) ))＜ ル | ＞ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン. | .＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
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. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) 新規開店でめちゃくちゃ安かったから、コスモ石油で給油したら
奥に突っ込んでもノズルが短くってかなり溢れた。勉強になりました >>658
YES。
ヘッドライトのバルブが１万５千ｋｍで点かなくなった。
TODAYの３０Wが２万８千ｋｍ乗ってももったのに。 うちにもホンダからの招待状が来てた。
ついでだから純正シガーソケットつけてもらおうかな。 うちにもリコールの案内がきてた
これって工賃とかってのはちゃんとホンダから店に支払われるんだよね？
だったら遠慮なく修理してもらえる
まあ持っていくの出来ないから取りに来てもらうので、
運賃はかかるけど…ついでにオイル交換とかも頼むか アドVから買い換えたぜ。
仲良いバイクやから、色々話聞いてpcxかリードで悩んだが、盗難危険性からリードにしました。
納車が楽しみ >>663
おめ。
自分もv125乗りでリード125買おうか迷ってるんたで、納車されたら乗り心地とか比較お願いします！ 乗り心地はシートが固いのとちょっと前傾気味
あとは曲がるときに少し不安定、良く言えば軽くてクイックなんだが
最近の原付なら、もう少し重い感じで安定感が出てるのが普通だから、
足回りがちょっと昔の原付に戻った感じで戸惑う マジであのシートはなぁ。。。
足つき良いままフルフェイスが入るのを売りにしようとした結果あんなペラペラなシートになったんだろうけど。
しかもちょうど良い位置が傾斜してるし。
社外で外見ノーマル風で分厚いシート出ないかな。 短足仕様のシートは仕方ないとしても、充分に足の長い人にオプションで良いから厚いシートを出して欲しいよな ビーコムつけたヘルメットをメットインにいれると、いい感じで、本体がベースが引っかかって外れるのほんま無能 今から買うのにリード100（2スト）ってどうですか？
近くのバイクショップに1万キロが8万円で売ってたのですが
一人暮らしを始めるのですが、バイク置き場が人通りが多く防犯上よろしくない場所なので、
盗まれてもいい中古のバイクを買おうと思ってます
ここならリード100に乗ってた人も多いと思うのですが、
乗ってておすすめできないところとかないですかね？
2ストっていう点で焼き付きとか起こりやすいんですかね？
オイル交換とかむしろ自分でできるので面倒だと思わないです リードって便利だなってスレに誘導しようと思ったら消滅してた。 >>670
昔乗ってたけど悪くはないよ。
もっさり加速だけど。街乗り程度ならフツー
ただ、エンジン系の純正部品ないんでないかな。
使い捨て感覚で使うなら有り。 2ストなんでオイル交換いらない。
むしろ継ぎ足すだけなんで、逆に楽かと >>672
調べるとエンジンブレーキ使いすぎると焼き付くとかってあったんですけど
坂道でスロットル戻して200メートルぐらい走ったらアウト？
スピード恐怖からエンブレ使いまくる運転する癖があるので
素直に4ストのリード買った方がいいのかな？
2スト乗ったことないので好奇心と、最後の国産スクーターってところに惹かれたんだけどな >>674
そもそも2ストにエンジンブレーキなど無いも同然だよ。
4ストと較べるとまったく効かない。 >>671
まぁ車種別はジワジワとこっちの板に移動しつつあるよね、実際保持数保持期間とも有利だし >>670
いつ壊れるか分からない中古車購入より
借家先の選択が間違ってるよ。 前かご付けちゃならんようなった法律でも有るんですかね？
前かごを犠牲にするほどの価値のあるフロントデザインでもないし
むしろダサい、東南アジア臭くてダサすぎる
リード100みたいなノッペラでいいんだよ
あれこそ純日本的なデザインだよ >>680
法律があるかどうかは知らないが、
ヘッドライトの照射の問題とかで採用されなくなってるんじゃね？
まああの銀色のVデザインは俺もいらんとは思うが >>680
アクシスzはカゴつけられる様になってる。
風圧で飛ぶ可能性があるからあえてつかない様にしてんじゃね？ スペシャルほしいんだけど受注期間終わってる&近くのバイク屋はどこも在庫なし…。
諦めるしかないのか…。
なんで期間限定なんだー！ スズメバチカラーはいいよな
バイクは目立たないと老害プリウスに凸撃されかねない >>684
中古車、新古車を気長に探すか外装だけ部品で買う。 風防を使われてる皆さんは、純正を使われてますか？
旭風防だと純正より何割か安いので迷っています。
使用感とか教えてほしいです！ 旭のLE-18、LE-11とデイトナのサイドバイザーつけてるわ 風防
ハンカバ
リヤボックス
ホットグリップ
1度付けると次乗り換えても付けてしまう快適装備
これはマジ >>690
旭から買い替えた結果、どんなかんじですか？？
しかしリードは風防、箱、ハンカバのオッサン三点セットがよく似合う笑
pcxは格好いいと言われてるが、三点セットつけたら残念な感じになるんだよな。
リードは様式美というか、全部つけてフォルムが完成する気がする笑 ハンカバ装備してる人ってグローブも装備してるの？それとも素手なの？ >>693
ワークマンの薄手グローブ。冬グローブはハンカバと相性悪い。 >>694
>>696
なるほど
雨の時はしみこんできて逆に寒かったりしない？ >>697
特にしみ込んできはしないし、
グローブ丸出しよりはよっぽど濡れないのでマシ >>697
雨にも強いのは>>698のとおり。
スクーターの移動距離だとハンカバだけでも充分恩恵あるけど、アマゾンあたりで4000円ぐらい出せば
まあまあのグリヒが買えて（わりと簡単に自力でつけられる）その黄金コンビを体験するともう戻れない。 ハンカバ＋グリヒは、最高の組み合わせですね(^^) よく風防を付けると抵抗が増えて遅くなって
燃費も悪くなるって横風に煽られ怖いとか書き込みあるけど
妄想の間違った知識だよ
ハンドルとられフラフラするとかも・・・どんだけ弱くハンドル握ってるんだよと思う
しっかりハンドル持てよ >>702
ハンドルはしっかり握ったらセルフステアの邪魔になるからあかんで 風防とリヤボックスで整流効果が上がって速くなるはず >
よく風防を付けると抵抗が増えて遅くなって･･･
不整形な自分の顔、体に当たる風が、流動体の風防に当たるんだから抵抗が増えるとは思えんのだが んーまぁ強風で角度が悪いとハンドルが帆みたいになる可能性はあるが
あんま気にしないで良いんじゃない 俺も風防で風どうだろうと思ってたけど、逆に整流されて向かい風の強風でも安定してると思う。
抵抗の減速も特に感じない。
横風は風防関係無いし。 90から買い替えて慣らしも終わってようやく全開出来る感じなんだけどメーター140まであるのに意外と伸びないな。
リード90だと純正でプーリー使い切っちゃうからハイスピードプーリーの意味が無かったけど、125は社外のプーリーに交換で最高速アップするのかな？ リードの欠点の１つ
足が前に伸ばせない直立不動状態の足元が疲れる それでいて体が前にズレていってしまう&尻と腰が痛くなるシート。
業者に改良して貰おうかと思ってるよ。 >>709
これなー…。
なんで足を前に伸ばせるような構造にしてくれんのんかなー。 足を伸ばせないから 足を伸ばせるpcxを買おうとしたら 積載が少なくなるし車体も大きくなる…。 >>717
リアキャリアにヒモで固定しかない、嫌なら諦めろ >>716
結局そういう事なんだよ
何かを取れば何かを失う
積載と足を延ばせるとなるともう250ccのデカスクにしろよ、となってしまう
俺は大した距離乗らないからリードがベストバイではあるが >>709
小型ATの実技試験受けに行ったら試験車両がリード125
プロテクターとか着けて乗車したら膝がカウルにがっしりとホールドされて低速ド安定だったわ
そのかわり停止して足出そうとしたら膝が引っかかって少し焦ったけどw
まぁそういう欠点もあるけど乗り味使い勝手が気に入ったのでリードにしちゃった 純正バッテリーなんだよこれ。ハヤブサの純正バッテリーより5千円以上高いじゃん・・・
4千円ちょいの互換バッテリー買ったよ。
アイドリングストップがあるから大型バイクのバッテリーより高価格高性能なんかね？ そうだよ
だからアイドリングＳＴＯＰなんてほぼ意味ない環境イメージが良いだけで
ほぼ使い物にならん装備だ、アイドリングＳＴＯＰ付けるぐらいなら
ホットグリップ付けてもらった方がマシ メーカーの環境対策アピール装備に金払うとかバカらしいにも程があるわな アピールというか、環境対策しろってお国に言われてるからなあ…
形だけでもあーいったモノを付けないといけないんだろうよ バッテリー負荷の問題をさておくと、再始動が早くて無音なのはACG結構いいと思うんだよね。
ACG(ISG)以外の自動車のアイストは再始動でみっともない音がするのと、タイムラグで右折とかに影響出るのに比べると、実用性高い。
踏切なんかでアイストスイッチ入れて振動から開放されるのは悪くない。日常的にアイスト使う気にはならんけど。 >>725
始動ごとにスッカラカンは自分の車だったら萎えるよなw 振動のことでアイスト歓迎する人ってメインは４輪乗っててリードも買った人？
元々ずっとバイクがメインの俺からしたらリード程度の振動なんか無いに等しいくらいなんだけど
時々そういうレスあるから気になってたんだけどさ むしろバイク乗ってる時に振動消えたら不安しかないワシおっさん 振動が不快というより、静寂の良さ。ハイブリッド車の停車時の静寂はすごくいいんだけど、それに通じる良さがあるかなと思う。
ついでにいうと、都内を大型バイクで走ると信号待ちでラジエーターファンが回るのは間違いなく不快で、
あれはアイストで解決できるんじゃないかと思う。いらないけど。 納車の時にアイドルストップスイッチは入れなくて良いです。
田舎とかでノンストップで走るような環境なら入れて良いですけどそれじゃアイドルストップの意味ないですねwって説明された。
キックも無いしFIだからバッテリー上がり不動のレスキュー要請が多いんだと。 >>729
静寂かつ始動も静かなのがいいね
でも>>730の通りバッテリー上がりで困ったけど
なので夏場はアイストONにして、
帰ってきたら時々フルオートのバッテリーチャージャー接続ってな感じだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
