RVF/VFR part54 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/07/02(土) 19:50:02.52

**774RR** · 2016/07/17(日) 22:06:23.96

>>255
オークションだとリヤバンクだけのセミエキしかみないね、わし詳しくないけど()

**774RR** · 2016/07/17(日) 22:15:39.62

>>256
減圧バルブにも種類があってな、ボールを使ってるタイプは詰まりに弱く効果も弱い
リードバルブ式がオススメ

**774RR** · 2016/07/17(日) 22:24:57.08

>>258
あーヨタ純正はボールだわ。やっぱ値段のなりなんだね。
KTMのも確かボールだったような？

**774RR** · 2016/07/17(日) 23:02:02.03

>>258
エマルジョンって急な温度変化でできるから、バルブがすぐに冷えないように対策すればエマルジョン溜まらんで。
NCの場合Vバンクの間にあってシートカウルもあるから場所的のも冷えにくいし。

**774RR** · 2016/07/17(日) 23:52:25.03

TSRはフルエキ出してたけどスチールだった気がする
ステンも出したかもしれないけど、自分が買おうとしてた時は無かった
結局出たばかりのJhaの左右２本出しにしたけど

**774RR** · 2016/07/18(月) 04:45:03.57

RC30

スーパーモンキーのサイレンサーだったわ

**774RR** · 2016/07/19(火) 11:30:37.12

gooに出ていた長いこと調整中で値段が表示されてなかった
RC30なくなってるんだけど
売れたの？もしそうなら幾らだったんだろう

**774RR** · 2016/07/19(火) 12:19:32.68

nc35のスロットルワイヤーって740mm?

**774RR** · 2016/07/19(火) 12:57:19.74

あかん。暑すぎて乗れん。みんなよく乗れてるな。

**774RR** · 2016/07/19(火) 13:02:20.54

今日も通勤で乗ったで

**774RR** · 2016/07/19(火) 14:09:12.33

RC30乗ってる人はどんな乗り方してるの？
もう古いバイクだから速く走ろうとしない感じなのか
まだまだ今のバイクに負けないくらい攻めた走りをしてるのか。

**774RR** · 2016/07/19(火) 18:17:09.30

>>267
俺はツー専用だね　道中通る峠道も軽く流す程度で無理はしない
つーか部品が無い＆高いのでコケることは出来ないｗｗ

今日も糞熱い中、下道で300キロも走ってしまったよ
太ももの裏が熱すぎなおで9月後半までは乗れそうもないｗｗ

**774RR** · 2016/07/19(火) 18:24:54.30

>>267
歳のせいもあってサーキットじゃ軽く5周程度で後はずっと周りと喋ってる
峠も行くまでは気合い入ってるけど結局1往復して帰宅、その後ビール飲んで昼から寝てる
もう少し若いオーナーだと頑張ってるかもしれんね

**774RR** · 2016/07/19(火) 18:33:33.23

>>267
最新の600にも負けるのにがんばるだけ無駄だしな
4気筒1000、2気筒1200には全く歯が立たない。

**774RR** · 2016/07/19(火) 19:33:21.00

>>267
街乗りからツーリング、たまに峠で10年程
で、6～7年前にサーキットにハマってBパーツ組んだりして完全レーサーに
そしてエンジンブロー・・・
現在サンマルは観賞用で、レーサーの600RRでスポ走

**774RR** · 2016/07/19(火) 20:10:15.95

エンジンブローか、RC30も本望だろう。そこまで戦えたんだからOK。good！

**774RR** · 2016/07/19(火) 20:14:53.76

↑いつものバカ

**774RR** · 2016/07/19(火) 20:45:32.75

もう35も旧車だしね

**774RR** · 2016/07/19(火) 20:47:16.02

30でサーキット行くの？
勿体無くない？

**774RR** · 2016/07/19(火) 22:30:34.37

初めてのキャブセッティングや
ちょっと怖い

**774RR** · 2016/07/19(火) 22:34:18.22

極端に薄くしなきゃ大丈夫

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:14:01.76

キャブセッティングって、街乗りもするなら結局ノーマル一番なんだよなw

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:14:38.02

あかん、ジェット類とかニードルどれ買えばいいんや
KEIHINの見てるんやけどVP90ってサービスマニュアルにあったからVPなの？と思ったけど違うみたい
誰か型式っていうかどれ買えばいいか教えてください
もしかしてもう買えない可能性、、、？

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:15:21.03

>>278
マフラー変えてもそうなん？

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:15:59.58

>>280
うん
フルエキでもMJを1ランク上げるくらいで良いって

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:17:16.61

>>280
フルエキ入れてても、リミカかSPユニット未装着だったらMJもノーマルの方が良いと思う

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:23:31.56

>>282
まじか、SPユニットは入れててマフラーはスリップオン(？)二本出しなんだけどどうかな？
あ、多分ノーマルじゃないんよ、濃いから
http://www.webike.net/sd/1540755/
これなのかなぁ、、、？

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:27:27.35

>>283
1回、パワーチェックがてら空燃比を測って貰って、それから考えてみたら？

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:28:23.47

>>283
現状わからないなら、まずノーマル戻しか、ノーマル+MJ1ランクアップとかからやらんとドツボにはまると思うで

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:30:31.69

>>284
確かにそういう手もあったな！今週末でも行ってみる

**774RR** · 2016/07/19(火) 23:37:17.68

>>285
そんな知識もないのに弄り倒す気はないんよ！あなたがおっしゃる通りノーマルor+1ぐらいでしか考えてません
問題は番手で迷ってるのではなくもっと前、どれを買えばいいのか種類がわからない、セッティングとか辿り着く前ですっ転んでるんですわ（´・ω・｀）

**774RR** · 2016/07/20(水) 00:01:21.97

>>267
完全に盆栽化してるわ、死なない程度に2～3週間おきに高速に乗ってちょこっと動かすだけ、絶対に無茶はしない
メンテしたり磨いてる時間の方が長いかも
CBRの600RRと250Rも持ってて、峠に持ってくのは600RRばかりだし、この時期の都内なら250Rの方が楽で早い気すらする
なのに手放せない悲しさ

**774RR** · 2016/07/20(水) 00:14:04.95

>>287
HRCパーツは遥昔に廃番になってるし、今買えるのはメインジェット位じゃない？
ケイヒン丸型とか六角大とか自分のバイクのキャブと同じタイプのMJなら用品店でバラ売りしてるのを買えばよし
1個500円位だと思う
判らなければ今付いているMJを外して持って行けばOK

**774RR** · 2016/07/20(水) 00:21:35.84

>>289
そうね、用品店にあるかわからないけど探してみます

**774RR** · 2016/07/20(水) 00:48:26.40

>>287
ドリーム行って純正買えばえーんだよw

**774RR** · 2016/07/20(水) 12:28:46.26

だれかおすすめのスロットルワイヤー教えてくれええええ

**774RR** · 2016/07/20(水) 13:23:27.50

純正

**774RR** · 2016/07/20(水) 14:34:49.32

もう出ません、、

**774RR** · 2016/07/20(水) 15:15:38.76

TOHOワイヤーでいいんじゃね？

**774RR** · 2016/07/20(水) 15:31:52.09

>>294
ないなw

**774RR** · 2016/07/20(水) 17:04:40.37

>>296
それは「もう出ないだろうね」って意味か「そんなことはない、まだ出るぞ」って意味なのか
前者だとは思うけど、、、

**774RR** · 2016/07/20(水) 18:36:02.99

>>297
見積もり取ったら確かに無かったでw

**774RR** · 2016/07/20(水) 19:09:21.31

>>298
だよね、純正が出たら一番楽なんだけど

**774RR** · 2016/07/21(木) 15:39:03.85

旧車を維持するのも中々大変ですな

**774RR** · 2016/07/21(木) 18:28:51.78

ヤフオクにまとそうな30が出てるよ
価格も良心的だよ。

**774RR** · 2016/07/21(木) 18:51:59.44

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n179201522

**774RR** · 2016/07/21(木) 19:02:59.05

まあわしには買えんから置いといて

愛しの35きゅんにバックステップつけてみたんだけどヒートガードないとこわいな
ベーパーロックしたとか経験者おる？リアはあんまり使わないからどうでもいいようなどうでもよくないような

**774RR** · 2016/07/21(木) 20:17:05.75

いないと思うよ。
200度も300度も加熱されたらその前に足がトンチャンになってる。

**774RR** · 2016/07/21(木) 21:39:12.26

RVFをHORIPROカラーにしたい
黄色いライトが可愛い

**222** · 2016/07/21(木) 22:48:21.25

>>222
結局ポチってから7日で到着
https://m.imgur.com/s1RPTpf

早速インスコ
https://imgur.com/057TG0Z

切り出したガスケット
https://imgur.com/gOR5beF

無負荷でBATT15.2V ACC14.8V
https://imgur.com/3JzlTNR

HID45W×2灯で14.9V
https://imgur.com/olh4uTb

**774RR** · 2016/07/21(木) 23:19:17.85

>>306
imgurで画像を貼る場合はURLの後に.jpgを付けると専ブラから見やすいよ

>結局ポチってから7日で到着
>https://m.imgur.com/s1RPTpf.jpg
>
>早速インスコ
>https://imgur.com/057TG0Z.jpg
>
>切り出したガスケット
>https://imgur.com/gOR5beF.jpg
>
>無負荷でBATT15.2V ACC14.8V
>https://imgur.com/3JzlTNR.jpg
>
>HID45W×2灯で14.9V
>https://imgur.com/olh4uTb.jpg

**774RR** · 2016/07/21(木) 23:24:04.02

メーター周りごちゃごちゃしててかっこいい(小並感)

**774RR** · 2016/07/21(木) 23:53:42.88

無負荷で15.2vは高すぎない？
レギュレータも見といた方がいいと思うが

**222** · 2016/07/22(金) 00:06:54.15

>>307
すまん忘れてたw

>>308
どうもw

>>309
https://imgur.com/6vbY9Tx.jpg
このレギュ、端子間抵抗値は一応サービスマニュアル通りなんだよね。
実はレギュも純正新品オーダーしてるんで後で比べて見る。

**774RR** · 2016/07/22(金) 00:21:16.35

>>310 5千回転時だと何Vです？

**222** · 2016/07/22(金) 00:46:58.12

>>311
明日天気よかったら夕方試走するんでそんときでも。

ちな、ジェネ交換前がライトオン5000rpmでACCからの電圧計13.5～13.6vでした。

**774RR** · 2016/07/22(金) 00:58:45.82

91年式の750kに750F用(90～93)のGiviキャリアつくかな？
車体共用ならどうにかなりそうな気がするがkはRC24がベースだったかな(困惑)

**774RR** · 2016/07/22(金) 01:03:35.95

ドリルで穴あけてボルト止めするなどの加工をすればどうということはないよ

**774RR** · 2016/07/22(金) 08:23:42.70

>>301
新品カウルセット付きであの値段は安いね
バラで売ればいーのにとか余計な事を思うｗ
少し前にボロい逆車が180万で売れたから
結構いい値段になるんじゃないかと予想

**774RR** · 2016/07/22(金) 08:36:48.43

>>314
どこに穴あけるの？

**774RR** · 2016/07/22(金) 19:47:28.69

V4のキャブっていじりにくいのね
タンク外してめんどくさくなってやめた（´・ω・｀）

**774RR** · 2016/07/22(金) 20:15:13.29

>>317
タンク外したら後は簡単でしょ。

**774RR** · 2016/07/22(金) 20:17:00.24

これいいなぁ。買おうかしら。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g184089464

**774RR** · 2016/07/22(金) 21:09:24.60

>>318
なんかキャブ本体を外すのが何故か異常に面倒くさく感じて、、、

**774RR** · 2016/07/22(金) 21:19:57.98

>>319
おーいいねRVFのがあれば買ってた

**774RR** · 2016/07/22(金) 21:43:00.41

誰か買わんかね？

**774RR** · 2016/07/22(金) 21:43:28.71

URL忘れたw
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k218235427

**222** · 2016/07/22(金) 21:43:31.20

>>309
>>311

レギュも純正新品に交換した。
アイドリング無負荷バッテリー電圧 14.9v
ライトオンで14.7v
ライトオン5000rpm 14.0v

各人のバッテリーのへたり具合や計測器の誤差もあるんで測定値はあくまで目安で。

**774RR** · 2016/07/23(土) 00:02:33.93

>>324 わざわざありがとう。

**774RR** · 2016/07/23(土) 00:03:14.54

NC35のバキュームピストン再生産ですって

**774RR** · 2016/07/23(土) 00:04:00.17

さっそくマニアが10セット分注文だな

**774RR** · 2016/07/23(土) 06:05:25.81

>>326
なんですって！(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

**774RR** · 2016/07/23(土) 10:13:59.09

この調子で30のダイヤフラム式のクラッチスプリングも再生産してくんねーかな

**222** · 2016/07/23(土) 10:56:58.53

>>326
ソースは？

**774RR** · 2016/07/23(土) 11:33:12.79

>>330
ちったーぐぐれよにりんかんわこう

**774RR** · 2016/07/23(土) 11:47:33.66

>>330
http://www.google.co.jp/

**774RR** · 2016/07/23(土) 15:04:29.09

NC35用のHRCクロスミッションとか持ってる人とかいたりする？

**774RR** · 2016/07/23(土) 15:14:54.99

持ってるというかつけてる

**774RR** · 2016/07/23(土) 15:58:24.33

>>334 メインシャフトは何丁か覚えてる？16？15？

**774RR** · 2016/07/23(土) 16:17:30.91

23211-NL1-720メインシャフトは16T

**774RR** · 2016/07/23(土) 16:58:36.17

>>336 俺が持ってるHRCのクロスミッションは15丁なんだよな。。騙されたかな。

**774RR** · 2016/07/23(土) 17:21:20.47

>>337
ギアの歯数を言う時に丁ってのは間違いで、正確にはTね
英語のToothから来てるから
ちなみにT字路じゃなくて、こっちは丁字路

**774RR** · 2016/07/23(土) 17:49:26.36

メインシャフト以外は全部HRCパーツリスト通りだった。NC35の純正は13TだしNC30は何Tかわかる人います？

**774RR** · 2016/07/23(土) 18:06:10.64

手持ちのマニュアルで調べてみたけど
NC35 13T
NC30 14T
RC45 15T
RC30 15T
NC30,NC35 HRC 16T
RC45 HRC 17T
になってる
F-3はわからない

**774RR** · 2016/07/23(土) 18:13:59.65

>>340わざわざありがとう。てなるとRC45、RC30のを流用した可能性があるのかな。前の持ち主が変えた可能性大ですね。。

**774RR** · 2016/07/23(土) 23:43:21.77

F3のだろ。23211-NL1-000は15T

**774RR** · 2016/07/24(日) 00:03:10.10

>>342 言われてF3のパーツリストを再確認したら18ページに書いてありました。ありがとうございます。

**774RR** · 2016/07/24(日) 01:22:05.65

HRCのパーツは公道で使用しないでください

**774RR** · 2016/07/24(日) 19:19:25.69

SPユニット欲しいのにアホみたいな価格だったりストア裏垢に阻止されたり
本当にSPユニットがほしくて入札してる人は何割なんだろうか（´・ω・｀）

**774RR** · 2016/07/24(日) 19:28:30.18

本当に欲しい人は高くても買うべき
10万円でも買う人は買いますよ

**774RR** · 2016/07/24(日) 19:42:47.30

相場の遥か彼方の値段出されても困るよ

**774RR** · 2016/07/24(日) 19:58:39.52

>>345
SPユニット買って何をしたいの？
パワー上がらないし、ちょっと多く回るだけだよ？

**774RR** · 2016/07/24(日) 20:15:10.33

>>347
なら、買わなければいいんじゃないの？

**774RR** · 2016/07/24(日) 20:23:52.68

パワー上がるし点火タイミングがノーマルと全然違うで

**774RR** · 2016/07/24(日) 21:08:54.52

>>350
へぇ。
初耳なんだけど、点火は標準と比べてマップのどのあたりが何度進角して、キャブのセットをどう変えて、結果的に何馬力変わるのかわかる？

**774RR** · 2016/07/24(日) 22:18:27.19

>>351
詳しい事は言えないけど、3000rpm以降全く違う。
ノーマルキャブ＆エアクリで60psは行くよ。

**774RR** · 2016/07/24(日) 22:20:06.12

マフラーはサイレンサースリップオンね

**774RR** · 2016/07/24(日) 22:25:11.31

イギリス製のSPユニットとかまだ買えるんじゃねーの？

**222** · 2016/07/24(日) 22:54:08.75

つけたけど何度か限界まで引っ張って、すぐ外したわ。
ハイオク指定っつーのも痛いし何より毎度毎度リミッターあたる速度超えるような走りしないし。

**774RR** · 2016/07/24(日) 23:00:31.61

わいの35はハイオクだと18-20km/L行くけど、レギュレーに戻したら16km/Lになったでw
アイドリングもうるさいし