TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/07/13(水) 17:32:27.33

日本語公式HP
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure

イギリス本社
http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/bike-categories/adventure

レッドバロン並行輸入TRIUMPH
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/

元祖　1981 Triumph Tiger 750 Trail　（R80GSの対抗機種）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/TRIUMPH_TIGER_TRAIL_750_TR7T.jpg

　　　　　　　Tirumph Tiger sicne 1937 　(BMW GS since 1980)

　Model　.　　|　　 Year　　　　Engine　Wheel 　　　　　　　　Tire　　　　　　Tank
--.------.--|-------------------------------------------------------
Tiger 70　　 | 1937-1940　　249cc　Spoke　　　26x3.00　　.　　26x3.25　 11L
Tiger Cub 　 | 1954-1968　　199cc　Spoke　　　3.00-19　　　　3.00-19 　12L
Tiger Trail 　.| 1981-1982　　744cc　Spoke　　　3.00-21　　　　4.00-18 　12L
Tiger 900　　.| 1993-1998　　885cc　Spoke　110/80-19 　　140/80-17 　24L
Tiger 900　　.| 1999-2000　　885cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2001-2004　　955cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2005-2006　　955cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　24L
Tiger 1050　 | 2007-2012 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L
Tiger 800　　.| 2011-　　　　　 798cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　19L
Tiger 800XC | 2011-　　　　　 798cc　Spoke　　90/90-21 　 150/70R17 　19L
Tiger 1200　. | 2012- 　　　 1215cc　 Cast 　110/80R19　. 150/70R17　. 20L
Tiger Sport　 | 2013-　　. 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L

Tiger TrailはR80GSの対抗モデルだったが不人気で2年で製造中止され、旧トライアンフ破産(1983)の一因となった。TigerでGSを倒すことはトライアンフのリベンジである。

**774RR** · 2017/05/15(月) 18:05:33.72

デイトナでキャンプする人もいるし

**774RR** · 2017/05/15(月) 19:12:14.18

マニュアルにジャンプすんなって書いてあるのに

**774RR** · 2017/05/16(火) 06:47:04.73

オレはタイガーミーティングが良かったんだがな…

**774RR** · 2017/05/16(火) 09:04:58.46

タイガー系だけでは定員割れしてたんだろうな…
ユーザーの半数をボンネ系が占め、残りの覇権を675系とオフ系で競ってるんだろうし
サンダーバード？ロケット3？知らんがな…

**774RR** · 2017/05/16(火) 10:21:39.18

俺のトロフィー忘れんな

**774RR** · 2017/05/16(火) 12:14:39.75

今回定員100名だが埋まったんだろうか

**774RR** · 2017/05/16(火) 20:09:15.06

トラジャ「26人くらいは集まってるよ（震え声）」

**774RR** · 2017/05/16(火) 20:40:34.15

タイガーエクスプローラーを中古で買って２年経つが、毎回知らん間にミーティング終わってんだわ。
参加者足りないなら積極的に案内くれれば良いのにな。
ハガキでもメールでも。

それか俺が知らんだけでなんか案内あるもんなの？。
ちなみに買ったのは一応トライアンフ正規代理店。

**774RR** · 2017/05/16(火) 21:52:59.45

案内なんかないぞ
あっても遠すぎて行けないけど
トラって何かと関東近辺にかたよってるよな
タイガーは好きだけど、次はもうトラはない

KTMの1090があの値段で出てきたし
アフリカツインもアップデートするだろうし
２年後の車検で乗り換えるわ

**774RR** · 2017/05/16(火) 23:15:32.91

>>496
地方にたくさん出店できるほど売れてない

**774RR** · 2017/05/17(水) 08:10:31.88

今年から車種問わずになったとはいえ、年間販売2000台にも満たないメーカーのキャンプイベントで100台も集まるわけねーだろ、というツッコミは野暮か…？

**774RR** · 2017/05/17(水) 09:11:03.15

でもお前ら枠無くなったら行かないのに怒ったりするからな
これでいいのかもしれん

**774RR** · 2017/05/20(土) 10:33:06.26

sstrやってんだな

**774RR** · 2017/05/23(火) 21:17:00.64

限定１０台づつだってさ

http://news.bikebros.co.jp/model/news20170522-03/

**774RR** · 2017/05/23(火) 21:31:58.91

新型と見せかけてただオプション盛っただけじゃねえか、というツッコミは野暮か

**774RR** · 2017/05/23(火) 23:20:30.75

SEでもなんでもない、少し前まで定番車種として公式にも載せてたものを、限定とか言って売るのね…。

**774RR** · 2017/05/23(火) 23:25:29.10

こりゃいらんわｗ

**774RR** · 2017/05/23(火) 23:51:42.69

まだタイスポ２０台のほうが売れそう

**774RR** · 2017/05/24(水) 00:35:48.24

なんでもかんでも否定せんでも
シートヒーターとジェネレーターの容量アップはいいと思うぞ
特にタンデムする人なら

**774RR** · 2017/05/24(水) 08:33:26.39

>>505
何だと。馬鹿にするなよ。
タイスポはそんなに掃けないぞ。
現タイスポユーザーの俺が言うんだから間違いない。

まあここでもﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄｶﾞｰﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄｶﾞｰ言ってたし
欲しいって人が居た事を把握してたんだろうねえ。

**774RR** · 2017/05/24(水) 08:46:44.04

限定10台なら海外仕様サスのが売れるんじゃねえか

**774RR** · 2017/05/24(水) 09:51:29.55

間もなく18型が発表されると思われるこの時期に、限定って言われてもなぁ。

**774RR** · 2017/05/24(水) 18:50:49.69

>>507
ちなみにおいらもタイスポ乗り
限定なら乗り換えるぞｗ

**774RR** · 2017/05/24(水) 19:36:49.18

>>507
ポニーな

**774RR** · 2017/05/24(水) 21:54:39.55

>>374
懐かしい。
私が主催しました。
今は乗り換えちゃったけれど、
良いバイクだったな～…。

**774RR** · 2017/05/24(水) 22:08:12.01

現行タイスポでないねぇ。

2007の1050が10万ｋｍ超えたしそろそろ出ないかな。

**774RR** · 2017/05/25(木) 12:10:00.87

>>512
ハイストどうよ？

**774RR** · 2017/05/25(木) 23:04:00.57

>>514
そのかたではありません。

**774RR** · 2017/05/26(金) 13:28:06.93

みんなトライキャンプ行くの？

**774RR** · 2017/05/26(金) 13:52:15.23

数日前Facebookのトライキャンプの「参加する」の人数見たら3人でクッソワロタ
Facebook上で参加表明してるのが3人ってだけで実際はもっといるんだろうけど

**774RR** · 2017/05/26(金) 14:39:07.13

実名出ちゃうしな…

**774RR** · 2017/05/26(金) 19:18:05.86

Facebookでやるからだろ…

**774RR** · 2017/05/27(土) 11:02:40.61

twitterだと結構いるぞ

**774RR** · 2017/05/29(月) 01:17:31.45

海外のフォーラムのぞいてたら、初期の頃の1200expで、5万キロあたりでバルブ落ちしてエンジンブローていう現象があるみたいね
乗ってる方はお気をつけて…

**774RR** · 2017/05/29(月) 20:07:10.09

いよいよ今週がトライキャンプですな
俺はタイガー乗りではないから車種問わずとはいえ今回は見送るが、皆様の偵察の結果次第では来年以降は参加するかも

**774RR** · 2017/05/29(月) 20:16:00.61

>>521
5万じゃ保証してくれないだろうしなかなか辛いな

**774RR** · 2017/05/29(月) 21:09:19.64

>>522
行けばいいのに。
あんな沢山のタイガー見られるチャンスは他に無いぞ

**774RR** · 2017/05/30(火) 17:11:23.04

週末の天気予報良くなったな！

**774RR** · 2017/05/30(火) 18:55:56.43

知るかボケ

**774RR** · 2017/05/30(火) 19:04:04.49

すいませんでした雨に戻します

**774RR** · 2017/05/30(火) 21:07:10.52

タイガーは割と走ってる
タイスポはマジでいないから発見するとその日は幸運になれる

**774RR** · 2017/05/30(火) 22:02:37.22

>>528
ﾏｼﾞｶﾖ。
じゃあ俺今週同志行くからよろしくな。
（と言いつつ違うとこ）

**774RR** · 2017/06/02(金) 08:09:06.18

800タイガーXRx Low ７月より後、輸入予定無しだって。　
ちっこい人は在庫確保に急がないと

**774RR** · 2017/06/02(金) 10:11:10.27

lowしか売らないと言ったりなんなんだかなｗ

**774RR** · 2017/06/02(金) 13:54:22.23

迷走しすぎ
そもそもlowじゃないと不安な人は、たとえ足ついても重さは変わらんし、体格的に取り回しとかつらいんじゃ？

**774RR** · 2017/06/02(金) 14:30:31.71

えーまじかよ。
lowしかないならしょうがないなとlow買ったのに
ノーマル有るならそっちが良かった。

**774RR** · 2017/06/02(金) 14:54:33.68

XRx自体の取り扱いをやめる可能性も微レ存（本国シート版を扱うとは言ってない）

**774RR** · 2017/06/02(金) 15:53:30.00

XRTとXCAを国内で売るって話と合わせて、在庫処分と見た
案外早く新型が出るのかも

**774RR** · 2017/06/02(金) 17:40:17.89

横浜北の騒ぎから、色々おかしいな

**774RR** · 2017/06/02(金) 20:39:50.58

トラジャは昔からおかしい
最近おかしさが加速してるだけ

**774RR** · 2017/06/03(土) 07:39:33.84

今回発表されたXRT/XCXは2年前に発売されたモデルと変わりませんか？

**774RR** · 2017/06/03(土) 17:41:14.85

俺はいかんかったけどトライキャンプ楽しんでるかー？
ヒェッヒエじゃないだろうな

**774RR** · 2017/06/03(土) 21:33:59.54

これさ　横浜北で「正規代理店だから安心！」って買った人はさ、メンテナンスとか、何処の店に行けば良いんだろうね・・・・　

**774RR** · 2017/06/04(日) 08:36:46.88

港北

**774RR** · 2017/06/04(日) 09:52:10.27

よしっ！バイクカバー外して日陰に出して
バイクカバー洗って陰干ししてこれから・・・

ってしてたら疲れちゃった

タイスポ乗りの休日

**774RR** · 2017/06/04(日) 13:36:39.71

半乾きのバイクカバーを持って外出し休憩の度にひっくり返して両面乾かそう（提案）

**774RR** · 2017/06/04(日) 13:57:52.88

もう両面乾いた・・・

**774RR** · 2017/06/04(日) 14:39:51.84

タイスポ「本当にそれ乾いてるか？完全完璧に乾いてるか？甘えんなよ出掛けようよ！（懇願）」

**774RR** · 2017/06/04(日) 15:23:05.45

十分日向ぼっこして乾いたっていうので
しっかり保管しといてあげた（涙）

**774RR** · 2017/06/05(月) 12:36:21.85

このバイク被せてエンジンかけとけば熱ですぐ乾くストーブ付きだぞ知らんのか？

**774RR** · 2017/06/05(月) 21:09:26.48

タイスポはすぐ火照っちゃう娘なのかあ

**774RR** · 2017/06/05(月) 22:52:37.15

タイガーミーティング改めトラキャンはどうでした？
トラジャ社長を囲んでキャンプファイヤー（サバト）やったんでしょ？

**774RR** · 2017/06/06(火) 07:51:07.03

仲間と行ったが楽しかったよ
キャンプファイヤは大きさの割にしょぼかったｗ
2000円+チャリティ募金であんなにして貰えるのは売れてる証拠か？

**774RR** · 2017/06/14(水) 20:44:52.38

パニア邪魔くさいと思ってダッフルだけで走ったら、さらに重心高くなって不安定
次の週パニアつけたらヤジロベー効果で走りも取り回しも極安定
悩ましいバイクだな 800xc

**774RR** · 2017/06/14(水) 22:06:20.87

サーカスのバランス芸でも長い棒持った方が重心の調整がしやすいくらいだし、トップ単品よりもパニアつけてた方が低速バランスがやりやすいのは理にかなっている

**774RR** · 2017/06/14(水) 22:41:20.89

>>552
まあ当たり前なんだけどね
しかしあの不安定さは…ちょっとオフ走る気にはなれない
F800のガスタンクがシート下ていうのは、やっぱり一日の長だな
見た目はタイガーの方が断然好きだけど

**774RR** · 2017/06/14(水) 23:06:18.78

俺はGS系統の低重心・安定化志向は嫌い
カブやスクーターなんかと一緒で、初見では安定感あってオフ向きに思えるけど、
いざオフ車として振り回すとモッサリ感とマスの分散化が感じられてイヤン

**774RR** · 2017/06/17(土) 19:50:26.39

今日の宿

http://i.imgur.com/2nOV7yG.jpg

**774RR** · 2017/06/17(土) 20:51:56.61

800XRxだけどオススメのカバーってある？

**774RR** · 2017/06/17(土) 23:52:46.84

デイトナの4L

**774RR** · 2017/06/18(日) 01:32:11.41

>>555
雰囲気出てていい写真だね

**774RR** · 2017/06/18(日) 21:37:41.44

1050にバグスターのいわゆるタンクブラのイージートレイルをつけたい。
でもタンクにシート固定金具があって、ブラに干渉してムリそうでもある。
やってる方、知ってる方、あるいは解決方法があったらお教えしていただきたいのです。よろしくお願いします。

**774RR** · 2017/06/18(日) 23:04:23.86

>>556
デイトナのアドベンチャー向けの買ったけど裾が長過ぎた
適合車はエクスプローラーだから仕方ないけど
でもトップケースを付けっぱにできる

**774RR** · 2017/06/19(月) 00:38:02.81

>>556
ワイズギア

**774RR** · 2017/06/19(月) 08:41:47.40

俺もワイズギアの一番大きいやつ
トップ付けてても入るし多分フルパニアでも入る

BMWのシート下タンクもタンデムまで満載になってるといちいちパッキング崩さないとだから面倒とは聞いた事がある

**774RR** · 2017/06/27(火) 20:47:38.65

トラの本フレ見てて思いついたけど、
車載工具何入れてる？

**774RR** · 2017/06/27(火) 21:04:06.05

結構色々…
ラチェットとソケット一式、エクステンション150mm
メガネ8,10,12,13,14
薄口スパナ12,13,14
ドライバー±は車載工具の
ラジオペンチと針金とタイラップ
予備のクラッチレバー
ボールペン

多分他にも入ってたと思うｗ
ソケットは数減らせるな…と思いつつ厳選してないｗ

**774RR** · 2017/06/27(火) 21:09:27.55

折り畳みのマルチツール。ラジペンになるやつ。
8mm10mmのソケットとエクステとラチェット。
あと適当なHexのソケット。
あと荷掛け用のコード。

**北海道の人** · 2017/06/27(火) 23:12:06.70

TIGER800(無印)のタンク外してる最中に間違えてセル回しちゃってエンジンコンディションランプ点灯。

しばらく走れば消えるとか噂を信じて500㌔走ったが消えない。

のでOBDスキャンツール（ELM327）を尼で買って一撃でリセットしてやったわ。にしてもOBD2付いてると便利だなぁ。

**774RR** · 2017/06/27(火) 23:55:23.45

車載工具もちゃんと揃えると結構な重さになるんだよな
パニアに入れる時は、ツールロールとテントのペグとハンマーとで左右のバランス調整してるわ

**774RR** · 2017/06/28(水) 14:35:03.79

↓みたいなの。遠出する時は＋ネジザウルス・ダクトテープ・ホイストロープ・パンク補修キット
http://product.rakuten.co.jp/product/-/537ab4e87a347afa960b594e751c5860/?scid=s_kwa_pla_flo

**774RR** · 2017/06/28(水) 19:49:53.46

便利ですよ。
ttps://www.advmotorrad.com/bumot-defender-toolbox-tiger-800-xc-xrx-xcx

**774RR** · 2017/07/04(火) 10:10:44.85

xcx初林道でこけてフロントウィンカーがポロンしましたw
みなさん社外品なにつけていますか？

**774RR** · 2017/07/04(火) 12:36:12.00

ハンドル、ハンドガード、エンジンガード、エキパイガード、スキッドプレート、パニアステー、インナーフェンダー、フォグランプ、ブースタープラグ、
色々付けたがウインカーは純正のままだｗ

**774RR** · 2017/07/13(木) 22:28:00.93

ワーイ　８００ｘｒｘ　Ｌｏｗ　かっちゃったー
お前ら　宜しくお願いします。

**774RR** · 2017/07/13(木) 22:48:23.97

おめいろ！

**774RR** · 2017/07/13(木) 23:22:08.34

全角英数で変なスペース入れるヤツはちょっと遠慮しとくわー

**774RR** · 2017/07/14(金) 02:10:21.67

>>572
55～65歳位の方ですか？

**774RR** · 2017/07/15(土) 21:15:07.05

レギュラーガス入れた場合の違いを教えてくださいな
800、1050、1200それぞれ

**774RR** · 2017/07/15(土) 21:49:05.29

>>576
性能
ダウン
アップ
ダウン

**774RR** · 2017/07/15(土) 22:52:58.67

８００はハイオク推奨ってディーラーで聞いたよ。

**774RR** · 2017/07/16(日) 05:53:31.57

なんかゴリゴリ燃やしてる感じするよね

**774RR** · 2017/07/16(日) 15:01:01.65

ありがと。
レス信じてレギュラーでやってみる。
1回やったくらいじゃ壊れないだろうし。
田舎スタンドだとハイオクがない場合もあるんよ本当に。

**774RR** · 2017/07/16(日) 23:10:05.71

レギュラー入れても途端にノッキング連発とかでなく、なんかちょっと
燃費悪いかな。って思うぐらいだろうね。

**774RR** · 2017/07/17(月) 04:15:23.65

マニュアルには
>オクタン価91RON以上の無鉛燃料を使用できます
となってる
日本のレギュラーガソリンは90くらいだからたまに入れる分には全く問題ないだろね

**774RR** · 2017/07/17(月) 04:20:57.91

あ、たまにじゃなくて、ガス欠になってから入れるのでなければ　か

**774RR** · 2017/07/17(月) 12:16:28.71

タイスポ吊しの状態だとノック気味というか若干カリカリ言う時あるからハイオクの方がいいと思うけどなあ。
後、ガソリンによっても多少差があるのかシェルならでないけどエネオスだと出る感じ。
プラグは純正を２万キロで変えてるけどイリジウムとかにしたら変わるんだろうか。

**774RR** · 2017/07/19(水) 00:16:44.22

おもいのほかいろいろレスありがとうございました。
レギュラーガスでの不具合はなかった、というか感じませんでした。
溜めというかモリっとくる底力感は確かに弱いけど、その程度の違いで収まっているんだからありがたい。
時々はレギュラーで問題なくいけそうだ。

**774RR** · 2017/07/19(水) 15:28:02.70

話しそれるけど差額10円とかだし仮に5万キロ走るとして20km/Lの燃費なら25000円の差か
こんなものと見るかレギュラーでいいやとなるか…

**774RR** · 2017/07/19(水) 17:29:43.03

バイオガソリンを避ける意味で、レギュラー（とエネオスのハイオク）は避けてる。
いわゆるスポーツ走行をする場合には、国内外とも碌な話を聞かないからさ‥

**774RR** · 2017/07/20(木) 00:03:38.52

俺も>>584と同じ。

エネオスのハイオクだとハイギアで開けたときにカリカリ言う。
何時もはシェルで3回に１回がハイオク。

イリジウムは変わりません。