TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ8 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/07/13(水) 17:32:27.33

日本語公式HP
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/adventure

イギリス本社
http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/bike-categories/adventure

レッドバロン並行輸入TRIUMPH
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/

元祖　1981 Triumph Tiger 750 Trail　（R80GSの対抗機種）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/TRIUMPH_TIGER_TRAIL_750_TR7T.jpg

　　　　　　　Tirumph Tiger sicne 1937 　(BMW GS since 1980)

　Model　.　　|　　 Year　　　　Engine　Wheel 　　　　　　　　Tire　　　　　　Tank
--.------.--|-------------------------------------------------------
Tiger 70　　 | 1937-1940　　249cc　Spoke　　　26x3.00　　.　　26x3.25　 11L
Tiger Cub 　 | 1954-1968　　199cc　Spoke　　　3.00-19　　　　3.00-19 　12L
Tiger Trail 　.| 1981-1982　　744cc　Spoke　　　3.00-21　　　　4.00-18 　12L
Tiger 900　　.| 1993-1998　　885cc　Spoke　110/80-19 　　140/80-17 　24L
Tiger 900　　.| 1999-2000　　885cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2001-2004　　955cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2005-2006　　955cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　24L
Tiger 1050　 | 2007-2012 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L
Tiger 800　　.| 2011-　　　　　 798cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　19L
Tiger 800XC | 2011-　　　　　 798cc　Spoke　　90/90-21 　 150/70R17 　19L
Tiger 1200　. | 2012- 　　　 1215cc　 Cast 　110/80R19　. 150/70R17　. 20L
Tiger Sport　 | 2013-　　. 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L

Tiger TrailはR80GSの対抗モデルだったが不人気で2年で製造中止され、旧トライアンフ破産(1983)の一因となった。TigerでGSを倒すことはトライアンフのリベンジである。

**774RR** · 2017/10/01(日) 22:51:52.86

800で5速6速多用して乗ったら燃費24km/l いったわ
ワンタンクでなんとか400kmいけるな

**774RR** · 2017/10/02(月) 13:30:44.39

>>669
いくら位かかるかレポお願いします。

**774RR** · 2017/10/02(月) 15:42:03.46

>>670
タイスポも大体同じかちょっと悪い位
ただ、ガソリン14L消費した位でエンプティランプが点灯し
15.6L消費すると残走行距離メーターが0になるので
精神衛生上宜しくない（苦笑）

**774RR** · 2017/10/02(月) 21:10:46.36

>>672
俺のタイスポちゃんはそんな行かない。
尤もちょっとファイナルが高いんだよなあ。
6速120であと500も下がれば楽になるのに。

**774RR** · 2017/10/04(水) 18:48:16.66

>>671
見積もりでました。
シフトリターンスプリングではなく、スプリングを抑えるピンが欠けたとのことです。
シャフト2.5マン、トータル5マン

**774RR** · 2017/10/04(水) 19:36:12.85

高い方だな
スプリングだったら安く済んだかもね

**774RR** · 2017/10/04(水) 19:37:21.60

>>674
走行距離は？？
俺の無印は4万キロなんだが、今のところ何処も不具合ないんだが…

**774RR** · 2017/10/04(水) 19:53:57.36

>>676
3年落ち３千kmの中古を１年前に購入。現在1万７千km。
５マンは痛いよね。

**774RR** · 2017/10/04(水) 22:32:24.27

同じような経験者がいると見込んで聞きますが…
純正のアルミパニアが転倒して歪んじゃったんですが、
直すのに何かいい知恵ありませんか？

**774RR** · 2017/10/04(水) 23:24:01.50

>>674
レポありがとうございます！

**774RR** · 2017/10/04(水) 23:35:22.60

>>678
純正アルミって新型タイガーのOBKシリーズOEM？

**678** · 2017/10/05(木) 09:08:33.89

>>680
ですね。GIVIのOBKです。

**774RR** · 2017/10/05(木) 19:19:57.58

蓋が開閉するならそのままでいいんじゃない？
一度ゆがんじゃったらうまくなおしても水の浸入は避けられないだろうし。

**774RR** · 2017/10/05(木) 21:38:44.52

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&;block_02=100068832-1-2&block_03=560048

見れるかわかんないけど。新型パニアの部品一覧。

**774RR** · 2017/10/13(金) 12:46:15.90

>>674
同じく来ましたシャフト折れ
部品代2.8万+工賃1.2万+税でした。
これってリコール案件にはならないのか
写真で見る限り、ちゃんとピンが固定されていれば、折れることはなさそう
ピンのカシメが不完全で、固定しているプレートとの間に隙間が出て
根本に応力集中して折れたのか、材質の問題かなと推測される

**774RR** · 2017/10/14(土) 19:26:31.86

材質だろうなあ。
欧州のフォーラムではデビュー初年度から何件も報告されてて、日本でも少なからず起きてるのにほったらかし。
リコール案件だと思うんだけどな。

**774RR** · 2017/10/14(土) 19:35:45.33

シャフト折れって2015のモデルチェンジ以降も？

**774RR** · 2017/10/14(土) 22:26:31.71

ttp://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&block_02=100057463-0-2&block_03=560031

これの№8のスプリングステーが折れるのかな？

**774RR** · 2017/10/14(土) 23:13:18.89

>>687
8番のシャフト左端のプレートについているピンが根元からからポッキリですね。

**774RR** · 2017/10/14(土) 23:34:18.55

>>688
回答thx!

コレ折れたらシフトリンケージ脱着＋ジェネカバー外し＋部品交換かぁ…

**774RR** · 2017/10/16(月) 12:10:50.97

800で5万以上走ってるけどまだ故障らしい故障はないな
そろそろバッテリー怪しい気がしてきたけどみんなどれくらいで交換してるんだろうか

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:50:51.84

二年目の冬で完全放電
復活せず

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:51:29.48

因みにタイスポ

**774RR** · 2017/10/16(月) 18:57:12.83

たまに補充電して5年半で寿命に。ちな東北

**774RR** · 2017/10/16(月) 20:49:26.39

うちもタイスポだが3年ちょっきりで問題なし。
放電歴なし。割と乗ってるからかな。

**774RR** · 2017/10/17(火) 12:37:24.00

4～5年スパンかなぁ。

**774RR** · 2017/10/17(火) 19:17:30.78

乗ってれば結構持つ感じなんだねぇ
ありがとうございます

**774RR** · 2017/10/18(水) 08:54:24.54

月一くらいじゃあがっちゃうな

**774RR** · 2017/10/18(水) 18:44:14.18

冬はほぼ乗らないけど月一でフル充電しとけば問題ない
充電器なんて数千円

**655** · 2017/10/18(水) 22:27:25.87

今年長雨続きだから充電器買ってたまに充電してる@タイスポ
まぁ乗れてないから4年目の冬は越せないかなぁ

**774RR** · 2017/10/20(金) 15:13:26.56

タイガー800xcに最近乗り換えた者です。
シートなんですが固定されないというか左右にガタがあるのって仕様ですかね？
車体側の受け側とシート裏のバーに
余裕があり過ぎのようなので
硬質ウレタン板をスペーサーにして
多少マシになったけど、今度はタンクと接するあたりが若干パカパカする…。

**774RR** · 2017/10/21(土) 00:51:05.99

XCxだけどガタ？はないよ
しっかり固定されてる
はめ込み部品が割れ欠けしてるか、考えにくいけど中古購入なら摩耗してるとかかな

**774RR** · 2017/10/21(土) 05:57:22.17

買った店にクレームで。

**774RR** · 2017/10/21(土) 09:47:47.93

レスありがとうございます。
やっぱりガタが無いのが普通ですよね。
変なバイクだなぁって思いながら乗ってましたw

中古なのでどこかしらのパーツが足りないか破損してるのかもですね。
お店に聞いてみます。

**774RR** · 2017/10/21(土) 12:33:01.33

>>703
・シート裏前後2か所のバーの位置が一致しているか？
・シート下で工具などがあたっていないか？
チェックされたし。

**774RR** · 2017/10/21(土) 13:10:39.51

シート前を低、後を高にしたらガタは出るね。

**774RR** · 2017/10/21(土) 16:33:14.00

確認してみました。
バーの高さは同じ位置でした。
シート下は書類と車載工具程度、これらを降ろしても変わらず…。
後ろのバーの幅がキャッチ部の幅より5ミリくらい狭いのが原因かと。
とりあえずスペーサーをかます作戦で対処します。
アドバイスありがとう。

**774RR** · 2017/10/21(土) 19:15:40.56

シート側の前は樹脂、後ろは金属だね
3mmぐらい厚みのある金属だからよほどのことがないと曲がらないと思うけど
引き起こしの時にでも曲がったのかな？
オプションのコンフォートシートに替えて見れば？ノーマルシートよりお尻に優しいよ

2017/10/22(日) 11:50:04.41

変形はありえますね。
ひとまずこのまま乗り続けて、お金ができたらシート交換も考えてみます。
みなさんありがとうございました。

**774RR** · 2017/10/27(金) 18:20:52.95

トラサイトに新型予告来たね

**774RR** · 2017/10/27(金) 18:58:40.12

ヘッドライトだけ移植したい

**774RR** · 2017/10/27(金) 19:42:07.48

>>709
エクスプローラかな？

**774RR** · 2017/10/27(金) 20:46:00.98

エクスプローラだろうね
それで20万円サポートなんだろうな
ドカもKTMもカラーTFTメーターだし

**774RR** · 2017/10/27(金) 20:50:51.57

どんな風に変形するんだろう。

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:00:28.16

雨で暇なんで何かタイガースポーツのカスタムするもん無いかとつらつらWeb眺めてて
そういやヘッドライトもうちょっと明るくしたいな～と思ってHID検索したらこれ引っかかった。

https://www.ledperf.co.uk/led-conversion-kit-bulbs-for-triumph-tiger-sport-1050-mini-size-p-25589.html

HIDじゃなくてLEDだけどポン付け出来るみたいなんで初ペイパルするかどうか迷ってる。

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:15:49.59

>>714
似たような物がアマゾンで半額で売ってるよ。中身は同じ中華バルブだから安く買える分だけお得。

**774RR** · 2017/10/29(日) 14:32:07.69

>>714
スフィアライトのH7ならポン付け出来るよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 14:49:22.05

>>714
今のライジングじゃないタイプのLEDだった
寸法見たら若干変更されているので着くかわからん

ごめんね

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:55:04.23

>>715>>715
情報ありがとう。
amazon覗いてみたけど2年経たないくらいで不具合出たって報告多いね。
後、以外と防水関係が難問ってのもあったね。
リチウムイオンバッテリーと同じように出始めの物だしまだまだ淘汰されてない感じかなあ。

今すぐ必要って物でも無いし来春あたりまでウニョウニョ悩んでみますわ。

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:52:27.28

>>718
雨の夜はすごく見づらいらしいです

**774RR** · 2017/10/30(月) 12:23:10.41

>>718
固い線で行くならIPFがいいよ、バルブ形状は知らんが来月あたりに新型も出すみたい

**774RR** · 2017/10/30(月) 18:07:03.67

そういえば、前回バッテリーが死んだ時にデラにリチウム頼んだら止められたな。
トラは一定電圧を下回るとフェールセーフで始動しない作りになってる。リチウムは
低温時の電圧低下が大きいので、寒冷地のFIトラ車で不具合続出してるんだ‥との話だったが。
誰かリチウム化した人いる？

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:19:31.60

>>720
ほほう、と思ってamazon見たら

※本製品は、明るさ、発光色を追及する為に純正球と比較して寿命が短くなっております。また使用する灯体によっては、寿命が短くなる場合がありますので、あらかじめご了承願います
※二重プラスチックレンズ車、外国車には装着できません

うーん。ちょっと二の足踏むね。

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:37:44.86

無印タイガー800にスフィアのLED付けたら、二回連続してLED素子焼けた。
同じデラの車両も焼けたらしく、ロット変えてもダメだった。

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:50:40.57

ヘッドライトはハロゲンのままでLEDの補助灯追加の方がいいんじゃないの
旅先で点かなくなったら困るでしょ

**774RR** · 2017/10/31(火) 00:49:01.94

タイスポの補助灯はちょと違う気がする・・・タイスポ乗り

**774RR** · 2017/11/02(木) 07:02:51.36

トラはLEDと相性悪いらしいからやめたほうがええよ

**774RR** · 2017/11/05(日) 08:47:23.16

新型でそうだね

**774RR** · 2017/11/05(日) 19:35:35.10

海外のサイト見るとあんまり変わって無いようだけど２０１８はなんか変わるのかねぇ

**774RR** · 2017/11/05(日) 21:59:33.15

>>728
TIGERのロゴが変わった。さておき、LEDヘッドライト、ワイドウインドスクリーン、TFTカラー液晶、エンジンとサスとブレーキのリファイン、もしかしたらコーナリングABSもあり？
だって。
また価格上がりそうだね

**774RR** · 2017/11/05(日) 22:35:05.82

11/7の17時だっけ。

**774RR** · 2017/11/05(日) 23:04:31.21

久しぶりに乗った
ふだんスクーターばかり乗ってるから我ながら動きがぎこちない

**774RR** · 2017/11/06(月) 06:40:44.43

LEDヘッドライトは素敵だ。

**774RR** · 2017/11/07(火) 17:28:49.97

@TriumphJapanKK
生粋のアドベンチャーモデル
新型TIGER 1200 XC & XR、新型TIGER 800 XC & XR、誕生

新型TIGER 1200
https://t.co/SmUrBT7e7Z
新型TIGER 800　
https://t.co/EyPCrS5bBU

http://video.twimg.com/ext_tw_video/927812952320651264/pu/vid/1280x720/FoBWMfuGuPJ3CT6S.mp4 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

**774RR** · 2017/11/07(火) 17:29:41.12

トラモンタナ欲しい！！

**774RR** · 2017/11/07(火) 19:47:57.34

800にもカラー液晶メーターつけてきたなあ
XCがオプションなしで乗り出し200万超えかな

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:50:32.54

800のタンクでかくなってない？

**774RR** · 2017/11/07(火) 21:00:08.94

Vガンダムの敵を思い出す顔だな

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:29:53.21

⋯タイスポ(涙)
直営店にしたんだから持って来ればいいのに

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:30:15.07

トラモンターナがカッコよすぎるだろ…
新型はどうでもいいからこいつを出してくれ

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:51:35.65

確かにザンスカール臭ある顔だ。

>>738
泣くな同志よ。
次のモデルチェンジには持ってきてくれると信じよう。

**774RR** · 2017/11/08(水) 22:34:07.12

アナログメーターを無くすとは思い切ったな
どっちがいいとも言えないが
出来ればハンドルバーとシートを新型のと入れ替えたい
ハンドルバーは高くしてるけどまだ少し遠いのよね

**774RR** · 2017/11/09(木) 06:58:02.20

新型はlowシートのバージョン無しか…

**774RR** · 2017/11/09(木) 09:52:24.20

lowシート足付きだけで座りが悪かったからね。
評判良くなかったんじゃない？

**774RR** · 2017/11/09(木) 14:08:08.35

lowしか無かったからlow買ったけど
一年我慢すればノーマルが買えたのか

**774RR** · 2017/11/10(金) 09:35:42.19

そもそもシートは別売りでも買えるしまぁ
早めに買ってていいのでは

しかしまぁ値段たかそうなバイクになったな

**774RR** · 2017/11/10(金) 10:42:32.84

lowシートだけならシート変えれば良いんだけど
>>456

**774RR** · 2017/11/10(金) 15:10:30.90

遮光器土偶みてーだな
EXPはかっこよく800は微妙な

**774RR** · 2017/11/10(金) 20:25:04.98

>>746
へぁ！？
そんなことになってたのか、初期型乗りだから意識なかった
サスいじってるのは嫌だな、そこは残念としか…

**774RR** · 2017/11/11(土) 17:45:47.82

>>747
俺も思った。

**774RR** · 2017/11/11(土) 23:01:09.77

800なんだがフロントのディスクが減ってきたわ
交換済みの人はおるかな？

**774RR** · 2017/11/18(土) 09:47:04.21

(\)(/)

**774RR** · 2017/11/18(土) 10:41:52.15

かわいい

**774RR** · 2017/11/18(土) 11:21:43.23

似ている…
https://goo.gl/images/9CikPH

**774RR** · 2017/11/18(土) 16:19:56.95

>>751
胸の谷間にしか見えない

**774RR** · 2017/11/20(月) 16:13:39.53

トロイアンフ　ビンボネルボバー

**774RR** · 2017/11/26(日) 15:40:46.91

ほしゅ

**774RR** · 2017/12/04(月) 14:59:17.86

800XRxにフィットするタンクバック無いかな？
純正は持ってるけど、でかくて使いづらいのね。

**774RR** · 2017/12/05(火) 07:15:05.58

GIVI タンクロックシリーズが便利ですよ。

**774RR** · 2017/12/05(火) 09:38:55.99

情報ありがとう。
ライコにでも行って現物見てみます。

**774RR** · 2017/12/18(月) 18:03:10.75

HOSYU

**774RR** · 2017/12/24(日) 23:31:58.08

大型初心者です。
エクスプローラーXC 2013年式 23000km フルパニア付支払総額126万
漠然とした質問で申し訳ないのですがこれってどうでしょうか？
中古市場のたま数が少なく、相場もよく分からないのですが…
やはり外車の中古はそれなりに覚悟が必要なのでしょうか？

**774RR** · 2017/12/25(月) 08:43:02.04

>>761
体力あれば楽しいバイクだよ。
装備も豪華だし。
ただ、重いから覚悟してね。
重心が高めなのでカタログ重量以上に重く感じる。

でも走り出せばパワーあるし、ひらひらと走れるんだけどね。

**774RR** · 2017/12/25(月) 10:58:33.51

値段は相場より少し高目？パニア一分高くなってるのかな
FIのトライアンフは海外メーカーとしては信頼性が高く、汎用部品の流用にも鷹揚で、
普通に維持する分には国産大型と大差ないよ
純正部品はお高くて入荷も遅いので、壊すと痛いけど、倒した程度で壊れる車種じゃないか
CPU制御でエンジン系のエラー対処は診断機が必須、そこだけは町のバイク屋では対処できない
ここ数年でディーラー網が再編されて、モトラッドみたいな敷居も工賃もお高い外車のデラ然とした
店ばかりになった。他社も弊販してた旧デラの中には、今も診断整備可能な所があるので、
そういう所を上手く見付けられると吉かな

うちのタイガーはカーボン堆積によるストール癖が持病。1万キロごと程度で発症
→フラッシングor腰上OHで治るを繰り返してます。高地でレッドまで回す俺が悪いんだが‥

**774RR** · 2017/12/26(火) 20:47:47.97

>>762
やはり重いんですね…
大型は初なのでこかさないか心配です
慣れですかね
見た目はえらいタイプで、キャンツーにも行くので魅力的です

**774RR** · 2017/12/26(火) 20:59:36.84

>>763
色々教えていただき勉強になります
維持費も国産と大差ないのであれば、より購入意欲が高まりますね
ただ診断整備出来る所が限られてるんですね
買う前に予めリサーチしといたほうが良さそうですね

**774RR** · 2017/12/26(火) 21:00:42.68

なんで重さが心配で1200行くねん。
800で満足しとけや（老婆心

**774RR** · 2017/12/27(水) 22:02:15.71

800も重たくて…

**774RR** · 2017/12/28(木) 07:54:25.82

かっこいい以外でアドベンチャーの中からタイガーを選ぶ意味は正直無いと思う。
はったりも性能の内やとも思うがね。

**774RR** · 2017/12/28(木) 09:21:40.46

長距離の時2気筒よりはありがたい。
スムーズで。
後、ムルチｂｍよりお値打ちだし。