値段は相場より少し高目？パニア一分高くなってるのかな
FIのトライアンフは海外メーカーとしては信頼性が高く、汎用部品の流用にも鷹揚で、
普通に維持する分には国産大型と大差ないよ
純正部品はお高くて入荷も遅いので、壊すと痛いけど、倒した程度で壊れる車種じゃないか
CPU制御でエンジン系のエラー対処は診断機が必須、そこだけは町のバイク屋では対処できない
ここ数年でディーラー網が再編されて、モトラッドみたいな 敷居も工賃もお高い外車のデラ然とした
店ばかりになった。他社も弊販してた旧デラの中には、今も診断整備可能な所があるので、
そういう所を上手く見付けられると吉かな

うちのタイガーはカーボン堆積によるストール癖が持病。1万キロごと程度で発症
→フラッシングor腰上OHで治る を繰り返してます。高地でレッドまで回す俺が悪いんだが‥