【SEROW】☆セロー・総合スレ☆113台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ノーマルタイヤでABS付けても
その効果は微妙な気がするけど
オンロードよりのタイヤにしたら結構変わってくるのかね >>800
顔直したのかKLXは四角ライトのがいいな １２５と２５０じゃやっぱり一般道の疲れにくさ違いますか？ 125は結構エンジン回してやらなアカンから、長距離を走るとどうしても振動疲れがでる。 >>805
１年間でラインナップ全部更新すると会計悪化しすぎるからズラす 1年たったので大阪から200ｋｍ走って点検調整してもらってきた
右レバーグリス切れ、前後ブレーキパッド交換、フルパニアで下がってたリア車高調整、オイル交換
タイヤはまだOK
13000ｋｍ
オンしか乗ってないと全然ヘタらない >>810
全然糞じゃないだろ。
見方分かってる？ WE>250FI>今キャブ鳥ときたけど フルサイズ化ツーリストでガレ場は評判以上 250FIは重すぎてやめた 昔は新車でも３０万台で買えたのに
今は５０万台。。。
しかもこんな変なデザインになっちゃって、、
昔のセローオーナーだけど駄目じゃこりゃ 懐古親父は別に嫌いじゃないけどモデルチェンジから10年以上経ってるのにまだデザインについてグチグチ言う姿勢はクソダサいと思った(小並 バイク乗ってる今のジジイはそういうのばっかな印象
まともに相手にしない方がいい もう10年経つのか
まだ次モデルとかは無さそうだな、現行であとどのくらいいくのだろう 勝手に思うのは自由だが誰これ構わず僕ちゃんの主張聞いてと暴れまわるからな老害は
相手にしないほうがいい コンプューターも無い時代に作られたバイクと
最新のコンプューターで緻密に設計されたバイクを比較するのが間違っている。 見積り取りに行ったら、契約から納車まで1ヶ月以上って言われました
ここ数年間、こんな感じなのでしょうか？
噂のABS化の影響かどうか見極めたいのですが、
通常のマイナーチェンジや新色ラインナップ程度の例年の情報が、
過去どんな時期に発表されてきたかご存知の方がいらっしゃったら、教えて頂けませんでしょうか D605に履き替えてから5,000kmくらいでフロントタイヤ中央付近のブロックがほぼ無くなってるんだが
タイヤの寿命が短いのか、オレの乗り方が悪いのか。リアタイヤはそこまで減ってない。ちなフロントブレーキ多用。
なお、新車購入時に履いてたタイヤは10,000km近く走って同じくらいになった。 >>836
オフタイヤはそんなもんだよ。
TW301/302だけが桁外れにロングライフなだけ。 もしABS装備になるというのがホントなら新排ガス規制の対応と
電磁両立性の対応でフルチェンジっぽいから
ついでに前倒しでABS装備しましたじゃねえの？
これだけ納期が遅いのは旧型は受注生産にして在庫しないように調整やってるからだろうし
と思ったけど電磁両立性は今年の5月からだし排ガス規制は来年9月だな・・・あれ？ 電磁両立性は2016/7月末まで生産OK
排ガス規制は2017/8月末までOK
っだった気だする >>836
セローだから5000kmも走れるけど、もっとパワーのあるオフ車だと更に減り早いよ。オフタイヤは。 >>839
あーそうなのか
じゃあそろそろ現行型は受注受け付けなくなるかな？ >>837
>>840
ネットのレポみてると5,000kmでブロック残６割とかあったし、前に履いてたタイヤよりも消耗がべらぼうに早いから不思議に思ったんだ。ありがとう。
走る場所（オン／オフ）の頻度や速度、タイヤ空気圧など色々な要因によって変わるんだろうね。今さらだけど。
後輪はまだまだ大丈夫に見えるけど、前後両方換えたほうが良いとは思うから、バイク屋の人と相談しますわ。 >>842
全然タイプが違うタイヤにするんじゃないなら、前後同時交換なんてしなくていいよ。 後ろのほうが早く減るから後ろ二本換えるときに前も換える感じ >>842
俺も同じタイヤだけど9000km走行でもう少し走れるけど早めに交換しようかな位の減り方。
オフタイヤでライフ気になるのならTWしかないかな。 あと2年早く免許取ってれば新車で40万円くらいで買えたと思うとちょっと悔しいなぁ
しかもysp限定の青セローも普通に売ってただろうし 俺は去年初めのタイミングで免許とったから30thを買ったんだと思う。
免許とるのが1年早くても遅くても30thは買ってない。 ttp://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oitemreview/gn-20160808/ 色々な情報、ありがとうございました
根拠の無い噂でもないんですね
オンロードにはABSあった方が良いんでしょうけど、他の要素がガッカリでも、モデルチェンジ発表した後は旧型は注文でにないですよね？
(車だとできないので、思い込みかもですが)
うーん、悩む 欲しいときに買う
新しいのが出てそれが欲しくなったら買い換えるだけのこと >>852的には金に余裕がある＝独身なんだろ
ワープアのかわいそうな社畜の発想w
お盆の北海道にゴロゴロいる外車のサラリーマンなんか知らないんだろうな 買うならまだしも、買い変える余裕があるなら子供に費やしたなくなるわな。普通は。 お前さんもこんなところに書き込んでる余裕があるんならバイクを売って子供の為に費やしてやったらどうだい?
子供がいればの話だけどな >>856
ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-4iqdの普通って貧乏人の普通だろ 世の中にバイク買おうと思ってポンと出せる父親がどんだけいるかね 子供の大学積み立てが無駄になってしまい
バイクを買いました
父親に似て勉強ができなかったのです バイク乗りの高齢化を鑑みるに、子供も独立してあとは自分の好きなように生きようって年齢の可能性も 子供差し置いてバイク買うオヤジなんて嫌だな
信用できへんし愛情を感じない なんで子供かバイクの2択なん？
どこまで切羽詰まってんのや >>864
おまえはバイクそのものに乗らないほうがいいよ ABSなんて付けたらSR400と同じ値段になるじゃない
あと10万も足せばWR買えるし その時はSR400もWRも5万上がるから心配無用だ >>861
勉強ができないのは親が悪い、効率的な勉強をしてたら大学ぐらいは行ける 免許取り立てでセロー買って冬挟んで実質半年くらい
峠道なんかで他のバイクを抜かせて追っかけて
どう走るのか見て盗もうと思ってるんだけど
乗りなれた感じのオフ車のおっさんマジはやいね
経験の差を感じる >>876
わかる
50〜60代くらいのおっさん225に必死でついていこうとしたけどグングン離された 好き好んでオッサンのケツを追いかけまわすとは、将来が楽しみだな。 おっさんおむっちりプリケツは女の胸なんかよりよっぽどそそられるからな 俺の姪が受験の勉強ダルイから偏差値35のFラン私立でいいやって担任に言ったら
「行くのは勝手だけど卒業しても就職ないよ？誰があんなとこ雇うと思う？」と言われ
今必死こいて勉強してる 雇われさえすれば大卒の給料だからな。
賢い専門、短大卒より上だから。
Fラン行くなら死ぬ気で就職活動しなさいってこったわ。 >>878
225が速いのは６速のおかげ
250はエンジンを台無しにしている おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ...。 時計だけかよ。
カレンダーも鉛筆削もめざましも付いてないのか。 100キロ超の友達が帰りは軽量化するって言って、Ｎ1のメットインから取り出したコーラ一気飲みしてて爆笑した。そのあとエンジンかけようとキックしたらエンジン底付きしててさらに笑った >>891
ゼファーは5速だからお前の計算式なら5速全開で300キロな 俺もオッサンだけど
他人をガキ扱いするオッサンが古典コピペも知らずマジレスｗ
ちなこれ400の話だから トリッカーからセローにのりかえたんだけど、セローのウインカー酷くない？なんか昭和のデザインなんだけど…ケーブルがステーと別体だし…え？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
