【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】六隻目【2WD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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／ ヽ､_ ＼ 皆でサイドカーを語るぜ！
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(,｀⌒ ´ | 語るぜ！！
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前スレ
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】五隻目【2WD】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434025242/ ウラルはミリヲタのイキリアイテムになってしまったな
しかも未熟な彼らはやたら事故ってる 性能のわりに値段が高すぎる
現行生産品なので意外にも希少性がない
どうあがいてもバイク本体価格70〜80万プラス側車価格30〜40万が適正価格 高年式中古買うのがコスパ良いと思うよ
新車で買ったからって初期不良の洗い出しさせられるだけで保証も有って無いようなものだし ウラルは19年モデルからが2回めの変革じゃないかと思う
一回目は、電装品が日本製になりインジェクションになったモデルなんだけど
19年からは、対過熱性が向上してて、日本の夏ももしかして乗り切れるかも知れない
オイルポンプが強化されてるのなら、ちゃんと機能するオイルクーラーも装着可能なんじゃないかな
まあ、その分年々お値段高等してますけど
それでも、動かなくなったり、信頼性の高いリプレース品に交換したりする事考えると
そんなに暴利を貪ってる訳でも無いかな 現地価格でも140万円くらいなんで、まあ輸送費やなんやで＋50万円、そんなとこじゃね？って値段だろなと。現地価格が適正なのかどうかはわかんないけどね。 自走可能程度のポンコツランクルでモスクワまで自走すればウラルの中古と交換してくれるかな？
まぁ帰りの自走で無事死亡だろうけど 日本車の値上がりに比べればウラルの値上がりなんて良心的でしょw 江ノ島でサイドカー集団見かけてウラルいたわ
かっこよかった 猫がサイドカーに興味を示し、舟でたむろしている感じ
車庫に忌避剤を撒き、トノカバーを掛けて防御だが、トノカバー上が快適な様です
悪さ：ひっかき傷や糞尿被害が無ければ良いのですが。 18-19宗谷岬年越しツーリングは４台行ってたんだね 休みなのでウラル見てきてパンフレットもらった
やっぱり欲しいなー棘の道なんだろうなー
あとドコドコゆっくり走るバイクだと思うので飽きないか心配 おまえら、ヤフオクにBMWのサイドカーが数十万で出てるぞ、持ち主死んだのかな？ 長江750の後継モデルが履いてるKENDAのサイドカー用タイヤ
あれ一般には手に入らないのかな マトモに検索すると出てこないタイヤでもちょっとひねると出てくる
例えばジャイロ用のタイヤは普通に検索するとワイドホイール込み1本15000円とか出てくるけど
ゴルフカートタイヤで検索すると送料込み3000円が出てくるゾ 今日ウラルを契約してきた、納車は6月だってorz
とりあえず覚えとして ウラルって納品時間かかるのね
マイナー外車は国産の様には行かないか そりゃ、受注してから高炉に鉄鉱石ぶち込んで銑鉄作るんだから、時間がかかる 数年前だがウラルジャパンの駐車場に野ざらしの錆びたウラルの目撃情報が有ったからね
鉄鉱石からの方がいいよ ちょっと質問！海外のサイトに左船あるけど、これって構造的にも1WDなのかな？ 久し振りにウラル乗ったが70km辺りから振動でミラーがブレて後ろが見辛くなる事に気付いた
俺だけ？ 戦前ドイツBMWのコピーだとデザインふくめ著作権切れてる
ならば光岡自動車あたりがコピーのコピーで作ってくれりゃいいのに >>372
ここらに相談してみては？
ttp://www.beijing-sidecar.com/international.htm
ttp://www.shanghaisidecars.com/
ttps://www.changjiang750sidecar.com/index.html
サイドバルブ、いいなー。 >>372
戦時中は確かにコピーだったけど
戦後賠償で敗戦国ドイツから正式に設計図や生産設備を譲渡されて
現在まで改良しつつ継続して生産されてるIMZ社の製品だからコピーは無理じゃね？
ライセンス生産ならいけるかもしれんがたいして値段変わらなさそう いやさすがに技術上のパテントはもはや無いわ
肝心なデザインは著作権に分類されるんだろうけどWW2当時のまんまだとそれも切れてる
名称についてはコカ・コーラやセブンイレブンは日本でも商標登録されてるから使えないがウラルは大丈夫たろう
てかこの商品の性質上名称がウラルでなくても全然構わないわけで ハーレーコピーの陸王なんかは、今でもどっかが権利持ってそう 船はコピー多いけど、権利関係でモメたって有るのかな？ 自力走行車と船舶とじゃあまりに歴史が違い過ぎる
船舶の基本的なデザインは紀元前から存在しているからどれかに当てはまるとかになりそう 本家と船の車輪の位置微妙に違うらしいから引っかからねえんじゃね それより、本車と一緒にバンクする
おフランスのflexitみたいなのは、どっかのパテで作れないんかな？ >>383
本車だけバンクするサイドカーって知ってるけど、オーナーが単独事故おこした
扱いが難しいらしい >>383
戦前から有るみたい
ttp://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2009/04/le-oscillant.html 東京の人、老舗の鈴木モーターの新木場ガレージでウラル展示してた!
しかもギアアップと2駆もあったよ
ギアアップは今申請してて間もなく試乗車できますからまた乗りに来てくださいってスキンヘッドの怖そうで優しいおじさんが丁寧に教えてくれたよ
自分は駐車場の問題で無理だけど、実車めちゃめちゃ格好良かった >>384
もう20年ぐらい前になりますよね。
でもサイドカー好きってややこしい機構を考えるのが好きな人が多いから、
新しいデザインは次々に出て来るでしょうね。 YSR80+クマガヤ 懐かしい
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j552803794
軽二輪登録への変更も当時は大変だった 二十歳になる息子をギアアップの側車に乗せたんだけど、メチャクチャ怖がってたよ。息子が怖がりなのか俺の運転が下手なのか。側車席って怖いもんなのかな？ 最近はウラルがとても人気ですが、皆さんの理想のサイドカーは何ですか？ >>394
スタイルはオミクロンが好き。大排気量ATでステアリング周囲＋フレームは
LCR的な考え方で…自製してみたい。お金も暇も技術も無いけど。 ウラルのスターターが走行中勝手に回りだすようになった
取り敢えず配線外して殺してあるけどギア逝ってるんだろうな
中見るのが怖い 遂にウラル北海道！
中途半端な欧州車より売れてんじゃないだろうか？ >>398
走行中たまにガガガガッて音がしてたんだがセルモーター外してみたら見事にギアが削れてたぜ
取り敢えず蓋してキックオンリー仕様にして対策考えてみる
多分配線の取り回しが悪くて短絡してるんだろうな
大体同じ挙動の時にセルが回る >402
キック一発とはいかないね
10分くらい駐車場で途方に暮れる事もあったよ
プラグ磨いたりキャブ清掃したら掛かりが良くなる サイドカーを初めて購入しようと思っている初心者です。
それで質問なんですが、サイドカーショップ東海の車両って良いのでしょうか？中古で良さげなのを見つけました。
ところが、ネットを見ていたらブログで、店の方の整備の仕方が良くないとか書かれていました。
こちらの方々はお詳しそうなので、お知恵をお貸しください。よろしくお願いいたします。 店の製品の優劣は別にして、店で製作した車両に関してはちゃんと対応してくれる
批判的な内容のブログは確かにあるけど、客がいて店が成り立ってるって事は
信頼してる客もいるって事だと思う >>405 お答え頂いてありがとうございます。勉強になりました。
実は東海さんのフォルツアＺ(MF08)と、サクマさんのフュージョンと悩んでました。
フォルツアの方が新しくて安いのですが遠くて、サクマさんのは1993年製で高いのですが取りに行けそうな距離なんです。 今日、冬眠明けとバッテリーを搭載 キーをONにするも電源が付かず
ヒューズ？断線？。。。参った 安いのでいいから充電器を常時繋いでおくようにしてからその悩みはなくなった ウラル錆びやすいって聞くけどやっぱ高くてもタワーパーキングとか屋内駐車場あったほうがいいかな ウラル雨晒しはあり得ないと思うよ
ただでさえボロいのに土に還っちまう 駐車場所が土の地面の場合だとカバーかけても意味なかったりする
地面からの湿気がカバー内にこもってしまうからね >409
都会住なんだろうから事情に疎いけど屋根が有るに越したことはない
地面が舗装されてたりして水捌け良いならシート掛けるだけで済むかも フュージョン カッパーを買いました。
納車は整備して月末までらしいです。
とにかく、今から楽しみで仕方無いですね。 >>415-416 ありがとうございます。色をご存知ということは、gooで見られれおられたのですね。
少し古い物ですが、お店の整備を信頼して待ってるんです。
もう、あれを付けよう、これを付けようと考えるのが楽しいです。 納車待ちの時新しいバイクのためにあれこれ買ってお金が無くなる奴w
俺ですorz R100RSのタペット調整が済んでやっと普通に走れる嬉しいいい
>>417
おめいろは2chでバイク購入報告があった時のお祝い常套句だよ
単純にお慶び申し上げますの意
もちろんどんな色のを買ったか誰も分かってないので気にしなくてOK
ちなみに何色？ >>419 そうなんですか？>>415の方が良い色を〜と言われたものですから。
ちなみに色はグレーと言うかガンメタというか、そちら系の色ですね。 ウラルいざ部品発注するとなると敷居が高い
オレーシャ居た頃も電話しても言語の壁が高くて分かってんのか分かってないのか分からんで苦労した
アマゾンみたいに画面でチェックするだけで発注できればいいのに 重量級は面白くないからか此処はハーレーやＧＬの話はないのね。 >>423 重ね重ねありがとうございます。初サイドカーなのでワクワクが止まりません(笑)。 >>425 その二車種は憧れですよね。ある意味ゴールとも言えるんじゃないでしょうか。
あと、値段もですが、置き場が確保出来なければ、難しいですよね。 >>428
是非お願いします。
英・独のスポーツサイドカーと違いなども教えて頂ければ幸いです。 >>428 是非教えて頂きたく思います。
知らない物の話しはワクワクするものですから ここのスレの住人は何故サイドカーを選んだ(興味が有る)の？ 「太陽の牙ダグラム」で、側車を運転していたレギュラーメンバーの爆死が
かっこよかったから(爆発の原因は舟の中の手榴弾) 428ですけど平成4年のウルトラのサイドカーです
他のサイドカーとの違いですけど自分のにしか乗ったことないから違いはわからないです
とにかく重いからバックさせるのも一苦労、曲がるときはしっかり減速しないと曲がらない、でもトルクあるからすごく乗りやすいです >>434
有り難う御座います。
長距離のツーリングを考えるとウルトラは良いですよね。 >>431 ゴレンジャー、キカイダー、ギャバンetc、憧れのヒーロー達がサイドカーだったので、ずっとサイドカーに憧れていたからですね。
それに速い遅いじゃない、違う楽しみ方があると感じたからですね。 答えてくれた人。ありがとです。
やはり憧れのヒーロー(例外有り)等がいたのですね。
俺もそうです。
来月辺りから俺もサイドカー乗りになりそうです。
改めてサイドカー乗りに成ったら、
その時またこのスレに来ます。 サイドカーの特性とかまったく知らずに憧れで見に行って、勢いで契約して、納車日に引き取りに行って店の脇道で練習させられた思い出 いきなり運転だと絶対カーブで何かしら起きるよね
ハンドルで曲がるんだと頭では分かっててもバイクのつもりで曲がろうとして… >>439が挙げている番組以降もメタルダー、仮面ライダーファイズのカイザ
アバレンジャーではBMW＋ワトソニアンがそのまま
料理少年Kタローでは佐藤江梨子が乗るNKオートの赤いK100
子供の頃からずっとTV番組のサイドカーを追いかけてきたな。完全に刷り込まれているわ >>438
冗談じゃないよ、嫁も乗るし、子供も乗るけどなんで？ >>441
まだ納車待ちだが俺も契約までは同じ流れw
じゃあ気をつけて帰れってなりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
