まったり隼スレ118 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465541814/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■ 関連リンク
┣スズキ
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
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┃ttp://www.suzukicycles.com/
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┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┗ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2 ■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。 Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99～07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付（逆輸入車にはありません） Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。 Q8：XX年式のX色が見たい
A8：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q9：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A9：好きなの入れてくれ。
Q10：オイルは何を入れたらいいですか？
A10：好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね！
Q11：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A11：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q13：モデルチェンジは？
A13：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q14：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A14：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q15：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A15：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。 ＺＺＲ１４ ＝ 新参者のが多そう
隼 ＝ ベテラン と 憧れた初心者の混在
黒バード ＝ お金なしベテラン と マニア
Ｈ２ ＝ どちらかというと自慢で買う 何がマッタリだよばかたれ
テメーら飛ばしまくりじゃねーか
ふざけるなばかたれ 新スレ立ってたんだな
気づかずに立ててしまった
好きな方使ってくれ
まったり隼スレ118（ワッチョイ入り）↓
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468789619/ 買って初めてシングルカウル？ってやつ付けたんだけと
隙間が3mmくらい空くけどそんなもん？ >>23
どこもネジで固定されてないからそんなもん。 >>24
なるほど、だからタンデム用のバー付けて
後ろからの見栄え良くしてるんだね。
白ブサなんで黒い隙間がめだつなぁ 富士五湖いってきたぜ
やっぱり朝出て昼戻るくらいが丁度良いね タイヤ前後交換に行ってきた。
一時間そこそこで交換、バランス調整も終わるのな。
フロントフェンダーなんか外さずにガバッと持ち上げてタイヤ外してた。 皆さんこんにちは。
バイクカバーは何がイイんじゃろか？ バスタオルみたいなやつを掛けた上にヤマハの安いバイクカバーを掛けてる >>33
うん
擦れて傷になるので
タオルケット（化繊は溶けるのでダメ）かけて
安物カバーをかけてる
梅雨時だとタオルケットが水分含んでびしょびしょになるから
適度にカバー外して湿気をとばす >>37
けどやっぱりベストなのはガレージ保管だよ
次いでドーム型だろうか
場所があればコミネの奴設置するんだけどなぁ >>38
月1万5千出してシャッター付き借りてるけど日光、雨風の影響が少ないのは良いね。
買って10年経ってるけど綺麗だと思う。
でも10年借りてるって事は新車がもう一台･･･まあいいやｗ なんか尼でトライオーバルサイクロンのスリップオンのカーボンが
38%オフだったからポチってみた。フルエキも安くなってたが
さすがに23万は出せなかったよ・・・。orz >>40
時々出てくる新型煽りばか。
新型は出てきていいが、おまえは消えろ。 >>41
羨ましい 帰ってきたらすぐしまってがシャンと
出来るのも良いね
カバーだと冷やす時間が必要だし >>935
状況想像したら結構怖かった…
足ぐきったり体挟んだりしなかったのは不幸中の幸いだね。
ステップ安くね？なんで左右なんだろ。
メーターは動作してるならマウント箇所の欠け・割れだろうから、
自分で見てみて問題無さそうなら省いてもいいかもね。
(防水に難ありなら交換やむなし)
技術的にはハードな所はないから、私ならウェビック5%オフでラッキーだったぜ！
てことにする。 >>42
時々えらい安くなるから誘惑に負けないようにするのが必死だわ
アクラ半額はマジヤバかった マフラー変えると乗り味変わる？
取り回しが重いから少しでも軽くしたいんだけど
音は静かであれば拘り無いんだけども。。 ブサで夜走ったこと無いけど、たとえバカっぽくてもLOOPS LIGHT付けたい。 >>48
なんのこっちゃ知らんが人に迷惑かけなきゃいいんじゃねーの あ、いや
電飾ってバカっぽいけど夜間は周囲にアピールするのにいいよねって事で >>45
心配してくれてありがとう。
俺も安いなーと思った。ステップは在庫なのかも。
ステップが左右交換なのは前に一度立ちごけで右に倒してバンクセンサーが折れたから。
メーターはマウントが折れただけで動作は正常なんだけど
高速域になるとブレたり不具合が出るかもとの診断なので交換する事にした。 >>47
変わるよ
ヒラヒラ感は増す反面高速でのどっしり感は減る
まぁあんな鉄の塊付けてたらどっしりもするわな、とダンボールにノーマル一式入れて持ち上げた時思った >>50
対向車のバイクが同じの付けてたら気まずい思いをするだけだぞ >53
大丈夫
でも前輪にはどう付ければいいか悩む >>52
隼でヒラヒラって信じられないなｗ
確かに２０ｋｇ弱あるもんね･･･
変えちゃおうかな。。。 >>56
フルエキに替えた帰り、最初のカーブで軽っwwてニヤけた
今までマフラーの重さで外に外に力かかってたんだなーって
ただ初日で慣れて、二日目以降有り難みを感じることは無くなったw ・高知東生(妻は高島礼子)が覚醒剤で逮捕されたラブホテル
・神奈川県葉山町議会の議員、細川慎一が覚醒剤で現行犯逮捕された場所
・風俗(買春)ビルに入居する韓国民団横浜支部↓
・関東最大のヘルス街
・ソープランド街
・漫画喫茶で客が危険ドラックを使用して死亡
(場所は神奈川県横浜市、ＪＲ関内駅、ＪＲ桜木町駅、イセザキモール、ＪＲ関内駅の反対側には横浜スタジアムと横浜中華街)
http://i.imgur.com/DAt6yyK.jpg
↓↓↓
風俗ビルに入居する韓国民団横浜支部ｗ
■韓国民団・横浜支部
■Love Collection ←風俗店
■素敵な奥様 ←風俗店
■すっぴん倶楽部 ←風俗店
■Mr.ダンディー ←風俗店
■恋愛白書 ←風俗店
（神奈川県横浜市中区末吉町3-45）
http://i.imgur.com/Icm0p5l.jpg
http://i.imgur.com/WBnvX7g.jpg
http://i.imgur.com/Bil0A72.jpg
http://i.imgur.com/t55uxRf.jpg
http://i.imgur.com/8lVmnzx.jpg 俺友達なんか居ないのでバイクはボッツー専門なんだけど、
安全確認する役が要れば一時停止って無視していいの？
ttps://www.youtube.com/watch?v=csnbSBnRamA >>60
普段使い用にトリッカーほすい
ＩＹＨしちまうか迷ってる >>62
酷いな
あんな所に停車して誘導するのも違法だし
次々と一時停止無視してそれを何とも思わずＵＰするって、、、
さすが距離感？おかしい奴しかいないな >>62
気持ちはわかるが普通に違反だよね
少なくとも動画でうｐするべきでは無かった。
映ってる人全員にお咎めがくるかもな。 事故が起きたわけでもなく、慢性的にやってもないんだろうし、そんなんでいちいち警察来ないよ >62
俺のと同じ色の奴が高速道路上で停車してなんかやってるんだけど・・・ >>68
それな。
なぜその場面選んでアップするのか >>62これ3連休のとき河口湖で旧車會？みたいなのがいて、信号の右折で同じことやってた とりあえずこんな動画があるけどどうなのって送っておいてみた
先走ったけどコレは違法なの…かな？ >>69
いや、普通のマスツーでもこういう事をやっていると
思われてしまうだけでも物凄いマイナスだろ
マスツーは世間一般から見たら珍走一歩手前だということを
認識して欲しい >>62
有名なストライカーの黄ブサがいるじゃないかw >>68
バス優先枠に停めるのはマナー違反であって法律違反ではないぞ >>78
この黄隼単発でも無茶な走りしてるよ。東名で登坂車線から追い越し車線に一気にぶち抜いてるの見た事ある。 >>566
空いてりゃやるけど割り込み気味にやるならキチガイ >>81
すまん、これからは自粛するわ(´・ω・`) >>81
どうしても空いている斜線を選んで走ってしまうわ…ほんとゴメン 二車線またぎってことかな？走行車線入った段階でちゃんと追い越し車線の安全確認できてりゃいいとは思うけどおっぱいおっぱい >>81
一応、1車線ずつ行くわ。
一気にダーッと行ったりはしない。
車とかでも見るけど傍から見ると必死感が凄いよｗ >>81が言うのは登坂車線から追い抜くんじゃなくて
登坂車線→走行車線→追越車線と斜行することじゃないかな。
追い越し車線をほかのバイクが車の陰から抜いてきたりすると相当危ないのでやらない。 テメーら速いからって調子に乗ってんじゃねーよ公道を何だと思ってんだ？ 思いの外レスついててワロタ
>>95
81だがまさしくその通りで車線にはそれなりに車もいたし俺も隼だった。一気に追い越し車線に入ってくのは危ないよ。しかもタンデムでやってた。 >>79
ttps://www.youtube.com/watch?v=csnbSBnRamA
バス優先枠？
思いっきり交差点内、走行車線じゃないか
あんな所で停車して、優先車線ふさいで
必死に手振って後続車両行かせるって
頭悪すぎる
もしあの場に優先直進車両きてたら、停めてたんだろうね >>97
車線間、車と車の隙間200㌔以上でぶち抜いてる猛者もいるんじゃね 長時間乗ってると膝裏痛くなる
みんな適度に右足下ろしたりしてるの？ 膝裏痛くならない？
久しぶりに右足下ろすと滅茶苦茶痛いんだけど みんな足が長いんだな
俺は短足だから膝は痛くならんな 高速道路以外片道1車線の山道使うから車線変更とかほとんどしない
車線が多い都会は原ニスクーターか車で行くしな ちょっくらツーリストトロフィーでニュル走ってくるわ >>119
じゃあ俺はトライアルマウンテン行ってくる 痛くなる人いて安心した
変な乗り方してる訳じゃなさそうだ 日常生活であんな体勢を続けるとこはそうそうないんで
痛くなって当たり前。とっさの時に攣ったりして危ないから早めに休憩とストレッチ。 そっか
どうしても高速とか乗ると休憩おろそかにしがちだから
気をつけるよ 万が一に備えて、皮パン、プロテクター入りのジャケット着ているが…
…暑い…。 最近の日本の夏とか、真夏に転倒した時の危険だからとフル装備
熱中症や脱水症状も危険じゃね
夏なんてそんなカッコで炎天下走行してたら汗が目に入りショボショボ
不快だし朦朧としてタチゴケしそう
真夏だけはペース落として車の後ろをゆっくり車間距離とって走行
薄着がいいな
メガツアラー乗ってるけど５０～６０キロのゆったり巡航走行でもそんな大変じゃないよ 自分が安定したスローペースで近場ツーリング
４，５台で走ってるとみんなそれぞれキョロキョロと景色を楽しみながらニコニコしてくっついてくるよ
自分の大型以外は全員２５０、女性バイクサークルなんだけど >>128
薄着な分いつもよりさらに安全な車間とって
さらに追い越しとかせずってことじゃないか？ 胸部に脊髄プロテクターの鎧
肩肘プロテクター入りメッシュジャケット
膝プロテクター入りメッシュパンツ
メッシュグローブ
フルフェイスのフル装備だけど
そこまで暑くないな
やっぱり高い装備買うとエアフロー的な意味で良いと思う 薄着でも熱いから結局メッシュのジャケットは着る。
ゆっくり走ってもいいんだけど眠たくなっちゃうからかえって危険ｗ メッシュにして適宜休憩とって水分補給していればそこまでは(´･ω･｀)
むしろそれで熱中症になったり朦朧とするくらいの暑さならフル装備でも薄着でもそう変わらないような(´･ω･｀) フェンダーレス化したんだがやっちまった・・・
リアカウル付ける時リアシートのフックの玉を付け忘れてリアシートを装着。
リアシート開けようとしてもあかねぇ、・・・あっ（察し）
カウルバキバキに破壊するより、リアシートをズタズタに引き裂くことを選びました(´・ω・`)
さて、ヤフオクで隼リアシート探さないとな・・・ >>135
そう、そんな感じ。
リアシート下にETCやら車検証やら工具やらで満載だったから、細い棒で探してぐりぐりなんて無理だったわ。
取り敢えずヤフオク見たら6000円のあったらかコレポチっとくかな・・・ え？
シートの皮？買ってきてホチキスたいので止めればいいんじゃないの？
こんな感じ
ttps://www.youtube.com/watch?v=d85hUIXjwp8 >>140
ゴメン投稿ミスりました。
コブとリアシートは外せます。
横にブサ並べてやれば簡単です。
ちなみに08以降モデルしかやったことないですがね～ もしかして
「どうやって？」って聞いて貰いたいのか？
教える気が無いならすっこんでろ >>142
人助けしようと思ったんだが…
ここで直接やり方書き込めんからね
貴方がすっこんどいてほしいならすっこむわ 書けないならどうやって人助けしようと思ったの？
出張か… インテークカバー６千円だったから
買えてもらおうと思ったら工賃２万言われた
アッパーカウル全外しだから高いらしいんだけど
折角だから他にカスタムしたい
何かお勧めありませんか？
アッパーカウル周りで
ヘッドライトのled化とか良いかな ひでえバイク屋だなぁ(^_^;)
簡単なのはスクリーンだろうね え これぼったくられてる？
スクリーンか
良いかも
なんか純正の奴ってスクリーン越しに見ると視界が歪むよね >書けないならどうやって人助けしようと思ったの？
ヤッホー質問箱の回答みたいだなｗ >>151
工賃は相場が無いわけではないけれど、ある意味言い値だからねぇ
あなたが納得すればよいのでは
それにしても2万は高くないか？
丸一日かけてやるつもりなのかな
だとすると、逆に不安だなw 相場が分からない･･･
普通は1万とか？
まぁどうせ自分では出来ないし
頼むことになるんだけど。。
そんなにかけ離れてるなら
少し遠出して他の店も考えてしまう あくまで目安
>155
ttp://driverstand.com/tenpo/top/pit/005.html >>156
全然違いますね･･･
隣町に二輪館あるので行って聞いてきます
ありがとうございます 今年ももう少しで隼駅祭りだけど、台数が増えれば増えるほど上にあったようなマナー違反とか爆音や道中の高速道路を暴走してる奴を見かけるようになったなぁ。
やたら下手くそも多いし、もっと大人しく走れないもんかね。 ポケモンと一緒
人が増えれば変なのも当然ふえる
ただし意識高い系はぜったいいないから安心しろ マナー違反とか高速道路爆走は隼に限ったことではないだろ
むしろ隼より14Rのほうがマナー違反とか爆走率高い気がする 長嶺もそうだったけど、スワンのキグルミきた変態親父とか、夫婦でおかしなブログやってる奴とか、精神に疾患のあるオーナーが多すぎるからだろ、そもそも。 コブ若しくはシートの跨って左側から先を1cmほど折り曲げた鉄の棒で開けます
針金は柔らかいのでダメです
ちなみに時間かかるので悪戯等悪用はほぼ無理です 一人乗りで登録して
コブ外してツーリング用のバッグ乗せたら
違反になるのかな >>164
白い隼に乗ってる奴は精神疾患の奴が多いんだな。 すれ違う隼ほとんど白なんだよなー、赤とかグレーとか黒なんてほぼ見ない
オレはL1黒/赤だけど同じカラーに会ったことないわ ブサのカラーリングのセンスのなさはワールドの店長も嘆いてたなぁ
酷すぎるにもほどがある >>176
Kawasaki「ライムグリーンこそ至高」 >>179
おれが無料でやってやるよ
一回やってみたかったんだ、自分のではやりたくないけど >>182
俺の05の青銀に決まってんだろ。
それはともかく、パターン変わっても青銀はずっと会ったのにモデルチェンジしてなくなった時はショックだった >>182
なに言ってんだ、俺の02に決まってるだろ はいはい、たぶん一番センスが悪いであろう14赤白の私に免じてみんな仲良く、な(´･ω･｀) >>182
俺の００赤銀に決まってるだろ
と言いたいが、ブラウンシルバーに一票 >>197
Ｋ５って、まだまだ高いんだな
おいらのＹなんて、売りたくても二束三文 >>182
俺もまさにその年式のその色乗ってるがほんとは茶銀が欲しかった おまえら中古で買ってよくそこまで愛着わくよなー、感心するわw L4の隼乗ってるが初代のゴールデンハムスターカラーに塗り替えたい ゴールデンハムスターは最初なんじゃこりゃって思ったけど慣れてくるとかっこよく見えるふしぎ(´･ω･｀)
隼って言うと'99ゴールデンハムスターか'00~'05青銀のイメージかな
色名がパールスズキディープブルーとか言う謎のセンス(； ・`д・´) 現行型でハイビームにLED入れてる人いる？車検時光量大丈夫け？ >>205
> 現行型でハイビームにLED入れてる人いる？車検時光量大丈夫け？
配光も気になります 車検通った
配光はノーマルとあまり変わらん気がする。 ゲイルスピードホイールに交換した人いますかな？
ノーマルと結構違うなら交換も視野に入れたいでごわす ttps://www.sphere-light.com/lp/rizingbike
謳い文句を信じて上下共にこれを入れた。
2りんかんでイベントをやっていた時に付けたから、スフィアのメカニックに
付けてもらったが、営業マンは車検も大丈夫と言ってたよ。
上下及びポジションランプも同色のLEDに換えたけど配光も問題なし。
明るさは街灯の少ない民家周辺の道でもハイビームを使わずライトスモーク
シールドで普通に走れる程度。 今日ハンコ付いて来たんだが、まだモデルチェンジしないよね、
ショップの人も「情報無い」のいってんばりで…ね、しないよね？ >>209
スフィアで車検通ったよ
上だけどね。下はやっぱHIDの方が明るいわ 今年の夏は一回しか来ないんだぞ
次モデルを待つために逃すのか？
俺はそんんなの、ごめんだね
もしどうしても次モデルが魅力的なら
来年買えば良いだけの事さ
>>210は良い決断をしたよ まぁ次の隼が出たら200万円は軽く超えると思ってるから気にしてないな
トラコン付いて液晶ディスプレイ付いて過給機もつくんかな？ SUZUKIが過給機やるんなら隼じゃなさそうだけどね。
650くらいの2気筒の隙間にタービン入れる。
‥‥Vストローム650ターボ爆誕 新型出るたびに、どんどん高騰していくな
バイクは…
バイク離れのせいで、薄利多売を見直して、単価上げで利ざやを稼いでるって言ってた 俺が隼を選んだのは知ってる車種であり、
立ちごけしてもウインカーがもげないから・・・ ターボつける前にクルコンとクイックシフターとLEDライト付ろや >>188
黒
オールペンで油性ペン黒色にでもしとけば、割れない限り100均のペン一本で直せるぞ。 >>219
四輪もでは？
問題は所得が上がってないから、値上げされているように感じることでは？ >>224
4輪は二極化しているな
5ナンバーサイズミニバンも今じゃ200万超え
当たり前だけど
コンパクトハッチのエントリークラス(インドやタイ産)は
100万切る奴もある
給料が上がらないだけじゃなく
ローンも気軽に組めないからな
2000年前後からハーレー辺りが
十何年ローンとかやりだしたが
今じゃリスクでしかないわな >>225
なんだ貴様ら？
中免馬鹿にしとるのか？
このボケども！ >>226
え？誤爆じゃないよな。
何をカッカしてるんだ？ 時期隼はターボ＋ラムエア＋SDMSに新たに『S』が出て最高速度599ｋｍ、値段は車体価格280万円と予想 >>228
＞>>226
＞中免って隼の運転出来ないんでしょ。
なんだ貴様ら？
中免馬鹿にしとるのか？
このボケども！大型だからって調子付いてんじゃねえぞボンクラ！ ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!:;;,ﾋ=-;､ ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! 人i(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾌﾞﾊﾞﾁﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!!! ﾞﾊﾞﾁｭｳﾌﾞﾊﾞﾁｭｳiﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!!!!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! !! !!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾞﾁｭｳ!!ﾌ
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!! ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| | ヾ;;;;| ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!| ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! 人ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
| |＼＿__人＿ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳiﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ
| | ヾ;;;;| ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!:;;,ﾋ=-;､ ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! 人i(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾌﾞﾊﾞﾁﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!!! ﾞﾊﾞﾁｭｳﾌﾞﾊﾞﾁｭｳiﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!!!!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! !! !!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!! ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾞﾁｭｳ!!ﾌ
ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!!! フレームスタンドでフロント吊り下げてエキパイ交換を考えているんですが、ストリングベルトはステムに掛けるのが正解ですか？
エキパイが地面に引っかかって抜けません。それとも、ラジエター、オイルクーラーを外したほうがいいのでしょうか？
どなたか教えていただけませんか。 完全に外せば作業はしやすいが、
マウントのボルトを外してオイルクーラーとラジエターを前にずらせば
何とか本体も工具も入れられないかな?
結構自分でやってる人いるから、ググれば事例が出てくると思うけど。 隼に限らずバイクのリアシートは少々硬いものが多く、タンデムするとリアの
人よりお尻が痛くなるとクレームが出ます。
街乗り程度の距離であれば然程問題もないのですが、ツーリングの時等に使用
できるような何か良いアイテムをご存じの方がいらっしゃれば教えて下さい。 >>237
前半の教えてあげる的な文から
後半の教えて下さいのギャプにw
あっ、知らん、ごめん >>238
間違った文章の流れではないが？
国語力ないの？
我が家は
嫁用にゲルシートを敷いている。 >>240
ありがとうございます。
自分でリアに乗る機会がないので、実際の痛さが分からないんですよね。
使用感はどうでしょうか？ 痛さは軽減されているようでしょうか？
おすすめのメーカー等あればご教授頂けると幸いです。 >>229
スゲエな一式戦「隼」の最高速超えるのか…… >>208
ゲイルではありませんが、OZのアルミには替えました。
私の腕では正直体感は…でした。 243
ドモデース
ブサでもどのバイクでもそうだが純正ホイールの重量が知りたいなぁ
本当に体感できる程のホイールなら40万くらいは必要になりそう >>244
正直もったいない。
軽さを求めるならSSへの乗換えをお勧めします。 >>247
嫁のＲ１に乗ると、ブサは「よっこらせ」と掛け声をかけないと曲がらないよ
スズ菌ならＧＳＸＲの1000か750がいいのかな 人それぞれ
サーキット行けば分かるけど隼でも全然楽しめる。
車高上げればバンク稼げるから下手なSSならカモれる いやいや、隼ヒラリ曲がるだろ
乗り方かタイヤおかしい Ｒ１と書いたおいらが悪かった。ごめんよ。
おいらは好きでブサに乗ってるが、ホイルの重さを気にするほどなら、
ＳＳに乗ったほうが重心も違うしイロイロ体感しやすいと思ったんよ。
ブサありきで考えんとダメなのね。 今日車庫から出す途中に左に倒す感じで立ちゴケしてしまって、そのあとカウルの下らへんから煙がでてきたんだが同じ症状に陥った人いる？明日にりんかんに持っていく予定なんだが症状と修理代わかる人がいたら教えて欲しい、たのむ 立ちゴケ程度で煙吹くか？
LEDの件コメントくれた人たちありがとう、とりあえずヤフーポイント18倍に乗じてスフィアライジングポチってみました。
ついでにフロントスタンドにシートバッグにイリジウムスクリーン、新しいヘルメットにグローブ、ガラスコーティング剤、ポリッシャーなどなど…ああ散財がとまらないんじゃ～ >>254
２りんかんじゃなく買ったところの方が… ヤマハならR1よりサンダーエース推し(´･ω･｀)
もう一回出してくれないかな。まだ部品は出るから困ってないけど。
スレチスマソ。 事故りました。外装変えれば復活できるレベルでまだよかったけど大切な愛車、壊れると心の底から悲しいね。
みなさんも気をつけて。まあ貰い事故はどうしようもないけども >>258
相手にせんでええんやで
しょっちゅう現れる構ってチャンだから 普段250スクーターで通勤だから、シフト印字ゲーターが付いてるのは凄く助かります。
今年のお盆休みは遠出出来ない感じだけど、９月に特別勤務付いてなければ連休取ってばんえい競馬見に行きたい！ 買ってから3年経ったけど磨き傷以外はピカピカ
立ちゴケしたりして大傷ついたらもう愛せないかもしれない。そのままの状態で売り飛ばしてまたピカピカのを買う。s1000rrもいいなぁ 自分の隼眺めててクロームシルバー一色の隼も有りかなあ、と思った
http://i.imgur.com/MmzGgXN.jpg >>267
これって純正マフラー？
かっこいいじゃん >>268
純正だよ。間近でみると結構汚れてるけどw なんかカウルにひっかき傷できてるんだけど･･･
大事にしてたのにショックだ >>263
あんた小さいね
そんなことに何いらついてるの？ ここの人に教わって７万かけてガラスコーティングしたのに
悪戯本当に辞めてほしい… そうだよね
工賃入れたら10万超えるかなぁ
今見たらシールドも傷あったし
ついてないな 今日、アッパーカウルバキバキにした俺が来ましたよ!!＼(^o^)／
…(´；ω；｀) >>275
ガラスコーティングって汚れが付きにくくなるだけで
ひっかき傷までは防げないんじゃないの？
知らんけど 野良猫に車傷つけられて野良猫に餌やってる人が訴えられた事例があるな >>282
そうですね 傷には別に強くなるわけじゃないそうです
効果としては汚れ、サビだと説明受けています
単純にお金かけたのにって意味です
また数万かけてコーティングし直すかどうか… >284
全身じゃないのなら自分で
CR-1PRESONAL
ttp://www.cr-1.jp/product/personal.html 夏だし、カウル外しちゃうか、ハーフカウルに換装しましょうよ♪ 外装のコーティングだけなら自分でやってしまえば？くるまに比べたら遥かに楽ですよ
>>279ナカーマ。ワシは昨日アッパーとフロントフェンダーバキバキになった(つД`)ノ >>288
こんなナカマはイヤだww
メーターユニットとステーもアウトですわ… >>290ワシはそこまでは逝っとらんw
フロントフェンダーは以前飛び石やらなんやらで傷だらけになって交換したのが残ってるから、自家塗装して再利用することにしたyo 傷なんか気にしたら高速乗れなくね
フロントフェンダーなんか小石で傷だらけでしょ ZX6Rから乗り換えようか迷ってる。
重いから、取り回しとか色々不安 >>295
ある意味6rとは真逆の方向性かと
軽量、ハイテク満載の6rからの機種変は色々覚悟が必要かも 隼に乗換えたいと思った理由を書けば
アドバイスできるかと >>295
重いです
私は年は取っているけれど170cm台で体格は良い方
それでも取り回しは苦労します
正直言うと、もっと軽いのにしておけば良かった 事故って隼まつり行けなくなった。
お前ら来年会おう サイドカウル外さねば‥‥
冷却水リザーブがLにもかかってない空っぽ
なんでカウル外さんと冷却水足せんのだ 隼まつり、自宅横浜からだと高速とガス代だけで３万近くぶっ飛ぶ事が判明して唖然としてます
関東から行く変態どのくらいいるんだろ 隼は最速って理由よりブランドでかったなぁ
当時ZX14Rも発売されてたが目もくれなかった >>303
現行ってカウル外さないと足せないの？
旧型はグイッってカウルやれば足せるけど。
>>305
年に1回だから3万ぐらい･･･って人が多いんじゃない？
俺は休めないからいけないけど。 みんなブサ１台でやってる？セカンドは？
オイラＤＲＺｓｍ手放すか２台持ちか迷い中… >>307
タンクの場所が左足元じゃなくて右のサイドカウル裏なの。
ゲージはフロントフォーク横から見えるけど、
いざ足そうと思ったら表からではキャップも開かん >>308
メインが2014年の国内隼
チョイ乗り遊び用が2012年のアプリリアRS4-125
通勤用が2016年NMAX
2年ごとに買い換えてるなw >>309
そうなんだ。整備性悪いと自分で弄る人は大変だよね。
旧ブサは特に酷いところは無い気がする。
水温ガンガン上がるのさえなければ夏場でも乗るんだけどな。。。 >>303
> サイドカウル外さねば‥‥
> 冷却水リザーブがLにもかかってない空っぽ
> なんでカウル外さんと冷却水足せんのだ
何で減ってるのわかった？ ブサとR1000とで迷ってるんですが...
週末近場ツーが主だけどブサでも峠楽しいですか？
あと夏場の熱気はどんなもんですか？ >>314
峠ではSSに勝てない。
だからといって隼で峠走るのがつまらないわけではない。 >>316
生産終了の理由が排ガスとABSだから平気じゃない？ >>314
夏場は拷問かと思えるくらい熱いです
渋滞中とか気を失う人がいてもおかしくない 旧隼を買うにあたり注意する点とかありますか？
高速使ったロングツーリング用に買おうと思うのですが… >>315
勝負しようとは思わないので楽しければOKです
>>318
そんなに⁈まぁR1000でもそんなに変わらないとは思いますが...やっぱり夏は忍の一字か トラコンないのが気になるんですがハイサイドで空高く舞った方いますか？ >>319
出来れば03年以降にした方が良い
自分でメカ弄り出来るなら
好きなの買えば良い 熱は自分はあんまり感じない
取り回しがつらいっていう一点だけだな
後は全部好き 革パンでもＧパンでも短パンでも
何はいても内股が低温火傷のおいらはおかしいのか。 俺も涼しかろと思ってメッシュパンツ買ったら失敗した
あんな熱風攻めにあうとは思わなんだ >>329
俺もメッシュ買ったがそこそこ快適だよ
フレームとかに当たる部分は直接熱が伝わらないように分厚くなってるやつで2万くらいしたけど そろそろ隼駅祭りオフの話しようか。なんか希望あればどぞ。
実現不可能なのは無視する。
今のところ、メインイベントが終わった後。というくらいしか考えてない。 一度は行ってみたいが、辿り着くか体力が心配
アラフォー@福岡南部 一昨年は秋だったので行けたけれど、真夏は無理、死ぬ。 >>332
去年半日掛けて860km走ったけど大丈夫だったぜ@アラフィフ
1時間置きに休憩すれば行ける。水分はこまめにな。 今年からカスタムコンテストがあるとって！
サイトに書いてるな！！ >>332
福岡ならむしろ地元民に近いレベルがんばれ
>>333
熱中症対策がんばれ
>>334
休憩と水分補給は重要ですね。
きたこと無い人、本当に熱中症対策は怠らず来て下さい。
現地で冷たい飲み物の販売はありますが、竹林公園は建物内で涼めるような場所は
なかったはずです、みんな木陰や、建物の影で休んでいます。ベンチはわりとあった
とおもいます。
隼駅のほうも、構内で休めるところはなかったはずです。中には入れますが、人が
わんさかいて余計暑いかもです。外に喫煙所兼ベンチが２つありますが、埋まってる
こと多いです。
公園内は広いので、私がテントでももっていければいいのですが、残念ながらもってい
ません・・・ フレームに当たるってよくわからん
すねの所？
14Rよりマシらしいけど隼はつま先が熱いわ >>295
年式と程度によっては交換したい。
14年式EU黒、無転倒で走行16,000Km
カスタム箇所多少ありますが純正部品残してます。 >>338
14Rの方がマシと聞いたが…人によるんだな >>340
そりゃそうだろうよ。
同じ隼なのに熱い、熱くないって話なのに。
人の体系も感じ方もそれぞれ。 この手のバイクってみんな熱いの？
隼だけ特別熱いのか、程度の差こそあれみんな熱いのか >>334
休憩って一回につきどれくらい？
かなりの距離だけど 長野の山道を走っている時 ウィンカー出して右折しようとしたら 後ろから富山ナンバーの隼が凄いスピードで追い越していきました
隼乗りって皆こんな感じなん
？ >>344
交差点で対向のハーレーが左折のウインカー出してきたのでそれに続いて右折しようとしたら
そのハーレー直進してきてぶつかるかと思ったことならある >>342
ハイパワーな大型なんてどれも熱いよ
隼より熱いバイクも結構ある 話ぶった切って悪いけど
みんなギアチェンジは回転数いくつでやってるの？ 今年の祭りは何台ぐらい集まるか予想
俺 予想 1400 事故ったついでにマフラー変えようか悩む
純正マフラー高いよなあ、片側だけでももう少し出せばヨシムラのスリップオン買えるくらいする
むむむ >>347
気にしてないけど割と早いタイミングでやってる
今度見ておく >>347
普通なら4000rpm位かな
ピカピカを7000rpmに設定してるから時々そこまで、それ以上回すときもある。 >>352
あんまり気にしないものなのかな？
音で判断してる感じ？
>>353
4000なのか
結構低いと感じたけどそれくらいがエンジンには良いのかな
いつも6000～7000まで引っ張ってるんだよね
ウァワワワワワって音がしてる >>338
つま先w
変なところに当たってるんじゃね? むしろなぜ熱いか理解できない
サンダルで乗ってるのかとｗ >>357
やっぱり燃費悪いのこの乗り方？
低回転でポンポンあげた方がいいのか 高速をひたすら7000で走っても燃費20切らなかったんだぜ。 あんま気にしても変わらないんだよね
好きに乗っちゃっていいと思う 燃費は大体２１～２２ｋｍ／ｌだなぁ
ある程度気持ち良く回してるけど法廷速度だとこんなもんじゃないかな？
ｂｙ２００７式 >>359
6速7000rpmで何Km？
170以上でてないか？ みんな教えてくれてありがとう
4000付近でポンポンあげていった方が良さそうだよね
勉強になりました 北海道ツーリング行った時は燃料計なかなか減らなくて壊れたかと思った
燃費30近くいってたかも みんな回すなぁ
ススギさんに2気筒分お返ししようかな 隼に慣れると、不精癖がついてしまう。
トルクがあるから、6速2000からでも普通に加速するじゃん。
同じ感覚で400あたりに乗ると、調子悪いのかと思ってしまう。 市街地の渋滞にはまると一時間ほどで左手の握力を奪われてしまうのだが、
握力を鍛えても結局は持久力の問題だから解決しないよね？
ラジポンに換えるしか対策方法ないかな。
インナーカウルに干渉するといった話を聞いた事があるが、実際に換えて
いる方がいれば教えて下さい。 ブレンボのRCSが付くんじゃなかった？
レーシングワールドのブログに書いてあったような >>374
暇なときにグリッパーでにぎにぎ鍛えとくと良いよ。ダイソーとかので十分
テレビ見ててCM入ったときとかに
握力は増えないけど疲れなくなった >>375
ブレンボは、、、予算的に厳しい、、、
>>376
職場に置いて、パソコン眺めながらたまにニギニギしてるけどね。
元から握力はそれなりにある方だが、疲れるんだよな。
運転姿勢の問題もあるのかな？
特に左手は振動のせいか痺れを感じる時もあるのだが、皆さんどうですか？ まさかの誰もこない？
俺は前夜祭から参加、当日も夜までいる予定です。
誰も来ないなら来ないで、他のコミュの集まりに参加します。 >>377
ブレンボだろうね
オレは乗りまくってるからもう慣れた >>374
１時間の渋滞とか地獄だよね。
俺も左手死亡と熱中症になりそうに
なって初めてすり抜けやったよ。 自分はクラッチよりも内股の低温やけどの方が気になる >>374
> 市街地の渋滞にはまると一時間ほどで左手の握力を奪われてしまうのだが、
> 握力を鍛えても結局は持久力の問題だから解決しないよね？
>
> ラジポンに換えるしか対策方法ないかな。
>
> インナーカウルに干渉するといった話を聞いた事があるが、実際に換えて
> いる方がいれば教えて下さい。
国内モデルはラジアルマスターに変えられないらしいです。
スイッチの関係でエラー出るんだって。ご注意を。
逆車だったら失礼 中華バッテリーが弱って死んだ。
もともと持ってたYUASAを充電して積み替えたが、
同じくちょっとずつ弱ってきてセルの回転が重くなってきた。
レギュレータかなぁ～
暑いからメンテやりたくないよう おれ人混み嫌いだから早朝に行って写真撮って参加せずにさっさと帰るよ！ >>381
俺も。クラッチは成人平均の50キロぐらいで辛いと思った事は無いな。
で旧型だから水温上がって隼も死にそうになるっていう。。。 >>385
その条件でレギュ疑うのはおかしくない？
>>388
何のために行くんだろうか？
普通の日に行ったらいいんじゃないの？ 東京から隼駅祭りいくよ
土曜夜中にでて9時につくといいな 立ちごけの修理代の出費さえなければ２泊の泊りがけで行ったんだがな～
流石に13万は痛かった 批判するつもりは全くないが
関東から参加するなんて俺には無理だ
そこまでして行く価値があるものなのかな あ、2016.03.28 スズキ V-Strom1000、GSR600、B-KING、Hayabusa、GSX-R600、GSX-R750、GLADIUS、
BOULEVARD C109Rリコール(無償対策)実施のお知らせ≪レクチファイヤ不具合≫(pdf)
知らなかった‥‥もしかしてこれか? >>343
朝7時出発して到着19時かな。全線高速で2時間置きに休憩してたけど、気温が30度超えた辺りで1時間置きに休憩。
メッシュジャケットだったけど革パン+ブーツだったので炎天下は1時間が限界だった。マジで死ぬレベル。水分とインナーの替えは必須ですわ。 >>343
肝心な質問に答えて無かったw
1時間の休憩で10分は涼んでたよ。 ヘッドライトを上下ともにスフィアのLED RIZINGにしようと思うのですが
下はHIDの方がやはり段違いに明るいですか？
下は常時点灯なので寿命適にLEDの方が良いとも思いますが、ド田舎だと
明るさを取りたいので全然明るいってならHIDにしようと思いますが使ってる人は
明るさの違いどうですか？
RIZINGなら街灯無い場所でHIDじゃなくても違いは気にならないくらいですか？ >>397
自分的にはロービームなら問題無い
ハイビームは使えないな
ハイビームは楽天で買ったLEDにしたら
ノーマルより明るいかも？って感じだけど
RIZINGは全然ダメだったよ
因みに当方ど田舎で真っ暗な田んぼを通過する環境ね 今週末は愛知県でやるライドフェスタ行ってくる！
新型のSV650来るらしいから楽しみだぜ >>383
情報ありがとう。
2013EUなので大丈夫です。
>>397
上下RIZINGを付けています。HIも全く問題ありません。
同じメーカーの方がLEDの色合いが違わずに済むため、明るさも含めてボクは
他社製との比較はしていませんが、普通に満足してますよ。
>>401
同じく、熱さはVmaxの方が感じた。
ただハンドルの振動による痺れは隼の方がひどい。
というより他のバイクも含めて今までこんな痺れを感じた事がない。
特定の回転域だけなような気もするが。
CB400SF→セパハン、旧Vmax→コンドル
それなりにハンドルは低くして乗っていたが、なぜだろう。。。
ちなみに今もセカンドバイクでCB400SBと250ビラーゴを所有しているが、手に
痺れを感じるのは隼だけ。 参加者0なのでFBの方のオフ会に参加します。
みなさん安全運転で来て下さいね。 >>396
10分かぁ
ペースを考えるとそれくらいじゃないと間に合わないか…
なんで、祭りを真夏にやるんだろ？
秋にすればいいのにね >>331 406
気を付けて楽しんできた下さい
思い出をいっぱい作ってくるんだ（ ＾ω＾）おっ マイブサが傷だらけ過ぎて今年は恥ずかしくて行けない。 この炎天下によくあんなに集まれるよなあ・・ 大した精神力だ
参加組は後で画像でもうｐってくれ >>409
今年からカスタムコンテスト開催ってあるし
ちょうどよいじゃない。 祭行くし燃料満タン添加剤も奮発してやろうと入れてたら添加剤のキャップをタンクの中に落としてしまったwwwww
めんどくせー(T ^ T)満タンにしたのに！ チクショー(T ^ T)鳥取までの往復で空にしてタンク外してカランコロンするわ！クッソ！！！(T ^ T) いく人はみんなどこからいくの？
ちなみに自分は愛知から。 >399
がびょーんマジすか・・・
上をHIDにすると光軸調整と車検時が面倒ですね >>417
俺も愛知でトヨタとお盆休みが被ったら行こうかと思ったけど来週からだから行けない >>405
どんな振動かわからないけれど
俺はハンドルの振動が気になったことはないよ
というか、振動なんてほとんどないよ
高級車に乗っている感じ
点検してもらった方が良いかもね 今はＲ１０００乗りだけど、確かに隼は振動がハンドルに伝わらないね
手放して分かったけどロンツーで走るなら、やっぱり隼が一番だと思った >>403
昔は昔、今は今
どっちが上とか下とかないよ 痺れは、グローブのせいでは
グローブの皮がよれて、うっ血、痺れっていうのはよくある >>422
長いこと乗ってから休憩中にアイホン触ると
ピリッ、ジーンって感じになる。あれ？漏電してる？って
アホなこと考えたよw
グローブが薄いか素手なんじゃない？ >>428
逆に聞きたいが、こんな真夏に厚手のグローブしてるの？ >>431
（わかる）
長いこと乗ってから休憩中にアイホン触ると
ピリッ、ジーンって感じになる。あれ？漏電してる？って
アホなこと考えたよw
（多少痺れた感じになるよね）
（オレもそうだが）
グローブが薄いか素手なんじゃない？ >>411
痺れてるのが小指側なら肘部管症候群
親指側なら手根管症候群 https://youtu.be/89aICgoPAXI
LEDのテスト走行してみたけどスクリーン越しだと
ハイビームわからんね みんな結構遠くからいくんだね。昨日の夜に祭りにいくであろう赤い隼が通ってったなちょっと早すぎじゃないかとはおもったけどww >>438
おれも見てたwww
すげーなぁとはおもったけどこかした時起こせるのか心配になった >>439
おばちゃんには厚かましさという武器があるから
大丈夫 楽しみにいく。分からなければ行かなくていいんじゃないかな >>435
周囲に建物とか無いとハイビームの効果無いわ 北・南の遠くから来たもんだ賞は
去年ドコからの人が取ったの？ 初パンク。クルマ25年乗って一度もないのに。。
そんなもんなの？ 初めて隼駅まつりに参加します。
朝何時ごろに、どこに行けばいいのですか？
朝９時ごろ、隼駅に行く予定です。 >434
マジありがとう
確かにhiビーム判らないすねw 2:30位で対向車パスしたところでの切り替えで
左側電柱の反射板でhiビームの確認出来ました。
が、明るさは流石に判らなかったっす。 昨日からきてるが、昨日時点で北は北海道、南は福岡まで確認、割合は関東と九州が多い、九州隼会多すぎわろた 地元民だが昨日10台以上で走ってた集団居たな。あの位の集団で走ってるとカッコいいね。 >>445
おれは車でパンクしたことないけどバイクではある
路肩でクッソ長い釘拾った みんな、隼なんとか会みたいなツーリングクラブに入ってるの？
エラそうな言い方で悪いけど、やっぱ入っておいた方がいい？ おおう…10時過ぎてるやん
今年もいけなかったなぁ、10月頃にやろうよ 自分の好きに走れるのがバイクのいいところなので
ナントカ会には入ってないな。
今日も一人で朝からメンテ
クーラントがリザーバ空っぽレベルに減ったままだったからクーラントブースター入れて
カウル外したついでだからクラッチフルード替えた。乗ってなくても暑くて死にそう。
祭り組は家に帰るまでが祭りだからな。
休息と水分はしっかりとって気を付けてね。 周りにバイク乗ってる人いて羨ましいわ
学生時代ツーリング行ってたやつらはみんな
車に流れるか結婚してバイク降りた 救急車来てたけど水分補給と塩はしっかりとっておけよ
熱中症はホントにヤバイ 渋谷のNHK前の駐輪場に停めたことある人いる？
ブサでも停めやすいかなぁ 現地暑いんだろうなー 35℃オーバーで隼とか修行すぎるわｗ
ほんと熱中症には気をつけて欲しい いったけど早く着きすぎて待つのが嫌になっちゃったのともう何人かいたんだけど内輪で盛り上がってるの見て萎えちゃって祭り参加せずに帰ってきちゃった くそ暑いから祭り切り上げて海で泳ぐのも有り。綺麗だから気持ち良いぞ！ ブサ祭りは2011年に1度参加したからもういいわ 暑すぎるしなぁ
千葉への帰り途中SAで会った人と励まし合いながら帰ったのが思い出
パンクは20年JAF入ってて車では1度も無かったが
去年熊本ツーリング中にやったがJAF入っｂﾄること忘れてｂｽが
運良ｂｭ4輪スズキ店の前だったでサクッと直して貰った >>468
ブサで停めたことはないけど普通の駐輪場な感じ。 朝９時に着いたが、暑すぎて12時前には公園を出た。
隼駅祭りのカスタムの優勝は何番だったの？ 今日祭りだったのか
炎天下お疲れ様でした。去年は参加したけど今年はパスした。
革製の隼キーホルダーが3日で壊れて無くなったのはいい思い出でした○|￣|＿ 今年は空撮り参加できてよかったー。
しかし○○会みたいなのばっかりでぼっちの俺はアウェーな感じだったは >>479
やっぱそういう感じなんだなwああいう団体の人達苦手w
行って写真だけ撮って帰ろうと思ってたけど暑いからやめといて正解だった わい、かなり無理して乗ってるんで◯◯会は拒絶。
金持ってるおっさんらはあれ変えろ、あれ付けろと
簡単に言いやがる。 >>473
サラッと言ってるけど・・・千葉!?
すごいなぁ・・・( ﾟдﾟ) >>482
料金安い夜中に高速乗って走れば昼くらいには着くよ >>480
でもビンゴ当たったよ。
来年一緒に行こうぜ！ >>456
そんな、めんどくさいw
おっさんになると一人で気ままに走るほうが良くなる >>484
都内から四国に向けて夜出発した時は
新東名で遊んでくれるアウディが居たから眠気も起きず結構速く着いたわｗ
俺の場合は、ダラダラ走ってると眠くなって余計に危ない。 >>484
禿はちゃんと寝ないとダメだよ(´・ω・`) >>486
いいねぇ
ボッチで集まるなら参加してみたい
個人的にはカスタムコンテストは投票する気にもならなかったわ >>442
こんなつっけんどんな奴の集いなんか行きたくないわ こんな集いをやってるのは隼くらいなんで
楽しんだらいいと思うよ。嫌でも集団になるんで
マナーとルールを守ってオレが行くまで存続させて
下さい 10月くらいにやってくれ
暑すぎて行く気がしないのと
所帯持ちは帰省の準備や、家族旅行
休み前の仕事の整理とかあって
バタバタする時期なので、日程の都合が付けにくい >>479
俺も同じく単独参加
去年は近所からの参加者と話できたけど
基本人に話しかけるのが面倒だし、団体さんには声かけにくいし 俺は法定＋ちょっとで走っていたが、結構な台数に抜かれた オービスってどんくらいで反応するの？
１４０くらいだと平気っぽいけど 俺は赤切符切られないスピードで走っていたが、何台にもビュンビュン抜かれた。
抜いていったやつらはおおむね160キロ超だろうな。 来年の開催はずらすみたいだな
こんな猛暑じゃ、危ないよw
ところで今年は何台集まったのかな？ USスズキのGELシート 誰かレビューよろしく
デイトナのCOZYシートとの比較があれば、ありがたい 最近本社の歴史館行った方います？
聖杯？湯呑み？は何型が売ってるんだろう。 2014年だったか、台風の影響で10月に延期になった事があったけど、あの時は移動も楽だったな
ゲリラ豪雨の心配もしなくてよかったし >>508
オービス気にする場所あんの?
首都高は一ヶ所ケツから撮られるの知ってるけど >>518
いや単純にかっとんで行く人多いから
どんくらいなんだろと思ってさ
自分との速度さ的に140以上は出てるだろうに
心配無用くらいの勢いで抜いてく人多い
実際ピカッてなってるのみたこともないし 150くらいじゃダラダラに感じるって、よくよく考えると恐ろしいバイクだ ごめん質問なんだけど…
隼の国内仕様と逆車ってリミッター以外で違いってありますか？
リミッター解除で逆車と同じになるなら買おうかなと思いまして… ETCと2,3速あたりでパワーを抑えてるって
聞いたよ。あとリミッター解除してからの
故障は保証外だって。
マフラーのO2センサーの有無？
あとはタンクの注意書きが日本語でカッコ良くない
私、2016日本仕様ブサのり、今のところリミッター発動なし。 >>521
今月末までETCの助成をやってるから逆車モデルでいいのでは？
リミッター解除する手間を考えたら、最初から逆車を選んだ方が楽でしょ。 低速ギアでパワー抑えてるのは逆車もそう
O2センサーは新型には全部付いてる
違いはリミッターとETCだろうな
リミッターは逆車にもあるけど >>524
あっ、ありがとう。
テキトーこいてごめん >>523
定数に達したんじゃないかな。
サブのオフにETC助成金で付けたけど、本体と助成金の申請書類がセットになってるって話だった。
運良くラス1で入荷の予定は無いって言ってたから探せばあるかなレベルだと思われ。 >>522
リミカしたけど保障きいてる。
保障しないとかひでえ店だな。 メーターにetcのインジケータ内蔵かどうかの違いもあるね。
国内リミカと逆車etc付で比較して安い方買えばいいんじゃない？俺は前者の方が15万円以上やすかった。 >>529
リミカ費用を加えても15万円安いならお得だな。
オレはL5・L6の黒隼の配色が好きになれず、L3EUモデルの型落ち新車を探してもらったから、
純正アラームセットとETCを付けても乗り出しで137万円程で済んだ。
本当はL0・L1の黒隼が好みだが、さすがに新車では見つからず、あとブレンボキャリパーは
魅力的だったしな。
国内モデルに興味なかったから調べなかったが、現行モデルの乗り出しはいくらぐらいなの？ 俺的隼駅祭りまとめ
今年は推定1600台以上（スタッフ談）
熱中症で救急車くる
日陰がほぼない（トイレの横くらい）
suzukiが進呈したトイレが豪華だった、あの規模の公園にあの豪華なトイレ必要
だったのか？その分ゲーム大会の賞品に回してほしかった・・・ トイレは出来たばかり
なせいかひのき？の臭いが立ちこめてました。
俺の腕時計気温を10分ごとに自動で記録するんだが、会場にいた時間ほぼ
42度以上で推移してる。会場でてからは33度程度までさがってる、ほぼトイレ近く
の日陰にいたが、直射日光あたったり、体温も微妙に関わるので参考程度
今年は石破とか修会長はきてなかったっぽい？
ゲーム大会の賞品が年々しょぼくなっていってる。5年前は、一人でメロン5個とか
隼グッズもらってどうやって持って帰ればいいんだ状態だったのが去年はそこそこ
だったが今年はまじでひどくて、ツナギが唯一の豪華景品で、他はキャップとかそん
な程度、しかも人数少ない。
ビンゴのほうはHOME8823の宿泊券とか、食事券とか関係ばっかり、意味ない
今年で第八回だが、１～３回までは近隣住民や警察の圧力がひどくて、苦情が
すごかったらしい（ライダーが悪いことしたわけではない、単純にバイク嫌いで）
その後経済効果がかなりあることがわかって、警察も近隣住民、自治体も手のひら
返しで、今にいたるようだ。（スタッフ談） カスタムコンテスト優勝は不明（見てなかった）だが、投票集計時近くで聞こえてきた
（程度なので）話によると、投票数が少なく、組織票（多分あの太いタイヤで目が痛く
なるような塗装してる集団）があったらしい・・・
ちなみに上記集団は今年も爆音ですげーうざかった。なんで違法マフラーで会場で
空ぶかしする必要あるの？昔の2stかなにかか？ 連投＆思い出したこと適当にかいてるのでばらばらですまん。
一番北は北海道多分札幌の夫婦？
南は熊本だったようだ。
年齢が一番上は男は65歳以上？女は45歳くらい？だったみたい。
また思い出したら何か書くかも、二日たって大分忘れてしもうた。 いろいろ教えてくれてありがとう～！
ETCは前車から外したのがあるので逆車をメインで探してみます～ >>533
お疲れさん、駅は行ったことあるけど隼祭は行ったこと無かったから参考になったわ 景品にイチャモンがスゲーなwww
ウダウダ言ってるヤツには当たらないから余計な心配しなくていいのに いちゃもんなのかなぁ、景品が先にわかってたら参加費払ってゲーム大会には
今年は参加しなかったな。
残念ですが、去年までは景品もらえなかったことないよ、去年、おととしくらいまで
は、参加者の半分以上、むしろほぼ全員くらい何かしらもらえてたからね。
参加者（参加費払ってる人数）が毎年あがっていってるのに、景品がしょぼくなって
行くのはなんだかなぁって
もう一個思い出した。suzukiブースの品も毎年減っていってます、今年は多分会場
限定品なかった（湯飲みは限定ってかいてたけど、suzukiイベントでは買えるようで
す）隼Tシャツは開会前？直後？にLサイズ以外は全部売り切れ。
隼展示は去年1台だったのが、今年は何故か3台に増えてた。 またまたすまん、その話題でまたおもいだしたことが。
スタッフ（多分ボランティアスタッフ）の人数が足りなくて、カツカツでやってる
らしい。（去年と今年）今回スタッフ倒れたのも、その辺のしわ寄せかもね。 ふーん いろいろ大変なんだな
景品とかじゃなくてゲスト呼んだり別の方向のが良いと思うな >>532
コンテストは太タイヤ軍団の緑のが優勝だけど、
組織票とか以前に、当日の案内がほとんど無かったのがなあ…
当日参加枠のアナウンスが有ればもっと参加してたのが居たと思うし、
投票も当日スケジュールのチラシと一緒に投票券配るとか、総合の受付で回収するとかすればよかったんでは。
あとまあ、太タイヤ軍団以外のジャンルや方向性が違いすぎてたから、
一律のコンテストと言うの自体が成立しにくいんでは無いかと… それとか、外装フルカーボンの外人ののとか
家族連れやテレビ取材とかには痛車やピンクのリラックマ辺りが受けてたなw それとか、外装フルカーボンにしてた外人の人のとか、
奇抜さや派手さはないけどツボを押さえてるのが参加者には意外と好評だったのかも。
家族連れやテレビ取材とかには痛車やピンクのリラックマ辺りが受けてたなw >>542
運営する人が少ないんだから仕方がないじゃん >>542
当日のスケジュールチラシって、ゲーム参加の時に一緒にもらったやつ？
確かにあれと一緒に配ったらよかったな。
>>543
ヨシムラだけじゃどれのことかわかんね
>>544
リラックマは有名だしな、痛車のってスピーカーついたやつ？それならあのバイクは
何回かテレビに出てたりするよ。なので、順当にいくと、この二つのどちらかが優勝
だとおもってたんだけどね。 下品なカラーリングとか極太ダサタイヤとか一昔前のバカスクみたいなのが今更で流行ってんの？この車種では 隼と14rで迷っているのですが、隼と14rを比較して隼を購入した方はいますか？よろしければ、隼を購入した決め手を教えてもらえないでしょうか？ トラコンない隼でハイサイドの投げを経験したくて、14rでなく、隼にしました。 隼じゃなければ、例え１４Rで同じような祭りあっても、1600台なんて異常な台数
全国から集まらないと思う、14Rが出る以前はともかく、出た後で隼買った人は
なにかしら隼に魅力を感じてるんだとおもう、そういうものを感じないなら14Rにし
とけ値段も逆車だと10万くらいしか違わねーから、この価格帯だと気にするよう
な金額でもないだろ。 >>550
ライダー「隼のってるんだ」
女の子「隼ってあの300キロも出るやつ？すっごーい！」
ライダー「14R乗ってるんだ」
女の子「14R？なにそれ？ｗてか緑色したイモムシみたいでキモいｗ」 一般人には覚えやすい名前だし、昔とはいえ最高記録保持車だから
バイクあまり知らない人にも好評だったな >>545
ルイヴィトンのロゴを全体に使いまくってる奴？
今年見なかったな >>550
ここ数年の内に隼を買った人は大概その2車で悩んでいるだろうけどね。
オレも14Rを契約する寸前までいったが、結果的に隼にした。
なんでだろうな。
値段ももちろんあるが、どれもこれもNinjaと名付けるKAWASAKIの姿勢が
好きになれなくなったという点もあるかな。
H2が発表された際に特に感じたわ。
正直、2車の性能の差なんて素人では判るはずもないしね。 >>548
カスタムコンテストに出ていた エアーブラシでライト書いていたやつしかいないじゃん。 兄貴の大学の友達が合宿免許で大型二輪と車のセットで免許を取得した
家が金持ちで免許取ったら隼かninja h2のどっちかを買って貰うって言ってたが
母親に「免許取っていきなり大型バイクなんて危ないから止めなさい」ってせがまれた為、変わりに総額400万円オーバーのスバルのWRX sti type Sを買って貰ったって言ってた
それもどうなのかなって思った。 >>550
自分も１４ｒと最後まで悩んだ口だよ
決定打は凜ちゃん 昨日バイク屋よったら
奥で店員がハヤブサの
モデルチェンジの話してた
よく聞こえなかったけど
なんか具体的な話でてるの？ >>560
スズキはかつてどれもこれもカタナだったがな >>556
俺が隼選んだ理由はこれに近いｗ
１４Rは顔がクドい はやぶさのが燃費良いから
前はZZR1100だったし、メーカー偏見、好き嫌いはまるでない >>565
おじいちゃん
もう寝る時間だから、おしめ取り換えましょうね 隼はメーターがカッコいいのが決め手だった
だが14rの液晶メーターもいい、時期隼はそこんとこヨロシク！ メーターだと現行のＲ1良いよな
ああいうの隼で作ったら即乗り換える 祭りのフォークソングは需要あるの？
見ててかわいそ過ぎw 自分も１４Ｒと悩んで今年隼にを買った
今でも１４Ｒは格好いいと思うしすれ違えば意識しちゃう
けど後悔は全くないよ
決め手は見た目が一番大きいかなぁ
ハヤブサの横顔ほんと格好いい
それにミラー倒した姿が犬みたいで可愛い
あと真面目に凛ちゃんの台詞で心が決まった
「バイクが好き？スピードが好き？へぇ･･･。
じゃあなんで隼をもってないの？」 そういうのは例えネットでも心の中に仕舞っておくべき。 駅に合わせるとフォークソングになるかな。
なんにせよ暑いからステージの近くで見てられなかった(;´д｀)
それより開催前後の音楽でロイツマとかネタ曲流すのをなんとかしろw ＳＡもＰＡも道の駅もどこもかしこもウジャウジャ隼だらけ
キモイ
目新しさも何もないや
営業車のカローラフィルダーみたいや 隼って日産GT-Rみたいなもんでしょ。
スズキ二輪のイメージリーダーだから
数が出るのは仕方がない。 >>575
あーゆーのって指針がジャギってるのがダサく感じる ゼログラのスポーツツーリングスクリーンに変えたけど
体起こしてるときノーマルスクリーンの時に聞こえてたナビ音声が
ビミョーに聞きづらくなってた。
なので伏せ気味の体勢取ってみたら風切り音がむちゃくちゃうるさくなった。
期待が外れてすごく残念だった。 今更だが、隼駅祭りの募金でもらったバンダナ 日付入りの隼駅祭り限定仕様な
のな、1000円札入れたら2個くれた。あと2つくらい欲しかったなぁ 新車でカワサキのバイクを購入した人が理由が何か忘れたが販売店にクレーム→販売店から見てもあきらかにメーカーの問題点があったらしくカワサキの営業へ連絡→営業がクレームを受け付けせず突っ張ねる→販売店が購入者へ説明するが当然納得せず→販売店が自腹で修理。
それ以来その販売店ではカワサキの取り扱いをしていない。常連もアンチカワサキ。３０年ほど前の話し。
それが最近、小ニンジャのサイドスタンドで同じ様な話しがあったと聞いて相変わらずで進歩が無い。個人的にカワサキに恨みは無いがそんな対応しか出来ないメーカーの、しかも大型２輪は買いたくない。15年国内隼を買って良かった。 【何か自慢できる特技や自慢したいことあればどうぞ】
尾崎豊と高校時代友人だった
http://www.d●eadball.biz/w●omen/album.php?id=692&day_select=0
http://www.d●eadball.biz/t●op.html
尾崎豊の友人(女)が風俗店で働いてます >>597
2つ下さいってお願いしたらくれたよ。500円入れた。 現行の隼って国内、逆車のスリップオンの径って2種類？
ノーマルマフラー付けようとしたらガスケット合わなくてビビった
当方EUの11年 好意的に訳すと、現行隼の逆車と国内仕様はマフラーの仕様が違うのか？
だと思うけど、同じだよ。 頭の悪いやつの思考回路が推し量れるような
文章だなw >>608
一括査定のやった？
あれ複数の業者の電話が数日続くから面倒だぞ >>610
俺も車でやったけど10日くらいは電話きて、あまりにも来るから不安になったな
履歴全部業者で埋まるのは覚悟しといた方がいい
登録したサイトに連絡とれれば登録削除してもらえるらしいけど 俺も車だったけどイタ電かとおもうれべるでかかってきて焦った。結局アポとって現車査定、今決めてくれればこれだけ出すってかんじだったな。一旦かえってもらって何社かとって一番高いところできめたけど。 どっかのBMWオーナーが俺の電話番号を誤入力したらしく、、、 >>584
うじゃうじゃいる
営業車のように
しかし目に留まる
アンチが沸くほどに
それが隼 逆にエンジン熱がダイレクトに伝わりそうだから熱くなりそうな気もするけど >>616
エーテックつけてる
元々フルカウルが重々しくて嫌でつけた
旧型だが明らかに熱問題は改善された
サブタンク丸見えは愛嬌かなw 見えちゃいけない所が見えるのは嫌だ
でも隠してるところがチラチラ見えるのは興奮するね ｚｚｒ１４が星になったぞ
ttp://breaking-news.jp/2016/08/13/026558 朝7時か･･･ ツーリングに出かけてすぐだろうな
可哀想
しかしめっちゃ対向車線はみ出してるのかよ
この車
怖すぎる クラクション鳴らしても気づかなそうだよなぁ
対向車線に逃げるしかないんだろうけど 20歳でDQNカーとか、乗ってる人間がどんなんだったか大体想像がつく
ただ、逃げずに通報しただけマシだが 2008年式の47000kmで７２万って買いかな？高い？ もう20万出せば選び放題だぞ
さらに20万出せば新車も手が届くやもしれん 16年式国内 新車で135万
で買った
これと比べて安いと思うか
高いと思うかは本人次第 >>630
135万円って安いですね！
さすがにスズキワールドでの価格では
ないですよね？^^; >>632
スズキワールドではないですよ
わざわざスズキワールドで買うメリットも余りなかったのと
近くになかったってのもあって
吉村マフラー付くんでしたっけ
それ位ですよね ヨシムラのスリップオンなんて一番高いカーボンエンドにチタンブルーカバーのやつ買ってもせいぜい14万くらいだしわざわざワールドで買わんでもいいわな >>628
2014年式走行距離8000kmの中古が乗り出し105万
100万くらい出せば状態いいのが買えるよ そうなんだよね
なので結局少々金を足して新車買ったよ 某大手のチェーン店で6000キロ台09年式
込みで80万円台前半だった 現行型だと安い所なら5000km走行で80万ぐらいだな。登録落ちの新車でも120万ぐらいで買えるし、
逆車・国内共に売れ残る程大量に供給されるバイクだから、170万も出して完全な新車を買う意義は殆どないよな・・・。 >>635
逆車を新車で買えるのはワールドだけ
だと思う・・・ いやモトマップ取扱店なら買えるんで
鱸世界で買っといてなんだがメリット…？ 停止フルロックでエンスト転倒
見積もり30万
一緒にキズだらけになって上手くなることを
俺ブサと誓った >>644
自分で適当に直せば、1980円(ステップ代)だけだというのに(´・ω・`) B-KINGはカウル無いのでミラー折れただけで済みました(半ギレ いくら菌王様でもステップ、バンクセンサー、レバーくらいは折れるだろ >>646
ﾀｯﾁﾍﾟﾝと、ﾏﾌﾗｰﾊﾟﾃと耐熱ｽﾌﾟﾚｰがあれば余裕♪ オレはこかしたとき、2度と転かさないと誓ってカウルを全部とっかえた
それから5年、今でも新車同然です 中古で買って2年少し、何とかこかさずに来た
今後も安全第一で扱うことを誓います 今日、室蘭～札幌間を36号線沿い往復したんだが、隼と何台もすれ違った。
正確に数えてないけど走ってたバイクの５台に１台くらいの印象。
北海道ツーリングには隼が人気なの？ 今更になって知ったんだが
竜洋ミーティングなんてあったんだな。隼駅祭りの半分以下の台数なのに参加賞＋
アンケートだけで2500円以上相当のものもらえるし、じゃんけん大会の景品は豪華
だし参加無料みたいだし、suzuki二輪販売ブースも品物多い、限定品も多い。
隼駅祭りってなんなんだ・・・今年はこなかったが、修会長きたり、おさむちゃんは
隼駅祭り好きっぽいけど、会社体制では面倒ごとなのかな。
今年の隼駅祭りのスタンドホルダーのこと聞きたいんだけど、事前の告知では
来場者先着1000人に配るって書かれてあるんだけど。俺早朝にいってももらえず。
ゲーム大会参加で500円払ってからやっともらえたんだけど、ゲーム大会参加しな
くてももらえた人おる？ 公園の左側ぐるっと回り込んだ草の上に誘導されたけど隼ロゴいりの高級蒲鉾板もらえたよ。知らなかったので「これどこに返せばいいですか」ってきいてしまった。
しかし日かげなくて暑かった。日当たりのいい石のスツールの上座ったけど、焼き肉の気持ちが分かるかと思った。岩盤浴ってあんななのかな。 >>654
ひとまず一年間は自戒と自壊の念でこのまま
恥をかきこずかい貯めて綺麗にする。 >>659
もらえた人もいたんだ、忙しくて俺らはスルーされたのかな？
ってことは、ゲーム大会参加した人は2個ゲットした人もおるんかな、うらやましい。 >>657
スタンドホルダーは駐車場に誘導された時点で配布していたよ >>662
俺らが運が悪かっただけっぽいね、二人ともありがとう、運営に不信感もってしまう
とこでした。 >>643,647
そうだったのか～知らなかったw
もっと安く買えてたかも、くそ～ >>657
貰えなかったら、受付で貰えていない旨を伝えるか、
ステージ横の芝生広場に箱で置いてあるみたいなんで、一個取ればおけ。 竜洋って隼ミーティングの話か？
ホルダーもらったのとステッカーもらったのしか記憶ないけどなんかあったっけｗ >>666
ぐぐったらアンケート回答で市販価格1000円の皮の隼キーホルダー＋αもらえ
たようですね。スタンドホルダーは隼印無しのが1500円弱位なので2500円相当以
上ということかと。 体操の鉄棒ってあんなにしなるのに
鉄でできているんだってな
すげーなおい 結論 スズキワールドで買うメリットは限りなくゼロに近い 警察が集団ストーカーをやる理由
それほど事件や犯罪が頻繁におきるわけでもないのに、むやみに組織を拡大してきた結果、
警察は暇で暇でしょうがなくなった。ターゲットを作れば作るほど警察予算が増えていく
のでその分、ピンハネできるお金も増えていく。集団ストーカーは、警察ＯＢの天下り先
の防犯協会と連携することで利権を維持できる。集団ストーカーをすればするほど抗精神
薬が売れ、製薬会社と利権で癒着、天下り先確保。集団ストーカーをすればするほど、暴
走族が蔓延ったり、時に、周南市事件のような事件が起こり治安が悪くなる。警察組織を
維持拡大するためには、ある程度事件が起こり、治安が悪くなくてはならない。国民を生
贄として闇権力に捧げるほど出世するシステムになっている。警察官全員が裏金の偽領収
書を書かせられるシステムがあるため仙波敏郎氏のような正義感のある警察官が警察組織
から排除され、腐敗した人間ほ ど出世できる仕組みになっている。役に立たない人間を社
会から抹殺することで国民を権力者にとって 都合のいい奴隷（羊）だけにし税金の徴収効
率を上げる。集団ストーカーによって権力 者に対する憎しみを市民同士の憎しみ合いに替
えることができる。 →米ClAが仕掛けるイシス・アイエスと同じ 俺はスズキワールドで隼を新車で買ったが合法な部品はアマゾンで買ったパーツとか
持ち込みで取り付けてくれるから嬉しい
前バイク買ったチェーン店はその店で買わないと取り付けてくれなかった >>675
持ち込みパーツ取り付けはレッドバロンでもやってくれるよ＠関西
ワールドのメリットはスズキで買ったって安心感（？？）くらいのもんじゃない？ 持ち込みパーツは工賃だけ払えば
やってくれる所多々あるんじゃないか
修理やメンテナンスの際はワールドは安心っていうのは
あるかもしれんけど
それも別の所で買ってメンテナンスはワールドに持ち込みでも
良いしね
スズキワールドに拘る理由は無いと思う >>679
スリップオンで6000円ぐらいだったよ。取り付ける工程全部見てたけど
丁寧だったし仮組みした後左右のバランスとって本締めしてたから
自分として満足してるスイングアームとかも傷つけない様にテープ
で保護してたな・・・俺がやるときはあんな事しないから勉強になった 「ヨシムラ Tri oval 2END ステンレス」付けてる人いますか？
重低音がいいので、ステンレスかカーボンかで迷っています。
高回転まで、「野性味ある吠えあがるような重低音」を鳴らしてくれるのは、ステンレスでしょうか。 ワールドに一年点検を出した時に
フロントのキャリパーあたりから異音がするって言ったら
キャリパーごと交換してくれた
接客は丁寧だし信頼できるな
シフトペダルの高さ調整がイマイチだったけど
それくらいは自分で簡単に調整できるし問題なし お前ら他のバイク乗りをバカにしているけど
南伊豆にあるネパールカレー屋のティハールという所に何度か通えば
裏メニューで独身のかわいいお姉ちゃんが後ろに乗ってくれる
ハゲチビデブのこんな冴えないやつの後ろでも大丈夫
https://youtu.be/4ETm1zAXdCg >>685
隼買える様になれるといいね。
頑張って！ >>687
なかーま。
お互い頑張りましょう。
入校申込書印刷したとこ(笑) >>690
楽しそうだね…。
何かやりきれない事でもあるの？ 今年買ったばかりでモデルチェンジは
勘弁してくんろ 大丈夫だよ
とりあえず新世代SS系がレースで軌道に乗ってからだろ Ninja250乗りたくて今月頭に自動二輪の免許とってninja250買った
家の前を走っていった隼を見てビビっときた
今月中に大型の免許取りに行く
買うのは来年 >>695
ガンガレ
買い替えるまでニンジャたっぷり乗ってあげてよ >>665
太タイヤの人達がメンバーに配るって箱ごともっていってたね。 組織票のダサい爆音迷惑グループ？あいつら運営側じゃないんだ？ >>681
フルエキツーエンドのカーボン付けてるけど特に際立つ音でもなくマイルドですよ。
40になった自分にはちょうどいい感じの音質音量です。スリップオンなら尚更JMCA感がするんじゃないかな。
マフラーは材質と見た目で選ぶのが8割かな、俺は。 新型の初期なんて買いたいか？
不具合のオンパレードである意味人柱だぞ
熟成された今が買い時だと思うけどな >>700
オンパレードはないよ
外車じゃないんだから
あ、R1はあったか >>699
同じく40代です(笑)
フルエキなんてリッチですね。
カーボンの見た目カッコいいですよね。
JMCA感のないカーボンだったら欲しかった(笑)
YOUTUBEでレーシングTriOval カーボンの動画があって、それはすごいいい音してました。
ステンレスつけてる人は、少数派なのかな。
隼ミーティング参加して、いろいろ話し聞かせてもらおうかな。 白ブサで最初サイレンサー付きで後半サイレンサー無しのステンレスマフラーの動画ですかね？確かにいい音してますね。
レーシングな音はやっぱかっこいいですね。当時2000年R1にオーバーのチタンレーシングのフルエキ入れたりしてたけどかなりいい音でした。
でも最近は車検とか考えると面倒くさくなってレーシングマフラーまでは入れなくなりましたね。 >>703
ステンレスマフラーを付けた隼動画見てみたいです。
私が見たのは、レーシングTriOvalのカーボンです。
https://www.youtube.com/watch?v=DNzlraOT2DM
車検考えると、レーシングは付けられないですね。
交換が難なくできる方はいいですね。 ワールドで隼買ったけどアマゾンで買ったフルエキ交換工賃2万＋エンジンオイル交換必要
と言われた
常時隼4台くらいは置いてる近所の安売り店はオイル交換必要なしで工賃12000円くらいだったかな >>705
おれが新車購入したワールドは、譲受けたワイバンフルエキ取付け断ってきたぞ。 隼オーナーのひとって、年齢＆年収どれくらいのひと多いんだろ？
５年ぶりに隼でリターンライダーしようとしてるんだが、人生設計的に今買って
しまって大丈夫なのかちと心配。
今30歳独身で地方住み年収500万ちょいくらいなんだが、恥ずかしながら貯金が
隼新車でギリ買えるかどうかくらいしか無い。 >>712
アナタ、ケッコンシテルカ？
ワタシイズレハ、ケッコンシタイ ブサモホシイ
イジデキルカシンパイネ オデ ニジュウサンデ ハヤブサ カッタ
ソノトキ ネンシュウ ヨンヒャクゴジュウマン
チョキン ナシ サンネンローン アタマキン ナシ
サイキン ローンカンサイ シタ 今後の生活設計は買ってから考えればいい
年を取ればとるほど隼に乗れなくなるぞ >>714
ワカイヒトオカネナイ、フツウネ
アラサーチョッキンナシ イタンジ ネ
ワタシ、チュウコデハンブンIYHヨテイ
ちょっと用事あるから外出してくる。お二方レスありがとう。 >>711
自宅警備員だけど隼を勢いで買って、家族から呆れられた俺ガイル >>715
そうなんだよね。
あと転勤族なので東京とか行かされる前に乗っておきたいというのもあり。
>>717
どうやって支払ったんだｗ
ゲイルのホイールやらブレンボマスターやらフルエキつけてるようなひとは別として、
意外とみんな普通の経済環境っぽいね。皆さんありがとう。
なんだかんだ言って多少苦しくても隼買っちゃうと思うんだけど、安心したくて書き込んで
みたんだ。
今、ショップのひとに予算120万で2万キロ以内で10-11を探してもらってるから、契約したら
また報告に来ます。
あんまスレ汚すとあれなんで、ここで消えますね （ ・ω・）ノシ >>719
あと20万出せば安いところで14年式の新車が買えるぞ！ R1000を下取りで新車だけど、追い銭50万だったよ
あと、中古より新車のほうがええぞ
まず、素人に程度の見極め出来ないのと、後から交換するパーツ代とか考えると新車とマジで値段変わらん
後から売る時も新車で買えば高値で売れるし ワイは24歳で年収500万。
車は2Lミニバンも持ってるけど独身寮で寮費1万(光熱費込み)だからなんとかなってる。 おれ隼新車で買ってすぐ仕事やめたわww
今は働いてるけど半年ほど無職してた
独身ならなんとでもなるさ 自営業で書類上は年収120だよ。
隼は営業車だからタイヤもオイルもガソリンも
修理という名のカスタムも経費だよ。
そう、ロッソコルサやMOTULだって経費だよ。 ワシ年収250万で二十歳の時に銀行の7年ローンで買ったよ
実家住みで独身、家にはお金入れなくていいっていうチートだから余裕やで
最近ある程度は光熱費払ってるけどな
んでいま22歳 >>726
上手いことやってるな
俺も自営業だけど年貢重すぎ
毎年税金だけで、1ハヤブサ 水谷 隼 君 団体銀メダルおめでとう！
ＳＵＺＵＫＩっぽい名前だな
水谷勝を思い出したｗ 新型の話は東京モーターショーの まゆ と、隼祭りでの社長の発言が根拠ってこと？ >>731
去年までは覚えてないけど、今年の社長の話に新型の話なんて出てなかったぞ。 >>730
団体メンバーの一人は苗字が吉村だしねｗ >>731
隼まつりでも、その他のメディアでも、新型の話は今のところ一切出ていない(ヤンマシのオカルトスクープは除く)。新型R1000の発売が2017年に決まってるから、同じタイミングでの発売
は過去の経緯から見ても無いと考えられ、早く
て2018年だと思われる。また、昨今の他社バイ
ク(特にH2)の登場で、コンセプトを決めかねて
いる可能性がある。
従って、更にスケジュールは遅れていく可能性があると天の声を聞いた。 新型出たら無条件に絶対買いますって
手付金150万ほど入れる奴が
3万人くらいでたらでるんじゃね？ >738
オレ>593なんだけどキミのは風切り音どお？ >>741
アクリポイント製です。精度が非常に良く透明度もヤバいですね。今までがスモークだったってのもあるけど、メーターまわりが明るくなったのも良かった。満足！ >>743
風切り音はまだ高速で走ってないのでわからないです。
一般道では当たり前だけど、全く問題なしです。近々第三京浜でも行ったら報告します。 >>745
もったいねーからガラスコーティングしとけ >>746
早速手元にあったPCX-S8施工してきた。昔からスクリーンクラフトとか使ってたけどガラスコーティングなんてその頃なかったし考えもしなかったわ。なかなか良さそうだね！
サンキュ～ 最近某オークションででてるブレンボ同形状って奴、ホンマ紛らわしい。 知らん奴間違えて買っちゃうぞ。 故意にそうしてるんだから間違えて貰わないと困るって思ってるんじゃね？ 今日久々にサーキット走行してきたんだが、200キロ超えたあたりでフロントカウルとスクリーンがブレ始めメーター針がガタガタなるのって異常だよな？
前回カウル取り外した時しっかり着けたはずだし、手で触ってみてもしっかりはまってるしどっかおかしいのかな。 また色違いなだけで国内版はETC2.0に変更だって >>751
スクリーン変えてる？
ノーマルではならないかな…
MRAにしたらビビリが出るようになったから
クッション材詰めてやったww >>754
スクリーンはゼログラのダブルバブル
やっぱサーキット走るときは純正に戻したほうがいいのかな >>755
ホムセンでクッション材買って
メーターとの間に詰めてやったらいいよ
少なくとも俺はそれで解消されたw 新色でる度に買い替え促進してるならカラーリング商法って言えるだろうけど 何年も変わらないROLEXみたいでええやん
最速系の定番みたいで、コロコロ新しいのに変わらないのが隼のいいところ
ユーザーも安心して長く乗れる もう10年くらいなのに第一線でやっていける性能がやばいわ 今や隼より速いバイクなんかたくさんあるけど、インパクトが段違いよな 初めての大型、初めての隼、初めての白ブサ。何年式の白ブサにしようか。
2017は白ブサでるのか。出て型落ちして安くなった2015にしようか。
ぶさー k8の白ブサまじカッコいいと思う
自分は2010年に黒を買ったけど当時新車でk8の白が残ってたら間違いなく買ってた >>772
第一候補が黒/オレンジで第二が白/赤
でも黒/オレンジは何だかジャイアンツっぽい色だったんで止めて第二候補に変えた
ちなＣ 白ブサ黒文字赤ラインかっこいいよねー。
2010の銀色入ってない白ブサも好き。
新車にしようと思うので、今のところ2015か2016の白ブサで迷ってる。
2017の発売は2月ごろかなー。 >>774
Ｃカップかよ
大き過ぎず小さ過ぎずちょうど良いわ 白は、ちょっと前へんなヤツが乗ってて炎上大人気だったけどね 白ブサは人気カラーだからな。球数が多い分変なのも多い 2003年式の単色黒乗りの私は、また単色黒が出るのを待ってるんだが、もう出ないんだろうか。 マイナーだけど、2008のメタリックファントムグレーが最強だと思ってる。ちなみに、マフラーはアールズギアのワイバンtwin。 2010年(L0)の白に乗ってるけど一番いい
L0は濃紺も黒もカッコいいなぁ
2年後くらいに全く同じカラーで出たら買い換えてもいいわ
どうせ新型は200万コースだろうし現行最終型買って
また長く乗りたい 次はABS付きが欲しいんですよね 2011のモトマップオリジナルの真っ黒ブサだけど隼の文字の部分だけ2009の黒の文字に変えようと思案中。
あまりにも地味すぎるし真っ黒すぎてバカみたいだ。 2010年式の白が好きなのですが、買うなら新車がいい。2010年式風に隼の文字塗装できるの？ L0 黒赤が1番カッコ良いお。だから買ったんだもの。 スズキワールドで新車を買うと、
過去5年から好きなカウルを選べます！
とかサービスあったら、スズキワールドで買う？ 教えてください。
新車で買った時にタンデムシートだったからそのままシングルシートカウルに
付け替えた事がないのですが、換装にはどれぐらいの時間を要しますか？
あと、タンデムグリップを外さずに換装ができる方法(加工？)があるとネット
で見た記憶があるのですが、現行型でもできるのでしょうか？ >>803
ありがとうございます。
時間も掛からず楽に換えられそうですね。
タンデムクリップの方はご存じなかったでしょうか？ 試す前に聞いた方が良いに決まっているだろ
老害はこれだからうざい なぜ自分で検索しないのか。
「隼 コブ」で一発でやり方でてくるやんか。
自分で情報集めてから、さらに不明点を訊くならまだしも。
仕事の後輩がこれだとストレス溜まるわ。 >>813
普通の人は>>805程度で納めるのに
勝手に一人でストレスためてろよ老害がwww >>817
なんか反論したいならきちんとしてくれませんかね
そんなしょぼいレスは馬鹿みたいだよwww >>820
正しく指摘したらストレス溜めてろ老害って、反論なってないのは君やで。
同じレベルで煽り返すと、反論しろ言うて。
明日の朝、自分のレスを読み返してごらん。
さくっと答え教えてくれるのは大人かもしれないね >>821
正しい？
ぼくちゃんの主張の何が正しいのか
さっぱり分からないが
きちんと教えたくれるかな？ 色々聞くためにあるようなスレ
誰かが何かを言うと
>>807みたいなのは必ずと言ってよいほど現れるけど
ハエみたいなものだから無視するしかないね でも>>807って正しいと思うけどな
ちょっとググったら直ぐ出るような事まで答えなくていいでしょ >>824
答えになっていないな
聞いて何が悪いんだって言っているんだけど？
いちいち聞いた人を不快にするような
つまらんレスをしなければ良いだけだろ
>>825
ガイジはお前、黙ってろ いいじゃねーか、聞くくらい。そういうスレなんだから。嫌なら答えなきゃいいだけなのにググれだの言って上から目線で嫌味言うなよ まぁ、お互い目くじら立てることはあるまい。
情報交換だと思えばよろし。 お前らよく顔も知らない文字と罵り合いできるな
そのエネルギー他に使え いいじゃんネットなんだから好きに聞けばいいし、答えたい奴が答えればいい。そんなもん自分で調べろカスがって思う奴は黙ってスルーしとけよ
ここはあんたの職場じゃねーんだよw 買ってからずっとコブ無しで乗ってるけど
コブあったほうが空力的に安定すると実感できたりするもんなの？ どこのスレにもつまらない事を書き込んで勝手にストレス溜めるヤツいるな。
聞くのも自由、答えるのも自由だろ。
いちいち答え(応え)たくない自分に関心のない書き込みなら放置してりゃいい話。
>>836 が一番正論と思うわ
って書くと、文句言うのも自由だろなんて反論するんだろうけどｗｗ ググればわかる事を聞いて
ググレカスと言われて
豹変して暴れだす
2chで毎日のように繰り広げられる喜劇 ググレカスなんて挨拶みたいなもんなのにな。
ググレカスのフローチャートもテンプレ化してるしさ。
ググレカスに過剰反応して切れてるほうがマヌケだわ。 >>841-842
くやしいのう
くやしいのう
www >>839
そういうのは積極的にやってみないとダメ。
情報入れてからだと真実が判らなくなる。 とりあえず、新型の情報提供待ち。
スペック変更の可能性は低そうだから、カラーだけでも。
昨夜はいろいろすみませんでした。 >>845さん
>>838の脳内情報だから、アテにならないよ(・∀・) >>839
コブ無しで乗るとTシャツが捲れて、背中丸見え。
コブ有りで乗るとTシャツはほとんど捲れず、背中は見えない。
感じた違いはこれぐらいだった。 盗難対策らしいものをしてないひといる？
一軒家で家の裏手からは他人が来ない立地なので、
家の裏のスペースに駐車しておけば見られないから
盗難の心配もないかなと思ってるんだが、
ネットだと皆地球ロックやらディスクロックやら
結構ガチガチにやってるなと。
関東圏と大阪、福岡以外のとこで盗難にあったりするのか？
原チャと400までなら盗難聞いたことあるが、
リッタークラスで盗難を身近で聞いたこと無い。 >>848
横浜青葉区のマンションの駐輪場に
カバー+チェーンロック+前後ディスクロックで一年以上盗難に遭っていない
>関東圏と大阪、福岡以外のとこで盗難にあったりするのか？
質問の意味が良く分からないが
自分の住所の地域すら明らかにすることに抵抗があるのかな
どこそこに住んでいるけれど盗難に遭った人は居るかって
聞けばいいのではないかと思うんだけど 名古屋で鍵付けっぱで一ヶ月放置したことあるよ。ストリートビューで見えるところに。 >>849
持ち家よりマンション買うのが普通なエリアって、
盗難件数は多い+保管環境シビアだから比較にならないかなと。
いいとこ住んでるね。リッチ(・∀・)金持ち
>>850
ラッキーだね。転倒してボロボロだったり？ >>851
近所の住民が日頃から外をウロウロしてる住宅地だから不審者知は違和感で目立つ雰囲気だからかも。
外で整備とか何かしてるとすぐ声掛けられるし。 314 ：774円/60分：2016/08/24(水) 23:31:41.50 ID:t3kyomz50
>>313
たぶん今でも「ひろゆき」が２ｃｈ管理人のトップだと思います。
ひろゆきって裁判で負けても金を払わないし、前に「もう２ｃｈ管理人はしてない」って嘘をついたし、嫌な奴ですよね。
315 ：774円/60分：2016/08/24(水) 23:44:54.08
>>314
ひろゆきって脱税、裁判で負けても金を支払わない、広告に本番裏ビデオを使う、２ｃｈ管理人を辞めたと嘘をつく、、、などの悪業をしてきた人だよ
これだけの悪人なのにニコニコ動画などで討論をして、アホ顔でアホなことばかり言ってる
ひろゆきの部下の２ｃｈ管理人なんてバカしかいないに決まってるわ
317 ：774円/60分：2016/08/25(木) 00:08:24.83 ID:KK9v+JQH0
>>315
ひろゆきって文化人きどりだけど、してきた事をみればひろゆきなんて屑じゃん
顔も奇形だし
youtubeのひろゆきの動画に論破とか云ってんの、全部ひろゆきの子分が書き込んでるんじゃないかな
それか自民のネット工作部隊に自分を応援させてるとかｗ >>854
とりあえず俺は禿げてる
禿げてるというか抜けてる 車検証に出てる車体幅の73センチってどこの事？
ハンドルのバーエンド尻からバーエンド尻？
自分で長さ計る前に1ｹ月点検時お店にハンドルとバーエンドを
社外品に交換してもらっちゃったら68センチ位しか無いんす。
片側で2.5センチも短くなってるとは思えないので車体幅の計測場所の確認したいです。 >>861
今測ってみたけどハンドルのバーエンド間が
73センチだったよ
ノーマルでね >>863
バカはどこにでもいるんだなぁ(´・ω・`)
恥ずかしい… 歩道を器用に走り抜けていくのに感動した
原付かよｗ
隼じゃ絶対やりたくない ローディーも大概カスみたいの多いけどな
逆走、信号無視、無理なすり抜け
我が物顔で走るからタチが悪い >>866
王者の走りこそが隼に似合うよね
（スピード狂とは言ってない） >>866
やりたくないというか無理だろ
それにしてもクズみたいな奴は
至る所に居るな
おぞましい 新型って毎日いってるやつ、チェッカーかけたらZX14スレ民であっちだと普通に
会話してるじゃん。
もう性能はあっちが上だし、趣向が違う物になったのになんでこっちに嫌がらせに
きてるの？ >>871
ほんとだ
ZX14乗りだったんか
チェッカーの存在も知らないお子様か老害なんだろうねｗ
構って欲しい盛りなんだろ >862
ありがとう
うわー車検の車体幅に対応するバーエンド探さなくちゃ >>874
バーハンドル化？
最近はネイキッドでもABSの影響でハンドル交換が困難になってきているが、
隼に対応kitが出てるなら教えて下さい。 >>874
構造変更申請すれば大丈夫だよ
VMAXはハンドル変えた時に構造変更した
お金はとられなかったよ
>>875
バーハンの話じゃなくてバーエンドの話ね >875
ハンドルの垂れ角を無くすイージーフィットバーとこれ用のバーエンドのビッグサイズの方で
ハンドル幅が短くなっちゃった。
後ハンドルスペーサーも挟んでるけどこっちはハンドル幅には
関係無いはず。 ABS装備車だとバーハン変えられないとは知らなかった
俺のはK8カナダでハリケーンのバーハンキット装着
楽だけど、レバーに指かけた状態でフルステアするとスクリーンの縁と指が接触する >877
構造変更申請すか
ぐぐって車検時に対応出来るように予習しときます。 右足が義足になっても左手親指ブレーキ化して乗ってる俺は精神病患者と言われてもしゃーないかもしれんな。 「寺の住職なんだけど大型バイクで法要行ったら怒られた」
のブサ乗り坊さんこのスレの人？ 袈裟でバイクのったら
引っ掛かって到着する頃には全裸だろ ああ、いるな
どっちのハンドルだったか忘れたが、レバーを移植して片手でクラッチとブレーキを操作できるように改造してた 今日、隼（中古）契約してきた。納車は9月2週目。今まで大型ツアラーを乗り継いできて、隼にたどり着いた。いろんな情報ROMります。 仕事前の朝ノリしてきた。
東京はトンネルであったか～いって感じるほど
寒かった。早く秋来い！ >>893
おめ!
同じく中古探し中の俺にどんな条件で契約したか教えてくれるとありがたし。 >>893
むしろ今まで乗ってきたバイクとの違いとかを教えてほしい 何で買った色わかるのよ？
まあ、とにかくいい色買ったな >>893
おめ！良い色買ったな！
>>901
お前さんも良い色乗ってるじゃねえか（｀･ω･´） ぶっちゃけ何でもかんでも良い色買ったなって
言うのうざいよな >>903お前、コンビニとか居酒屋とかのバイトが内部では夜でもおはようございますって挨拶するルールにも難癖付けそうな奴だな >>906
俺もずっと同じこと思っていたけど
言ったところで馬鹿だのアホだの言われるだけなので黙っていた おれが賊やってたころ
とか面白くもねーのにしつこくやってるジジイだろ、いい色とか万年やってるのは 海賊王にオレはなる
とか今時言いだしたときにはホントまいった なんでそんなことで殺伐としてんだよ？大丈夫？おっぱい揉んでこい >>893です。
おめでとうコメ、ありがとうございます。
色、言ってないぞ。まぁ、お約束だね。
買ったのは、11年（13年登録）3500キロ、色は黒です。ヨシムラのスリップオン付きです。
大型ツアラー乗り継いだのは、ブラックバード（約2年→盗難）→ZZR1100 D8（約10年）と2台です。ZZRの車検を迎え、元気に走ってたんだけど65000キロ走って各所O/H等が必要になり手放しました。
また、前2台との違いを納車したら書き込みます。
長文すんません。 ブラックバード盗難痛いな…
どんなところで停めてたの？事例を参考にしたいからできれば教えて欲しい。 ワシもブラックバード乗ってたが、ありゃ良いバイクだった
ホンダがパーツを供給さえしてくれていたら今でも乗ってたと思う
冬場のエンジン始動が大変だったくらいでトラブルは持病(カムチェーンテンショナー&レギュレータ)位だった
何だかんだで1998年から16年乗ったよ >>914さん
893さんです。
盗難状況ですが、幹線道に面したマンションの駐輪場に前後チェーンロックかけていました（前は地球ロック）。
カバーもかけてましたが破れて見る人が見たら車種わかる感じで、カバー買わなきゃって思っていたところでした。ローンが1年残ってたのが辛かった。ローン終わってZZRを買いました。 >>915さん。
ブラックバード、良いバイクでした。ただ、良いんだけど、つまらない印象もあります。大人が乗るバイクかな。 まぁ良くも悪くもホンダらしいバイクだったかな
欠点のないのが欠点、80点主義、優等生主義 >>916
レスサンクス！盗まれた後はチェーン切られてたのかな？それともシャフト外されてホイールだけ残ってたとか？
停めてた日数は数日間ですか？だとすると何度かに分けてチェーン切ってたりして。
今度は盗まれないようにして下さい。
スチールメイトみたいな爆音イモビつけるのがいいかもね。 知人の借りて乗ったくらいだけど、キャブレター仕様ブラックバードは5000rpm越えた辺りからのアホみたいな加速がくっそ楽しかった記憶。 ホンダか…
いつかは、ゴールドウィングに乗ってみたいが、隼と比べると、物足りなくなるのかな >>920
二段加速とかいわれてた
確かに怖いくらいで楽しかった
ホンダはもうこの手のバイクを販売しないって言ってた
ラインナップ見ててもピンと来ない
CBR降りる頃にはパーツの廃番が相次いで、イグニッションコイルすら入手不能になっていた
そんなホンダに愛想つかして乗り換えたんだけどね >>919さん
チェーンロックの鍵さす所（?）が破壊されてました。
マンションの駐輪場には購入してから置いてましたね。カバー破れてたから目を付けられてたかな。
警察行ったら、状況からプロの犯行だろうって。
もう10年以上前だけど、場所は名古屋市瑞穂区です。 ブラックバード経験者、いらっしゃいますね。
私のはインジェクションだったけど、加速はすごかった。けど、コーナリングがダルかったなぁ。
あと、前後コンビブレーキが慣れなかった。まあ、キャンセルキットあったけど、キャンセルする前に盗まれた(泣)。
では、隼スレに戻ってください。
ROMに戻ります。 スズキは何だかんだ言われても、絶版車のパーツ供給に関してはユーザー思いだからな >>919
スチールメイト付けてるけど保険程度にしか思ってないよ。プロにかかったら瞬殺だってさ。アレも良し悪しだよ。出先でリモコン壊れてエンジンかけられないっていうアクシデントにorz >>926
ホンダもねぇ、御大が健在の頃はきちんとしてたんだよ
一台でも残っている限りパーツは切らさないってポリシーがあった
80年代後半でも、CB750K1なら全パーツが揃うってくらいだった
入荷も早かった
ホンダ特約店という訳でもない普通の小さなバイク屋ですらワイヤーの様な消耗品ならその日に入荷した
スロットルワイヤーが切れて朝一に持って行って発注掛けてもらったらその日の昼過ぎに入荷したって電話があって驚いた
当時友達が乗っていたカワサキは、ワイヤー類ですら1週間程度はかかっていた
アッパーカウルはひと月以上経っても来ないってボヤいていた
今じゃホンダも10年前に販売されたバイクですらパーツが怪しいという体たらく
954RRも結構廃番が出てき始めていると聞いた
スズキはパーツの共通化に殊の外熱心だという印象がある >>922
ブラックバードは開発担当者が定年退職した瞬間に後継開発やパーツ保守がパッタリ止まったとの事です 男のロマン的なバイクがお手頃に入手できるから、ブラックバードや隼は好きなんだけどな
Ｒ１やＨ２のような今のバイクは性能は良いけど値段も上がってるから、なかなか手が出せない >>930
一時期雑誌とかに予想イラストとか出てたのにね
ホンダは俺の知ってたホンダと違う何かに変わってしまった
自動車でも一時期そうだったけど、面白みが全く無くなった
最近また四輪は変わりつつあるみたいだけど二輪は無理そうだな
ま、俺はもう鈴菌保菌者だから関係ないんだけどｗ >>930
本当だとしたら酷い話だよな
まあソース無しのデマだろうけど >>931
謝るの忘れてました。長文で申し訳有りません。 ホンダは伊藤社長時代からコストカットやり過ぎて品質ボロボロになったな
フィットはリコールの嵐、中国で生産開始したスーパーカブも同じように酷い有様に成り果てた 街乗りは6速まで使わないとか結構聞きますが
当方割りとこまめにシフトチェンジするタイプで
ガチャコンガチャコンやってますがこれはあまりよくないことなんですか？ >>935
カブのリコールは燃料ポンプだけ プロがなんかあったくらいで全然悪くないぞ >>936
別にいいんじゃないか
俺は面倒くさいから2速か3速だけど
街中で6速までは使わないなぁ、6速は80キロ以上スピードが出た時だな ほぼ高速でしか使わない6速にちょっと罪悪感ある
街中では2と3だけだな 街乗りや峠は2か3、ツーリングで3か4、バイパスや高速乗って5か6
でも一番使ってるのは3速かなー >936です。
面倒くさい以外は理由ないんですねw 2と3、上げてもせいぜい4
5に上げる頃には信号に捕まる 自分は2000rpm目安で走ってるから、街中で六速使いまくりですわ。
それでももう11万㌔異変無く走ってる。
普通のメンテ普通にしてれば全然気にしなくて良いと思う。 >>946
ほんとお前は異常だな。社会人として進化しろよ！ 街乗りで2.3速って結構回転数高くない？
街乗りで4速ばっかつかってるから2.3速の回転数わからないけどもし60キロで走ってるときはどのくらいの回転数になるの？ 3速60キロだと3500くらい
てかこのくらいの回転数のほうがレスポンスもエンブレの効きもいいから乗りやすいような気がするけど >>948
なかなか公式で発表されないからイライラしてるんですねわかります。
もうすぐですよ、 >>952
いやー。
レスポンスが良すぎて逆に乗りにくい。
おいらは2500回転になるようにシフトしてる。 ぶっちゃけ、都区内街乗りでも120km/hくらい出すので5速は使う。 >>952
同じく
どのギアも３５００回転で乗ってる
燃費よりレスポンス重視 >>954
その回転数だとつまらんし、一応安全のためなるべく低いギアで走ったほうがイイぞ
>>956
18km/L前後。ほぼカタログ燃費と変わらん
>>958
エンジンのためにも3000以上で走るように心がけてる
てか燃費燃費いうけど高速を5000回転ぐらいでずっと走ってても20は余裕で行くぞ（EU13年仕様） 高速は前が空いたらすぐ抜けるように５０００くらい回してるかな
どうせ乗るなら気持ち良く乗りたいというのが私の信条 俺は街乗りでも燃費が～とか考えてすぐにシフトアップしてしまう派なんだけど
実際にはギアチェンジはなるべくしない方が燃費には良いんだよね
でも、ついついシフトアップしてしまうw 自分は燃費は気にしてないんだけど
回転が上がった時の振動が嫌いなんだよね
１軸バランサーの欠点だね
だから街中では２５００くらいまでで走ってる
ツーリングでも回す気にならない
たまに０発進から１速で８０ｋｍ／ｈくらい引っ張るくらいかな >>963
回転上げた方が手痺れにくくない？
おれだけ？ >>965
もしかしたら自分だけかもしれないので何とも言えない... >>964さん
914です。値段ですかぁ。荒れません？
年式・走行距離は前述なので、あと、ヨシムラのスリップオンとゼログラのスクリーン、スモークウインカーレンズ、大きめのタンクパッドが付いて120万です。
赤男爵で買ったので、オイルリザーブ等を付けて127万。ZZRを下取りで27万。支払額100万です。
最初に支払額100万までの条件を出してたので、そうなるよう合わせました。
ZZRは16年落ち、走行距離65000なので普通こんな下取り額にならないそうです。 >>967
16年落ちのZZRって何？まさかの1200？ >>968さん
00年式D8のZZR1100です。 隼からZZR1100に乗り換えるとどんな感じを受けるのかなあ 物足らない感じかもね。
キャブ車のトルク感は楽しいかも。 L0 レクチファイヤリコールのはがきがきた
これって2010年 購入直後に出たレクチファイヤのリコールと別なのかな >>973さん。
いいね。って、高値で売れて良かったね。ってこと？
今さらだけど、相場いくら位なんだろう？
下取りしたから買取額調べてない。サイトは沢山あるけど、入力したら業者からいっぱい電話来そうでイヤだ。
隼スレでZZRの相場聞くのもスレチだけど。 >>967
改造部分はいらねーけど、赤男爵にしては安いな。とおもったらL1ならそんなもんか
とにかくこれから隼ライフを楽しんでくれ。
参考までにK1の隼を去年下取りに出したときは下取り39万で売れて販売は70万で
すぐ売られた。なのでZZRだとかなり高めに買ってくれたとおもう。 街乗りでも流れてればふつーに6速使ってる
ガソリンけちってるので >>975さん。
ありがとうございます。やっぱり高値なんですね。良かった～。
>>975さん
ZZRは少々高くても売れるって店長が言ってました。ZZRは手放す人が少ないそうです。8月中に店頭に並べたいから今ならこの値段で買取ります。だって。
隼も同じ傾向かな？ ZZR1100 確かに中古を見かけないね。
昔は太すぎてあまり好きじゃなかったが、近頃は400も含めてカッコ良く見える。
この時代のキャブ車、冬場のエンジンのかかり具合とかどんなもんなの？
FIで楽をしすぎてキャブ車を買う勇気が出ない。 >>980さん。
私が乗っていたのは、バッテリーが弱っていたせいもあるけど、夏場でもチョーク引いてました。チョーク引くとすぐかかりますけどね。
冬で2・3週間振りにエンジンかける時、ドキドキしてかけてました。
ZZRスレ見ても、夏場でもチョーク引いている人いるみたいです。 GIVIの専用フィッティングつけてる人いますか？
ベース部はM5？M7？
M11が良いんだけど付けてる人いますか？
GIVIのフィッティング対応表見てもM7ってM5互換のはずなのに
出てないしイマイチ判らない >>980
ウチのVMAXは年中チョーク引かないと
始動出来ないよ >>984
バイクのターボってどんな感じなの？
最近流行りのダウンサイジングターボって感じ？
それともドッカン？
隼オーナーが求めてるのはどっちだろうな・・・ バイクのまとめサイト。
GSXR1000が2017年発売プロモーションが既に始まっているから、隼新型はなさそうな気がするな。
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/62787093.html?p=3 R1000はお世辞にもカッコいいとは言えなくなってきたな‥ >>985
どっちかと言えばドッカンがいい
バイクもF1と同じように速ければカッコ悪くてもいいっていう流れになってきたのかね。 >>987
そもそも17はカラバリ発表されてるんだから、早くても18の話だろ。
どっちにせよ無いと思うけど。 >>989
F1は流体力学に逆らって変な規制しているからカッコ悪いだけ >>980
CBR1100XXキャブ仕様に乗っていたが、真冬はチョーク引いてやっとかかった
しかも、チョークを引く量を誤るとカブってしまうという罠も有った
張り込んでイリジウム入れたら1週間でカブらせて敢え無く交換と相成った
今は真冬でも一発始動で楽ちんこの上なし このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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