【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ!】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/
「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/
■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
■オプション
HONDA純正 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
ツラーテック http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html
【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html
■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html
■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part12 【くまモン復活おめ!】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466174180/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ゴールドウィンの冬物ページのバイクがアフリカツインになったなぁ。
カタログ写真もそうだったけど。 (;^ω^)うわ、まだ57で最後の書き込みが8/26
ワッチョイのびないね。 GIVI動画カッケー。
やっぱ、GSよりアフツーにすっかなー。 ホンダから夢の方に9月末までの納車予定が入り始めてる様だ。 身長や容姿などで他人をこき下ろす奴って育ちが悪いんだなと見下してしまうな。 爺「Uターンするか」
カクカク グラリ
爺「あ゛〜」
ジョー(放尿)
ガッシャン
あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!)(脱糞)
爺「内装が割れとる 怒」
シコシコ(怒りのオナニー) 糞尿も射精も出かける前に済ますもの、親に言われたろ 爺 「わしもオフロードデビューぢゃ。オフロードブーツ買うぞい(アマゾンポチー」
爺 「なんぢゃこの靴足首が動かん。」
爺 「とりあえず道の駅いくぞい。」
オフ海苔 「あのじいちゃんのオフブーツピカピカじゃん(笑)しかもステップの真ん中に足乗っけてるし(プークスクス」
爺 「どうじゃ?トゥルーアドベンチャーじゃろ?(ドヤ」
爺 「発進するか」
爺 「足首が動かん」
足首「無理ぽ(ピーン」
爺「足首がつった」
爺「あ〜」
ジョー 失禁
ガッシャン
ブリョッ(脱糞)
オフ海苔「大丈夫ですか〜w」 ふーん、fukuoka.ocn.ne.jpなんだ。
福岡市はまだバイク乗れないのかい?
あ、免許すらないのかw .
Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズで? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです
個人的に発信していますだれも私をクビにできません
抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,.,/ 来年モデルは付くって噂だけど・・・去年も言われてたが・・・
クルコン、DTCなら最強だと思う >>126
高速だけ最強ってちゃんと書かないと駄目だよ 2018年モデルだが、お前らのパワー、エンブレ、トラクションコントロールの設定を教えてくれ。
ちなみに俺は
P E T = 1 3 6
タイヤが滑るのは大嫌い ヴェルシス1000SEでも、セミアクティブサス
フルカラーTFT液晶、クルコン付いてるし
新型出るならそのぐらい採用して欲しいな セミアクティブサスとかいらない FIとかABSはいいけど電子制御をなるだけ減らし
できるだけ単純な作りにして故障を減らして欲しい そんな故障なんてしないよ
あるとプリロードとか手元で調整出来て超便利
要らない人には付いてないバージョンも出るんじゃないの? 8耐とは客層が違うし
開発費かけた新型を発表する場でないのは
素人でもわかるでしょ
メイン市場のヨーロッパのどこかのショーに決まっとる 残念
チューブレスレスはAS専用っぽいぞー!
stdの共通装備の説明枠にはチューブレスの記載なし。
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Africa Twin Adventure Sports
タイヤ
チューブレスタイヤ
オンロードにおける長距離走行時の安心感を高めるチューブレスタイヤ。 >>146
20cm背か高いおれなら膝が曲がって両足べったりのレベル 185cm、75kgが理想体型だな
GS乗りだが、身長2メートルの兄ちゃんが
バイクが小さ過ぎて、ハンドル上げたりシート上げたりと
体に合わせるのが大変だったと言ってた
体が大き過ぎるの考えものだな 195cmだったか、超えると戦闘機には乗れなくなる >>144
わざわざ品質ナーフの割高BMを買うなんてw >>150
まぁ、金があるからね〜
ボンビーな国産には乗りたくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています