【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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関越で125kmまで出したけど、マジェは形状的にシート上に身体が置かれてるだけなので
高速道路の継ぎ目みたいな部分でポンポン跳ねて怖くて巡航は無理だと思う
普通のバイクみたいにニーグリップ、或いはPCXみたいに足先だけでも車体をつかめるならなんとかいけるとは思うけどね 面白い画像見つけた
マジェSのガソリンメータの目安
http://imgur.com/Ebn71QP マジェSにするかNMAXにるすか悩んだけど高速乗ることがあるからマジェにする予定。
そろそろ新型発表だよね?出たら買うぞ!! ぶっちゃけ、エヌマの155が出たらマジェ終わっちゃうよね。
だからもうしばらくは出ないんだろ? >>330
もうすぐブルーコアだ
3年以内には出るんじゃないか
まつべきだ カッコつけの為に3000ちょいも出して車体同色の白パネル
つけたが、炎天下でもボックス内の温度が上がらない
事が判明。リアボックス使えるな。 >>333
ダメだ・・・暇だからバイク屋行ったら、そのまま契約してしまった・・笑
シャア世代のおっさんだから思い切ってレッドを注文しました。
どなたか赤を乗ってる方いますか?感想聞きたいです。 >>336
くだらん事でもすぐネットで質問したがる現代の若者かよ おっさん何歳? >>336
バイク乗りの平均から考えれば40代は若造 >>338
東南アジア向けは130出るみたいだが国内向けは劣化バージョン? 集団ストーカー末端加害者としてスカウトされるのは、・警察の実体を知らない世間知らず・低学歴
・低知能指数・知的障害者・犬中学生・外人労働者・底辺職業、ガテン系・単純労働・世の中に不満
を持っている・宗教などにすがるもの・遵法精神の無いもの・見栄っ張り・嫉妬深い・障害者・公務
員現業・精神性が中学生レベルの大人・テレビしか信用しないB層
教養の無い人たちは 国家権力に疑いを持たず、進んで自分は良い事をしていると誇りを持って集団ス
トーカーに加担してしま います。
集団ストーカー とは権力者が税金を使ってバカを操り、特定人物にいやがらせする工作です。 >>339
では私はまだまだ若造です。すみませんでした
メインバイクはSSなんだけど、たまにはのんびり乗って美味い物を食いに行くツーリングしたくて初のスクーター買いました。
とりあえず今月の13日からマジェ乗りになるのでよろしくお願いします。 >>344
もう大きいの乗らなくなるだろう。あれ?これ便利ってw 箱付けたら買い物から日帰り温泉までソツなくこなせるようになる。 一週間悩んだけど、契約したら納車が楽しみで堪らない。ちょうど盆休みにかかるので慣らし運転しながら道の駅巡り出来る
あと、メットインに保冷材入れて粗末な弁当入れて景色の良い海岸で食べてみようかと >>349
メットインはエンジンの熱でかなり熱くなるので保冷剤もたないよ >>350
マジですか?30分も待たないかな?
近くにTVでもよく出る清流や海岸があるのでそこで弁当食って、軽く走って帰りに道の駅でお土産&ツタヤよって雑誌買って帰る的な
新しいバイクの楽しみ方したいんだよね、秋には寝袋持ってキャンプしたり。 >>354
やめといたほうがいい
まだ保冷バックに保冷剤入れてコンビニフックにかけるほうがマシ >>354
HOTなお弁当ならなかなか冷めないぞ
バイ菌を培養してるようなもんだが >>354
コンビニ寄ってオニギリでも買って行く方がいいよ
逆に冷凍食品をメットインで解凍とかはありかもしれんが メットイン内の温度舐めてました。納車日に食中毒なるとこでした貴重なアドバイス感謝です。
弁当持ちツーリングは真冬にします。
しかし納車後の予定を考えてるだけでワクワクする。まるで小学生の遠足前日だわw >>360
「中国製です。GIVI買う金がありませんでした。」
名札つけて走ってるようなもの。 載せ替えて何年も使えるんだから
EURO商品買え。 GIVIは高い。デザインが気に入ればSHADでも十分。
価格以上の質は確保してると思う。
それに鍵なしでも開閉可能だし。 安物ってバカにされたくねえわ。
後ろ指を指される、まさにこの事。 GIVIでもSHADでもなんでも、ボックスってダサ! SHADは四角いのが使いやすいんだよ
モノの価値を見抜けないブランド厨は黙っててくれないか >>366
それとかバイク便の箱とか開き直ってて△。 Giviだって中国製だろ
というか本体がそもそも台湾製だろって突っ込みは禁忌なのか? /)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
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/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / 箱がダサいのは車体から後ろにはみ出してるからなんだよな
使ってないタンデムシートの上に箱設置できればいいんだが
シートバッグしか方法はないか >>375
ホムセン箱は後ろへのはみ出しはほとんどないぜ。
GIVI もSHADも饅頭みたいな形状がだめなんだよ。
SHAD SH40 なら許せるけどな。
SHAD SH40
「僕は貧乏なので中国製しか買えません」
>>376
キャリア付けてその上に箱付けたらどんな箱でも車体からはみ出すけど?
スライドキャリアみたいなの使うの? >>378
GIVI のでかいのよりましって意味ですよ。
スタートレックのエンタープライズ号みたいにならないってだけ。
詳細はぐぐれば画像がありますよ。
SHAD SH40
「僕は貧乏なので中国製しか買えません」
モデルチェンジするのかエヌマになるのかどっちかな? アドレスからの乗り換えでgivi箱余ってるんだけどステーさえ合えば使えるよね? >>384
モデルチェンジは知らないけどマジェS売れてるからね
PCXの対抗馬はエヌマだし、エヌマも出ればいいね、もっと言うとスズキも150クラス出してほしいね
ティグラ、ファイター、レーキンみたいなの 中途半端な排気量にも関わらず、PCXとマジェSで棲み分けが出来て、
スズキの入るスキがない。
しかも、NMAXで125クラスを強襲してPCXを蹴落とそうとしてるがどうか?
ヤマハもそんなに次期マジェSまでは今開発はできないだろうと思う。 今のマジェSやPCX150の市場は元々ヴェクスターが13年間ほぼ独占してた市場(1994年〜2007年)
そんな美味しい独占市場をなぜか撤退してホンタとヤマハに譲り渡すという意味不明な経営戦略の失敗
※.PCXの登場は2009、マジェSは2013年 スズキは90ccや125ccと同じサイズでありなが高速も走れるアドバンテージをまったく活かせてなかった
技術者を自動車や大排気量の車種にシフトしてのかね
モデルチェンジすらしてなかったし >>388
俺も乗ってたがアドレスGIVIは付けて売却。
マジェSリア荷台が網網なら簡単取付。
>>392バーグがこのサイズならスズキが一番売れてた。
規制はあるみたいね。メーカーサイドとユーザーが動かさないといけない。 PCXやマジェの成功も間にビグスクブームを挟んだからこそなんだよ。
ビグスクが流行って、積載性や運転の楽さが世間に染み通ったけど、一方で車体のデカさや高価さに不満を持つ層も育っていった。
しかしアヴェやヴェクの販売がイマイチだったことから、各社とも小型軽量の軽二輪スクの販売には懐疑的だった。
ビグスクブームが、まだまだ好調だったこともある。
PCX150が発売されたのも世界戦略車だったからであって、日本単独だったら発売されたかも怪しい。
しかし発売されてみたら生産が予約に追い付かない程の大ヒット。
アヴェやヴェクは時代が早すぎた。 13年間ほぼ独占してた市場(1994年〜2007年)にベクスターってあんまり
見たことないけど。
PCXはほんとよく走ってるのを見る。 初スクーターなんだけど皆さんはヘルメットどんなん使ってるっすか?ジェット?フルフェイス?その他? ジェッペルだぜ。
フルエェイスの方が良いのは分かってるんだけど、気楽なジェッペルになっちまう。 マジェスティSはポジションさえ見直したら完璧だわ
後ろから見た姿とかズッシリしてて好き
PCXも燃費良くていいけど、後ろ姿が貧弱なんよね >>400
レスありがとうです。どっちにするか悩んでます。
>>402
ポジション色々と良くない話を聞くのですが172p61`って問題ありますかね?
今までのバイクで一番高かったのは870p、現状のバイクは835pでどちらもバレリーナ状態でした。 >>403
バレリーナ状態と思っておけば問題ない
自分はベタ着きだけど、収納したら狭くてキツいから嫌だ
自分もフルフェイスだな
X-12とZ−7愛用 と・・・巨人かい?気づかなんだw
バレリーナ状態でもすげぇ・・・ mmでしたorz
バカですみません。あとレスくれた方々本当にありがとうございます。
まだ納車されてませんが、これからの新たな楽しみ方を想像してワクワクしてます。 ポジションに関してはキャブシグの頃から散々言われてるのにヤマハは改善する気ないね >>408
174cm 60`で、かかとが少し浮く程度だから君の身長なら全く問題ない 22時過ぎ
俺電通終わりさんま師匠日テレ生放送終わり
虎ノ門新トンネル前で並列停車。
「何や、買い替えたんか。ほな頼むで。」
以前2回,同会話同突っ込み。特徴ねえかこれ? リード100からの買い替え検討中
スクーターって長時間のると
やっぱケツ痛くなる? >>412
いつかは痛くなるだろうが、4時間ぐらいなら大丈夫だった。 ホンダはホーンスイッチがあれだからダメだろ
スズキは何作ってもダサいからダメだろ
ギアの155が欲しい >>412
尻に全体重を掛けるように乗るとどうやっても痛くなる。
ステップとシートの段差で突っ張って体重を分散させるように乗ればあまり痛くならないよ。
コーナーでの踏ん張りも効くし一石二鳥。 180cmだが座り方工夫して
ポジションは何とか成るのに、と思ってたらローシートだった。
1500kmで金持ちから購入。 ローシートはクッションが薄くなるだけで
尻が痛くなるんだよ
ヤフオクでやたらと中古が出回ってるのはそれが理由 値段は高いがワイズのローダウンシートは長く乗っても尻が痛くならなくなった。
シート高が低くなるのは別にどうでもよかった、足付きに問題無かったし。
ってか、低くなった感じはあまりしない。 ローダウンとかあっていいよな
背が高いとどうしようもなくて諦めた ローダウンシートって数センチ着座位置が下がるから欧州スクリーンに合うかな
欧州スクリーンが中途半端な高さだから困ってるわw
足付きはローダウンプレート入れてるから不満はないけど >>424
ユーロスクリーンとローダウンシートの組み合わせで乗ってるけど、
視線の位置が下がった感じはしないかなぁ・・・。
厳密に言えば下がったんだろうけど、体感的にはあんまり変わらない。
俺は背中を丸めて頭を少し下げ気味で乗るのが普通になってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています