【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>466いいね。
アクサは0から、5000kmとか低めに申告すると
次の年には勝手に10000kmまでの保障となっている。
ダメだなこれ。 チューリ更新見積りしたら
二倍になってびびったわ
走行距離でだいぶちがうんだな
八万は悩むな 保険未加入のアホなんてむしろ違反にしたら良いし、いっそ任意ではなく納車時や車検時に強制で保険加入で良いと思うの 【何か自慢できる特技や自慢したいことあればどうぞ】
尾崎豊と高校時代友人だった
http://www.d●eadball.biz/w●omen/album.php?id=692&day_select=0
http://www.d●eadball.biz/t●op.html
尾崎豊の友人(女)が風俗店で働いてます >>470
80000円ありえないぞ。
飲酒して警察から逃走して物ぶっ壊して逮捕されても全額出してくれる
やや高い国内系代理店より高い。 契約時に任意保険と盗難保険に入らないと
露骨に態度が変わる某激安バイク屋 >>462
任意は実際入ってないやつの方が多いというデータが前に出てたよ
自転車も保険入らないと危ないんだけど殆どの人が入ってない >>475
斧であたま叩き割りたいくらいウザいんだけど >>473
そんなに気前よく払ってくれる損保がまだ存在するのか… >>473
あり得ないどころか
最初12万の見積りがでて
びびったぞ。無事故で二倍になった。
初年度安くして
次年度上げる戦法かよ >>479
なんか間違えてるぞ。
バイク任意保険は無制限で高くて35000円程度まで。
安い外資はだいたい1万円台。 まっさらな状態からなら6等級開始だから安い外資でもかなり保障削ったり
年齢制限したりしないと1万円台の契約は無理だと思うよ 6等級 対人対物無制限 30歳以上
チューリッヒで1.5万円ぐらいだったよ >>480
いや〜人身3000万入れて
初年度5.4万だったんだ
そのまま更新見積りだしたら
12万弱。二度見して酔いが覚めたわ。
走行距離を3000k以下に見直して
8.5万くらい
なんか間違ってるのかも
しれないから、今度シラフの
時にも一度確認してみるわ まだ保険の話やってるのかよ( ´・ω・`)
はよブルーコア搭載のマジェS来い!! >>484
ありえないマヌケ
事故の可能性ありまくり。
100万円でも入っておけ。アホ。
以前は2台で走り回る営業職
現在はこれ1台、あまり走らないから入ってなかったが
久々に入るか。3時間前十番一通入口でベンツと軽四右直事故
音で振り向く直後とかではなくその場。 任意保険の走行距離って実際より少なく申告しても、軽二輪だと車検が無いから確かめようが無くね?
車検証があれば走行距離を記載されるから嘘申告はますいだろうけど。 >>492
事故の時に見に来る。代理店の高級保険は見に来ない。 >>493
そっか、見に来るんだ。
新車ならモロバレだけど中古だといくらでも言い逃れできるな。 やめてくれ〜新型マジェ出そうにないから先日新車注文して今日納車なんだぞ・・ 開放感はあるかもしれないが必須というほどでもない
灯油とかペットボトルとかどうでも良い アイドリングストップも付くのか
もうマジェSは過去の産物になりそうだな
とりあえず今は何も買わないほうが良さそうだね >>495
これマジェスティSやNMAX後継機と言うよりシグナスの後継機に見えるんだが・・・
メーター周りといい形といい・・・
何か風防性能も悪そう ベースがNMAXだからNMAXの派生扱いなのでしょう 納車されて走ってきた。最高に満足しました。何よりコーナリングの良さに驚いた。そして加速も!
プチ峠に行って来たけど大型ネイキッドにもコーナーなら付いて行けるしビックリっす。
買ってよかった。明日も早朝から走ってきます。 >>505
わかるわかる、俺も似た感じだわ。
2stレプリカ世代だから、この旋回性の高さが気に入ったもん。
センタースタンドが擦るから邪魔で外そうかと思うくらいw
エンジンも155ccなのに頑張ってるし、走る・曲がる・止まるの次元は高いと思う。
故に若い世代にはウケが悪いのかもしれんね。
尖った走りの性能は俺みたいなオッサン世代が刺さる要素かも。 名称はMAX系で統一されるが
フラット床機種はもちろん継続される。 >>506
後半は腰移動させてハングオフしてしまったwのんびり走るためのマジェだったのに結局このパターンorz >>508
あはは、良いじゃないのw
コレはのんびりタイプの人には向かないと思うし。
でも納車されたばっかりみたいだし、適度に抑えて楽しんでや〜。 俺ものんびり走る為に買ったんだが、
今はWR250Xが欲しくて堪らない。
しかし、セカンドで。 >>509
サンクス!明日こそはノンビリ走って来ますw
>>510
是非乗った方が良い、実は今乗ってるリッターSSの前にWR250X乗ったけど面白くて堪らなかった。
テクニカルな峠ならリッター車なんて瞬殺でチギリ飛ばせる。特に下りは無敵
もっとパワー欲しくてSS買ったからWR売ったけど正直後悔してる。
ただケツは半端ないくらい痛いよ100qで激痛。ゲルシートとカスタムシートは必須アイテム うらやますぃい。
純粋に走りに特化したセカンドが欲しいので、
ケツの痛いのは無視しします。 走りに特化したやつが欲しいのならNMAX155の方が良いんじゃね?
コーナーリング性能も加速も乗り心地も上らしいから 納車の時から感じていたのですが、タイヤの回り渋くないですか?
センター立てて手回ししても重いし、バックするときも結構大変です
これが普通なのかな 肝心な事聞くの忘れてたマジェって走っててコンビニなんかでエンジン切って次に発信する時やけにエンジンのかかり悪くない?
納車初日、何よりそれが一番気になったんだけど。 >>516
手押し右左折楽勝やん。大きなメリットのひとつ。
>>517
ハズレ引きましたね。
>>515
ハズレ引きましたね。 6000km 越えたんだけど、始動にもたつくようになってきた。
で、YAMALUBE のPEA カーボンクリーナーを使ったらだいたい元に戻ったわ。 プラグ換えたほうがいいと思う
俺も7000kで初めて始動直後のエンストくらってプラグ見たら終わってた 2週間動かしてなかったから夜走りで300km弱高速走ってきた。
夏は夜が良いね、昼は暑くて乗れたもんじゃない。
ただスクリーンとシールドに虫が付きまくるのが難点だが。 出張でもう1か月は動かしてないよ
俺…来月帰ったらプチツー行くんだ マジェSの燃料タンクはエアー抜きが上手く出来ないみたいだね。
先日プチツーに行き、満タン方で燃費43km/lを記録した。
50m位走って、キャップ開けたらまだ入る感じだった。
概ねカタログ数値なんでこんなもんか。
とりあえずどこぞのメーカーみたいに偽装はない・・・かな。 ガソリン入れたら車体ゆすってるわ。
噴き出してちょっとこぼれたことある。 シグナスも同じだけど給油して車体揺すったらゴポゴポってエアが抜ける。
思ったより入らないのはコレのせいではないかと。 ガソリン注入口が後なら
フットスペース少し余裕出来てたってよ。 フットスペースよりタンク容量大きくして欲しかった。 足元のカウル外すと結構空間があるよね。
あの空いてる場所にもきっちりタンクの形を合わせればもっと容量稼げたっぽい。
でもそこまでコストを掛けられないと判断したんでしょう。 タダでさえリアはが重いからタンクは前の方がええし、
少ない方が軽くていいべ。と言いきかせる。
発進時に足首が縁石+車体に引っかかって足首もげそうになった。
思いっきり捻ったが何とか軽い捻挫で済んだ。
皆さんも気をつけてね。 >>536
ん?どうゆう位置に足を置いてたらそうなるの? 爪先が縁石に掛かった状態で気付かずに発進したんじゃね?とエスパーしてみるテスト >>536
7インチフルセグでエロ五輪見てたら
藤井萩花がスタバから出てきた為、大狼狽。 ブラ〜ってなんのつもりなんだろ?カッコつけてるわけ? おっさんならレーレプ世代だからだなw
当時のシグナルダッシュは右足ぶらーんが一般的だった >>541
都心は美人モデル顔チェック・Pラインチェック振り返りなど
安全確認が多過ぎるもんね。 限定解除に挑戦してた頃、個人教習で徹底的に矯正された。
スクーターが大嫌いな人で、乗ってるだけで怒られた。 >>542
バカなんだよ誰かがやっていてそれをやらなきゃいけないのか!
と意味を無いことするやつ >>547
金タマの冷却性能は高いだろ、ガニ股は
今の車は金タマ用吹き出し口あるからバイクにも冷却装置は必要だよ 二日で600q走ったんだけど気が付いたらオイルチェンジのまーくが出てるんだけど、これは500qで出るの?
この後も何qごとに出るんですか?
ちなみに新車時は毎回1000qでのオイル交換にしてるんだけどマジェは500qなんですか? 1000キロで出た後3000キロでずっとだったような気がするんだが エンジンオイル 初回1,000km 以後3,000km毎
ファイナルギアオイル 初回1,000km 以後10,000km毎 >>551
レスありがとうです、再度確認したら間違いなく580q時点で出てるんだけど何でだろう? 確認したら点滅ではなく点灯でした。
1000qになったら点滅するのかもしれないので様子見てみます。
お騒がせしました。 いいやつだなあ。
しかし交差点周辺に潜んでいる警官、背後の白バイ、覆面に気づかない
可能性大。現実は厳しいのである。 白バイが今日やたらと沢山いた
R4北上してR16を時計周りに走ってR6で帰ってきたんだが
東京警視庁、埼玉県警、千葉県警と3つ全部あちこちでハンティングしてたよ お前ら大型バイク乗りをバカにしているけど
南伊豆にあるネパールカレー屋のティハールという所に何度か通えば
裏メニューで独身のかわいいお姉ちゃんが後ろに乗ってくれる
ハゲチビデブのこんな冴えないやつの後ろでも大丈夫
https://youtu.be/4ETm1zAXdCg タイヤデカい250MTと迷っちまうな
二つ持ちしてる人いる? でかいタイヤ履けば良いじゃないか
ウチのにはpowerpure150/70-13で純正の2サイズアップ入れてみた
もちろん当たるので加工してな
ハイギアになるし重くなるから大人しい特性になる
副次的なメリットとして深くバンクしてもスタンドが当たらなくなった ワイズギアのリアキャリア付けてるんだけど、前の方にロープを掛ける出っ張りが無いから荷物の固定がしにくい。
対策ありませんか? なるほどロープの代わりにネットを使えと言うことですね。 面は狭いし、フックは少ないし、見るからにボックス付けるためのキャリアだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています