【YAMAHA】MT-09 TRACER part.13【トレーサー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤフオクてそんなに安いか？
まだ製品でてそれなりだし何不具合抱えてるかわからないのに
よくやるわ 整備費用等取らない個人売買で、好みの色とオプションついてて、現車確認できて取りに行ける人にとってはおいしい個体もあるんじゃない？
不具合は保証期間内に治しちゃえってことで。
悪い人ばかりでもない。
整備は全くしてないと思わないといけないけど。 >>724
夏場がダウンしたら涼しくなるのかなww テンショナーキットだと２万するし
交換はタンクはずす必要あるからめんどい
5万妥当かもね チェーン清掃をしようと思うんだが、ヤマルーブ スーパーチェーンオイルのムースかドライかで悩んでいる。
使用された方の感想を聞きたい。 ロードならドライのほうがいい
>>754
カムチェーンテンショナーならタンク降ろさなくても交換できるよ。
付属の工具でめいいっぱい縮めた状態で、白く点で印されたほうを下にして規定トルクで取り付け後、工具を外して蓋をしたら終わり
異音が出るようになって無償交換したときに購入店の店長と一緒に作業手順書見ながら一緒に作業した テンショナーキットのほうはエンジン上のネジも交換するんよ >>758
俺のやった作業もこのまんまだった
カムチェーンの打音がヘッドからするといって部品交換になって届いた部品はこれだけだったよ
俺が4月に交換したときは箱入りだったのに今は袋になっちゃったんだな つか、トレーサーの保証期間て２年じゃないの？発売2015年2月なのに、もう保証切れとかあんの？ >>760
一年保証だと勘違いしているのでは？
俺のは2015年5月登録だけど、カムチェーンテンショナー、リヤサス、サイドカバー、オイルパン全部交換してもらったぞ。 そうゆうのって購入店舗で言うの？それともYSP？
そもそもなんて言って交換してもらうのかもイメージつかん
「オイルパン新しいのでたみたいじゃないヘッヘッヘｗｗｗ」でいけるの？ 24日ヤマハの本社？のＭＴミーティング行く予定の方いますか？
もし良かったら見学終わってからトレーサーだけでオフツーしませんか？
一人で県外から浜名湖でキャンプしてから参加予定で土地勘全然ないんですが・・・突然すみません。 参加したいのですが、北東北在住なので時間と物理的に参加できません。
ぜひ涼しい東北でも行ってもらいたい。 >>765
俺も今の所行く予定です。
地元民ですが、磐田は何もないので(笑)浜松周辺をうろつくのがベストかなと思います。
浜名湖～オレンジロード辺りがべたなツーリングコースでしょうか。 MTミーティング、来年以降の展開とか新色情報とかあるようでしたら、
教えて下さい。 ちょうど台風が来そうですな。
けど、トレーサーは横風に強いから大丈夫。 台風直撃か台風一過で快晴。どっちかかな。
開発の話聞いてみたいな。 流れ読まずに質問
現在、トレーサーとVスト650で
購入検討中（過去に油冷大型は乗ってた事あり）
Vストはレンタルで乗ってみた
トレーサーは今月に試乗はしたってくらい
どちらも足つきは無問題
（トレーサーは土踏まずより少し前位）
トレーサーの良いところ と 悪いところ を
実際の乗っている人の意見で教えてくらさい
（雑誌のレビューとか遠まわしすぎてよくわからん）
あと、町中の30分試乗位だったんだが、
足元からの熱気がすごくない？
熱いというより暑い
昔乗ってた油冷大型でもここまで暑くなかったんだけど・・・
よろしくです。 >>772
俺もVストをお勧めするな。
オレーサーなんてツーに出れば結構遭遇するしね。
横幅もFJRよりもあるしすり抜けも大変。
良い所は、かっこいいところくらいかな。 ところで、有名なバニアで海に落ちた映像・・・・
その後の映像があったのはご存じかい？
https://www.youtube.com/watch?v=4DYSPYbqW3A
LOLOさんだったとはね。（笑）
LOLOさんとモトジャーナルサイコー！！ >>764
購入店だよ
元々リヤサスは錆び付いていたから対策品待ちだったんで、ついでに聞いてみた感じ
こんな不具合と対策品出てるらしいけど、俺のトレーサーも交換してもらえるんですか？
今のところ症状は出ていないけど不具合発生してからじゃ遅いから換えられるものは換えてもらいたい
ってな感じ
オイルパンは不具合じゃなくて仕様変更だから無理、テンショナー、サイドカバー、リヤサスは交換に応じるって話だったんだけど
後からオイルパンの交換にも応じるって結果になった ↑ちなみに購入店がYSPでもあり、15年くらい付き合いがある
けれどトレーサーが人生初のヤマハ車というw >>772
同じジャンルのバイクに見えて、目指している方向が違うバイクです。
旅行好きで、超長距離を走るのならVストロームの方が良いと思うよ。トレーサーはバイクから「もっと加速しろ、走れ～」って言われている感じがします。ベースがあんなに走るバイクですから。…林道をルートに入れるのなら、Vストロームを推します。
8月にトレーサーで、北海道行って4400キロ走って来ましたけど、オフロードを諦めた以外は十分ツアラーとして活躍してくれました。
…でも、Vストロームは良くすれ違いましたよ！ノーマルもキャストホイールの奴も沢山。
トレーサーは、赤黒とレースブルーを一台づつしか見ませんでした…。
時期が悪かった⁉︎ ﾚｽｻﾝｸｽ
実際悩んでる
多分、どっちを買っても後悔はしないと思ってる。
方向性が違うバイクというのは乗ってみて実感した。
素人意見だけど
Vスト=まったりのんびり、「そんなガツガツすんなよ」って諭される感じ
トレ＝上に書いてる人もいるが「もっと加速できんぞ」で急かされる感じ
ただVストも実際はストレスなく速度は出せるし（加速はまったりに感じたが）
トレでも、ゆっくり走んのは問題なかった
乗る頻度としては週末の買い物やツーリング（２～３００km？位）だけだろうし、
街乗り7 ツー3位だから
取り回し考えてもトレが良いのはわかる
でも、多分Vストでも後悔はしない・・・つもり なんで、あとは
あと押しの為の、
良いところ、悪いところ
を知りたいのれす
悪いところだって、楽しめるような悪いのなら味だし・・・
宜しくお願いするのれふ >>780
ありきたりだけど。。。。
会社(ブランド)で選ぶ
音で選ぶ
販売店の感じの良い方を選ぶ
オフロード行きたいかで選ぶ
押しの一手はトレーサーのスレに書きこみしてることですかね。 久々の快晴。
これからツーリング行きます。
ひとまず、山に向かって走る。 街乗りメインでツーリング200km程度での使用だったら
SV650買うわ >>780
両方で迷ってトレにしたが、オフ行かないなら馬力とハンドリングの違いが大きい。トレのBモードならVスト並の楽ちんさは演出されるが、VストでSTDやAの加速は出来ない。
Vストの懐かしい19インチリア旋回感も良いが、トレは何も考えなくて良いほど軽快。
ただ足が兎に角動くからなので、オンオフ両方の経験が少ないと落ち着き無いと感じるだけかもですが。 >>779
tracer所有しててVスト650はツレのを借りて300㎞くらい試乗させてもらった
tracerはハイオク車で市街地とツーリングの燃費が笑えるほど差が出る
出足や運動性はtracerのほうが圧倒的に上、Vスト650はTDM900をちょっと大人しくしたような乗り味
ツーリングに出た時にそこそこ峠でハッスルして楽しみたいならtracer、そうじゃなきゃVストだと思う >>780
で、アドバイスするとすれば、トレ試乗で急かされる と感じたなら多分この車は向きません。
足回りの演出が素mt-09ほどで無いにしてもヒラヒラ つまり動く方向なので、エンジンにも反応しやすい つまり加速感を感じやすい。
これを面白いと思わないならVストが幸せかと。
ちなみに速さはクローズド走行は、ストレート以外大差無いです。足が動きすぎは同じ。タイヤ差になります。 セローとWRくらい違う
見た目は似てても中身は別物だからな
Vストの事はよく知らんが気分によって3モード使いわけれるこいつは楽しい 参考になるかどうかしらんが、試乗したとき「これなら乗れる」ってレベルだとやがて飽きる。
「俺に使いこなせるか？」くらいの方が慣れた後楽しいんだな。
もちろん「完全に無理」ってレベルは別だが。 初めて土砂降りの中を遠出したけど、メーターの曇りがヒドい…
皆さんはどうかな？ 完全に無理なんてバイクほとんどないだろ
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なんかさらに悩むようになってしまいましたが、
それもまた楽しみます。
燃費が悪いのだけがネックかしらん
今乗ってるのがSVの400なんで、
「もう少し」走りたいって時が有るんで、
ネックになりそう
もう3ヶ月近く悩んでるんで、
そろそろ決めたいなぁ
ありがとうございました SV乗った後だとこのエンジンの振動やN時のガラガラ音聞くと
ガッカリするんじゃないかな >>794
Tracerには、ツアラーという要素に加えて、
MT-09やM1に通ずる「スポーツ性」という要素があることを認識して下さい。
これは開発者が言っていたことです。（BIG MACHINE 2015.4)
それがご自身の用途の範疇なのかそうでないかで違ってくることでしょう。
その特性にご自身の走りにそぐわない場合は、考え直されたほうが良いでしょう。 >>794
悩んでる時が一番楽しい時だよｗ存分に悩んで決めると良いよ。 Vストに傾いたらトレーサー推し
トレーサーに傾いたらVスト押し
存分に悩むが良いｗ vツインの軽快感とマルチの盛り上がりが両立されたようなエンジン。
ツアラー的な資質に期待して買ったからある意味アテが外れたわけだが
とにかく楽しいから気に入っている。
不満点はタンクバッグとシートかな。
シートは今日コンフォートシートが届いたから長距離で試してみたい。
タンクバッグは現物見ずにワイズギアのやつかったけど、とにかく使いづらい。
何かいいやつないですかね、、、 ジビのタンクロック使ってるけどいい感じ
タンクに着くパーツに我慢出来ればだけど 週末雨だな。イベント行こうと思ってたけどホテルキャンセルしたわ。
残念だが、また来年やるだろう。 雨天中止だからなー。初のロンツー予定だったのに。残念。 みなさん、トライアンフのタイガー８００は購入候補にあがりませんでしたか？
あれもそこそこ加速がよくて乗りやすかったのですが、外車ということでお金がかかりそうなのでこっちにしましたが・・・。
いまでも後ろ髪をひかれる気分です.。 ニーグリップいい感じだったし、トレーサー契約前だったら
あっち買ってたと思う >>806
トライアンフという時点でそもそも興味なし >>806
トライアンフはサービスも不安だし実用レベルじゃないかな
トリンプなら話は別だが >>806
タイガーはクチバシ派生シリーズの中でも一番GSに似てると思う。 イベントの当日の天気は曇りで、どの予報みても降水確率40％前後。諦めるのまだ早いぞ。
秋雨前線のご機嫌次第で変わるんだからまだ大丈夫。
遠くから前日入り目的は雨覚悟だな。 >>806
トライアンフは、まずはパーツからしてあったりなかったりだよ。（それでももっと酷いメーカーもあるが）
ゴム系の劣化も早かったしね。
最初は買ってもすぐに手放す人も多くて、中古でもトライアンフは安いよね。
試乗もしたけれどデカい図体で良い印象がなかった。 加速なんて900前後にもなり人間が扱うならドングリの背比べだわ >>806
自分のツーリング仲間にトライアンフの1200の人がいるので被ったら嫌なので、1200GSからトレーサーに乗り換えました。 >>780
tracer700が出る
もう少し待て >>806
試乗会で両方乗ったけどトラは作りが高級すぎて
俺みたいに面倒くさがりで扱いが雑な奴には
向いてないって直感で分かった。 >>818
国内でもtracer700が出るというその根拠は？ 国内とは書いてないな
まあ出たらバロンとかが逆輸入するだろう 磐田の宿をキャンセルしました。また来年会いましょう。 みんな来ないの？
俺は有給取って行くつもりだぜ。
俺でよければ案内するんだけどねwww >>827
それって1200だけどスーパーテネレでしょ
あっちは160万トレーサーは100万
その差60万もあるよ 契約してから納車未定のまま1ヶ月過ぎたんですけど…
さすがに遅すぎるよね？ 確かにあまり見ない。
みんなリビングにでも飾ってるのかな？ 秩父方面ではやたら見かけたけど房総方面ではまったく見かけない。地域性が強いのか。 天気で行くのぎりぎりまで迷ってましたが当日は天気回復しそうなので行く事にしました。
新潟から向かいます。ほぼドノーマルのグレーです。前日キャンプ予定でしたが当日終わってからキャンプします。
>>828
マジで案内お願いしても良いですか！ 俺のトレーサーかなりいじってるからみせびらかしたいんだけど
仕事なんだよ土曜日 先月の台風10号で岩手の部品供給工場が被災したらしい。
そのせいで今は納期未定、生産ストップ？（or滞っている）んだってさ…
いつになったら来るのうちのトレーサー… >>794
Vスト650に乗っている友人がいるが、アイドリング時にグリップヒーターと電熱線ジャケットを同時に使うとグリヒの電源が落ちる
トレーサーはグリヒと電熱上下同時に使っても問題ないし、ヤマハに問い合わせても電熱ジャケット程度は問題ないと返答がきた
後から電力を食うものを追加するならトレーサーの方が有利だよ
参考までに >>845
スズキ純正のグリップヒーターは、バッテリー電圧が下がると勝手に電源オフになるらしいね
全体的に発電容量に余裕のない設計なのかも チェーンの汚れをパーツクリーナーで落としたら何か問題ある？
チェーンクリーナーの値段が高くてガンガン使えないのだが。 >>845
そういう話をする場合、同じ物を付けて比較するのでなければ、単純にオルタネーターのワット数で比較すべきだと思うよ。 コミプラのミーティングは現時点での雨の予報で諦めるか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
