【07から】スポーツスター【現行まで】21 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>287
そりゃめちゃくちゃ価格良い方じゃないのかねぇ？
だって店頭での売値が恐らく95万前後とかでしょ？
そう考えると普通仕入値（買取価格）は50前後だと思うよ
これも売り易いバイクだからこの価格であって一般的なバイクなら
35〜40万かな（店頭販売価格の40％前後が仕入価格でしょ） 70ﾏｿで良い方なんだね
とりあえず来年の車検まで乗ってみるかな
乗り心地悪いしバンク角無いし飽きてしまった・・・
街をマッタリ走るのはいいけど、長距離や山を走るとストレス溜まるね >>290
ロードスターに乗り換えしちゃえば？
乗り心地やコーナリングはカスタムでどうにでもなると思うけど。 >>291
前にキャブの1200Rとかツインカムのツーリングモデル乗ったけど、
もうハーレーはいいかな・・・
次は軽い国産4発に乗りたい感じです。
年のせいか重いのが苦痛になってきたw >>286
捉え方って本当人其々だよな。
大分前俺が28の時にコンビニでタバコを買おうとしたら身分証明書の提示を求められて切れた事があったんだが、
ツレにその事話したら、若く見られてるって事だから寧ろ喜べと言われたのを思い出した。 >>293
なるほど！楽しいと思えるバイクが一番ですね。
ヤマハの三気筒良いですよ。XSR900なんかどうですかー。 >>295
3気筒も良さそうだね。
でも最近のバイクってあまりにも安っぽく見える
時代の流れだから仕方ないけどXJRやZRXみたいなのが、
無くなってくのが悲しい
600や750cc位で丁度良いのがあればいいんだけどね。
とりあえずもうチョイだけ883で遊んでみながら考えてみるよ
ストリート750がもっと完成度高かったら買ったかも知れないけど、
あの配線やスイッチ等自分的には・・・ >>296
つまり金が無いんですね
安くて遅い中古ばかり言ってるんで 俺も同じような流れで一回国産行ったけど、今またハーレーに戻ってる
やっぱ何だかんだ言ってハーレーは楽しいバイクなんだよなー・・・ ダサイと思ってたストリート750、ヘッドライトを黒にしたら結構良く見えてきた、
あとはマフラーを変えれば(見た目的に)申し分ないな。 883で高速でストレスたまるかな？リアサスノーマルだから峠はストレスマッハだけど
後ちょっとした段差があの短いサスと硬いばねのせいでショック倍増装置で腰とケツの穴にダメージやばい
320ｍｍに変えるとさすがにシルエットがダサいしワザワザN選んだ意味ないしYSSの300ｍｍ安いから変えてみようかな
これくらいならサイドスタンドそのままでいけるかな >>303
自分も全く同じ感想です
前後サスを変えたときの費用や見た目、そしてサイドスタンド交換等・・・
そして考え付いたのが車両乗り換えでしたw
サス変えても乗り心地良くなって見た目悪くなるだろうし、
結局アイアンはノーマルが完成度高いと思ってるので
アイアンに関しては見た目と乗り心地両立は、
かなり金を使わないとムリだと思いました。
少しの車高アップでも見た目はかなり悪くなる気がするし、
後ろ上げたら前も上げなきゃ行けない気もする。
そして、車高が上がったらスタンド交換・・・
俺はもう少し良い案があるか考えながら車検まで乗ってみるつもり >>306
俺が推理するに、車高を上げたくないみたいだから11,6はあっても
11のラインナップがないブラックラインは勧めていないのだ しかも俺の知らない間にブラックラインの11インチ出てるし…
まあ、Rサスなんてバイクのパーツの中でもかなり重要なとこなんだから
100万オーバーのバイクに8万(見た目気にするなら12万)のサスぐらい奢れよってコトだ… >>306
今のアイアンの見た目は気に入ってるけど乗り心地だけは良くしたいって感じがしたからオーリンズ11インチ勧めたけど、
良く考えたらオーリンズなんて真っ先に調べるサスだよな、ということは予算オーバーかな？それとも少し車高挙げた方が格好良いとしてる？ 本当だブラックライン11インチ出てるね、てか高すぎ。 ブラックラインみたいな商品って、実際のところS36と性能的には
大差無いくせに（素人が乗って判る差ではないという意味合い）、
こういう価格設定なんだろうね
いや世の中ってそんなもんばかりだけどさ >>305
サイドスタンド変えるのは車高を下げた時だけ
上げる分にはノーマルスタンドで問題ない
金は無い
知識も無いじゃハーレーなんか乗ってられない >>313
教えてくれてありがとう
車高は上がっても下がってもスタンド変えなきゃいけないのかと思ってたよ
知識不足だねスマソ
金は無いわけじゃなく、今乗ってるスポーツスターに金をかけるのがバカらしいだけ。
カスタムの知識無いとハーレーって乗れないんだねwww
そんな特別なバイクだと思ってなかったのですみません
そこはすごく勉強になりました。
やっぱりハーレー乗りって凄いwww
改めてハーレーブランドで物を言う人がクソだと思いましたw >>314
ノーマルはダサいからな
ハーレーはカスタムしてナンボの特殊なバイク >>315
ノーマルよりダサいカスタムの方が多数だと思いますが・・・
スポーツスター乗ってるよりビッグツインの方が似合うセリフですねwww
こんなオッサンチャプターやサイドカー連中でたくさん見たことありますw
ハーレーはカスタムしてナンボですねwwwww
しっかり覚えときます!! >>316
ノーマルの完成度が高い キリッ
まるで国産アメリカンみたいな言いようだな
金が無いダサい奴はダサい国産が似合ってる >>317
いやいや、スポーツスターごときで金持ち語ってる貴方よりは
間違いなく金持ってますよw
典型的なクソハーレー乗りの随分視野が狭くて、
器の小さいオッサンなので楽しかったです。
スポーツスタースレでこんなクズに会えるとは思いませんでした。
大金使ってダサいカスタム頑張って下さいwww
スクリーンとか電装とかすごく似合いそうですよwwwww
革のベストとかチャップスとか服装も忘れずにw >>311
S36EではなくてS36Dなのがミソ
どうちがうかはわかりません
そんなS36E遣いな俺 >>318
BTに僻むなよw
これぞスポ海苔って貧相さが弄り甲斐あったからさ
金があればBT乗ってカスタムしまくるもんな >>318
急に草生やしすぎ
「スポーツスター乗ってて、2ちゃんねるでレスつけてる人達」に意見を求めたらカスタムでなんぼってなるんだろ
みんからやらバイクブロスやらしてる人と一緒
弄ってなんぼな人だからそこに書いたりするわけさ >>318
停めてるときの車高と人が乗ったときの車高を同列に考えるのが間違ってると思うよ
車高上げたくない、でも尻が痛いってならシート変えるっていう手もあるし
スプリングシート着けると衝撃なんてなーんも気にならなくなるよ >>318
こういう奴が早々に売っ払って
国産アメリカンに乗り換えた途端にハーレーを知った風にディスり始めるんだよな
たかだか883でハーレー知った気になる最下層らしいよな >>322
シート交換とかも良さそうですね。
安物だと水の浸透とか心配だけど、ちゃんとしたメーカーのならいいかも
スプリングシートは頭に無かった、ありがとう
>>323
過去にツインカムのヤッコにも乗ってたよ
スポスタごときでそんなになれるとか羨ましいわwww
バイクじゃなくハーレーが好きな残念なジジイですねw
お前めんどくさいからレスすんのやめますw >>324
だからBTに僻むなよw
ツーリングもノーマルでしか乗れずに売っ払った口だろwww
BTに400万カスタムしてから言え貧乏人 >>324
久し振りに出たからって夜勤に一つ一つレスするなよ
他の誰もあのバカのこと構ってないでしょ >>324
たかだか883でここまで語る
このバカを叩きのめしてナンボw >>326
ここのスレのおかしい人なのねコレ
知らなかった・・・
スルーします >>324
安いシートでも一度乗り換えて剥がしてビニール巻いてはりなおせばok
ジャメ乗っていたときにがっちがちのサスで車高下げてスプリングシートにしていたけど
(段差)車体ガツン→シートぼよんって感じ
ただし、攻めるとか考えるとボヨボヨしてキッツいけど >>328
違うの。ここのスレではなくて
ハーレースレ全般のおかしな人。ダイナ乗りのダイナスさん
以前はソフテイルだったはずだけどいつの間にか >>329
ありがとう
安物シートでも張り直しで平気なんだね
この変なのはハーレースレの有名人なんですね
知らないでまともに相手してスマソorz >>331
高いシートでも防水完璧なのなんて少ないから加工するのが一番安心なの
ビニールはなんでもいいのでカシャカシャ音がでない素材を
樹脂ベースでタッカー使えるならmaxステープルの幅12mm足長6mmがオススメで、FRPや鉄板ベースならボンドと洗濯ハサミで貼り付け固定するしかないけれど。
綺麗に剥がしてしまえばあとはどうと言うこともない >>333
ID変わったけど、ありがとうございます
ちょっと安いシート買って加工して遊んでみようかな
純正残しとけば良さそうだし
>>332
ありがとう
でもそんな変な有名人は放置しますw >>325
BTに４００万もかけるど阿呆発見ｗ
金かけたらえらいってもんじゃないだろ
ちなみにおいらはローライダーちびっとだけのカスタム
十分満足しとるわ >>336
荒らしに構うお前も荒らしと見做すぞ？
そんなゴミ虫に構うなよ >>337
へ、？
最近はレスすると荒らし認定なの？ロムっとくわｗ 荒らし認定とかの前に
みんなが構わないようにしてんのは読めば分かるだろーが
ワザワザ他所から来て挑発してんじゃねーよ >>335
走ってるの見たことないもの。
浦和かなにかのハーレーでドラッグバーになってるのをみたくらい >>334
何年式のりなの？16年ならもったいないからとっておいて
それ以前ならヤフオクに、腐るほどあるから一度剥がしてあんこもりしてみるとかの練習に
失敗しました…
どうしましょう…
ってなったら着払いでアイアン純正シートあげるから >>343
14年式です
とりあえずノーマルは手をつけないで、工作してみるつもりです。
どんなことがあっても純正部品はとっておくタイプなんでw
色々教えてくれてありがとうございます。 >>344
分かって挑発してる奴に言ってるだけだから気にしないで、ゴメンね
シートはあげられないけど…w ところでみんな興味ないかもしれないけど
新しいエンジン発表されたね 2017イランナップは全ファミリーでやる気ゼロだな
ロードスターはカタログ上のスッペク堕ちてるし
2016CX買っといてよかったわ >>349
傾きが大きくなっていって終いにゃ倒れるんだから当たり前じゃないか
誰も変えなくていいとか言ってないよ、誰もね >>101
カタログでトルコが
101→96Nm
に落ちてる(発生回転数も4000に)
体感的には気にならないだろうが16オーナーのホルホル要因にはなるだろう >>351
発生回転が落ちてトルクが落ちて
これってトルクカーブが途中で止まってるだけだとおもうけど
結果、スーパーチューナーで16年トルクに戻せる感じだろな
16年の隙間ぬって17年でダメでしょ！って Nの車高あげてスタンドかえる時はRのスタンドって使える？
作るしかない？ >>353
フロントも上げるんだったらOK
リアだけだったら長すぎて傾き浅すぎ けどスポーツスターはほとんど今までの画像の使い回しじゃない？
実際変わってないみたいだけど
新色のラインナップぐらいしか見るとこがない >>355
ありがとう。
じゃあリアだけなら、逆にスタンド変えなくてもOKかな？ >>357
フロント上げる奴なんていないから
ノーマルスタンドでOKってずっと言われてるぞ ニューモデルがないのは寂しいね
cxもカラーリング変えて差別化して欲しかったわ >>358
おれは前後とも２インチばかりサスを長くしたからスタンド換えたよ。
低いままだと傾きすぎて見た目に怖いからな。
ちなみにアイアンね。 年式変わるタイミングでニューモデル出すようにしてほしいよな
最近の期の途中で目玉発表の感じ嫌いだわ >>353
使える。
おれは使ってる。
>>363
結果論では、な。
あんなに曲がりづらいとはおもわなんだ。 >>361
>>350は荒らしは居なかった事にしたいんでしょ。 >>364
そうだよね。
俺も全く同じ道歩みつつあるよ… いつまでエヴォリューション使い続けるんだろうな
来年あたり4バルブ4カムミルウォーキー８来るか？ >>367
来ねーよ
スポは最下層だから眼中無しだろうなw >>368
スポスタ乗りに何かされたのか？
チンタラ走ってたらぶち抜かれたとか？w >>369
人のバイクを自分のバイクとしてうpして土下座する羽目になっただけw
その憂さ晴らしをなぜかスポスレでしてるww どこかの店を出入り禁止になったとかいう奴かw
馬鹿丸出しだな。 出禁とか盗撮とかマジなん？
恥さらし過ぎて誰かの創作かと思うレベル >>372
誰かの創作に決まってんじゃん
そんなのマジで信じてるのは2ちゃんネラーのヲタクだけ どっかのスレで夜勤が必死に否定してるのを見て本当なんだろうなと思ったけどな。 >>374 >>376
もう完全にお前じゃんｗｗｗ 似非情報のおかげで完全に特定されないって喜んでたけどな なんだまた夜勤が他人のフリして必死に無かったことにしようとしてんのかw
そして相変わらずすぐ夜勤ってバレてるのか。学習能力ないんだなw 夜勤的には特定されない事が1番なんじゃね
だからネット発祥の似非情報が有難いんだよw
他人のを盗撮ってなってれば絶対に特定されないんだからwww 店側には特定されて出入り禁止になったんじゃないの？w 夜勤が買った限定ローライダーSの入荷ディーラー調べれば特定できんじゃねw ソフテイルになったりローライダーになったり設定がコロコロ変わって大変だな。 ＞ID:rSPViW17d
わろたｗ
死ねｗｗｗｗｗ 限定だと思って飛びついた(という設定)のに
普通に販売されるローライダーS乗りは最下層だな
って事で… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
