【07から】スポーツスター【現行まで】21 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>311
S36EではなくてS36Dなのがミソ
どうちがうかはわかりません
そんなS36E遣いな俺 >>318
BTに僻むなよw
これぞスポ海苔って貧相さが弄り甲斐あったからさ
金があればBT乗ってカスタムしまくるもんな >>318
急に草生やしすぎ
「スポーツスター乗ってて、2ちゃんねるでレスつけてる人達」に意見を求めたらカスタムでなんぼってなるんだろ
みんからやらバイクブロスやらしてる人と一緒
弄ってなんぼな人だからそこに書いたりするわけさ >>318
停めてるときの車高と人が乗ったときの車高を同列に考えるのが間違ってると思うよ
車高上げたくない、でも尻が痛いってならシート変えるっていう手もあるし
スプリングシート着けると衝撃なんてなーんも気にならなくなるよ >>318
こういう奴が早々に売っ払って
国産アメリカンに乗り換えた途端にハーレーを知った風にディスり始めるんだよな
たかだか883でハーレー知った気になる最下層らしいよな >>322
シート交換とかも良さそうですね。
安物だと水の浸透とか心配だけど、ちゃんとしたメーカーのならいいかも
スプリングシートは頭に無かった、ありがとう
>>323
過去にツインカムのヤッコにも乗ってたよ
スポスタごときでそんなになれるとか羨ましいわwww
バイクじゃなくハーレーが好きな残念なジジイですねw
お前めんどくさいからレスすんのやめますw >>324
だからBTに僻むなよw
ツーリングもノーマルでしか乗れずに売っ払った口だろwww
BTに400万カスタムしてから言え貧乏人 >>324
久し振りに出たからって夜勤に一つ一つレスするなよ
他の誰もあのバカのこと構ってないでしょ >>324
たかだか883でここまで語る
このバカを叩きのめしてナンボw >>326
ここのスレのおかしい人なのねコレ
知らなかった・・・
スルーします >>324
安いシートでも一度乗り換えて剥がしてビニール巻いてはりなおせばok
ジャメ乗っていたときにがっちがちのサスで車高下げてスプリングシートにしていたけど
(段差)車体ガツン→シートぼよんって感じ
ただし、攻めるとか考えるとボヨボヨしてキッツいけど >>328
違うの。ここのスレではなくて
ハーレースレ全般のおかしな人。ダイナ乗りのダイナスさん
以前はソフテイルだったはずだけどいつの間にか >>329
ありがとう
安物シートでも張り直しで平気なんだね
この変なのはハーレースレの有名人なんですね
知らないでまともに相手してスマソorz >>331
高いシートでも防水完璧なのなんて少ないから加工するのが一番安心なの
ビニールはなんでもいいのでカシャカシャ音がでない素材を
樹脂ベースでタッカー使えるならmaxステープルの幅12mm足長6mmがオススメで、FRPや鉄板ベースならボンドと洗濯ハサミで貼り付け固定するしかないけれど。
綺麗に剥がしてしまえばあとはどうと言うこともない >>333
ID変わったけど、ありがとうございます
ちょっと安いシート買って加工して遊んでみようかな
純正残しとけば良さそうだし
>>332
ありがとう
でもそんな変な有名人は放置しますw >>325
BTに４００万もかけるど阿呆発見ｗ
金かけたらえらいってもんじゃないだろ
ちなみにおいらはローライダーちびっとだけのカスタム
十分満足しとるわ >>336
荒らしに構うお前も荒らしと見做すぞ？
そんなゴミ虫に構うなよ >>337
へ、？
最近はレスすると荒らし認定なの？ロムっとくわｗ 荒らし認定とかの前に
みんなが構わないようにしてんのは読めば分かるだろーが
ワザワザ他所から来て挑発してんじゃねーよ >>335
走ってるの見たことないもの。
浦和かなにかのハーレーでドラッグバーになってるのをみたくらい >>334
何年式のりなの？16年ならもったいないからとっておいて
それ以前ならヤフオクに、腐るほどあるから一度剥がしてあんこもりしてみるとかの練習に
失敗しました…
どうしましょう…
ってなったら着払いでアイアン純正シートあげるから >>343
14年式です
とりあえずノーマルは手をつけないで、工作してみるつもりです。
どんなことがあっても純正部品はとっておくタイプなんでw
色々教えてくれてありがとうございます。 >>344
分かって挑発してる奴に言ってるだけだから気にしないで、ゴメンね
シートはあげられないけど…w ところでみんな興味ないかもしれないけど
新しいエンジン発表されたね 2017イランナップは全ファミリーでやる気ゼロだな
ロードスターはカタログ上のスッペク堕ちてるし
2016CX買っといてよかったわ >>349
傾きが大きくなっていって終いにゃ倒れるんだから当たり前じゃないか
誰も変えなくていいとか言ってないよ、誰もね >>101
カタログでトルコが
101→96Nm
に落ちてる(発生回転数も4000に)
体感的には気にならないだろうが16オーナーのホルホル要因にはなるだろう >>351
発生回転が落ちてトルクが落ちて
これってトルクカーブが途中で止まってるだけだとおもうけど
結果、スーパーチューナーで16年トルクに戻せる感じだろな
16年の隙間ぬって17年でダメでしょ！って Nの車高あげてスタンドかえる時はRのスタンドって使える？
作るしかない？ >>353
フロントも上げるんだったらOK
リアだけだったら長すぎて傾き浅すぎ けどスポーツスターはほとんど今までの画像の使い回しじゃない？
実際変わってないみたいだけど
新色のラインナップぐらいしか見るとこがない >>355
ありがとう。
じゃあリアだけなら、逆にスタンド変えなくてもOKかな？ >>357
フロント上げる奴なんていないから
ノーマルスタンドでOKってずっと言われてるぞ ニューモデルがないのは寂しいね
cxもカラーリング変えて差別化して欲しかったわ >>358
おれは前後とも２インチばかりサスを長くしたからスタンド換えたよ。
低いままだと傾きすぎて見た目に怖いからな。
ちなみにアイアンね。 年式変わるタイミングでニューモデル出すようにしてほしいよな
最近の期の途中で目玉発表の感じ嫌いだわ >>353
使える。
おれは使ってる。
>>363
結果論では、な。
あんなに曲がりづらいとはおもわなんだ。 >>361
>>350は荒らしは居なかった事にしたいんでしょ。 >>364
そうだよね。
俺も全く同じ道歩みつつあるよ… いつまでエヴォリューション使い続けるんだろうな
来年あたり4バルブ4カムミルウォーキー８来るか？ >>367
来ねーよ
スポは最下層だから眼中無しだろうなw >>368
スポスタ乗りに何かされたのか？
チンタラ走ってたらぶち抜かれたとか？w >>369
人のバイクを自分のバイクとしてうpして土下座する羽目になっただけw
その憂さ晴らしをなぜかスポスレでしてるww どこかの店を出入り禁止になったとかいう奴かw
馬鹿丸出しだな。 出禁とか盗撮とかマジなん？
恥さらし過ぎて誰かの創作かと思うレベル >>372
誰かの創作に決まってんじゃん
そんなのマジで信じてるのは2ちゃんネラーのヲタクだけ どっかのスレで夜勤が必死に否定してるのを見て本当なんだろうなと思ったけどな。 >>374 >>376
もう完全にお前じゃんｗｗｗ 似非情報のおかげで完全に特定されないって喜んでたけどな なんだまた夜勤が他人のフリして必死に無かったことにしようとしてんのかw
そして相変わらずすぐ夜勤ってバレてるのか。学習能力ないんだなw 夜勤的には特定されない事が1番なんじゃね
だからネット発祥の似非情報が有難いんだよw
他人のを盗撮ってなってれば絶対に特定されないんだからwww 店側には特定されて出入り禁止になったんじゃないの？w 夜勤が買った限定ローライダーSの入荷ディーラー調べれば特定できんじゃねw ソフテイルになったりローライダーになったり設定がコロコロ変わって大変だな。 ＞ID:rSPViW17d
わろたｗ
死ねｗｗｗｗｗ 限定だと思って飛びついた(という設定)のに
普通に販売されるローライダーS乗りは最下層だな
って事で… >>386
ヤツは人間という生き物としての説明は不可能
宇宙人だね またボコボコにされる凝りない夜勤w
ここでの言動みてるとディーラーを出入り禁止になったってのも決してデマじゃなくて本当だってのも納得できるわ。 出入り禁止ってよりなんか恥でもかいて自分で封印したんじゃないの ビッグツインの新型のミルウォーキーエンジン、アイドリングがデフォルトで850回転だとよ
スポのエンジンは新型開発してないのかなぁ 元エボ乗りの俺から言わせれば850回転なんてハーレーじゃねえよ
デフォルト750回転で出せや >>393
もっといつものように低脳発言しないと、392に負けちまうぞ https://www.youtube.com/watch?v=E8FX12-7qFsの続きhttps://www.youtube.com/watch?v=C81bjtc7uoE
これ見て思ったんだがSEってめちゃくちゃ良い音するね(燃調してるだろうけど)これぞハーレーって音、
一方ビッグラディウスは見た目最高なんだけど音があんまり宜しくないな、
これは音を取るか見た目を取るかで迷ってしまう。 バックレスト付きのリアキャリアに、クリアキンとかの大型バッグつけてる人いる？
今は、キャンプとか行くときだけ、バックレストを外してホムセン箱を固定してるんだけど、面倒臭くて付けっぱなしになるから、バックレストをつけたままつけられるバッグを探してます。
バックレストがななめってるから、キャリアに乗せられる面積が小さすぎ… >>399
純正？
バックレスト外して、キャリアだけプレートに固定できる
俺はそうしている >>398
もっと短いの挙げろや
くだらねー長時間のムービーなんか誰が見んだよ >>401
そう純正。
バックレストが邪魔になるので、遠出するときは、一々バックレストはずして、ホムセン箱をリアキャリアにつけるから、結局面倒臭くてホムセン箱つけっぱなしになる。
クリアキンなら、バックレストつけたままの状態で、リアキャリアにベースがつけれないかなと妄想してたけど、やっぱり無理かな。
以前ダイナでバックの端がカバーになってて、バックレストに被せて固定してるっぽいやつを見たことあるけど、純正のリアバッグなら、あの狭いキャリアに取り付けられるんかな？ >>402
いやさ２種類以上のマフラーの音を同じ環境下で撮影したのってなかなかないでしょ、
撮影機器等が変わると分かり辛くなるからさ、この動画なんか参考になると思わないか。
それと別に長時間でもないし、めんどいならコマ送りすればよくね？
エンジンかけるシーンなんか画像見て大体予測できるだろ、馬鹿なのか？ >>404
マフラーにそこまで迷う意味がわからねーよw 動画が長いってのはともかく、音を比べたいんなら休みの日に用品店やらカスタムショップを巡って自分の耳で聞いた方がいいだろ コンビニでアイアン乗りに声かけられたことあるな
SEのスリップオンでアイドリングはヒート時850回転、始動時1100って細かく教えた
個人的にはそいつがつけてたパンチングなし北米テーパードの方がいいおとと感じた 北米も持ってたけど12mmパンチしたのでスポポって高音が混ざるんだけど
そいつのカシュンカシュン聞こえる北米ノーマルは昔憧れた音だった 北米とか単なるノーマル
あのダサいノーマル形状を見るのは車検時だけで充分 ああ、クリアキンのウルトラツアーバッグを純正キャリアにつけているページあった。自己解決しました。
ホムセン箱の方がダサくて雰囲気出てるかもしれんけど。。
http://i.imgur.com/HSkCBNl.jpg >>410
純正デタッチャブルで、キャリア、バックレスト、二つ準備するとか >>410
このダサさが逆に格好良いね、なんかハーレーを完全な足として使ってる感が出てて良い。
ハーレーってさ中二病みたいな見た目のやつ多いがキメ過ぎでなんか違うんだよな、
適当な感じっていうのかな？を出した方が格好良いと思うね。 >>412
あー、なんかわかる。ソロで長旅してるような奴らが一番かっこいい。 >>414
やり過ぎw道交法違反じゃないのか？車体からはみ出して良いサイズとか無かったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
