Kawasaki W800 Part19 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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無神経な人間はずっと無神経だからな
周りの人間にストレスを与えてることも気がつかず、そのまま生きていけばいい
俺は嫌いじゃないけどな、お前みたいな人 乗車ポジションといえばKHのシートって使ってる人いる？
大柄なんで純正シートだといっぱいまで下がって乗ってるんだけど
純正よりもうちょっと後ろへの自由度が増すなら買おうかなと思ってる 好みと言うか骨格や肉付きにもよるんだろうけど俺はK＆Hのシートは
ケツ痛が酷くてダメだったわ
一年くらい使ってると馴染むからって言われて一年で１００００キロくらい使ったけどダメだった >>364
バイク海苔とはそうあるべきやとワイは思うで >>365
自分も同じ目的で買ったけど純正シートよりもフラットになってポジションの自由度が増した
お陰で峠道が楽しくなったし疲労度も軽減された
硬さは純正よりちょい固めだから気になる人は柔めでオーダーすればいいよ
あとはグラブレールが付けられないのが欠点かな
個人的にはもう純正シートで乗りたくないレベルで気に入ってる >>370
走行中もドュルドュルドュルトトトトトトみたいな音がフルフェイス越しでも聞こえるから音は気に入ってるし、バイクらしい雰囲気も増したから、買えてよかったよ
ただ、トルクが弱くなった、体感300程多く回さないと「」加速しなくなったのは悲しい W800契約しちゃった。めっちゃ楽しみ。大型初バイクです >>376
ありがとうございます！
ファイナルエディションを買いました！
貯金なくなったけど、楽しみです！ >>375
いいバイクですよ〜
リアキャリア付けるなら、ウインカー移設した方が良いかも知れません サイドバッグ取り付けのためにウインカー移設したけど、やっぱりノーマルの方がいいね 個人的には純正グラブレールが見た目・実用ともにグッド >>366、>>373情報ありがとう
グラブレールつけられないのか…もうちょっと今のシートに何かのケチがつくまで粘ってみるか イナドメのグラブレールなら付きそうたな、高いけど純正よりフラットには合いそうだ k&h double seat2 Aをつけて2年。
しっかりと堅くてフラット。
お尻の疲れや痛みが少なくなった。
純正グラブレールと併用してるよ。 ファイナルはメーカー完売みたいね。在庫ある店探すかキャンセル待ちだってさ。 ノーマルの新車は来年の春先まで残るかなぁ
家族に「今買っても納車される頃にはもう一月足らずで冬じゃん
ならバイク売れない冬に買って値引き交渉引き出しな」と言われて凹んだ >>385
継続生産車ならその戦略もありだけど、W800は球数が減って、むしろ値引き交渉
しにくくなると思われ。
値引きを期待するなら、球数がまだ多くて、これから売れない時期に向かう今だろ。
もっとも、大都市でもなけりゃ、すでに値引き交渉するだけ無駄だと思うが。 っつーか、趣味のモノに値引き交渉ってのは野暮だろ
車だってミニバンならわかるが、スポーツカーを買うのに値引き交渉なんてするか？
学生さんならしょうがないけど、店員に鼻で笑われるだけだぞ >>387
値引交渉する事を野暮って言うのかね？？店員にどう思われるかいちいち気にしている方が貧乏くさいよ まあ、いまや通常モデルにせよファイナルにせよ、在庫持ってる方が勝ちみたいな
状況になりつつあるからねえ。
値引き交渉したら、ホントに鼻で笑われて相手にされない可能性もあると思うよ。 趣味のもんだろうが、んなもん普通に商談対象だわな
見積もり書いてもらって金出すだけならガキの使いでもできるしな
本やタバコみたいな定価販売が基本の物でもあるまいし
本体値引いてもらうのかオプションパーツをサービスしてもらうのか、ローンなら金利のパーセンテージやらそういう交渉ぜんぶひっくるめての商談は基本だろ >>391
刀のＦＥ買おうとしたとき
一足遅くて定価ではもう売って無くって
１４０万位になっててバカらしくって買えるかと
買わなかったことを今後悔しています >>377
おいこら俺へのレスに君が返信してんじゃねえw
ところでファイナルエディション購入おめ。
俺は中古だけどリアキャリアとかウィンカー移設とかETC付いてたり
してて綺麗だったし満足かな。
早く納車されないかな。
ここのコメント見てると案外乗りやすそうで楽しみですわ 高速が辛いとよく見るが、個人的にはそんな事もないように思う。案外横風に強いし、100km/h超えると振動も少なくなる。ノーマルだと荷物が載せれないのが辛い。ちなみに私も中古でウインカー移設済のリアキャリア付、ETC付を購入しました。 >>394
乗りやすくて飽きるのも早いけどな。少々手を入れて眺めてるが1番良い盆栽バイクとしては有能。
SSを期待して買う奴は居ない筈だが、高速ツアラーとネイキッドを求めるなら他へ行くべき
けど、中古の売値高いのが不思議 >>393
グーバイクで検索すると山ほど出て来るｗ >>396
高速ツアラーを求めてW800買うやつもいないだろw
ストファイ的なネイキッドほしい奴はMT買うだろうし。
W800は、SSだのストファイだのに疲れた人が、のんびり走っても楽しく乗れる
ことを求めて買うバイクだと思う。
>>397
ファイナルはまだ結構あるけど、通常モデルはかなり少なくなってきてるけどな。 >>384 ショップ情報？ 結局何台生産したんだろ
金利キャンペーンの期間受注生産するわけじゃないんだな >>397
グーバイクでW800の新車を検索したら243台あった グーバイクに登録されてないやつも考えると結構多いと思うよ ネットに登録してないのは、ほとんどが田舎の個人店だと思うけど、
そういう個人店は入荷が1台か2台だから、予約で瞬殺だと思うけどね。
自分がファイナル買った店も、2台の入荷で、7月中に完売してたわ。 頻度は多くもなく少なくもなく…って感覚かな
忍者やらCBとかに比べりゃそらレア度は上だけど いや
普通にみるけど
まぁ650も含めてではあるとは思うが >>399
ファイナル買って初回点検で聞いたショップ情報だよ。受注生産じゃなくて台数は1000台。まだ全部は出荷されてないだろうけどね。 千台と言えばファイナルエディションだけでW800の年間の新車登録台数を超えますな
他に通常モデルも売ってるし どーか来年の2月ぐらいまではノーマルの受注生産やってますように・・・ >>411
通常モデルは、今年の5月にメーカー在庫完売してるんですが・・・
流通在庫は、全国探せばあるかもしれんけど。 >>411
ノーマルって青？もう生産は終わってるよ。 全世界で1000台なのかと思ったら日本で1000台なのか 車体カバー掛けたまま3ヶ月が過ぎようとしている
錆が心配で前のほうをちょっとめくって見るが
フェンダーがまだピカピカなのでカバーを元に戻した
乗るのは10月に入ってからだな >>415
高確率でフェンダーをフロントフォークに止めるステー回りが錆びてるはず。 心配になって今確認に行ったけど
錆の発生は無しだった
あのステーはグラインダーの荒削りのまま
クロームメッキしてるんだね
故意にとかコスト的にか？だ 錆びたっていいじゃないか
オートバイだもの
みつを 暑い、今日も乗る気がしない
首都高を周回できるような性能が
俺かどちらかにでも有れば夜中でも引っ張りだけど W6サイドカーを見た。かっこいい！
W8サイドカーってあるの？ >>424
サイドカーはコーナリングが別物になって
慣れるまで大変
どんなに大変か俺は知らんけど
コーナーでステップのバンクセンサーが
ガリガリと摺ることは無いよな >>357
私もアイドリング時に後輪が回らなくなりましたが、
後輪に何か原因が有るんですかね？ >>426
アクスルシャフトかチェーンの動きが渋いんだろう
別に大したことじゃないよ
ちょっとグリスが汚れて硬くなったとかそんなん
今度タイヤ替える時にメンテすればいいんじゃね >>427
最近、後輪に軽くオカマを掘られてから回らなくなりましたが、
何かメンテした方が良いですよね タイヤをBT45あたりに替えたら高速でのやれというかブレみたいなのは減りますかねー >>432
お前のせいでブレンディのCMがエンドレスリピートしてる 不思議と原田知世はアレでしか見ないなー
それなりの歳にもかかわらず、そこらの女優よりよっぽど若々しくキレイなのにさ >>430
初めて履いた俺のBT45Vはなぜか偏磨耗して、最終的にハンドルブレの原因になった。
でもあの最高のグリップと意外な持ちの良さが忘れられずに今は２セット目。
またひどい偏磨耗が出るなら次は考えるつもり。 お前らってさ…男だよな？
最近すれ違うw8乗りが、ことごとく女性でさ、なんか男で乗ってる俺が異端な気がしてきたんだよ
もちろん女性ディスってる訳じぁあないぜ、いいバイクだからな、w8はさ 乗りやすいんじゃないの
この手のバイクってデカいカブみたいなもんじゃん
CB1100より扱いやすいサイズ感だし 俺もツーリング終わった頃にはパンツビチョビチョだもん 俺は逆で女の人は見かけないな
あと若い人もあまり見ないかな 中型、大型と続けて免許とって、人生初バイクがw800なんだけど、他のバイクって乗ったら楽しいのだろうか？今乗ってる分ではw800に不満は感じたことないけど。
w800はおじいちゃんバイクだとか楽しみがないとか、デカイカブだとか言われてて、他のが気になる。 とりあえず四気筒に乗ってみると良いと思う、排気量問わず。新しい世界が見えてくる。 4気筒乗ると帰ってこない人多い。自分もこれまでずっと4発マルチだったし気持ちはわかる。
なお2スト乗って遠距離ツー行った時はオイル切れて山道で本当に帰れなくなった でかいカブという表現そのものだな
峠早く走ってみようとしたことあるなら別のに乗った時性能が全然違うことに驚くはず
のんびり景色見ながら走るだけなら
コスパ良いわ、速度域ちょうど良いわ、かっこいいわでW800の方が良いこと多い
まぁ他のがきになるなら試乗すると良いよ、cb650がおすすめ、危なくない マジレスするが
Ｗ800の振動て股間には来ないだろ
W800の前は中型の単気筒乗ってて、一日中乗った後のオナニーは当社比2倍くらい長持ちしてたが
W800に乗り換えた後は長持ちしなくなったぞwww
Ｗ800の振動は微細てか、常に震えてるハンドルとステップの振動 マジレスするが、若いならもっと尖った、何かに特化したバイクに乗った方が絶対に楽しいって。
w8は酸いも甘いも経験して、やっぱりこれくらいがちょうどいいよねーな、日本茶みたいなバイクだ
若者はコークやテキーラ、芋焼酎も味わうべきだ！ 言いたいことは分かる
オッサンは白飯＋漬物で十分だが
若いものはガッツリ喰え 肉喰え 肉 若者が皆肉食ではないのですよ
ただ大型への憧れからステップアップしてしまったが いやだから、肉もピザも餃子も一度は食べてみないと白米の本当の良さは分からんって。
最近の若者は白米だけしか食べたことないのに、俺はこれで十分、みたいなw
若いうちに見識を広げたほうがいい
って何のスレだっけ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
