Kawasaki W800 Part19 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>805
必死っていうのがよく分からんけど、握り位置とか調整してる？ >>805
普通の握力があれば、慣れで済むレベルだと思うけど。
この程度のブレーキを必死で握る必要があるなら、大型バイクの免許なんて
取れないと思うけどね。
引き起こしもできないだろうし、教習中にクラッチ握れなくなるだろ。 指二本でギャンッてロックさせたりSSみたいな効きはないけど
ちょっともっさりしたとこが良いところ W800乗ってるヤツはオレ以外腕無さすぎて笑える
半年乗ったけど、サーキットや峠をまともに走れない中年は今すぐカブに乗り替えろと思ったね
このバイクは箸休めとしては良い出来だけど、満足しすぎるヤツはライダーじゃないね
来月R1でサーキットにまた戻るけど、本当良い経験できたよ 峠なんかは滅多に行かないけどdqn走行なら負けないと思うぜ
車間をぶいぶい高速でぶっ飛ばし 自分もR1乗ってたけどもう戻れないや
高すぎて
01なんて120万で買えてたのに
もう200万出しても買えないもん >>823
思ってたより内側で足を固定しながらのペダル操作できないんだけどこんなもん？ あそこのモン高いよな、自分では高くないと言ってるが大体の値段てあるじゃん、純正のシート30000円位なのにあそこのは60000円とかするし。(買えない人のひがみでした。 >>808
ピストン径はいくつ？
NISSINのφ17使ってるけど、もう少し固めでもいいかなぁって。 メーター換えてるひとはいますか？
台座がプラスチックなのとフォントが気に入らない・・・ >>797
純正からBMコンチ3型変更はケーブル類延長必要? w8欲しいんすけど自分大型持ってないっす。中免のw4で妥協していいすかね？ そんな変わりませんよね？？ >>827
僕はキャリパーがノーマルなのでラジポンは17パイを使ってます。 W4なんて見た事ないな
中免にこだわるならscrambler sixty2が素敵 >>830
いいんじゃない
見た目変わらないし
800だって他の400と変わらないかそれ以下の性能しかないし 最初から妥協するぐらいなら一発試験挑戦したらいいのに、大型の試乗会ぐらいの気持ちで。 >>830
玉数が少ない
中免小僧がこぞって乗ってたから程度いいのが少ない
(結果的にいいやつは650並みに高い
650に比べてオーバーヒートしやすい
悪いことは言わんので大型取ろう >>830
自分の好きなのに乗ればいいと思うけど、そういう質問してるようだと心の中でずっと言い訳しながら乗ることになりそうだな >>836
今はしらないけど友人は初めての限定解除で走りだす前に不合格食らって乗れなかったって言ってたから試乗も出来ないかもしてない >>830
もう自分の中で答出てるんだろ？
このスレ覗いてるってことは…
善は急げだ。 >>840
来月２０歳になるので大型取ってw800買います。SRで妥協しようかと思ってましたが、欲しい方を買う方がいいっすよね 欲しいバイクを買ったほうが絶対にいい
満足度が段違い いやま、そうなんだけど…期待しすぎるとがっかりする悪寒 >>830
大型免許取るまで乗らないの？
400買うんなら俺ならSRだな。
で、大型取った時点でやっぱりWが欲しければ乗り替え。SRが可愛くなっちゃったらそのまま。
どう？ 前にSRも乗ってたけど、Wの方が遠くまで行きたい気持ちになるね。キックスタートはやっぱり面倒くさいよ。 >>846
今は連れから譲り受けたマジェスティに乗ってるっす。でも125なのでそろそろ乗り換えたいっす。 >>846
自分も400ならSRが良いと思うよ。渋いわ 400乗るならスーフォアがいいな。
速いし軽いし、一人旅にちょうどよさそうだ。
W800も軽いのがいいんだ。 w4はやめとけ。
よほど拘る理由がなければ、ｺﾚｼﾞｬﾅｲ感がすごいから。
w4にあってw6にないものなんてまったくないし。 >>842
うん、それがいいよ。
大型取ってSR500だな。 優しいっすね先輩どもは。早く大型取って、w8乗りに慣れるようにします >>841
クラッチとブレーキのブラケットにポッチが有り、其れを棒ヤスリ等で削る必要がありますのでご用意下さい。
私はベルトサンダーで削りました。 >>856
俺はW800の為に大型取ったよ。がんばれ 車体を先に買えばいいじゃない。俺はそうしたけどね。
バイク屋から押して帰った。ソレくらい好きだったからね。
アレに乗るんだ、って気合で試験場で大型取ったぜ。
良い思い出だ。 俺もw8乗るために大型取得した、今は楽しくてたまらん 北海道ツーリングに憧れてW8買ったけど、まだ行けてない、、、
ツアラーの方が良かったかと思うこともあるけど、来年のゴールデンウィークこそは行こう >>863
GWの北海道は、まだ春が来る前で景色はうすら汚くて寒いだけだぞ。
朝、バイクのシートに霜が降りるくらい冷えてキャンプで眠れなかった。
一度で懲りて、翌年のGWは四国へ行ったがあっちは暖かくて新緑が綺麗だった。
北海道に行くなら6月中旬〜9月中旬の間だよ。 W800て始動後すぐはアイドリングが高くなってます？
先日、始動後すぐの信号待ちでアイドリングが3000くらいで安定してて
びっくりしたんですが・・ >>865
あ〜俺のもたまになるわ。
休憩して暖気せずに乗り出すとなるね。少しすると回転さがるけども。 30年前にSR乗ってたけどクソつまんねーバイクだったぞ
俺の車歴の中では一番後悔したバイクだわ SRの振動はw8の比じゃない
激しく酷すぎて痺れて乗ってられない 俺のw8ちゃんも寒くなってくるとアイドリングでそこそこのスピードで走れるようになる
最初だけだけどな フォークのキャリパー取り付けピッチってゼファー系と同じ？
あとディスクPCD同じで流用できそうなローターってあります？ コケてマフラーに少し傷がいった…
キズを消す方法ってある？ コケてマフラーが凹んだ。黒いスプレーかけて無いものとした。
もう見ない。 まあ結構でかい傷だから交換もありだけどさ…
大和ステンレスマフラーとかいいよなあ >>880
大和ステンレス、良いよ〜
音量はスタンダードをオススメします。 fuel警告は残りどの位になったら点灯するんだろう？少し早い気がするんだけど心配性なんで点灯したらすぐ給油してしまう >>883
3.1Lだったと思うので
60Kmくらいは走るんじゃない？
磐田から御前崎・三保まで下道で走ったとき
日曜休みのスタンドばかりでビビったけど >>883
俺のはFuelランプ点灯してから80kmは持ったよ。走り方にもよるかもね。
てかガソリン残量メーターは欲しかったよなあ。カスタムで付けれるけどさ
誰か大和ステンレスマフラーつけてる人、色々教えてくれ
車検通るのかとか、家の前で暖気できるのかとか 大和は通らないでしょ
車検通るのはアールズギアだけじゃない？ >>885
車検通るかなんて、メーカーサイト見れば分かるでしょ。 俺、バイク屋での引き渡し時の説明で10リットル使ったら警告灯が光るからねて言われてて
今まで残り4リットルで計算してて
最大で100K、大体60〜80K走ったら給油してた
>>884見てそんな訳ないだろと取説見たら3.1て書いてあってびっくりした
けど、光ってからかなり走ったのに12リットルしか入らない時あるし
かなり早めに点灯するのかな
それか満タンで14リットルだけど、本当はもっと入る？
俺は一回だけ14.2給油した事ある 俺も大体残り4リットルで警告表示が始まるように感じてる。警告出たらあと100キロでガス欠、って思ってる。 ランプが点灯するのはいいけど、デジタル画面の警告表示やめてほしい そうそう、距離が見えなくなっちゃうから、かえって危ないだろって思うわ。
ちゃんと燃料警告灯があるんだから、FUELなんて文字の警告は要らないよね。
カワサキの中の人って、本当にあれが便利だって思ってるんだろうか？
ファームのアップデートで直して欲しいけど、生産終了したからもう無理だろうな。 大和のスタンダード、スチールだけどなかなかうるさい。重低音で気に入っているけど。それよりもアフターファイヤーが激しすぎです。なのでブースタープラグつけました。 >>897
未燃焼ガスのホースに詰物すると少し改善しますよ。
車検に通らない違法マフラーなので、私は割り切って使用してます。
昼間でも住宅地では始動できない音量だし。 >>898
詰め物してるんですがやはりうるさいです。。ブースタープラグで少しはマシになったかなぁ・・・
ネットの口コミほど劇的な変化はありませんでしたが。 ワイバンはアフターファイアーあるけど対して気にならないよ。音はそこそこだけど、車検も通るし満足だよ。 背徳感のなさ
青空車検どこ吹く風
大手を振って走れる喜び ブースタープラグは最後O2センサーで補正されるからなんだかな〜て感じでしょ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
