Kawasaki W800 Part19 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>915
エンジンかけてすぐなら補正中なんじゃない？ >>915
前にそんな感じの症状になったことあったけど、何が原因だったのやら。
２次えあとか？ W800のクラッチワイヤー注油ってなんかややこしいな スプロケの所のカバー外してワイヤー緩めて注油するだけなんだが…。 クラッチワイヤーは頑張ればそのまま外せる
スロットルがめんどい、こっちもそのまま外せるが
戻り側の調整がいまいちどの程度までやればいいのかわからん >>898
そもそもどんな感じのものを詰め物するんですか？ >>898
そもそもどんな感じのものを詰め物するんですか？ >>929
私は倉庫に転がっていた太いボルトをサンダーで切断して突っ込み、ネジを締め込むと直径が縮まるバンドで締め込んであります。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 バンクセンサーって擦ったことないんだが、仲間おる？ ちょいちょい擦って半分くらいになっちゃっているけど、
ヘアピンコーナーのようなところでも、
擦らずに回れた時はなんか嬉しい
寒くなったのでカフェカウルに衣替えしたよ 擦るとビックリして反射的に立ててしまい、コーナーに突っ込みそうになってから怖くて倒せなくなった(´Д` ) 俺は意識して無いときに擦っても車体は立てんが
びっくりして反射的に擦った側の足を上げて体を立てるからリーンアウト気味になって
更にバイクが傾いてヤバイ ステップ換えてもセンスタに当たる
センスタの方が擦ると怖いからセンスタ外したが今度はマフラー擦る
乗り方も変えて公道では擦らなくなったが、サーキットやジムカーナごっこでは擦るのでマフラー替えようか検討中 >>941
そういう乗り方なら、バイク換えたほうが良いのでは？
Ninja650あたりに。
自分は逆に、Ninja650からの乗り換えで、そろそろとんがった走りに
疲れてきたから、おとなしく乗っても気持ちの良いW800にした。
だから、ステップ擦るような走りすらしないわ 何が何でもタイム縮めたいならともかく、こういう遊びで乗り換えると意味ねえんだよな
分かるかなぁ うわぁ・・・典型的な男性型更年期障害のジジイだわ。面倒くせぇ。 寒くなってきたし族ヘルをポチったわ、このバイクなら合うよね >>943
941だけど、Wでいろいろやるのが楽しいから乗り換えて解決ではないんだよ
特にこのダルなエンジンと19インチでスポーツ走行するのが楽しい
多分昔乗ってたZRXやVTの方が圧倒的に速く走れるけど乗り換えたいとは思えないな
W800でスラクストンみたいな仕様が出たら乗り換え考えるけど あんまり密閉感があると電熱インナーやグリヒハンカバの効果もあって眠くなるから俺はジェッペルしか着けん 大和のマフラー（中音）を購入したが、音量に物足らない。サイレンサーの中のインナーサイレンサー？を外せば、スタンダードの音量になりますか？ 今朝の強風でチャリが倒れて将棋倒しでWも倒れて、後ろ右ウインカーが割れてマフラーも傷がついた。泣きたい。 >>959
昔ホームセンターで車当て逃げされて知人に危機管理ができていないと言われたのを思い出した 風で倒れたW800のせいで自転車が将棋倒しになりました コイツが倒れる風なんて相当だぞ
センタースタンドだったのか？ >>966
ダブルシートAのタック、見た目座り心地は良いわ。
ケツが浮いた分前傾になって平坦な道でもちょっと恐いw
次はハンドルを品定め。 W800かっこいいわ。虎慰安婦とちょっと迷ったけど
こっちにしてよかったわ。 >>968
おめ！
いい色かったな。
ヒンクレーのボンネなんかより全然いいから正解ｗ >>964
自転車の話とは関係ないが
自分はセンタースタンドの方が倒れにくいと思ってた センターよりもサイドの方が三角形の面積が大きいから倒れにくい ここ暫くオイルの焼ける臭いがするとは思ってたけど、補充したら750cc程入ったわ
2000kmで750cc。これだけ減る原因ってなんじゃろね？
冬の間に整備入れてしまうかな…… >>974
漏れはデフォだから問題ないだろ？
俺は焼けの原因が知りたいの！！ >>971
解ってないよｗ
バイク板で新車購入おめでとうの定型文 >>975
カーリーのねっとりボイスで再生された。訴訟 >>978
それはない
サイドとセンターで跨って前後左右に振ったらわかる
センターは後ろから押されたら終わり 普通はサイドのが安定する、それは二輪の特性上そうなってる
地面が柔らかかったり勾配があったりするとその限りではない http://www.goobike.com/bike/stock_8501632B30160829001/disp_ord=1
これ数か月前にSOXさいたま市中央区店で売られていたんだけど、一度売れて、今度は距離数が倍に伸びてまた別の店で売られていた
なにかすぐに売られる理由があるのだろうか？ >>978
勾配や震動にはセンタースタンドの方が強いね >>986
そのシチュならサイドスタンドでギヤ1速が最強 >>846
俺はその流れでSR買ったら 手放せなくなって大型免許ムダにしとる(笑) カワサキはなんでW650・W800とリターンライダーやトライアンフで切り開けたこのマーケットを
あっさりと捨ててしまったのだろう。トラの新型を見るとチープ版は創意工夫で格好良く、
上等版は隅々まで凝っていて良いタイミングで新型を投入したもんだなと感じる。
これから実りを刈り取れる時期だっただろうに勿体無かったな。 虎に完全敗北を認めたんでしょ
所詮は劣化版だったと >>989
DAEGが終わっちゃうってのもびっくりしたなあ。まあW800もDAEGも、モデルチェンジして似たようなのがまた出るんじゃない？ 自体はネオクラシックで
BMWはRnineT派生で2車種、カフェとスクランブラー投入
トラは矢継ぎ早に3気筒ガン無視でネオクラ新型続々投入
ドカもスクランブラー派生カフェレーサー
カワサキはどうした daegでさえも終了なのか
Wと比べれば物凄く今風でかなり続くと思ってたんだがな
個人的には電動バイクは期待大なんだが、バイクじゃなくシチーコミューターとして生きながられていくのかな >>991
カワサキもネオレトロの計画はあるみたいですよ 個人的にはZ２路線よりもダエグ風な見た目でモノサスなネオレトロで行って欲しい SSでもないのに前につんのめってるデザインはいい加減やめて欲しい
どんなに高性能でも買う気にならん W800のファイナルを買った俺は、これからカワサキがどういう路線でいくのか
高みの見物だな。
W800に10年乗ったら、もう還暦目の前で、バイク降りてもいい歳になるし。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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