ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42 [無断転載禁止]©2ch.net
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チタンのフルエキに換えれば体感出来るくらい右が軽くなる
だからといってリアホイールのオフセットを直さなきゃならないほどバランスが崩れたりはしないし
両手離したって無意識に腰でバランス取って普通にまっすぐ走るけどな >>332
そのちっさなチンポでグラム単位の変化があっても何の影響も受けないだろw 問題あったとしても可能性高いのはステムの歪みだと思う
パーツ単体が歪んでるじゃなくて取り付けミスや転倒とかで締め付け部がずれてる奴 レイブリックマルチリフレクターにLEDブチ込もうとしてるんだけど、ゴムカバーどうしたらいいんだ? >>335
どこのLEDよ?
有名メーカーのヤツならちゃんと付くような設計のはずだけど中華やオクの安物だと切った貼ったしないと付かないものもあるな
俺のヤフオクで落札したhikariってメーカーのヤツは安物だけどファンの部分をヒネって分離できるのでゴムカバー通してまた合体
したら純正品みたいにきれいに装着出来たわ >>323
マフラー重過ぎて右に切れるからリアホイールが5mmオフセットされてる訳で。
これってメーカー発表なのか?
じゃなきゃくだらん噂流すな >>337
知らないってことは恥じゃないが、
謙虚に人の話を聴く耳を持つべき >>337
くだらん噂って・・・
結構有名な話なんだが スーホアなんかもサイレンサーが重くなってきたからエンジンを左にずらしてバランス取ってるし 社外ホイールとか、オフセット0mm仕様が在るくらいだしな あーすまん、5mmオフセットは知ってるよ
マフラーのためにオフセットしたのが、メーカー発表ならソースくれよ 通説でしょ
スイングアームには加工せずキャンセルできるからクリアランスが理由ではないだろうし
デタラメな話ではないと思うよ
他に理由があるなら教えて欲しい 疲れた時なんか上体起こして両手を離すけど、問題なく真っ直ぐ走るな〜
マフラーはノジマフルエキに交換してるが 1100の頃からのループんをいつまでやってんだよボケ 実車はかっこいいかなと思って店にあるファイナル見てきたけどやっぱり微妙だったな
なんかZRX400みたい 身長165cm、股下72cmのチビ短足なので、取り回しや足付きに不安があります。同体格の人の意見を聞かせて下さい。 相変わらず右にガンガン倒れこんできました。
しかし、ダエグってかっこいいですね。見た目も硬派だし。
あ、あと質問です。
ニュートラルから一足に入れる時、カララガン!と入ったり、ガンっと入る時があります。問題ない仕様なんでしょうか?
ゆっくりギアを入れようとすると、カララガン!と入りやすいので、ギアを結構勢いよく踏み込んでやってるのですがこれでオッケィでしょうか? >>351
オイルの銘柄、粘度、劣化の度合いによってフィーリングは全然違うからギアがスムーズに入らないと思ったら
オイル交換をするなり銘柄や粘度を換えて見るなりいろいろ試してみるといいよ 仕様です。取説にも書いてます。川崎独自のニュートラルなんちゃらって装置が入ってる。
はっきり云って要らない装置ですが。 >>349
そんな恵まれた体格で何を心配しているんだ
俺なんか身長160cmで股下68cmだぞ >>349
俺も164でのってるが、全く余裕。悩んでないでとっとと買うべし。 ファイナルかっこいいけどRの逆車にはあったポジションランプのとこが残念なんだよな >>355,356
お早うございます。
何とかなりそうな気がしてきました。ありがとう! 160センチの女子が乗ってるんだから大丈夫でしょ! うわー、バッテリー上がっちゃったよ。
これ、バッテリーどうやって引っぱりだすんだ!?
あ、ダエグです。 グッと抑えてパコッと開けてぐぐっと引っ張るだけだよ 12Rに比べたらバッテリー外すのなんて鼻クソほじりながらできるだろ?
こんなんもできんのか >>368
ググってみたけど12Rって大変そうね。しかし最近のバイクはバッテリーを奥深くに隠し過ぎ。
俺が今までで一番驚いたのはアグスタのバッテリーがタンク下でカウルとタンク外して充電だから
タンク外す=始動不可能だからバッテリーが生き返るまで何時間でも充電し続けるしかなかった事だが。 バッテリーに充電用のコネクター付きのケーブルを常設しといてケーブル繋ぐだけで簡単に充電出来るようにしてる
つか、乗ってないときは常にフルオートの充電器(オプティメイト4)繋ぎっぱなんでいつも満充電でバッテリーの寿命まで
バッテリーあがり知らずのメンテいらずでおすすめ
ただ、マンションの駐輪場なんかの人には自分用の100V電源引っ張ってこれないから無理なんだけどな こんにちは、先に両手を離すと右に傾くと騒いでいた者ですが、ここにいるダエグオーナーの方の中にはそのやうな症状がでる方はいないようでした。羨ましい限りです。
しかし、こんな記事を見つけました。
ttp://d.hatena.ne.jp/dacho_rider/touch/searchdiary?word=*%5B%A5%D0%A5%A4%A5%AF%BB%A8%B5%AD%5D&of=15
このサイトの最後にマフラー交換後のインプレッションが書いてあるのですが、そこには
マフラーが軽くなったため、マフラーの重みで右に傾くのがなくなった
と、あるのです。
これは、まさに私の症状かな?とか思ったんですが。
こういった記事がある中でも、みなさんはやはり両手を離しても真っ直ぐ走りますか? すみません、連投失礼します。
ダエグではありませんが、zrx1100でも右に傾く記事を見つけました。
ttp://www.ucatv.ne.jp/~yanak/bike_cstm1.html >>371
何故そこまで両手放しに拘るのか意味がわからない
アクロバットとかエクストリームでも始めるのか?
両手でしっかりハンドル握ってればいいんだよw >>371
で?
ここでどうしたいの?
バイク屋に文句でも言ったら? みなさんは真っ直ぐ走るのに、自分だけこういう症状ってのは気になりますよ。
それに、両手を乗せて走ればいいと言いますが、勝手に右に行くんですから、運転に影響はあると思います。
左のセルフステアなんてほとんどききません。カウター当てて強引にタイヤを寝かせてます。 >>375
確かにそういう症状だと気になるよね
自分のダエグはノーマルマフラーだけどそういう症状はないから販売店に問い合わせたらどうだろうか >>375
そんなに気になるなら、設備の整ったショップでアライメントチェックして貰えよ >>375
だから店に持ってけって
ダエグは欠陥品みたいなことを言われる方が胸くそ悪い
失せろ! エド魔女は、制作側が高飛車女キャラと僕っ娘出しとけば、オタク層が釣れると考えた
見え見えの思惑が透けて見えるわ >375
思い込みやハンドルを無意識に押さえてるとか変な乗車姿勢になってるとか
乗り手に問題がないなら
エキセン取り付けミス、ステム歪み、フレーム歪みとか何かしらバイクに異常があるから事故起こす前にバイク屋で治して貰いなさい タイヤの右側編摩耗していて、しかも空気圧が低いと右側に流されるね…
あと、zrxシリーズでは無いことだと思うがドライブチェーン調整時に
リアタイヤが少し右を向いたまま固定してしまった、などが考えられるね。
いずれにしても、ノーマルマフラの重みだけで右に流されることは無いと思うから
購入店で診てもらうのが早道かと思う。 このスレすぐ喧嘩腰になるやつ多いよな
アドバイスとしては、やっぱ専門の店に持っていって見てもらうのが確実かと
自分で調べるにも限度あるからね
直せる環境がないなら尚更のこと 俺はその話したら後ろ走ってたやつに腰の位置が右寄りで座ってたぞって笑われたわ。
座る位置を気にしたら直った。 >>379
人の考えとか発言とか気にしすぎだよ。
・・・とかいうと攻撃されそうだけど >>387
そんなことないよ
本来、至って温和な性格なので辺り構わず攻撃なんかしないよんw
あまりにネガでしつこいのは嫌われるよというだけ 少なくとも内面、短気で攻撃的だと思うよ、自覚無さそうだけど >>390
LED RIBBON がお勧めですよ。
もうちょっとHiが遠くを照らしてくれるといいんですが >>392
そうするとHIDですかね。試したことないけど。
PIAAとかなら光軸とかも大丈夫なんですかね 俺もLEDつけてるけど、本当に車検通るのか少し不安
ちなみにスフィア LEDは最近ルーメン数上がって来てるけど、
4輪用のルーメン数はHIで2個の場合とか、
通販物は注意が必要
どっかが角形レンズでバルブ2灯とか、
何か奇抜な物をリリースしてくれたら、 >>393
CB1300の時にPIAAのを、ZRXでアブソリュートという所のHIDつけてたけど
今ZRXにつけてるリボンも上記と遜色ないよ。ただ色温度がHIDの4200kよりは高いから悪天候の時の視認性は若干落ちる
ちなみにアブソリュートは最初に着けたやつは配光不良で交換、その交換したやつも1年経たずに走行中に突然消えたりして
最後は全く点灯しなくなったのでオススメしない。公式HPのBBSにも同様の書き込みが結構ある。
CBの時に付けてたPIAAは2年以上ノートラブルだったので問題ないかと
>>394
車検の光度測定だとLEDは規定値が出ない可能性あり。車検はハロゲンに戻すのが無難 >>396
HID付けてた事あるならLEDは無いなってレベルじゃない?
真っ直ぐに当たってる光以外はなんか暗い。LEDの光の直進性が高いからだと思う。 明るさなら絶対HIDだろうけど、消費電力考えるとLEDのほb、がいい
USBやらETCやら電熱の電源やら色々つけるならLEDだ
ノーマルのハロゲンだと全部つけると電力量が足りないので電熱が途中で勝手に切れてたけど、LEDにしたら全く問題なくいけたよ >>396
やっぱそうなんだ…
じゃあ車検の時期になったら替えるかな
とても参考になりました
ありがとう!! おれ、スフィアだけど車検通らなかったよ。
Hiの時に光が拡散しちゃってるらしくて、光量が全然足りないって。
車検の時だけハロゲンに戻したよ。
実際の見え方はハロゲンよりずっと明るいんだけど... >>400
まじか
参考にします!
二度手間になりたくないから車検の時絶対替えますわ
先輩方ありがとうございます ファイナル納車!
コンビニで若い子に
「ゼラペケっすか、かっこいいっすね」
っていわれたんだけど ゼラペケって呼び方は全国区か? 今度1200RからDAEGに乗り換える予定ですが次のパーツで互換性があり1200RからDAEGに取り付けできる部品を教えてください
ミラー
シート
アクティブサブフレーム
NHKステダン
フルエキマフラー
オーリンズリヤサス
コワーススタビ
バーエンドキャップ
チェーンカバー Z=ぜR=らX=ぺけ、らしい。
俺も初めて聞いた! >>406
互換性があっても全て新品にしよう!
そうすれば少しでもパーツの売り上げに貢献できるし
気分も良くなる 先日プラグホールにオイルが溜まってたのを発見してしまったので
ヘッドカバーガスケットを自分で交換してみた。
ん〜いろんなもの外さないとヘッドカバー抜けないね、コネクターも固着して抜き難かったし
結局ラジエーターホース外して、クーラントまで交換になってしまったよ。 俺は若いんだけどさ、
道の駅なんかで見るダエグ乗りは80割ハゲてんのね
なんでハゲばかりダエグにのるの?
やめてくんない? 昔族やってた頃の隊長格の人らは
今でもふさふさだね
やっぱ気合いが違うのかな? >>411
街中の直線ではブン回すくせに峠とかではヨチヨチ走りになるゆとり世代
後ろから見てると笑えてくる
ダサいからやめてくれない? 定番のダサいZRX乗りあるある
ハゲw
デブw
革ジャンの上からGジャン着てるやつw
金が無くて新車買えないので中古乗ってるやつw
モンエナ仕様w
以上に長いスクリーン仕様w
族みたいなタックロール仕様w
旧車會みたいなメッキギラギラ仕様w
ステッカーチューン仕様w >>415
ヘルメットにデカいモンエナマークはダサいな
コーヒーとかお茶しか飲まないくせに ファイナルの引き当て(入庫予定)の連絡キタ━(゚∀゚)━!
納車カウントダウンだぜぇ〜〜〜 バイク人口全体が高齢化してんだからハゲが目立って当たり前
バイク事故の件数自体は減少しても中高年層の事故率は増えるのも当たり前 もうね〜、一部のリターンライダーと思われる方々の
峠での無茶ぶりが危なっかしいので止めてほしい。
車でも平気で追い越し禁止区域で抜きにくるし、
中には内側から抜いてくる奴とかいるからね。
ホント何考えてんだか・・・ 父方はハゲで母方はフサフサだが白い
兄弟で勝ったのは俺だけだった >>415
日帰りツーしかしないのに便利だから
ごついキャリアつけてる俺セーブで良いかな?
ちなみにふさふさだぞ。 今月のヤングチャンピオン烈のばくおんの表紙が
ファイナルエディションでダエグ乗りとしては嬉しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています