ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ブラックのやつは、なんだかXJR1300みたいだな… なんでわざわざダサくするの?
1100でもノンカウルあったけどダサくて全く売れずに終わったはずだが いんじゃねーの?
いろんなスタイルがあったって
俺は嫌だけどw 丸目のネイキッドはゼファー、Z1、Z2がカッコイイって洗脳されてるからな
やっぱZRXは角目だな >>433
これノーマルメーターにカバー被せてるだけなんだな
そりゃ形が歪にもなるわ 主観の問題なんだから好きにすればいい
メーカーが出してきた仕様ならともかく単なるカスタムなんだし
俺はやりたくないけどw とりあえず、これも有りかな。
全然別物でDAEGらしさゼロですが。
自分はノーマルのままで行くけどね。 今の角目がとてつもなく好きだからDAEGに乗ってる カウル取っ払うならちょいと性能悪くてもゼファーのるわ すま〜ん、誰か教えてください。
ダエグのフロント伸び側調整は取説では時計回り一杯から
0〜10段の11段階と書いてあるのに
回してみると0〜11段までクリック出来るんだが仕様?
最初の0段の位置が間違っているのかそれとも11段目は使用しないものなのか
ご教示ください。 1100-Uは格好良かっよ…
整備とかで1200のカウル外して角目ライトだけになった時になかなかイケてると思うんだけど処理が難しそうなのと風防無くなるがつらい
ダエグは割と今風のSSとかストファイなんかのデザイン取り入れてて本来無理があるのを頑張ってうまい事まとめてるから大きな変更だとバランス取りにくいんだろね >>430
よく見ろ
タンクのラインがファイナルエディションとは違う
あれは今年出たオーリンズ付きの限定車だ 俺は角目のZ1100GPみたいなのも好きだけどなぁ〜。 今DAEG FE買って未登録で持ってたら1〜2年後に
値上がりするかな? >>455
もちろんセコム、空調、シャッター付きガレージお持ちですよね? >>455
まだ店頭在庫に新車が定価で売ってるって感じだろう。
そうとう数が出そうだからプレミア感は無く中古が割高になる程度だと予想。
俺はすっと乗りたかったダエグだから、この機会に買うけど。 行きつけのカワサキショップの店員いわくもうカワサキからはゼファーとかZRXみたいな懐古主義的バイクは一切発売しないらしいよ カワサキも旧車親父と距離を取りNINJAで若者と繋がりたいわな、
DAEGやW800にしろ新型出しても旧型の方が如何の斯うので売れないよ、 丸目じゃなくてNinja900カウル付なら100歩譲って許せるかな ショップの話では〜とかってのはアテにならん
メーカーが新型ゼファーやZRXみたいのが出る予定だから
現行型やファイナルは慌てて買わんでいいよなんて情報をわざわざ流すわけないし >>464
バイクショップの駐車場見てみろ
ほとんどアメリカン、ストファイ、SSばっかりだろ
もうネイキッドが売れる時代は終わってるんだよ
カワサキもバカじゃ無いんだからそんな売れないバイクのために膨大な予算つぎ込んで新しいネイキッドバイク出すと思う? >>465
バイク屋の駐車場なんて125とか250ばっかじゃん ツーリング行ってきたけどカワサキ率たけーな
シェアどれくらいなんだろ バイク屋でファイナル見てきた。
写真より全然いいわ 見た目はともかくこういう普通のリッターNKが無くなるのはつらいな
Z1000かNinja1000か14R乗れということなのか >>469
そう?オレはzrx400みたいだなとしか思わなかったが 角目ビキニカウルは普通のネイキッドじゃないって妹が言ってた 先輩は、面倒くさいからネイキッドでいいって言ってた ネゴシエーターiつけてる人いる?
そこまでしてる人いないか ファイナルエディションと銘打っておいて
新型なんて出るのかね
W600、1200Rはファイナルあった? ファイナル納車で初の新車なんだけどマフラー交換は慣らし終了してからじゃ無いとダメなの?
初の新車を購入する僕にアドバイスをお願いします。 ダメということは無いんだけど、ノーマル乗って不満な部分を補えるような特性のマフラーを選んだ方がよくないかい? ファイナル次回入荷が11月
そのあと来年2月入荷分で終了との事 >>474
ただのサブコンだろ
そこまでしてるってほどのもんでもないでしょ バイク屋の店長経由のメーカー営業の話なんだが、ファイナルは意外と注文が入って無いらしい。
さすがに古くさく、すでに乗りたい人には行き渡り尽くしてると思うので、
新規や買い換え需要はあまり無いって事かな。 >>482
ダエグに既に乗ってる人が買い換えるほどの物でもないしな
乗ってる人が欲しくなっても外装交換すりゃいいだけだし
ダエグの購入悩んでた人が後押しされる程度のものでしょ
ほんとに欲しい人は前までのライムグリーンとか購入してる あと900 Z1のリメイク版とか出ると噂されてるから 結局、FEって限定だったの?
どっちにせよプレミアはつかなさそうね 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。 >>485
期間限定の受注販売。
俺も中古がやや高値安定程度だと思う。 >>433
1100-Uの時もそうだけどウインカー位置が悪いから余計にカッコ悪く見えるんだ
ゼファーみたいにライトステーの横に持ってこないとダメだ 角目ビキニカウルとっぱらったらタンクもテールもZ1000R/Jに似ても似つかない90年代風ネイキッドなのが余計露呈する
それでいいんだろうけど >>484
Z900RSなんて名前だけの継承で100%今風のバイクとの噂もある
出てみなきゃ何とも言えんな >>489
400みたいに水平基調なら合ってたかもしれんな >>478
GPZ900Rってたしか一番最後のはファイナルモデルって言われてなかったっけ?
あと1200Rの最後に出た黒緑カラーは正式ではないけどファイナルカラーっ言われてるよね FEは一応300台限定だったらしい
売れ行きによって2次販売も検討するらしい なんか限定車の中古の相場高くなってないか?
ファイナルより高いやんw ネオレトロって言ってもXSR900くらいの感じだろ?
そそられんなぁ〜 昆虫みたいな顔したバイクが好きなヤツらばかりじゃないだろ CB1100, XSR900のヒットで次はカワサキの出番だ! かといってZRXを丸目ティアドロップタンクに変えたようなものは今さら需要ないんじゃね?
空冷で出すならまだしも鉄ダブルクレードル、ツインサスではね 純正タイヤってBT021なのか〜
古いツーリングタイヤだよなぁ、カタログ落してから何年になるか…
最新のやつ履かしてくれよぅ。
5000くらい走ったらロッコルかPSSEに替えてやんぜ。 BT-021も最初からついてるのとタイヤショップに置いてあるのでは違うんだよな… >>487
えー?と思うほど下取り、買取査定は低くて
売る時はほどほどの高値で売られるんだろうね >>503
ゼファーよりマシだろ
1100のファイナルなんか200万以上で売ってたりするけど買取の時は古いとかで叩かれて結局120万くらいじゃ無いの? >>504
定価で買って何年も乗って120万で買い取ってもらえるなら叩かれてなんかいないだろ
それで気に入らないからとオクか個人売買で180万とかで売りに出したところでノークレーム、ノーリターン
とか言って保証も何にもない素性のわからない個人からなんか誰も買わないよw >>505
俺は200万以上で買ったって買取は120万いけばいい方と説明したかっただけ じゃあ200万以上で買ったバイクをいくらで買い取れば納得なんだ >>507
買った値段より3〜40くらいで買い取ってもらえればいいんじゃね? プレミア価格ってある意味特殊なもんだからな
もう一台買えるような金かけたカスタムもそうだけど売る時の値段考えるようなヤツは最初から買うべきじゃ無いわな
貰い事故で全損になっても保険屋の査定は只の古いバイク、年式相応の価値で査定してくるし(市場で売られている
同程度の車両の相場の資料を揃えて提出すれば多少は考慮してくれるみたいだけどプレミア価格の納得いくような
査定額にはほど遠い) もう1台どころかDAEG3台買えそうなくらい金かけちゃったけど、売ることなんか一切考えてないわ ファイナル納車待ち 40代 ハゲ です。
センタースタンド無いバイクは初めて
お勧めの メンテナンススタンドをおしえてちょんまげ >>511
J-TRIPと別売のZRX専用V受けセット ガシャーン!いくのが心配ならフロントホイールクランプも >>513
仕事中にググッた、それでいく
ありがとう 九州の震災の時に前後Jtripで倒れなかったての見て直ぐに買いに行ったわ そう言えばエキセントリックシャフトってこれとあとついてる車種なにも? スライダーか純正エンジンガードでなやんでます。
どっちがいいですかね? >>522
スライダー=レースで転倒した時、コース上で転がらずに、コース外まで滑らせるためのパーツ
エンジンガード=転倒、立ちごけ時のクランクケースへのダメージを軽減するためのパーツ
自分の用途に合ったものを付ければいい サーキット走るならスライダー、立ちゴケ対策なら純正エンジンガード
でも純正エンジンガードは立ちゴケでもカウルやミラー割れたりするよ
防御力高いのはSSB、スラッシュガード等かな >>525
無し。だけど下取り車があればその価格に色つけてくれるのはいつも通り。
金額はバイク屋との付き合いの深さによる。
ちなみに俺は相場より15万以上高値で引き取ってくれた。
その店で新車を買うのは大小合わせて4台目。
小さな個人店なんで頑張ってくれたほう? オレ、普通のDAEG並に値引きしてもらえた
用品50kと自賠責、税、登録諸費用込みで定価と同じ金額にしてくれた
あとオマケで売れ残りのカバーももらった >>526
ありがとう、じゃあ交渉せずポポンと判子付いてくる >>481
ただのサブコンでもつけてる人いないからねぇ
プロショップでやってるブログとかはあるけど個人で取り付けセッティングまでしてるのないから
ここでも話題にすらならない >>530
個人でセッティングまで全てしてる人は極少数だろうけど、ショップで取り付けとセッティングしてるのはかなりいるでしょ
ここで話題になってないだけで
俺も別に書き込みしてないけどパワーコマンダーつけてるし >>530
ダエグが発売されて7年
後は、わかるな? >>524
転ばぬ先の杖のつもりでエンジンガード的なものを付けたいけど、
そんなこと言われちゃうと純正は止めとこうかなぁ
SSBは5万くらいするでしょ
スラッシュガードのオススメはある?
タンクとカウルを極力守りたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています