ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>590
ありがとう。事故車じゃなくて安心したよ。 ダエグで、前側のエンジンマウントの締め付けトルク解る人居ます？
スライダーを取り付ける所なんだけど、取り付け説明書に書いてない… >>592
トルクレンチ使うような人がサービスマニュアル持ってないの？ >>592
44Nm
サービスマニュアル買った方が良いよ
いらなくなっても、結構いい値段で売れる 注文はしたんだけど納期未定の返信メールが・・・
スライダーだけ先に来ちゃった。
引き続き注文継続はしてるけど、明日スライダーを取り付けたい。
知ってる人が居なければバイクを買った店に聞いてみるけど、仁義に欠ける行為な気もするんだよね。
店の飯のタネの一部である情報を聞き出すってのは気が引ける・・・調べるだけでも多少の手間もかかるし、
お金を払って任せるのがスジかなぁ。
考えすぎかしら？ >>595
大事なことだよ。筋は通そう、それが大人だ。 今週末黒を受け取り予定なんだが、店からの電話に気が付かなかった。閉店の時間とその1時間後の二回。何だよ気になるじゃねーか！ ネオレトロとか言われてた奴は結局ストファイだったね
我らDAEG購入者の大勝利だ 仏壇カラーのダエグ買おうと見積りにいったら、赤しか残ってなかった・・・。 2010青に限定版のリンクル塗装したヘッドカバー移植したった
凄くかっこいい >>605
あ、あれっていくらするの？
俺もやりたいと思ってた >>606
ガスケット類がいるから総額で約2万円ちょっとだよ
工賃は知らんけど
まぁ店で頼んでも全部で3万ありゃなんとかなるかな >>608
自分でできる人はいいね
俺はショップで色々カスタムするついでにしたよ >>604
2016の赤を、いまだに見たことが無い >>604
ファイナルの陰に隠れてるけど何気に黒金のSTDカラーかっこいいよね
むしろこっちのほうが好きかも 立ちゴケ防止用にオススメのスライダー教えてください >>612
スト2のベガの強キックでいいんじゃね？
あれはスライディングか！？ 俺の場合ビッグマグナムが地面に着くからスライダー不要 >>612
俺は定番・信頼という事でOVERのにした。
http://www.over.co.jp/products/59-811-01/
ジュラコンの横にメーカー名が入っていているのが好き。 >>604
当方も４年前に”オリジナルライム”という塗装替え新車を注文に行ったら
今年のカラーは完売で、来年モデルで限定グリーンメタが出ると言われてそちらにしたよ。
１０月になると店頭在庫のみになってしまうようだね。 車検OKで価格の手頃なスリップオンを選定中〜
ヨシムラの安いやつ→http://www.webike.net/sd/22099450/
モリワキ→http://www.webike.net/sd/2178099/
ビームスのやたらと安いやつ→http://www.webike.net/sd/8497249/
この三本に絞った。本命はヨシムラの虹色かカーボンかな〜 でもスズキ車向けのイメージが強い？モリワキはホンダか。
こういう時間て悩ましくも楽しいよね。 スリップオンなんかにするんだったらノーマルのままの方がいいわ えー
フルエキ高いじゃん。気合い入れて性能追求する気持ちも分かるけどさ。
ちょっとだけオサレになればいいのヨ。 性能より見た目がね
カウルがないから交換も簡単だしなんでフルエキにしないかなと思う 俺は1100の時外したぜ。ユニバーサルジョイントなかったんで
外すと作業が楽だけどクーラント入れたりホース外したりめんどうかな？ フルエキが良いのは判るよ
でもね、盆栽の人は良いけどさ
年間二万キロ近く走る人間からすると
オイル交換毎の手間がさすがに面倒なんだよね……
あと廃棄デバイスで抑えている音量も解放されてしまうからね 俺今度フルエキいれるけど1200Rの初期型なんで外れるか不安
あとフルエキのエキパイにジョイントかまして純正マフラーつけたのって車検通るのかな ナイトロレーシングのウェルドチタンがいいなと思ってたんだけど値段高いしバックステップつけないとダメみたいなんで却下してオオニシヒートマジックがいいかなと思ってるんだけどDAEG用は出てないの？ >>628
その年式なら、音量だけなんとかすれば基本的にはOKなんで、どこのフルエキかわからんが60.5パイのサイレンサーなら、ヤフオクとかで安いの探してインナーバッフルとかグラスウールとかテキトーに突っ込んで車検用作ればイイんでは？
って、俺はそうしてる。
ちな、2001年式1200S。
静かすぎてか、前回の車検では測りさえもされんかった(^^;; >>627
フルエキだが、集合から先を外すだけなんだし手間なんてほとんどないぞ
ボルト一個外してバネ何個か外して引っこ抜くだけで１、２分で終わる >>631
同じことを知り合いに言ったら、そりゃあんただから１、２分で終わるんだよ
自分にはあのスプリングを外すだけでも一苦労だわ・・・
って、言われた メカ音痴なんてそんなもんだw ノジマのファサームのアップのやつ買ったけど排気漏れが怖くて液体ガスケット塗ったらフィルター交換の時苦労したっけ エンジンスライダー付けようと思ってるんだけどボルトがきつすぎて外せない
エンジンをジャッキで釣り上げないとダメなの？ >>630
サンクス
逆車だから登録年度の関係でガス検あるんだけどまあキャタライザないから大丈夫かな >>636
貫通ボルトなんで思いきってやったら簡単に緩んだ。
片方づつやればエンジン吊り上げる必要なし。
作業は５分もかからんかったよ。 >>641
皆が皆毎日バイク乗れるわけじゃないんだから気にするない 今日受け取って来た。握力弱ってること痛感した…でも乗りやすくて満足。 シート内にソケットつけたいんだけど
シート内のアクセサリ用のコネクター 白が＋ 黒が−でOK?
コネクターのサイズは平端子のL でOK? ダエグ新車で買えるのいつまでかな？もう買わないと希少車扱いになるのかな…？ >>652
キボシ端子のオス
1本の線で二つ電源が取れるよ ファイナルって売れてるの？
うちの近所に2台置いてる店あるけどずっと飾ってるまんまなんだが インジェクションのバイクは初めてなんだけどdaegでマフラー交換するときはなんかセッティングとかしないとダメなの？
ちなみに付けようと思ってるのはノジマ、オオニシ、r’sギア、p’sサプライ、トリックスターなんだけど実際付けてる人レヴューよろしく >>623
俺はノーマルの見た目にもいかにも重ったるいサイレンサーが気になっただけなので
スリップオンで満足だな
ストライカーだけどこの太さがノーマルでいいんじゃないかって感じでちょうどいい
サイレンサー交換だけでも４キロ近くも軽くできるし >>657
r’sギアのワイバン付けてるけどフルエキに換えるだけならセッティングは一切不要
つか、ワイバンに限らず車検対応のマフラーならどれもセッティングとか気にしなくていいんじゃね？
性能追及するような人はサブコン付けたりハイカム入れたりしてからセッティングを煮詰めればいい >>657
ピーズもSTDセッティングで開発しているからポン付けでOKだよ。 俺は逆にスリップオンの見た目の中途半端さがダサい
予算上買える買えないとかの問題じゃなく、特にネイキッドは丸見えだし
なぜ、スリップオンなの？と口にはださないが思ってしまう
オイルフィルター云々なんて毎月交換するわけでもないし、
見た目そのものがまず優先かなぁ
いいフルエキがなければノーマルでいいや >>662
見た目ちょっと変えたいって時はいいんでない？
俺は虹色チタンが抵抗感ある。
エキパイからサイレンサーまで、真っ黒なヤツが欲しいけどなかなか無い。
サイレンサーはカーボンがあるのでいいが。 >>654
サンキョー
平端子のでかいヤツと勘違いしていた。 >>661
エキパイの形が嫌いなので選択肢には入りませんでした 日帰りで山間部ツーリングの際、クラッチ操作がきつくなって、手首が痛くなったので、鍛えます。 200馬力級のSSやメガスポより重く感じる。
実際重い？
腕と指の引く角度(位置関係)のせいかなぁ…
軽くする為の定番カスタム教えて。 半クラ位置を奥にしてるとかクラッチ切れた後もレバーに当たるまで握ってるとかじゃない？
レバーメンテあんましてないとか
両手手根幹症候群でブレーキはラジアルφ17入れてるけど左手はノーマルマスターと安物削りだしレバーで気にならないゆ 黒限ノーマルのまんま乗ってるけど、クラッチ重いと思ったことないけどな。1日乗って300kmくらいの乗り方だけど。 油圧クラッチのバイクは初めてだったので最初は違和感あったけど
特に重いとは感じないかな
ワイヤーより操作に節度を感じるので半クラ位置が掴みやすくて扱いやすいくらい
ただ指が短いもんでけっこう無理をしているのか長時間だと手首に疲れを感じることはある >>657
車検対応なら特に問題なしじゃないかな。
車検非対応の抜けの良いマフラーならサブコン必須。 個人的にはこう思ってる でもセッティングしないよりはした方がいいに決まってるじゃん？ フルエキに買えたらサブコンは欲しい
前のバイクは非対応のフルエキだったけど金が無くてサブコンは付けなかった
けど、まぁ、普通には走れた
バッフルは付けてたけど 車検非対応のフルエキとか、なんでそんなめんどくさいものをわざわざ付けんの？
エンジンフルチューンしてパワー追及？それとも爆音が目的？ >>674
ダエグに乗ってる年齢層からさっするに、
爆音とまではいかないが、車検対応は少
し寂しいと思う人が多いんでは？ >>675
思う！
昔は、車検のたんびマフラー付け替えてたからな >>674
デザインもあるでしょ
車検対応のマフラーって大体デカイいサイレンサー付いてるからあれが嫌いって言う人も多いし
まあサイレンサーを変えれば済む話だけど >>674
そんなあなたもノーマル主義の人からは「なんでわざわざマフラー変えるの？バカなの？」て思われてるんだよ リッターバイク複数台持ちの人いる？
検切れのZEP1100メンテ中なんだけど、
無性にファイナル欲しくなってきた ｗ 変わった形だけど
外すなら17mmスパナでいいの？ DAEGのミラーは'13型あたりで仕様が変わってるから何とも 09´ダエグから12´10Rに替えて、やっぱり忘れられずファイナル増車
ローンがないと生きている実感を得られない体質 >>679
ZRX1100とR1とZ1000mk2所持してる。
ツーリングとサーキットとレストアなう 一時的な 欲しい病 かもしれないんで、1週間考えてみる
その間に終了しなければ良いけど・・・ リッターバイク数台持ち自慢もういいから
というかあんたがファイナル買おうかどうかなんて知ったこっちゃない 知ったこっちゃないなら黙ってりゃいいものを
嫉妬まる出しやんｗ マサキに絡まれるモヒの気分か
当時はマサキ側だったが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
