ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>851
四万も乗ったんなら大事にして
添い遂げろよ。何だかんだいって
いいバイクだぜ? ファイナル納車待ちのオレは、
ヨシムラ チタンカーボン狙い
BEETも良いけど高すぎ ファイナル買ったがプレミア的な値上がりはまず無いと思っている。
中古はやや高値安定すると思うけど。 >>854
ダエグは最後のGPZニンジャ顔になるから
値段は中古でも高値で安定するだろうね。
虫みたいのが受けつれないオヂサン層が買うだろうし Webikeの和歌山さんの記事だと欧州でレトロブームの中で2本サスが再注目って書いてるから
2017年は無理でも2018年くらいにユーロ規制適合させて新型出してくれないかな。
噂のZ900RSスーパーチャージャーは涙目タンクで好みじゃないから。 とにもかくにもダエグが最後のバイクかな
なるべく延命して
これぶっ壊れたら軽オフか原二種にする予定です >>857
40代だと仮定すると事故って廃車にしない限り
多分死ぬまで維持できると思うぞ。 >>858
バイクが壊れる前に、自分の体が老化でポンコツになっていくな >>859
まあ自分で引き起こせなくなったら
卒業かな 1993年に買ったゼファー1100は只今5000km
とすると、今年買ったDAEGが5000qを迎える時に俺は73歳
みんな、頑張ろうぜ >>862
23年で5000km…バリ物の掘り出し物ですね。
ZRX1200DAEG、ファイナルか…残念じゃ
あのエンジンも、作られなくなるって事ですか…ね 買って半年でやっと3000km乗りました。
オイル交換してやらないと。 >>834
オレは15ライムにこれ付けてるよ〜
引き締まった感じになり、バイクがより良くなる!
エキパイの前輪からの小石跳ね上げによる塗装が剥がれるのは仕方がないけどね・・・
納期も注意が必要だよ〜 久しぶりの大型バイクでDAEGの新車を買ったが、
ナニ着て乗ったら良いかわからない・・・
おすすめの格好教えてください >>870
好みのライジャケ着たらいい
デニムのチョッキだけはNG >>870
何を着てもいいから一枚デニムのチョッキを用意しろ、
他のダエグ海苔から笑われるぞ! 8000km走行したし、そろそろエンジンとフォークO/Hするかな。 >>877
8000kmでOHとは・・・釣りじゃ無いなら凄いなw 素朴な疑問なんだけどSIMPSONのジャケット着てる人ってなんでSIMPSONのヘルメット被らないの? >>881
SIMPSONの仮面だろ
あれはバイク降りてから被るもの、 ZRX1200Rを購入する予定でおります
納車整備でフルパワー化してもらおうと考えているのですが
改良箇所は下記でよろしいでしょうか?
1. エアインテーク
2. メインジェット
3. ジェットニードル
(サイレンサーは法定車検やジムカーナ競技の車検もありますので、思案中です。)
SSBのジムカーナ用バンパーも取付け予定です。 来夢先輩はスゴイよな。ご飯の時、風呂入る時、寝る時だってシンプソン被ってる。
まあマジレスすると、現行品は日本の保安基準通ってるんだけど、先代まで横の視界が狭くてNGで正規販売無かった。
当方も所有してるんだけど、確かに横の視界が狭くて見難い…あと値段も高かったのもある。 >>885
マジレスすると輸出仕様のフルスケールメーターに変えるだけでOK >>885
聞かなきゃわからない店にやってもらうよりもわかってる店でやってもらった方がいいよ。年式でも若干違うし。 >>889
メーカー在庫はもうなくなってしまったと、ちょっと前に書き込みあったね。
店頭在庫探すしかなさそう。 よくライダースジャケットに入ってる肩パットとか亀の甲羅みたいなパッドって取り外しできるの? >>890
ありがとうございます。
2004年式です。
逆輸入車も取扱っているKawasakiの正規店にお願いするつもりです。 よくライダースジャケット着た人がトイレで用を足した後、亀頭と言うか金玉の辺りズボン引っ張っているけどちょっと漏れたの? 本日ファイナル納車されました
超〜カッコエェ〜 大事にします 会社休み貰って今日契約してきた
ノーマル仕様だけど最後の一台だった、もうメーカーにも無いらしい
興味ある人は急いどけ
重量あるのに取り回しが軽くて驚いた
170/55の俺にはバイクがとても大きく見える 1100、1200R、DAEGはスクリーン全部共通?
スクリーン適応車種がだいたい1100、1200Rになってるから聞いてみた >>904 >>905 ありがとー
>>906
オレはもっと小さくて、逆に体重あるよ w
結構大きい車体でビビッてる
ハンドルがちょっと遠いのダ XENAのアラーム付きディスクロック使ってる人いる?
適合表には1200Rまでしか載ってなくてDAEGに使えるか分からない。 >>907
400、1100、1200R、DAEG 全部共通 >>909
ディスクロックならXENAよりABUSの8077おすすめ
ダエグなら前輪、後輪どちらでも適合するよ >>912
黒金はもうないと言われて諦めたのに
うらやましいぜ!
でもおかげで2013ブルーが新車で手に入ったからいいけどな!来週に納車だぜ! >>912
黒金だよ、渋すぎる…
初カワサキだけど漢を感じるわ
似合う人間に成れるよう精進いたす >>908
原形の1100が作られた20世紀末ではスタンダードだった
リア過重で曲げるスタイルのポジションだから仕方ない。 >>914
本当に良い色買ったな。
大事にしろよ。 >>916
ありがとう
俺よりもっと相応しいのに手に入れられなかった人がいると思うと申し訳ないが、永く大事に付き合っていくよ 当方が2013の40thアニバーサリー買った店も2009赤の新車があったな。 >>921
ありません。
ヤンキー臭するからやめなさい いくら新車でも3年前だったらゴム類やタイヤが結構劣化してるような気がする 新車のバッテリーは希硫酸入ってないので3年位では劣化しない。 10Rからの乗り換えを検討中だが、DAEGって200くらいは楽勝に出る?
10Rの速さに惹かれて買ったが、ポジションがキツいせいかめっきり遠出しなくなってしまったから、ネイキッドに乗り換えてツーリングとか行きたい >>927
Ninja1000にしとけば?
ちょうど2017でモデルチェンジされるみたいだし 3年目で1500キロ。
久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーが死んでた(≧∇≦) >>927
オレもninja1000に一票
10RからだとDAEG買ったら風圧キツくて遠出しなくなりそうw >>929
>>932
アドバイスありがとう。
10Rの前はゼファー750に乗ってたから、風圧に関しては大丈夫だと思う。
最近やっぱりネイキッドが好きだなと再認識しちゃったのよ >>921
そんな感じのほしくってさがしたけと見つけられなかった... >>931
鳴らしすら終わってねーじゃん
ファイナル買って三週間で鳴らし終わったぞ ある程度、風を感じないとバイクに乗ってる気がしないんだよね
アドベンチャーとかスクーターは楽かもしれんが どうもしょうにあわない >>933
ちょっと試乗するだけじゃなくて実際に所有してみないと分からないことがあるからなあ
自分も10RとかZRX乗ったけど今は14Rに落ち着いてる
SSに乗ることはもうないかな。走りに特化されすぎて自分には宝の持ち腐れでした ダエグのエンジンスライダーで黒いゴムの長さが左右で違うやつをみたけど(左が短い)
どこのメーカーのものも、クランクの出っ張りとかで、こういう仕様ですか? なぜスライダーなんて付けるんだ?
転びますって自分で言ってるようだが >>941
何故そんなこといちいち聞くんだ?
自分には不用だと思うなら黙っとけばいいのに
構ってちゃんですって自分で言ってるようだが ビキニカウルのステッカー剥がしたった
カッとなってやった。後悔はしていない >>943
ど素人がどっかでみた記事を鵜呑みにするとういうこと言うよね ダエグのリアサスにショーワアドバンテージつけてる人いませんか?
気になるんだが探してもダエグ装着画像が全く出ない。 >>941
走行会レベルだけど、サーキットも走るのでスライダーとアンダートレイ(カウル)の取り付けは一応マナーとして(必須ではないけれど)
ネイキッドで、スライダー、アンダートレイ、サイドの溶けたハイグリップタイヤの三点セットは見る人が見れば逆にカッコイイんだ。 >947
煽るつもりはないんだけど
そんな乗り方するなら
SSに乗るか
二台目でSSを買った方が楽しいだろうに…と思うけどなぁ 確かに・・・
ダエグよりサーキット走行は楽しいと思う
ダエグ・・コーナーでは#オリャ〜っ ガリっ!!
なんやねん?だろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。