ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42 [無断転載禁止]©2ch.net
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1100、1200R、DAEGはスクリーン全部共通？
スクリーン適応車種がだいたい1100、1200Rになってるから聞いてみた >>904 >>905 ありがとー
>>906
オレはもっと小さくて、逆に体重あるよ ｗ
結構大きい車体でビビッてる
ハンドルがちょっと遠いのダ XENAのアラーム付きディスクロック使ってる人いる？
適合表には1200Rまでしか載ってなくてDAEGに使えるか分からない。 >>907
400、1100、1200R、DAEG 全部共通 >>909
ディスクロックならXENAよりABUSの8077おすすめ
ダエグなら前輪、後輪どちらでも適合するよ >>912
黒金はもうないと言われて諦めたのに
うらやましいぜ！
でもおかげで２０１３ブルーが新車で手に入ったからいいけどな！来週に納車だぜ！ >>912
黒金だよ、渋すぎる…
初カワサキだけど漢を感じるわ
似合う人間に成れるよう精進いたす >>908
原形の1100が作られた20世紀末ではスタンダードだった
リア過重で曲げるスタイルのポジションだから仕方ない。 >>914
本当に良い色買ったな。
大事にしろよ。 >>916
ありがとう
俺よりもっと相応しいのに手に入れられなかった人がいると思うと申し訳ないが、永く大事に付き合っていくよ 当方が２０１３の４０ｔｈアニバーサリー買った店も２００９赤の新車があったな。 >>921
ありません。
ヤンキー臭するからやめなさい いくら新車でも3年前だったらゴム類やタイヤが結構劣化してるような気がする 新車のバッテリーは希硫酸入ってないので３年位では劣化しない。 10Rからの乗り換えを検討中だが、DAEGって200くらいは楽勝に出る？
10Rの速さに惹かれて買ったが、ポジションがキツいせいかめっきり遠出しなくなってしまったから、ネイキッドに乗り換えてツーリングとか行きたい >>927
Ninja1000にしとけば？
ちょうど2017でモデルチェンジされるみたいだし ３年目で1500キロ。
久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーが死んでた（≧∇≦） >>927
オレもninja1000に一票
10RからだとDAEG買ったら風圧キツくて遠出しなくなりそうｗ >>929
>>932
アドバイスありがとう。
10Rの前はゼファー750に乗ってたから、風圧に関しては大丈夫だと思う。
最近やっぱりネイキッドが好きだなと再認識しちゃったのよ >>921
そんな感じのほしくってさがしたけと見つけられなかった... >>931
鳴らしすら終わってねーじゃん
ファイナル買って三週間で鳴らし終わったぞ ある程度、風を感じないとバイクに乗ってる気がしないんだよね
アドベンチャーとかスクーターは楽かもしれんが どうもしょうにあわない >>933
ちょっと試乗するだけじゃなくて実際に所有してみないと分からないことがあるからなあ
自分も10RとかZRX乗ったけど今は14Rに落ち着いてる
SSに乗ることはもうないかな。走りに特化されすぎて自分には宝の持ち腐れでした ダエグのエンジンスライダーで黒いゴムの長さが左右で違うやつをみたけど（左が短い）
どこのメーカーのものも、クランクの出っ張りとかで、こういう仕様ですか？ なぜスライダーなんて付けるんだ？
転びますって自分で言ってるようだが >>941
何故そんなこといちいち聞くんだ？
自分には不用だと思うなら黙っとけばいいのに
構ってちゃんですって自分で言ってるようだが ビキニカウルのステッカー剥がしたった
カッとなってやった。後悔はしていない >>943
ど素人がどっかでみた記事を鵜呑みにするとういうこと言うよね ダエグのリアサスにショーワアドバンテージつけてる人いませんか？
気になるんだが探してもダエグ装着画像が全く出ない。 >>941
走行会レベルだけど、サーキットも走るのでスライダーとアンダートレイ（カウル)の取り付けは一応マナーとして（必須ではないけれど)
ネイキッドで、スライダー、アンダートレイ、サイドの溶けたハイグリップタイヤの三点セットは見る人が見れば逆にカッコイイんだ。 >947
煽るつもりはないんだけど
そんな乗り方するなら
SSに乗るか
二台目でSSを買った方が楽しいだろうに…と思うけどなぁ 確かに・・・
ダエグよりサーキット走行は楽しいと思う
ダエグ・・コーナーでは＃オリャ〜っ ガリっ！！
なんやねん？だろ 変な色のカウルだな。なんでこんな色に塗ったの？
スクリーンの意味もないし 別にそのままで良いんじゃない？
もともと糞ダサいんだからw 大型乗りの人はなんで太っている人が多いの？安定するから？ >>941
カスタムしてる人は逆に付けてない人の方が少ない
ゼファー乗ってる時はダサいと思って付けなかったけどZRXは何故か付けないとなんか物足りない >>961
何付けようがオマエに関係ないだろバーカ >>961
意味も何も自己満で付けるのだってありだろうが ダエグのスタイルって完成されてるのに
ゴチャゴチャヤンキーカスタムする奴の気がしれない >>964
だったらノーマルで乗ってればいいだろ
車検適応内のカスタムだったらオマエからいちいち干渉される筋合いないわバーカ 400はヤンキーカスタム多いような気がするが1200だと少なくね？ >>965
わかったわかったw
はやく工場の夜勤に行こうね >>952
怪我はなかったか？
折角だからカッコ良くしようぜ！ >>971
ありがとう、肉離れと捻挫だけですんだよ、、
この車両もうすぐ8万キロだからこれを気に乗り換えようかなと。
スクリーンやらアッパーがこんな色なのはずっとパテで修復して使ってきたから適当に塗っただけ。
ダエグカッコイイよなぁ、、 >>973
ビックバイクで何度も転倒するのは心持ちに問題が有るんじゃないか？
慎重に行こうぜ(^o^)/ アンコ抜きしてる人いる？
170だけど路面がうねってたり歩道横切りで不安に感じる時があるからMGMでMAXの4cm下げようと思ってるけど
ここまでアンコ抜いちゃうとやっぱ長時間のツーリングで尻割れちゃうかな >>977
MGMは品質に良し悪しがあるからコージーシート買った方がいいよ ノーマルマフラーだけど
フロントジャッキアップするのにエキパイに
ジャッキかけちゃってOK？ >>981
スイングアームにかけろ。あの変な形がジャッキアップ の時だけ役立つ そういや、
ダエグでフロントスタンド使うなら
ホーンを外すか、移設せなアカンのか？ Fフォークまで外すことが無いならJ-TRIPのフォークアップスタンド【JT-113】がいいよ フロントブレーキのマスターをラジアルに替えてる人いる？ >>979 >>980
社外シートASSYで交換するという発想がなかった
こういう情報は良いですね 今日行きつけのバイク屋と言っても一年ぶりに行ったんだが
ファイナルが二台あった。オーリンズのフロントフォークも置いてあった。
オーリンズはいくつか出てるみたいで残り一つだって
でもあのライン好きになれんな オーリンズは車で使っててオイルダバダバ漏れるので好きになれん オーリンズ付けてるけど完全に見栄w
一番メジャーだし詳しくない人でも知ってるから
車も好きで車高調入れてるけどオーリンズなんて高いしコスパ悪いから付けないよ 当方のオーリンズは４年経つけどオイル漏れ無いんだ。
オーリンズサスのみ半年の保証だから、「それ程オイル漏れし易いんだ。」と覚悟してたんだけどね… >>470
懐古主義のオールドライダーは
皆外車に乗るようになるだろうね
それを見た国内メーカーが
これは！需要があるのでは！
つってまた中途半端なモデルをだす
バイクのデザインに関しては
メーカー内部でも空前のバイクブームで旧Zを売りまくった層と
事あるごとにZ1を引き合いに出されて
老害ｳｾﾞｰってなった若いそうの確執みたいなのが透けて見えるわ
SR,mt,XSRを出してるYAMAHAなんかは
上司と部下の仲が良さそう このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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