【16年物】ZX-12R Part41【熟成】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前スレ
【16年物】ZX-12R Part40【熟成】 [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1448080298/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 犠牲になったのって燃費くらいだし
じゃじゃ馬感とか一切存在しないくらい乗りやすいし…
底値のボロじゃこんなもんか 結構飛ばす方ならラジアルマウントの方が良いのかなぁと思っている… >>814
それくらいの考え方だったら違い分からないだろうから大丈夫、ラジアルマウントにしとき
A1のキャリパーでも300km/hからのフルブレーキで不満ないよ
なんだかんだメンテされた6POTはめちゃ効く 6potのシールキットの値段に驚愕した だがOHしたら本来こんなんだったかと感動 俺、今ついてる6potのパッド使い切ったら4potに交換するんだ…(死亡フラグ プリカス、、、ゥチノ 12Rハ マヂデハィブリッド 今週末もさむいらしいな
週末は近距離でも乗ってるんだけど今週は・・・・・ この氷点下の気温なら乗ってる場合じゃない
凍死する。
でガレージで整備したいんだが、ネットで頼んだパーツがまだこないな
大雪で立ち往生してるのか?
ガレージも寒い、ストーブ欲しいなw -4℃くらいまでならそんなに寒くはないので、晴れなら通勤で概ね週5乗る
寒さはどうでもいいが凍結が怖い 体の寒さより、タイヤのグリップが落ちるのが怖くて乗れない 今朝、朝5時過ぎ頃、電熱グローブ装備で出掛けたけど、充電が不十分だったらしく寒さがヤバかったw
首都高ヤバいので下道降りたが改善せず
家帰って水で手を洗ったら、水なのに暖かくて、熱力学の法則を感じた 今日は暖かくて気持ちよかった
気温9度が温かく感じるとは・・・・どんだけ寒かったんだよw ありがとうございます!!そうでしたか!調べてみます! 今乗ってるZ750から乗り換えてみたいな
後悔しないだろうか >>838
ここに書き込んでるってことは興味あるってことでしょ
買っちゃいなよ なんでわざわざ古いのに乗り換えるんだよ…
B6Fなら年式だけは新しいか A1乗ってるけど、Bの最終にも興味出てきた
どれだけ違うのか、体験してみたい アクセル全開なんて一生しないんだから去勢でも十分だろw カワサキさんも、別会社の子会社になるからな
新社名は株式会社 ”忍者” かなぁ? >>848
あと寒波
最後にエンジンかけてから3ヶ月経過してる >>849
それもだわw
あんまり寒いとグリップ力の低下も気になる >>836
Aは2年前くらいに終了していると言われました‥
ちなみにAとBは同じポンプ部品ですかね? ファイナルエディション契約だ〜!
いまだ印鑑捺印だ〜! >>851
何もかも違うよ
同じような形なのに大きさ違うから、まるごとは流用もできないよ
kwsk〇ねってかんじ
ポンプ本体は配線短いけど、足したら流用できたよ >>853
なるほどありがとうです!
中古を探してみます! なんか最近シフトチェンジの感触が悪いなぁー
レバーを握ったら遊びが多くなってて完全に切れてないような感じだったから
カウル外してワイヤー調整したった 久しぶりに車庫の中で移動させたらフロントキャリパー固着しとった >>858
昼からZX-12Rで出かける用事があったから急いで直したよ
キャリパー外してピストン磨いてメタルラバー塗ってもみ出しして…
キャリパー固着初体験だからブレーキニギニギしちゃって半端な場所で動かせなくなった笑 >>859
偉いなー。ブレーキは自分で治す自信がない。 給油しようとSSいったら、キーがキャップに刺さり切らず開かなかった
イタズラでもされたかと思ったが、油差したら刺さって回って開いた
前給油してから二週間の間に一体なにが… >>863
妖精が雨宿りしてたんだろう
A1、300度カムはしかし最高だな。レーシングエンジン市販車に積んでるようなもん >>864
またwikiに奇跡のアイドリングとでも書いとけや >>865
A1〜B3でIN300、EX294
それ以降は手元にデータがない AとBは別もののエンジンだから
過激なAよりも扱いやすくした(去勢)のがBのエンジン笑 エンジンマウントが違うから
AにB載らないんだよな… ヤフオクに出ている燃料ポンプの汎用品は信用性が低いかな… >>872
怪しいメーカーの汎用使うくらいなら他車流用の方が…
一流メーカーならいいと思うけど >>874
汎用だってあくまで汎用なのでポン付けじゃないのよ
どうせ加工するなら他車でも純正の方がいいと思うって話、俺ならZZR1400かZX-14R辺りのポンプを加工して使うかな >>875
なるほど、ありがとうございます!!
加工の程度によりますね‥あまりに難しいとなると厳しいです >>876
自分で出来ないならお金を払うか諦めるしかない…
ポン付け流用できる物があったらすでに情報出てるだろうしね〜 配線伸ばせば装着できるていどの「加工」なんで
誰でもできるわな 形状が違ってもブラケットを自作するとか3時間ほどでできるだろう
容量的にほぼ同じの14Rのを使えば問題なし 安いから中華のパーツとか買ってるけど
商品来て、すぐにポンづけできるのかと思いきや
かなり寸法が違うとかボルトが入らないとかあって、いつも一筋縄ではいかない
うちのガレージにも工具が結構増えた。まあそれが楽しいメンもあるけど。 一つ目のZX-12R見たけど、まるでスズ菌みたいだったわ笑 そう隼みたいだから、正直かっこよかったが・・・
まったくカワサキ臭がしなかった笑 あーリアタイヤもうすぐ限界だな
今はロッソ、次は何にするかな? クオリファイア2のワイ、低見の見物
殆ど乗ってないのに溝がガンガン減っていくw ツーリングタイヤ一択
スポーツタイヤは即なくなりすぎる…
まあ次のタイヤはM7RRなんですけどね(一本8800円) 200/55にするとフェンダーにちょっと当たるんだよな 街乗り中心だとリアよりフロントのほうが先に溝がなくなるが
みんな前後とも同時に替えてる?それともフロント2回にリア1回? 気持ちの問題で前後セットで換えてる
使った年数は同じやから…
で、新品のタイヤの前後の製造年週が違いすぎると萎える 5-6年経ったら減ってなくても替えたほうがいいとおもうなー
けっこう劣化してカチカチ
大型はどれもかねかかるんだから
ケチると怪我する 年間走行1000キロ以下でもない限り、そんなにもたねーよw GPZ900Rは通勤で乗っても平気だったのに
月に数回の12Rは、タイヤがガンガン減ってきて草も生えない 900Rはそんなに酷使しないから
ツータイヤでいいや
12Rはメガスポ旗艦だからやっぱりハイグリップ履かせないと。。。。
この違い? 通勤に使ってるのでハイグリップとかありえないですな
ははは 通勤しか使わないならハイグリップはありえない
通勤にも使うんならハイグリップはあり
つか、12Rで通勤しか使わないなんてやついねえだろ 人生においてバイクに乗れる時間や回数は有限
俺にはスクーターに割く人生は1秒たりとも存在しない(ただのよそさまの人格否定) それはちょうかっこいいです
ガンマ125が昔欲しかった 俺はWOLFが欲しかったけど
結局GSX-Rをネイキッドにして4st版WOLFにした
そして通勤は車笑 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。