【01〜05】FZS1000 Part29【FAZER】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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2001〜2005年式までのスポーツバイク「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」専用スレです。
FZ1・FZS1000FAZER(wikipadia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ1
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://web.archive.org/web/20030805093432/http://www.presto-corp.jp/lineup/02_fzs1000/index.html
http://web.archive.org/web/20030505101820/http://www.presto-corp.jp/lineup/03_fzs1000/index.html
http://web.archive.org/web/20040409140002/http://www.presto-corp.jp/lineup/04_fzs1000/index.html
http://web.archive.org/web/20041208185334/http://www.presto-corp.jp/lineup/05_fzs1000/index.html
【01〜05】FZS100 Part26【FAZER】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361352215/
※尚、2006年式〜の「FZ1」「FZ1 Fazer」に関してはこちらでお願いします。
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part31
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469021431/
前スレ
【01〜05】FZS1000 Part28【FAZER】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1440429172/
※>>970で次スレを立てて下さい >>532
いつ終わるかわからないもの待ってたら質問できないじゃん
そんなこと言わずに教えてよ クランクも10%ほど重たくしてあるし
ギアレシオも違う
クラッチレリーズの向きも違う
でもエキパイはr1用がポン付けでした エキパイポン付け出来るんだ。
フルエキはつかなかったわ。マフラーの角度が違った >>543
エキパイから集合部分の後ろまではノジマのフルエキで適当なところでぶった切ってFZS用のスリップオンを組み合わせてます 流用って言えばフォークのスナップリングが引っ掛かり無いタイプで外しにくかったから、他のΦ43の車種から流用してみた
4V4-23153-L0
TT250Rとかギョロ目R1とかのフォークに使われてる奴
まぁ次に外すときまで特に恩恵は無いんだけど ひっかかりがないやつってどんなのだろ?
汎用品には置換出来ないのかな? 単なるCの形してる奴だよ
Oリングピックツール使えば取れんこともないけど、引っ掛かりある奴より作業性が悪かった
錆びて固着してるしね
汎用品で合うの有るかは知らんけど、少し調べた感じ純正のが安いから純正品使った
二個で500円也 [ 90890-01447 ] ダンパー ロツド
↑ウェビケで注文不可になってるけど代替手段あるんだろうか… 2週間前にフォークの部品発注したときは注文出来たから遂に廃盤か
とは言えフォークのオーバーホールには別に無くて困らんのだけど >>531
T30evo 履いてるけど、TS 100もツーリングタイヤ、違うのはTS はS20の金型を利用してるからスポーツタイヤのプロファイルをしてる。
しかしコンパウンドはツータイヤだからあまり無理はできないというちぐはぐタイヤ
素直にt31かS21を買うべし >>552
ありがとうございます
ts100はライフも短いらしいしt31にします 現在車検入院中。
'01式なので回数を数えるのもめんどくさく...
社外品のリアサスも発条の塗装が禿げてて
バイク屋さんから「もとのターコイズカラー以外なら何色がいい?」と訊かれる始末。
日々のケアが大事というのを実感する今日この頃。
orz すみません。
554はチラウラ(且、酔っぱらい)案件です。
ききながしていだけれは幸いです。 >>554
ナイトロンやな。オーバーホール一万円は有り難いよね >>556
うん、割安なのだ(と云うのは理解してる)けど、「前後サスでそれぞれ20〜30kと思っていてくださいね」と言われるとちょっと身構えてしまう。
(こちらの予算を探って最大側の見積提示、と思ってる)
(^_^;) >>557
あれ?10000だと思った。今そうなってんのか
いや、以前もリアサス15000だったかな?
まあどちらにせよ値上げはしてるのか。今使ってないナイトロンのリザーバータンクなしのあるけどオーバーホールせずネットで売るかな 8回目の車検通した。
インシュレーターがひび割れしまくってるけど、交換した人いる?
キャブOHと一緒に交換すべきか。 2週間位前に交換したよ
二次エア吸い出してからまたキャブ取るのもめんどいから交換しちゃいなよ
今ならwebikeで多少安く買えるし ちなみに素材変わったのか色が真っ黒のが届いたよ
部品番号の末端が変わってた
https://i.imgur.com/ZAdIPWj.jpg >>559
3回くらい前の車検のときに交換した気がする。('01) FZSって4000回転も回すと凄い熱気だね。これはキツイわ 走っていても
停まっていても
股間が熱いのは
仕様だから仕方ない
諦めろ だよね
帰ったら今日こそちょっと乗ろうと思うけどエンジンに炙られるのがこわくてやっぱりやめるの繰り返し やっっっと車検から帰って来たぜ!
ほぼ完調なのはただ乗ってるだけでもなんかニヤけてしまう。
(始動時7000が出るのはもう半分あきらめている今日この頃) EXUPのサーボモーターごと外してしまった俺は 今日もダイアグノーシスが機能してるな(ヨシヨシ)ぐらいの感覚 >>572
0-7000が始動時だけだったので放置してたけど、先月走行中ずっと繰り返すようになったよ。
中古のサーボモーターに交換してオンでミンと鳴るようになった。手に入れた2年前から鳴っていなかったかも?
メインバイクのYPVSの様にミーンミーンと鳴かないからちょっとわかりにくいね。 今のところ たまに始動時だけ7000が出る状態なので無視を決め込んでます。w
確かにYPVSみたいににゃーにゃー鳴いてくれると判り易いですね。
(ここ数年聞いてない。orz) (以下とてつもなくチラウラ)
スプリングの色を「ガンメタっぽく」ってお願いしたらグレーになって帰ってきました。
かなり個性的且砂埃が目立たないぜー!w 自分は以前、走り出してしばらくすると毎回7000出る状態だったけど、グリスアップしてから5年くらい出てない。 "" ∩
⊂ ~⌒ /
|∧,,∧
(`・ω・´)⊃
∪"" 車検通して来たぞぉ〜
光軸で引っかかったぞぉ〜
まだまだ乗るぞぉ〜 タイヤ交換してきた
T31にするつもりで行ったのに思ったより値段が高かった
安くて見た目が気になってたTS100にしてしまった
スピード出さないへたれだからこれでよかったんだと自分に言い聞かせてる
アドバイスしてくれた方ごめんなさい いい加減パーツ手放さないと
カーボンサイドパネルとアンダーカウル、社外シートって需要ある? 意外に需要あるのね
サージェントだったかな、シート裏に小物入れが付いてるやつ >>598
40,000円でどう?
オークションに出したほうが良ければそっちで メルカリに出しておくから気になった人はそちらで
スレ汚しすまそ 4万出すなら新品買うなぁ。
縁があって欲しい人が見つかると良いね フラッシャー以外は変えた
フラッシャーはリレー変えるのがめんどくてやってない 消費電力が大きめのLEDならハイフラ防止できるんかね?7.5wとか15wくらいのバルブで。 もし出来たとしてもクソ眩しいフラッシャーになるだろうね笑 ウインカーリレーの設置場所ってご存知の方いますか? >>611
見つかりました。ありがとうございます。 俺はテールとヘッドライトをLED化している
特にH4完結タイプが出てから楽に変えれるようになったのがいい 2000円中華LEDヘッドライトの使用年数が3年を超えた
後どれくらいもつか 電装系をLEDに交換して、燃費ってどうなった?消費電力が減ると燃費が向上するってネットで見るけど 変わらん
そもそもこのバイクジェネの出力低いし
車ですら大して変わらんでしょ 拘らなければ意外と出てるが
メーカーの新品在庫となると...要確認 刀が良ければ買い換えようと思ったけどタンク12gてw
FZS の有能さを再認識せざるおえんw 光軸が心配だったけど、ユーザー車検で一発オーケーだった。
これでまた二年乗れるぜ! まだFZS乗ってるの!?もう最近の電子制御バイクにしなよ〜 >>626
ずいぶん悲しいことをおっしゃる
去年買った2万4千キロのfzsをあと10年乗ろうと思っている私のような者もいるんですよ 21gガソリン入れられて楽で速いバイクなんてそうそう出てこないからなあ。
刀が16g以上であれば考えたが 次の車検で乗り換えようと思いつつ6年経過
未だに乗り換えたいバイクが無い…… 今履いているPR3が寿命となった。
またPR3と思ったけれど、PR3は廃盤だった。PR3の緩いところが好きだったのに。
PR4は敏感過ぎてPR3に戻した事があるので、PR5じゃ感覚に合わない予感。
RS3にでもしようかと思っている。
今18万5千キロだから、これが最後のタイヤ交換かと思ってる。 PR3ならどっかの用品店にあると思うよ。
夏まえにはたしかあったけど。
近所のライコはPR2を未だに売ってるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています