現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/27(土) 12:13:35.58

消えてたので立てました。

**774RR** · 2016/10/22(土) 09:40:14.29

ハーレーのツインカムはOHVのカムシャフトが2本あるだけだけで、性能向上の意味はないぞ

**774RR** · 2016/10/22(土) 09:49:26.01

>>156
年内には出るかな？自分はエボからなのでエボからTC評価じゃなく変わり様にビックリした。
今回は初めてハーレーに乗る方に両方乗らせて変化の違いがどれ位違うのか？のレベレなので、ミルの煮詰める点のみの評価が出るだけだと思う。

**774RR** · 2016/10/22(土) 11:52:22.20

確かにミル姉さんのヘッドは、ぶよぶよ感があるね。
あれをソフテイルに積んだら、洗練さが失われそうだ。

**774RR** · 2016/10/22(土) 13:08:02.20

現行のツインカムが1番イケてる
チューニングして楽しいのもツインカム

**774RR** · 2016/10/23(日) 14:26:36.96

>>144
台数がめちゃくちゃ多いからプレミアはつかないと思う
生産ラインが導入されて大量生産がはじまったショベル以降は今後もプレミアはつかないだろうね
中国や東南アジア、中東あたりでも旧型ハーレーの需要が爆発するとかなら別だが

**774RR** · 2016/10/23(日) 16:16:51.54

>>161
中国や東南中東の方達は車やバイクのビンテージには興味無い感あるけどね。有れば日本より、特に中国は過激になってるよね？
新型高級てイメージが？

**774RR** · 2016/10/23(日) 22:50:27.30

ミルウォーキーはツイカムより熱くねえだろ。

**774RR** · 2016/10/24(月) 02:15:19.74

>>163
だろってなんだよ？試乗もせずに憶測で語ってんのか？
乗ってみろ熱いから

**774RR** · 2016/10/24(月) 07:05:02.88

>>164
TCが擬似連3回の役物ドガーンとして、ミルはキリン柄位か？

**774RR** · 2016/10/24(月) 08:46:59.97

ミルは乗ったことないけど油冷つながりで言えば昔乗ってたGSX-R1100はクソ熱かったな。
クソ面白かったけどw

**774RR** · 2016/10/24(月) 09:27:43.66

空冷終焉の幕開け

**774RR** · 2016/10/24(月) 09:39:16.49

一応空冷じゃん

**774RR** · 2016/10/24(月) 09:45:43.66

屁理屈はいらん

**774RR** · 2016/10/24(月) 09:46:23.15

幕開けだから
ここからズルズルとリキッドへ…

**774RR** · 2016/10/24(月) 09:49:32.22

リキッドクールドって直訳すると汁冷でOK？

**774RR** · 2016/10/24(月) 09:54:07.63

液冷じゃまいか？

**774RR** · 2016/10/24(月) 10:07:07.36

汁はちょっと…

**774RR** · 2016/10/24(月) 10:22:49.47

今までは純正がクソすぎて車検対応の社外マフラーもクソだったから買うの見送ってたけど
17モデルはどの車種もヤバイな
初めてツーリングモデルが欲しくなった

**774RR** · 2016/10/24(月) 10:25:21.14

>>172
液も頭をよぎったけど汁のほうがテイスティでいいかなって…

**774RR** · 2016/10/24(月) 10:44:03.25

センスは認める

**774RR** · 2016/10/24(月) 21:10:49.34

>>163 今まで乗った中では一番熱くないと感じた
あとワンカムに戻ったからＯＨＶらしさがある

**774RR** · 2016/10/24(月) 21:43:00.03

>>177
俺のツインカムより断然熱い
右足が以上に熱いミルキー

**774RR** · 2016/10/24(月) 21:59:41.07

BMWの直6を思い起こす聞いたことのない略はなんなのさ

**774RR** · 2016/10/24(月) 22:06:15.59

ツーリング買うか来年ダイナにミル8乗ってから買うか
非常に悩ましい

**774RR** · 2016/10/24(月) 22:09:30.62

>>180
ダイナなら103ツインカム買った方がいいぞ

**774RR** · 2016/10/24(月) 22:20:18.07

>>181
同意見。
ミル8は2030年くらいに買えばいいんジャマイカ。
そのころには2200ccくらいになってそうだけど。

**774RR** · 2016/10/24(月) 22:56:11.70

>>180
ミルキーがいいなんてかなりのニワカだなお前w

**774RR** · 2016/10/24(月) 23:12:35.53

なんだ、夜勤か…

**774RR** · 2016/10/24(月) 23:13:28.08

ほら一言多い。
こいつの言うことは真に受けちゃだめ

**774RR** · 2016/10/25(火) 01:04:58.19

>>184
夜勤なんてらいねーのにバカだなお前はwww

**774RR** · 2016/10/25(火) 01:22:48.32

>>186
夜勤さん、ちーすっ！

**774RR** · 2016/10/25(火) 11:25:27.75

またいつものながれか...

**774RR** · 2016/10/25(火) 12:08:08.03

いや、やめれば済む

**774RR** · 2016/10/25(火) 21:17:24.17

ほんとクズだな一言多くて
楽しく会話してくれよマジで

**774RR** · 2016/10/25(火) 22:17:41.85

お前ら現行好きはミル8に乗り換えも考えているだろうけど
ソフテイルやダイナに載るのを待っている感じ？
既存のフレームだとモーターが載らないって噂だから
車体がさらに大きくなりそうだよね

**774RR** · 2016/10/25(火) 23:39:31.22

プライマリーは薄くなったのに

**774RR** · 2016/10/26(水) 06:30:17.26

>>191
ミル8はバランサー付いたのでダイナはラバーが無くなり乗る感じだけどね？

**774RR** · 2016/10/26(水) 08:36:02.89

モーターてセルのこと？ならばキックにすればよろし

**774RR** · 2016/10/26(水) 09:04:30.67

1800ccのキックｺﾞｸﾘ

**774RR** · 2016/10/26(水) 09:26:08.53

モーターてエンジンのことをアメリカ風に言ってるのだろう

**774RR** · 2016/10/26(水) 10:41:50.11

>>191
ツーリングファミリー見る限り、フレームはラッシュモアのまんまだぞ。

マウント部分が変更されてるだけって店員が言ってた

**774RR** · 2016/10/26(水) 11:34:39.93

ミルウォーキーエイト試乗してきましたー。
ロードグライド？(車体固定の2つヘッドライトがついた巨大カウルとサドルバックだかボックスがついたモデル)
107の1部油冷のエンジンのやつです。

見た目、印象変わるくらいプライマリケース薄くなってる！
モッコリしたヘッドカバーステキ！

エンジン始動→アイドル高め
静か。もっとガシュガシュ音すると思ってた。
暖気後、→アイドル低め
三拍子には遠くて、キャブハーレーをアイドルスクリュだけで止まらない程度に回転下げた感じに似てるかと。
発進時→ミッション良いわー
乗り味→オッホォォオオ♪
感想→新車の国産みたい

**774RR** · 2016/10/26(水) 11:44:49.85

熱はどうだった？

**774RR** · 2016/10/26(水) 11:49:54.12

ジーンズで試乗しましたが、熱は特に感じませんでした。
外気温18度、特に渋滞にはあいませんでしたが、走行後少しエンジンをかけたまま、またがって話をしていましたが特に気になる事もありませんでした。

**774RR** · 2016/10/26(水) 19:49:23.78

>>200
感覚おかしいわ
右足に熱を常に感じる
店員も認めてる

**774RR** · 2016/10/26(水) 20:44:59.26

>>201
TCと比較してじゃないな？50度の風呂に何時も入ってる人が45度の風呂に入り熱くなかった、でも45度初めて入るは熱い。

**774RR** · 2016/10/26(水) 21:57:22.78

>>202
TCよりも熱かったら糞じゃん

**774RR** · 2016/10/27(木) 00:12:14.23

何だ？進歩してないの？

**774RR** · 2016/10/27(木) 05:24:16.26

そんなにエンジン熱いの嫌ならスクーターにでも乗ってろよ

**200** · 2016/10/27(木) 07:39:23.67

右足に熱…うーん、停車時両足地面に出してたりしましたが、気になりませんでしたね。
気温やエンジン自体がもっと暖まってからだと違うのかもしれませんね。
行きはバイク受け取りに行くため、友人のフォルツァでした(当日乗った中で一番楽だったw)
それで身体が冷えてたのかもしれません。

**774RR** · 2016/10/27(木) 07:57:07.76

で、8の恩恵はあんの？

**774RR** · 2016/10/27(木) 08:19:38.02

>>207
2ちゃんに書き込み出来る

**774RR** · 2016/10/27(木) 13:32:38.70

試乗だけじゃね
オーナーが乗り倒すまではね

**774RR** · 2016/10/28(金) 23:50:41.47

自分2016のFLHXSを去年購入したばかりですがプライマリーカバーは今迄より薄くなったとディーラーで言われ購入したのですが2017はそれ以上ですか？

**774RR** · 2016/10/29(土) 06:09:48.58

>>210
実車は見てないですがweb画像だけでも薄いとわかる。
2016年が1番TCが熟成された車両です、大事に乗って下さい。

**774RR** · 2016/10/29(土) 10:07:46.54

分厚いプライマリーカバーに惚れてビッグツイン（ＴＣ）を買ったから、ミル8で薄くなったのは残念。

**774RR** · 2016/10/29(土) 10:38:42.18

ミルウォーキーエイト、ぱっと見ヤマハのスターシリーズみたいな印象だわ

**774RR** · 2016/10/29(土) 10:41:52.30

トライアンフの新型水冷ボンネビルのような鼓動感だったらいいなぁ
不快な振動はないのにどの回転数でも硬質な鼓動感があっていいぞあれは

**774RR** · 2016/10/29(土) 10:58:12.35

>>214
もうハーレーの鼓動は身体で感じるのでは無く音で感じる鼓動になっちゃったな、だからマフラー音を大きくするのかな？

**774RR** · 2016/10/29(土) 11:07:21.84

ヤンマシによるとミル8は鼓動感薄いらしいな

**774RR** · 2016/10/29(土) 11:13:54.97

やっぱ鼓動感じるならTC96ダイナか

**774RR** · 2016/10/29(土) 11:29:30.30

>>217
実際のハーレーの鼓動は辛うじてエボ迄です。TCダイナは只の揺れです、ソフティルに感じる位。
重たいコンロッドかゴロンゴロンと回る感じとピストンがガコンガコンと突き上げる感じが合わさって鼓動を感じる、決して音では無い。
パンはトコトコて感じの鼓動感。
ショベルはドコドコて感じの鼓動感。
エボはコロコロて感じの鼓動感。

**774RR** · 2016/10/29(土) 11:59:59.40

>>217
TC103ダイナが1番鼓動感じるな

**774RR** · 2016/10/29(土) 12:29:26.66

>>219
あれってバランサー無しなの？

**774RR** · 2016/10/29(土) 12:31:13.58

>>218
ハーレーのコンロッドてそんなにおもいのかい？
回転するのかー

**774RR** · 2016/10/29(土) 12:31:20.23

>>220
TC96をTC103に改造しての感想な

**774RR** · 2016/10/29(土) 12:39:17.83

ショベルのエンジンも併売すればいいのになｗ
ロールスロイスも昔のOHVの6.7Lじゃないとダメだなと徳大寺が言ってたもんな

**774RR** · 2016/10/29(土) 12:44:37.03

TC96B、低見の見物

**774RR** · 2016/10/29(土) 12:55:47.41

>>224
ツインカムの完成形のラインナップにはTC96は消えてるから
ツインカムは最低TC103からだよな

**774RR** · 2016/10/29(土) 13:05:05.11

>>225
103いいなあ
96Bを大事に乗るよ

**774RR** · 2016/10/29(土) 13:19:07.84

>>226
103に改造すればいいよ
金出せば簡単にできるよ

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:06:05.71

>>227
純正103と改造103って同じものなの？
細かいところ違うん？

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:09:04.21

>>228
シリンダーとフラットピストンだけなら一緒だよ

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:26:39.35

インジェクションのセッティングも違うだろうな

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:30:33.04

ボアアップしたらロングストロークじゃ無くなるので、逆に鼓動感は薄くなるんじゃないのかな？
スポも883の方が鼓動感あるし。
それ故CVOはストロークアップさせてると思うよ。

**774RR** · 2016/10/29(土) 15:34:36.01

そういえばボアアップよりハイカムの方がパワー出るしキレも良くなるからオススメって聞いたことあるな

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:03:52.49

>>231
CVOのクランクはTC96と同じなんだけど
TC110の1800ボアアップのほうがTC103の1689よりもロングストロークが失われるって意味でOK？？

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:05:46.12

>>232
ボアアップと一緒にハイカムにすればいいだけじゃん
もっとパワー欲しけりゃハイコンプピストンにすればいいし
もっとパワー欲しけりゃヘッドも替えればいいよ
全て完璧にやればTC103で100馬力はでるよ

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:10:05.79

BOA upとか書いたのは夜勤だったっけ？

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:10:54.23

ビックツインじゃないですがキャブ車のスポスタ時代ですが1200買うだったら883買ってボアアップで1200にした方が速くて面白いて言われ買いました。総額は1200と変わらない。
でノーマルの1200に乗ったら全然違ったしつまらなかった。

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:22:12.15

>>232
それと勿論スロットルボディも口径を大きい物に変えなくちゃだし
強化パーツは必須かな
オイルポンプもカムプレートもカムサポートもタペットもプッシュロッドもロッカーサポートもできればローラーロッカーと
主要部品の皮膜加工もした方がエンジン寿命は伸びるね
120万円は掛かるよエンジンだけで

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:42:43.11

2017のローライダーS乗りいない？
低回転の粘りと排気音がとても気になる

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:44:18.01

>>238
社外マフラーにしてセッティングしちゃうから
ノーマルマフラー音なんて誰も気にしちゃいないよ
ノーマルマフラーは車検時用ってだけ

**774RR** · 2016/10/29(土) 16:55:58.96

>>238
さーせん９月に納車されたばかりのFXDLS乗ってます
納車初日にｻﾝﾀﾞｰﾍｯﾀﾞｰいれて一ヶ月後チューニングしちゃったので確かに何とも言えないですが
低回転の粘りってどう表現したらいいんすかね？友人のFXDB2015モデルのチューニング済みと比べましたがトルクは確かに太いですよ
チューニング後は特に　でもすぐ吹け上がるエンジンのイメージが有ります。
表現が合ってるかどうか分かりませんが・・・（笑）

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:00:34.54

>>239
そういうのが嫌で2017から純正でも排気音大きくなったから検討しようかと思ってるんだけどな
観光地で爆音垂れ流してるの見ると旧車会と変わらん
まだそれが主流ならいいや

>>240
日本仕様の2016は低回転がグズって使えん感じだったから2017はどうかなーと思ったけど
すまんが聞かなかったことにしてくれ

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:07:09.42

>>241
ノーマルマフラーの排気音が変わったのはスポのロードスターとツーリングのミルキーだけな

セッティングすれば低回転のもたつきは消えるけど
ノーマルでしか乗れないならハーレーは合わないよ
ハーレーは買ってからが金掛かるから
吊るしのままで乗れるハーレーなんて無いよ

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:09:16.18

>>241
2015年だけどセッティングして魔法のネジ入れたら1450回転でもノッキングしなくなったよ
しかも4速とかでも

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:09:25.49

>>242
48はインジェクションチューニングして乗ってた
金はどうでもいいんだが純正でも不満なく乗れるハーレーになったかなと思ったがダメそうだな

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:11:14.45

>>244
スポでセッティングしたならBTでもセッティングすればいいじゃん
新車買うだけで精一杯でセッティングできないみたいな発言してるこらさ

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:15:05.13

>>245
そういうことじゃないんだよ
まーいいや

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:20:40.33

ってことでここまで。
夜勤にしては不快感の少ないやりとりだったね。

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:20:50.12

>>246
じゃあどう言う事？
ノーマルのままで乗れるなら金が掛からなくていいって事だろ？
つまりセッティングする金すら勿体無いと思ったんだろ？
最底辺の48で
レベルアップしたくてBTに乗りたいけど新車価格がスポより断然高いから余計にセッティング料が払えない
払いたくないって事なんだろ？
それ以外何があんの？不満なら金出して改善すればいいだけの事
無論金が無ければ出来ない＝吊るしに改善を求める
まるでジャメリカン脳だな

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:25:05.09

なんか必死な人いて空気悪いな

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:28:11.21

あーあ('・c_・` )

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:44:21.02

ﾎﾞﾛでちゃったか～

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:48:04.64

>>251
上でアドバイスしてやってあんだけ感謝してたくせに

夜勤騒いでるのは夜勤の自演だからスルーしろ

**774RR** · 2016/10/29(土) 17:57:44.15

>>252
その節はどうも！ｗ
それには感謝したままですよ！色々知識が増えました。
余りエキサイトなさらずにお願いします！

**774RR** · 2016/10/29(土) 19:40:58.41

まずはkwとpsのお勉強からはじめましょうか

**774RR** · 2016/10/29(土) 20:26:11.66

>>243
魔法のネジて当たり外れがあるみたいだね、車体に対してなのか？体感に対してなのか？

**774RR** · 2016/10/29(土) 20:37:31.59

>>255
敏感な人じゃないと分からないのと
セッティングまでしっかりやってる車両じゃないと分からない
なんでもそうだけどノーマルじゃダメなんだよ