現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/27(土) 12:13:35.58

消えてたので立てました。

**774RR** · 2016/08/27(土) 22:55:17.44

>>22
糞エボとは比較にならんだろ
ツインカムの前の駄作エボwww

**774RR** · 2016/08/27(土) 23:28:56.56

ここはこういうスレということでご承知置きください。

**774RR** · 2016/08/31(水) 10:10:53.85

大事なのはポテトサウンド復活だろ。

だれだよ、ポテトは日本人だけが好きだとか言ってた馬鹿。
ちゃんとアメリカ人もポテトが好きで、ミルキーで復活したじゃんか

**774RR** · 2016/08/31(水) 12:22:48.12

>>25
復活したの？

**774RR** · 2016/08/31(水) 12:39:54.37

TCとMEは兄弟
MEはより静かにスクーター化したんやで

**774RR** · 2016/08/31(水) 21:25:00.64

850rpmまで下がったんだね。
どのくらいまで無理なく下げられるのかな

**774RR** · 2016/09/03(土) 00:00:31.44

アイドリング音聞きたいな

**774RR** · 2016/09/04(日) 11:23:05.66

>>29
ハーレーのサイトの動画で見れる（聞ける）よ。
少なくとも、ポテト（いわゆる三拍子）音ではない。

**774RR** · 2016/09/04(日) 11:27:20.05

ってか、音はＴＣと一緒。
ストロークも一緒だし、基本構造が同じなのかも。
ワンカムに戻したのは、時限爆弾（カムテンショナー）を排除したかったじゃなかな。

**774RR** · 2016/09/04(日) 11:31:49.05

更に言えば、環境対策として、もう(半)水冷化するしか無くなったからのエンジンだと思う。
冷却フィンの形状はＴＣのままだし、ヘッドも水冷効率を良くする為に、更にファットになった感がある。

**774RR** · 2016/09/04(日) 12:39:46.78

http://www.harley-davidson.com/ja_JP/Motorcycles/road-king/gallery.html

**774RR** · 2016/09/20(火) 09:51:54.21

ミルキー乗ってきたよー
ポテトは出てなかったけど、低速のパワーは出てたよ。（教習所内の試乗会）
あれならノーマルでも楽しいかも。　音も今までのノーマルとは段違いに良かった

冷却ふぃんはロッカーカバーのところがでかくなった影響なのかな？左側からみると段が付いた感じになってたね。

バランサー入ってるっていうけど、ソフテイルよりドコドコしてた。
ミルキーやばいね、TCシリーズは黒歴史扱いされるかもしれない。
CVOとか乗ってる金持ちはとっとと試乗して乗り替えそうな気がする。

**774RR** · 2016/09/20(火) 18:57:53.91

>>31
シングルカムだけど、残念ながらチェーン駆動みたいね。

**774RR** · 2016/09/20(火) 19:42:17.68

>>34
結構予約入ってるって言ってたね。
結構入ってる商法かも知れないがw

**774RR** · 2016/09/20(火) 21:18:19.68

>>34
出立ての新型エンジンは故障するから
数年はダメだな
国産みたいなダサいヘッド形状でダセーけどなw
ツインカム最強説は未だ衰えてねーよwww

**774RR** · 2016/09/20(火) 21:59:50.86

夜勤だっけ

**774RR** · 2016/09/21(水) 02:08:47.79

国産で似てる形状のヘッドあるかい？

**774RR** · 2016/09/21(水) 09:59:10.18

https://ultimatemotorcycling.com/2016/08/25/2017-harley-davidson-milwaukee-eight-motors-11-fast-facts/
ミルハチもカムチェーン式、もれなくテンショナーも付属しております。
エボまでのカムギアに戻ってなくて残念だったねｗｗ。

**774RR** · 2016/09/21(水) 11:48:31.35

>>38
スポスレとダイナすれ御用達の夜勤君です。
他のｽﾚにもいっぱい出没してるよｗｗｗ

**774RR** · 2016/09/21(水) 12:41:54.74

新型が故障するってのはエボまででしょ？30年前の話ですよね？

**774RR** · 2016/09/21(水) 14:10:30.61

カムチェーンってどこにあるん？

**774RR** · 2016/09/21(水) 14:13:29.64

あぁ、下のほう写真にあるね

**774RR** · 2016/09/21(水) 14:24:30.73

>>42
ツインカムも初期型に不具合無かった？

**774RR** · 2016/09/21(水) 14:43:56.68

>>42
そうは言ってもツインカムの初期型はカムチェーンテンショナーがスプリング式で、時限爆弾と呼ばれたり(対策されて今は油圧式)してるからね～(=ﾟωﾟ)ﾉ

モデルチェンジ直後はそうゆうのを笑って許せる余裕のある大人じゃないと買えないよね。

**774RR** · 2016/09/21(水) 22:59:54.39

>>31
情弱君、新型エンジンもチェーン駆動式だと教えられた感想は？

**774RR** · 2016/09/21(水) 23:40:43.38

ひまそう

**774RR** · 2016/09/22(木) 11:19:40.45

TCソフテイル売ってTR新車予約しました、納車が待ち遠しいなー。

**774RR** · 2016/09/23(金) 10:23:46.89

来年以降、順次ソフテイルやダイナもミル8になっていくのかな。
油冷のラジエータ付くとこを上手くごまかせられるかどうかやね。

**774RR** · 2016/09/23(金) 22:13:14.91

ソフテイルのフレームに、ミル姉さんは合わない気がする。ｗ

**774RR** · 2016/09/23(金) 23:27:28.41

どんな新型が出ようと俺のアイアンが一番の相棒さ。

**774RR** · 2016/09/24(土) 09:39:15.69

>>52
良いマシンですね
大事にして下さい
でも新しいエンジンも良い物ですよ
僕も同じ気持ちでしたが色々考えが変わりましたので
２台所有しております

**774RR** · 2016/09/24(土) 10:43:03.63

新型いいねー
エボ→88→96とローキン乗り継いできたけど、確かに新しいほどよくなってるのは確かだな。

**774RR** · 2016/09/24(土) 22:11:17.27

ツーリングのフレームはラッシュモアでさらに良くなってますよね

癖が強いのも楽しいけど、ツーリングマシンとしては真っ当に進化してる気がします

**774RR** · 2016/09/26(月) 14:46:55.59

生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。

**774RR** · 2016/09/28(水) 22:05:00.57

>>50
なっていくだろうねぇ
ところでダイナスレどこ行った？

**774RR** · 2016/09/29(木) 23:00:25.81

ダイナ版は、妄想ダイナマンがウザすぎて、
スレ立てしてくれるリアルダイナマンが
いなくなっちゃいました。

**774RR** · 2016/09/30(金) 08:26:34.99

妄想ダイナマンぽい奴が新しいダイナスレ立ててないか？

**774RR** · 2016/09/30(金) 09:42:33.65

>>59
ハーレーならダイナだろ
って書いてるスレタイの所かな？
多分ダイナ乗り達は来ないと思う
全ハーレースレで有名な夜勤君が建てたスレだからｗｗｗ

**774RR** · 2016/10/01(土) 09:41:07.70

>>60
そのスレ、クルマ版にたってるしw
さすが妄想ダイナマン

**774RR** · 2016/10/01(土) 18:20:53.59

ミルハチいいな、ドコドコ言ってる。
マフラーと燃調しなくても良いね。

**774RR** · 2016/10/01(土) 18:41:06.07

>>62
どこどこ復活だね
良いマシンに成りそうだな～
問題はダイナ等に詰まれる時に空冷なのかどうかって所だよね

**774RR** · 2016/10/01(土) 19:36:11.03

>>63
ミルハチエンジンが大きく、
現行ソフテ&ダイナには載らないらしい。
フレームの設計も必要かもです。

**774RR** · 2016/10/01(土) 19:42:38.80

>>64
どこからそんなデマが出てくるんだ？

**774RR** · 2016/10/01(土) 19:46:47.89

>>65
デマなんだw
すまそ。

**774RR** · 2016/10/01(土) 20:02:21.71

ソフテイルもダイナもあれ以上フレームがデカくなったらと思うと？ソフテイルもダイナも乗るように設計してると思うぞ。そんなことよりスポスタのエンジンは出ないのかな？

**774RR** · 2016/10/03(月) 13:00:35.09

ミルハチは現時点でもバランサー内蔵

ってことは、ソフテイルが一番振動があるモデルに可能性が微レ存

**774RR** · 2016/10/06(木) 09:43:34.76

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**774RR** · 2016/10/08(土) 16:37:17.53

ミルウォーキーちゃんアイドリング８５０なんだね！
シングルカムで良いドコドコ音！これ早くダイナに積んで欲しいな～

**774RR** · 2016/10/08(土) 16:38:26.18

600まで下げたら不具合出るのかな

**774RR** · 2016/10/08(土) 16:49:14.61

>>71
またオイルポンプでどうにかなるのかな？ｗ

**774RR** · 2016/10/08(土) 18:04:32.61

>>70
ツインカムだけどセッティングで850ぐらいにアイドル下げてるけど
勿論大容量オイルポンプだけど

**774RR** · 2016/10/08(土) 19:00:02.36

>>73
それで長く乗って不具合でませんか？

**774RR** · 2016/10/08(土) 20:33:28.59

>>74
出ないよ
850ぐらいならそこまで低くないし
エンジン全てコーティング済み強化パーツ組んでるからな

**774RR** · 2016/10/08(土) 20:39:45.06

アイドリング下げたいなら好きなだけ下げればいい
カスタムにリスクは付きものだろ？

**774RR** · 2016/10/08(土) 20:42:05.25

いうよねー

**774RR** · 2016/10/08(土) 20:49:07.99

アイドリング下げて三拍子に拘るのは日本人だけじゃないか？とアメリカの友人が話してました。
ツインカムは１０００回転で良いんだよ下げると壊れるぞ！ってのがそいつの話だったので気に成ってました。

**774RR** · 2016/10/08(土) 20:54:20.28

>>78
ツインカムは800まで下げても問題ないぞ
ハイコンプフルチューンだと安パイで850ぐらいまででとどめてくれてる

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:06:13.68

>>79
貴重な意見ありがとうございます。
色々人と話しても自分が聞いた情報が一致しないですね～（笑）
月曜からチューニング出すのでアイドリング下げるかどうか考えてます。
TC110なんで余りお薦め出来ないですってのが寺の返答でした

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:17:12.46

>>80
それは違う
オイルポンプがノーマルだからそう言ってるんだろう
確かに大容量オイルポンプにしないと800代には下げれない

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:41:23.97

>>78
アメリカの友人だけじゃないかな？私は車関係で滞在してます、今は帰って来てますが来月又行きます。余談ですいません。
ハーレーディーラーの話ではTCを新車からセッティング変更で回転数を下げ三拍子に設定するのがポピュラーみたいですよ、当然その影響で新型ミル8は最初から低回転をし、お客様の要望を飲んだのかな？

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:45:05.61

800そこそこじゃ三拍子とは程遠い
三拍子は600回転代だろ
けたたましいアイドルをおとなしくする程度なのが850ぐらいだ
三拍子なんて今更誰も求めちゃいねーよ
アメリカじゃ旧車以外は三拍子なんて誰もやってねーしな

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:48:01.22

続き
あくまでも、アメリカの一部ディーラーの話ですので真相は知りません、アメリカ人のが三拍子に拘る方は多いと思いますよ、日本に入ってくる情報はアメリカHOGの方達の話です。日本のディーラーが現地でHOGの方達と話す。当然純正品。

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:55:18.71

>>83
アメリカ人のがハーレーの歴史を日本人寄り子供の時から親しんでます。アメリカに滞在して下さい、三拍子の拘りが凄いですよ特に年配の方達

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:55:23.23

>>84
アメリカじゃ三拍子なんて誰もやってねーよ
ポテトサウンドってバカにされてんだよ

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:56:21.16

>>85
それは旧車でな
ツインカム現行ではやってねーよ

**774RR** · 2016/10/08(土) 21:59:08.56

それとアメリカは長距離を走る道が悪いとか言いますが、長距離を走る方はレンタルをします。ディーラー借りの他店ディーラー返しが支流です。自分のバイクではしませんカスタムオンリーですので、ここが日本と違うとこですね。

**774RR** · 2016/10/08(土) 22:02:33.03

>>88
ごく一部の話をあたかも全員みたいに決めつけるね～(笑)

**774RR** · 2016/10/08(土) 22:03:54.30

>>88
んなわけねーよ

**774RR** · 2016/10/08(土) 22:06:26.23

>>87
それがやってるんだな、1人のアメリカ人の言葉がアメリカ人全員の言葉と日本に住んでるとなっちゃうからね。
アホみたいに猫も杓子も爆音で三拍子だらけですよ、来月又数年滞在しますので現地の声をスレしますね

**774RR** · 2016/10/08(土) 22:16:17.30

アメリカがどうだろうと関係ないので結構です

**774RR** · 2016/10/08(土) 22:21:02.42

>>91
基地外死ねよ

**774RR** · 2016/10/08(土) 23:16:38.95

TOEICを受けて世界を見ようね。2ちゃんの中だけの知識は良いことも有るが正解でもない事も有りますよ。

**774RR** · 2016/10/08(土) 23:19:41.49

Get a good night's sleep.

**774RR** · 2016/10/08(土) 23:41:22.63

こんなサブい奴久しぶりに見たわw

**774RR** · 2016/10/09(日) 02:24:25.10

三拍子に憧れるのはハーレー初心者とジャメ乗りだけだろ

**774RR** · 2016/10/09(日) 08:21:54.24

ヒーテック着てでも冬に乗りたいから千回転のままにしたよ< 間違ってますか？

**774RR** · 2016/10/09(日) 11:36:18.83

>>98
大間違いだなwww

**774RR** · 2016/10/09(日) 11:38:59.51

>>79
発電足りなくならない？

**774RR** · 2016/10/09(日) 11:49:57.74

そんな何時間もアイドルするわけでは無いので大丈夫ですよ

**774RR** · 2016/10/09(日) 11:51:33.59

たしかに
ありがとうございます

**774RR** · 2016/10/09(日) 13:00:51.67

>>98意味わからず>>100で理解した

**774RR** · 2016/10/10(月) 21:15:44.34

スポーツスター1200が気になってるんだけど、どうかな？メリット、デメリット教えてください。

**774RR** · 2016/10/11(火) 00:18:03.80

デメリット

夜勤にバカにされる

**774RR** · 2016/10/11(火) 06:56:14.21

>>104
好きなのがメリットで他種が気になったらデメリット。パット見だね、性能等言ったらキリないし！チョットそこまで行ってくるが出来る点が1番大きい。

**774RR** · 2016/10/11(火) 07:33:51.87

>>106
あざーっす！

**774RR** · 2016/10/12(水) 14:47:18.48

ストリート750新車購入から半年、既に雑誌にも露出しないしスレも無いけど、現行です。
現行なのです。
ヤッパ水冷は流行らないんですかね？
良いバイクですよ？

**774RR** · 2016/10/12(水) 14:56:46.58

>>108
なんか少しハーレーからはずれちゃってる気がするのは俺だけ？
試乗したけどハーレーらしさが余り無くてね。
エントリーモデルとしては優秀なのかもしれないけどVRODに見えてしまって不人気感が強い気がする
あくまで個人的意見だから批判じゃないよ

**774RR** · 2016/10/12(水) 15:16:13.45

>>109
乗ってる自分も同じ意見なので大丈夫ですw
そこを気に入ってたりもしますが。

**774RR** · 2016/10/12(水) 15:22:06.17

ストリート750おれも試乗したよ
エンジンが日本車的な感じがした

**774RR** · 2016/10/12(水) 15:47:13.88

>>110
これから先大排気量化が目に見えてるから空冷じゃもう足り無く成ってるよね
水冷油冷が標準になりそうだけど

今まで大きくて乗れなかった女性ライダーや体の小さい人もとっつきやすいモデルと価格だから良いと思うよ～

>>111
同じ事思ってますねｗ
良い意味で普通のバイクって感じ？
だとしたらハーレーの面白さが減った分勿体無い感じがするね～

**774RR** · 2016/10/12(水) 16:17:15.23

>>112
面白さとは、鼓動や振動、曲がらない、止まらない、走らない、故障等を如何にカスタムして自分なりのハーレーにするかが面白さだと思います。
現行車は日本車に近づきすぎたかもね。

**774RR** · 2016/10/12(水) 16:26:20.25

>>113
そうかそうやって考えたら面白さはあるね失礼
あんまり優等生なのはハーレーぽく無いイメージが有ってね。

**774RR** · 2016/10/12(水) 16:42:29.56

ストリート750ベースでXR1200Rみたいなスポーツモデル出してくれないかなぁ

**774RR** · 2016/10/12(水) 17:03:58.16

ハーレーはやっぱダバダバダバとトルクで走らんとダメやな

**774RR** · 2016/10/12(水) 17:22:19.52

国産も例えばz1とか同じ形で現在まで続きエンジンだけが進化したら今のハーレーみたいに、らしさ、面白さ、て言われ比較されちゃう。
ハーレーのやなとこだね

**774RR** · 2016/10/12(水) 17:30:52.58

>>117
優等生マシンで面白いかどうかって思ったのが典型的なハレ珍思想かもしれませんね　改めます
ミルウォーキーエイトは日本人特有の低回転三拍子には期待が持てるマシンですね

**774RR** · 2016/10/12(水) 18:34:13.44

GSR250乗りの俺が試乗した分には満足。
乗り換え先として検討の余地十分にアリ！
って感じだな>ストリート750

**774RR** · 2016/10/12(水) 18:53:56.19

>>118
ミルキーも優等生で、鼓動感も最初だけで
ノイズも少なくヒュィーンって走るべ。
ばた臭さはない感じ。

**774RR** · 2016/10/12(水) 19:03:36.04

>>120
ストックの状態だとその通りだね
あの後いじくりまわすことで昔みたいに成らないかなと期待をしてるよ
買う金無いけど（笑）

**774RR** · 2016/10/19(水) 08:30:20.09

>>120
ソフテイルのエンジンは、高速乗ると振動出て来るのだが、ミルキーはどうなんだろ？