現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net
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>>238
社外マフラーにしてセッティングしちゃうから
ノーマルマフラー音なんて誰も気にしちゃいないよ
ノーマルマフラーは車検時用ってだけ >>238
さーせん9月に納車されたばかりのFXDLS乗ってます
納車初日にサンダーヘッダーいれて一ヶ月後チューニングしちゃったので確かに何とも言えないですが
低回転の粘りってどう表現したらいいんすかね?友人のFXDB2015モデルのチューニング済みと比べましたがトルクは確かに太いですよ
チューニング後は特に でもすぐ吹け上がるエンジンのイメージが有ります。
表現が合ってるかどうか分かりませんが・・・(笑) >>239
そういうのが嫌で2017から純正でも排気音大きくなったから検討しようかと思ってるんだけどな
観光地で爆音垂れ流してるの見ると旧車会と変わらん
まだそれが主流ならいいや
>>240
日本仕様の2016は低回転がグズって使えん感じだったから2017はどうかなーと思ったけど
すまんが聞かなかったことにしてくれ >>241
ノーマルマフラーの排気音が変わったのはスポのロードスターとツーリングのミルキーだけな
セッティングすれば低回転のもたつきは消えるけど
ノーマルでしか乗れないならハーレーは合わないよ
ハーレーは買ってからが金掛かるから
吊るしのままで乗れるハーレーなんて無いよ >>241
2015年だけどセッティングして魔法のネジ入れたら1450回転でもノッキングしなくなったよ
しかも4速とかでも >>242
48はインジェクションチューニングして乗ってた
金はどうでもいいんだが純正でも不満なく乗れるハーレーになったかなと思ったがダメそうだな >>244
スポでセッティングしたならBTでもセッティングすればいいじゃん
新車買うだけで精一杯でセッティングできないみたいな発言してるこらさ >>245
そういうことじゃないんだよ
まーいいや ってことでここまで。
夜勤にしては不快感の少ないやりとりだったね。 >>246
じゃあどう言う事?
ノーマルのままで乗れるなら金が掛からなくていいって事だろ?
つまりセッティングする金すら勿体無いと思ったんだろ?
最底辺の48で
レベルアップしたくてBTに乗りたいけど新車価格がスポより断然高いから余計にセッティング料が払えない
払いたくないって事なんだろ?
それ以外何があんの?不満なら金出して改善すればいいだけの事
無論金が無ければ出来ない=吊るしに改善を求める
まるでジャメリカン脳だな >>251
上でアドバイスしてやってあんだけ感謝してたくせに
夜勤騒いでるのは夜勤の自演だからスルーしろ >>252
その節はどうも!w
それには感謝したままですよ!色々知識が増えました。
余りエキサイトなさらずにお願いします! >>243
魔法のネジて当たり外れがあるみたいだね、車体に対してなのか?体感に対してなのか? >>255
敏感な人じゃないと分からないのと
セッティングまでしっかりやってる車両じゃないと分からない
なんでもそうだけどノーマルじゃダメなんだよ ミルハチ。エンジンの性能は良さげだけど…
やっぱりデザインが、ジャメっぽい。>< >>259
そうそうヘッドとシリンダーがYAMAHAのジャメリカンぽくてダサいよな
やっぱりツインカムが1番カッコ良い 2017のストグラ(ツーリング系)の単色カラーなんだけどなんでまたストライプ無くしたんだろうか?
なんか時代に逆行してるような。まぁ賛否両論なんだろうけど。 ミルハチ試乗してきたけど、アレ、まじいいぞ。
ただアイドルが落ち着かないのと、ツアラーだからこそあの感触がマッチするのかなーってのは感じた。 >>267
ほぼノーマルの奴に限ってそう言うんだよな >>269です。
34歳です、全身ホ◯イトベースのアパレルで身を纏いちょっと前まで鬼の半クラシャツで走ってました、視線を感じます!最高!
半クラて言っても私はパンヘッドのジョッキーですので関係ないですがw 32歳です。
全身し○むらとアベ○ルで身を纏いちょっとまえまでおしっこがまんしてました。
視線を感じません!背景に溶け込んでます!
がまんしてたと言っても軽くだし私はストリート750なので関係ないですがw 高速ほとんど乗る事(乗る必要がない)俺からすると、排気量が大きくなりすぎて峠とか余裕過ぎてつまんなくなっちまった。 アイドル回転をギリまで落とすのは、インジェクションになってスティードと変わらんなったからかな >>277
スティードはエンジン型式が違うから回転数を落す考えも違うと思うぞ! >>282お世辞でなくBTが似合う人だなと思う
そしてあの風貌で買える・維持できるのだからせこせこリーマンではない勝ち組です >>282の喋り方は向精神薬の副作用では?
ブレークアウト乗りで同じ感じのがいる。
大手企業を早期退職して退職金でハーレー買って、鬱になり薬漬けのパターンかな?
にしても、ジャケット袖がボロボロで中綿出てんじゃんww こんどの土日(11/26-27)のお台場試乗会。
ロングコースだとレインボーブリッジ渡るみたいね。
関東近郊の人は様子を教えてくれると嬉しいです。 あいつらそんな事してたんだ。
去年末、横浜を笑顔で手を振って走ってたぞ、 >>296
おれも嫌い。日本メーカーのエンジンみたい >>290
おれが行ったのは土曜日だけど、ロングコースは何回かに分けて受け付けてたけど即効満員だったね
短いコースも渋滞に巻き込まれたりで遅れてた
もっと台数増やさないと巧く回ってないねって感じだったよorz ファットボーイとヘリテイジで
悩んでいます...
どちらがあきないですかね?
四十代後半です。 >>300
FLSSを買うのが良いんじゃないかな、ノーマルでは乗らないでしょ、1番金がかかる所が最初からカスタムされてますのでお勧めします。 >>300
エボがいいかと
現行は飽きるよ
FLSSはカラーが
乗ると恥ずかしいくらい
ダサいからやめとに >>302
中古のエボなんか勧めてどうすんだ?
新車で買えない貧乏が買うのが中古エボだろ
満足に現行乗った事もない奴がよく言うわ
96は現行じゃねーからな
103からが現行だぞ FL系だったらエボ以前がいいんじゃね?何を求めてるかわからんけど安心、速いってのが良いんだったら国産でええやろ >>304
似非のジャメリカンにしろと?
中古エボ買う奴も安いジャメリカン買う奴も同類の貧乏って事か やはりカードはプラチナ?それともブラック?
それともカードにはこだわりなく無頓着? 何が欲しいかはハーレーのイメージじゃないかな?ドコドコがハーレーと思えばエボ迄、トルクやスピードならTC、TCから旧車に乗り換えた方もハーレーのブランドだけで買ったが為に無駄な出費が 現行は初心者が買うイメージが強い。特に新車
なかには旧車から乗り換える人もいるけど、そういう人は高速ガンガン使ってツーリングする人が多いんやない? ディーラーの決まり文句。
ダイナですか?いいですょー2017年モデルは。
スポーツスターですか?全然違いますよー2017年モデルは。 試乗も出来ますよー
うちで買って下さい
お願いします
今時、そんなセールスないよなw 現行のハーレーなんて余程の余力がないと買えない。
バイクに2ー300万円なんて簡単に出せる金額ではない。
普通の感覚なら。 >>313
ローンでもなんでもそれが出せるから乗れるんだよ
あと、なんでもそうだけど最初に無理して買っても維持できないからな
趣味でバイクやら車を持ってる人はそれだけで一味違うんだよ。 正直、スポスタでも新車現金購入して、車も新車現金購入して、住宅ローン払って、子供3人を私学に行かせるのって、サラリーマンじゃ無理でしょ。 BT新車で買って
納車前に即エンジンからフルカスタムに300万掛けて
新車納車なら勝ち組じゃん
これなら他を見下しても当然だよな 20代くらいの女の子でも乗ってるじゃん
新車ハーレー フレーム剛性が弱いエボまでのカスタムこそ無駄だよな ショベルが面白いけど古すぎるからもう何でもいいんじゃねw いやいや新車もフルカスタムもローン購入なら誰でも出来るでしょ。 頭金20万入れて150回ローン組みゃこずかい20000のパパさんでもなんとか >>324
それじゃBT新車カスタム込み600万はムリだな 新車で買ったとしてもガレージ、持ち家じゃないと盗難の不安がオプションでついて来るよね。 >>327
青空駐車なんかしてたらインナーチューブまでサビサビ サビも味のうち。
ピカピカがいいと思う人もいれば、古臭いサビ出たのがいいと言う人もいるしね。 >>329
インナーチューブサビたらフォークオイルダダ漏れなwww Aloharley Davidson(アロハーレーダビッドソン)のナイトロッドスペシャルカスタム9500000から売りますわ!😏😏 https://t.co/ScyefHsA6X TCはダイナは良いと思う
ソフテイルは駄作
フレームから何からなにまで
残念 >>332
ハーレーっていうかバイクとして乗ってて楽しいよね >>334
エボはブロックヘッドだったがエボからハーレーのエンジン名が付きエボリューションと付いたのでエボ、TCもそうだった様にミルもヘッド名はつかないんじゃ無いかな? ブロックもファットも定着しなかったけど、一応メーカーが謳ってた名称だからね。
今回もなんか付けられているのかな、と思ったんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています