現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net
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あいつらそんな事してたんだ。
去年末、横浜を笑顔で手を振って走ってたぞ、 >>296
おれも嫌い。日本メーカーのエンジンみたい >>290
おれが行ったのは土曜日だけど、ロングコースは何回かに分けて受け付けてたけど即効満員だったね
短いコースも渋滞に巻き込まれたりで遅れてた
もっと台数増やさないと巧く回ってないねって感じだったよorz ファットボーイとヘリテイジで
悩んでいます...
どちらがあきないですかね?
四十代後半です。 >>300
FLSSを買うのが良いんじゃないかな、ノーマルでは乗らないでしょ、1番金がかかる所が最初からカスタムされてますのでお勧めします。 >>300
エボがいいかと
現行は飽きるよ
FLSSはカラーが
乗ると恥ずかしいくらい
ダサいからやめとに >>302
中古のエボなんか勧めてどうすんだ?
新車で買えない貧乏が買うのが中古エボだろ
満足に現行乗った事もない奴がよく言うわ
96は現行じゃねーからな
103からが現行だぞ FL系だったらエボ以前がいいんじゃね?何を求めてるかわからんけど安心、速いってのが良いんだったら国産でええやろ >>304
似非のジャメリカンにしろと?
中古エボ買う奴も安いジャメリカン買う奴も同類の貧乏って事か やはりカードはプラチナ?それともブラック?
それともカードにはこだわりなく無頓着? 何が欲しいかはハーレーのイメージじゃないかな?ドコドコがハーレーと思えばエボ迄、トルクやスピードならTC、TCから旧車に乗り換えた方もハーレーのブランドだけで買ったが為に無駄な出費が 現行は初心者が買うイメージが強い。特に新車
なかには旧車から乗り換える人もいるけど、そういう人は高速ガンガン使ってツーリングする人が多いんやない? ディーラーの決まり文句。
ダイナですか?いいですょー2017年モデルは。
スポーツスターですか?全然違いますよー2017年モデルは。 試乗も出来ますよー
うちで買って下さい
お願いします
今時、そんなセールスないよなw 現行のハーレーなんて余程の余力がないと買えない。
バイクに2ー300万円なんて簡単に出せる金額ではない。
普通の感覚なら。 >>313
ローンでもなんでもそれが出せるから乗れるんだよ
あと、なんでもそうだけど最初に無理して買っても維持できないからな
趣味でバイクやら車を持ってる人はそれだけで一味違うんだよ。 正直、スポスタでも新車現金購入して、車も新車現金購入して、住宅ローン払って、子供3人を私学に行かせるのって、サラリーマンじゃ無理でしょ。 BT新車で買って
納車前に即エンジンからフルカスタムに300万掛けて
新車納車なら勝ち組じゃん
これなら他を見下しても当然だよな 20代くらいの女の子でも乗ってるじゃん
新車ハーレー フレーム剛性が弱いエボまでのカスタムこそ無駄だよな ショベルが面白いけど古すぎるからもう何でもいいんじゃねw いやいや新車もフルカスタムもローン購入なら誰でも出来るでしょ。 頭金20万入れて150回ローン組みゃこずかい20000のパパさんでもなんとか >>324
それじゃBT新車カスタム込み600万はムリだな 新車で買ったとしてもガレージ、持ち家じゃないと盗難の不安がオプションでついて来るよね。 >>327
青空駐車なんかしてたらインナーチューブまでサビサビ サビも味のうち。
ピカピカがいいと思う人もいれば、古臭いサビ出たのがいいと言う人もいるしね。 >>329
インナーチューブサビたらフォークオイルダダ漏れなwww Aloharley Davidson(アロハーレーダビッドソン)のナイトロッドスペシャルカスタム9500000から売りますわ!😏😏 https://t.co/ScyefHsA6X TCはダイナは良いと思う
ソフテイルは駄作
フレームから何からなにまで
残念 >>332
ハーレーっていうかバイクとして乗ってて楽しいよね >>334
エボはブロックヘッドだったがエボからハーレーのエンジン名が付きエボリューションと付いたのでエボ、TCもそうだった様にミルもヘッド名はつかないんじゃ無いかな? ブロックもファットも定着しなかったけど、一応メーカーが謳ってた名称だからね。
今回もなんか付けられているのかな、と思ったんだけど。 >>338
ナックル、パン、ショベルはメーカーじゃなくてユーザーが付けたんだよね。うる覚えだが、 >>341
あれ?そうだったけ?
けど、カタログ見てるけどなんも思い浮かばないなぁ。バルーン? >>341
「うる覚え」も日本語に詳しくないユーザーが勝手に使ってるよな BMWのフラットツインと現行ハーレー
どっちが幸せになりますかね
所さんに聞いてみたい‼ ツインカムはキャッスルヘッドってのもあったんやで、、 >>349
そろそろ立ててほしいね。乗り換えで検討してるのに情報がないわ エボのダイナとTCキャブのダイナどっちに乗ったら幸せになれますか? >>351
妄想じゃなくてリアルな情報を聞きたいの。 >>352
エンジンが好きでは無くダイナが好きならTCでしょ。
エボとTCが同じコンディションだったら俺は熟女好きなのでエボ >>350
試乗して感じたこと。
パワーと小ささは国産125ccから250cc並で足はベタつき。
ハーレーらしいトルク感はないがゴツゴツは少しあり滑さは国産の方が上。
手元のスイッチもハーレーとは違うし、フロントブレーキは甘い。
足はふにゃふにゃで国産に劣る。ロンツーには不向き。
ポジションは楽で車重もクラッチも軽いしUターン等の小技も楽でハンドリングもいいし水冷なので街乗り100キロ程度のちょいツーにはいい。
正直ハーレーのイメージを払拭して乗るなら、それもいいかもしれないが、
ハーレーと言う感じとは違うし、ならばわざわざ買う必要があるのか疑問。 >>354
ハーレーに乗った事がないんでよく分からんのだが、お店の人が言ってたのは、ハーレーらしい排気音とか乗り味を求めるならエボ一択みたいに言ってた
TCの方はスムース過ぎて正直つまらないとも言ってたんだけど、TCキャブとエボでは全然違うの? 88は重低音聞かせるバイクでエボは歯切れの良い排気音ってイメージ。点火イジっての話だが
ダイナスレで聞いたら? >>356
巷で言うドコドコの振動は試乗し無いとわから無いよ!
TCから鼓動と言うのは音です。
ハーレーのイメージが振動のドコドコ歯切れの良い乾いた音等ならエボですね、私はパン、ショベル、エボを乗ってました現在はパンとTC96ダイナです、ダイナは壊れ無い走る止まる曲るトルクが凄いですよ!
最後にエボや旧車は如何に楽しくするカスタム、TCは速くするカスタム方向性が違います。 TC96はもう古い
ツインカムの完成形が今のTC103やTC110
トルクもTC96じゃ物足りないし 1745ccかぁ。どこまで肥大化するのだろう?
かと言ってダウンサイズするにはそれなりの理由がなければブランドイメージが冷めるしね。
空冷OHV鼓動感みたいな絶対条件が完全水冷もエコ方向にも舵を切れない。
そこまでは不必要では?とファンが疲れを感じた時点で乖離し始め、ブランドや伝統は衰退すると思う。かつてのレーサーレプリカのように。 >>362
無知のお前に教えてやるよ
純正オプションエンジン120Rがだいぶ前からリリースされてるぞ
jims135の2212ccエンジンも去年から純正化してスクリーミンカタログに載ってるからな
もち空冷でな >>363
ありがとう、物知りだね。
どこまでデカいエンジンがあるのかなぁ?って話じゃないことはわからなかったみたいだね。 往年のレーサーレプリカ衰退とハーレーの問題は別でしょ。
日本における、レプリカに乗っていた人口とハーレーに乗っている人口が違いすぎる。開発コストもハーレーはレプリカより掛かっていない。
ハーレー自体衰退しているが、それでも乗る人がいる。コアなファンに守られているのがハーレー。 ハーレーでグーグル変換するとHurleyって出るのか 無知だとか何とかって煽ってくる奴は完全に夜勤だよな
皮肉もわかってないしな 今年から、ハーレー違法改造(車検不可)バリバリ・ドカドカ・バカバカ(乗り手)
取り締まり強化されます。 各地の集まり見ると取り締まりって本当にやってるのかにわかには信じられん 警察もハーレーは取締りが緩いと聞いたけど。
実際緩いというか、白バイと並んでも何も言われない。 >>370
俺パン、排ガス、デジベル関係無い元気に爆音で住宅街を走ります! Vツインの低音って不快感が少ないからだ。
甲高い高音って不愉快に感じるからじゃない? 大型自動二輪が緩めにしてるんなjないの?実際に事故率低いらしいし 大型取って、初バイクがハーレー、仕事仲間と初めてのツーリング道中に単独事故死した人がいたよね。
確か嫁の心配を無視して取得、購入したんだよな。 >>378
初バイクでバイクも本人も慣らしなのにいきなりツーリングって誘う仲間もバカだよな。
基礎の練習って大事だよな。
みんな安全にな。 俺、初バイクで免許取得翌週の納車2日目で伊豆半島一周の300キロツーリングに行かされたよ。
帰りは東名の知らんSAで解散放置。
鬼の東名海老名渋滞を1人ですり抜けして、中央道方面の看板を見た時には涙目で喜んだ。
翌週には富士山方面ツーリング&夜の首都高ぐるぐる。
そして次の週末は秩父に豚丼ツーリングw シティの店員に、こんなに早く慣らしが終わった人は珍しいと言われたよ。 ぼろい外産買わんでも、国産買えば慣らし無でも(人を除く)初日から普通に走れますがな。
国産イジメは米産業が仕組んだ戦略。 レースで日本車・日本人が勝つとEU
販売網で規制イジメされるのと同じ。 嘘こけw
スズキ1000とホンダ400を増車したけど、慣らし指定されてたぞ。取説にもデカデカと慣らし運転について、回転数まで指定書きされてたぞ (普通に走れます) 一応、初回OIL交換まで抑えてでしょ、(メーカー建前)
初日からピークまで回して走らんよね。
今時、国産で鉄粉出るエンジンなんてないから、軽くする為に、最初から
ブン回しする人もいるよ。(スポーツ系)
普通にって普通にチンタラ流してるだけなら普段から慣らしみたいなもんでしょ。
発進一速で一気にレッドにぶっこむのが普通の人いるの? ハーレーだと7000回転とかまず有り得ないけど、SSだと余裕で回しちゃうよ。てか回っちゃう。 >>388
自然と跨がるとその運転になってしまうのよ。
だから疲れるとかは感じないね。
ハーレーだと3000位でどっしりと走るのが楽しいから自然と回さないけど、SSに跨がるとクラッチ繋いだら右手が回ってるのね。 早漏の俺は低速でも高速でもイクのは同じ!楽しみも同じて考えで良いのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています