現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net
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>>435
なんと…そんなセコい事をしてたのか…
そりゃ2ちゃんとリアルでやってる事が同じじゃんww 救われない。
彼は単なる嘘つきだったのね。 >>435
ホントにそんな奴いたのか確認したのか?
確認もしてないのに妄想しちゃダメだ
本人の写真なのに他人のと決めつけてるのは悔しがってるネラーのほうなんだよな 恥ずかしい理由の出禁ですなw
236キロ出したのも嘘か。
6500レブまでキッチリ廻してるよハーレーで
廻っちゃうエンジンにしてるからも嘘か。
嘘つきは夜勤明けかな? 素人でゴメン、例えば夜勤のエアダイナが実際にあったとしたら、街乗りやロンツー普通に乗れるの?エンジンの寿命は?当然みちかい? 必死に盗撮したの自分じゃないと言い張る夜勤君お疲れ
俺もFXDLS乗っててお前の言うこともわかるけどマウンティングやめようぜ
あとどこぞのショップの奴の言ってる事とお前の言ってる事全く同じだったよ
受け売りだろ 恥ずかしいぜもう少し勉強してからこい >>437
夜勤さん、どこで出すの?金持ってるなら動画カメラぐらい簡単に買えるだろうから動画よろw street750が街中走ってるの見たことないんだけど売れてるの?2りんかんでオーナーに話しかけたことはあるんだけど、その人はカスタムに80万使ってるって言ってて、意外に金かかるバイクなのかなと思ってる >>446
売れて無いと思う、アメリカンはどの道カスタムはハーレーを目指すので80万使うなら車体プラス80でハーレー買えばと思う。 >>437
お前さ、悔しがるって言い回し好きだな。
以前も「何、悔しがってんのw」「悔しいのかww」「悔しがってやんのw」を連呼してたもんな。
言葉尻を変えてもバレバレなんだよ。 福袋って何が入ってるの?
五千、一万、三万とあるけど。 中身も袋の大きさも見れずに三万は冒険だったけど、カウハイドレザージャケットでした!
マークもロゴも黒で目立たなくていい感じ。 Mサイズ欠品、取り寄せだってさ(-ε-)↓
ソファで同じジャケットを手持ちしている人のMサイズぽい。体型的にも… 現行乗ってて3万くらいでケチる方が漢だろw
ひょっとしてローン組か? どうしてハレ乗りの多くは
群れてツーリングして。
爆音マフラーで
皆んな同じ格好で
120回ローンなの?
誰か賢い人解説してよ。 服装に気を配らないライダーよりは好感持てるじゃん。
緑枠ナンバーのレプリカ、ネイキッドに乗ってて、ワークマンのジャケットとかホムセンのジャケット来て乗っている奴の方が消えてくれと思うよ。
街を走れば4輪、歩行者は見ていないようで容姿を見ているよ。 >>462
群れる、国産よりショップ主催等でお友達が増える、そして群れる。交流が出来て良いと思う。
爆音マフラー、国産マルチの甲高い音のが騒音と感じる、
同じ格好、SSはツナギが格好良いと同じでハレも上下皮が格好良い、
ローンはハーレーの企業努力
byヤマハR1乗りより >>463
それはハレ乗りにも言えるけどな
特にどノーマルで乗ってるヤツら
ひっでえカッコで乗ってんのがいるよ >>462
つーか、国産乗りが荒らしに来てんじゃねーよ >>463
俺の事も見てるのか。照れるじゃねぇか。 国産乗ってる奴の、酷い格好は納得。
群れてツーリングして。
爆音マフラーで
皆んな同じ格好で
120回ローンなのかは依然謎のままだ。
ハレ乗りの賢者よ教えてくれ。
チッポケな自己顕示欲の達成のみだけは
勘弁な。 同じ格好でもいいじゃん。
時代に左右されずに、平成の世でも不変の格好なんだよ。
その文化がネイキッド&SSにはないんだよ。
それを乗るのに憧れて免許を取り、それに乗るのに似合った格好する為にライダースJK買ったり、ironGパン買ったり、小物類を揃えたりと働いて稼いだお金で遣り繰りしてるんだから、誰にも迷惑を掛けてないし揶揄する事がナンセンス。
ライディングウェアがバイクのカスタムと同じ位置付けなのは羨ましい限り。
これは、ネイキッド&SSにはない文化。 >>463
クルマのドライバーは運転してる時はいちいちライダーの容姿なんて見てないよ 見ていない、見られていないと言い聞かせてのですね、分かります。 >>471
見てるよ
ワークマンとかカッパみたいなダボダボダサファッションで恥ずかしくねーのかな国産はw
電熱着れないダサ国産は冬に無理して乗るなよと思う 国産乗りのファションはバイクショップでダサいメーカーから選ぶ、来る客もダサい、展示服もダサい、本人の目が低下しオシャレに見えて来る、ダサいのを買う。無限ループ そういう他人の事を見下す事でしか自分の優越感を保てない辺りが、ハーレー乗りが嫌われる原因だと思う。余計なお世話だよ。 >>476
ハーレーが羨ましくてわざわざ覗きに来てるのか国産海苔w >>477
それを言い出すと夜勤が
ブーメランにあたることになるぞ >>474
みとらんわ
どんだけ自意識過剰やねん
見てるとしたらファッションなんかじゃなくて単にぶつけないよう気をつけてるだけ 国産乗りの格好の意識の低さは納得したって言っただろう。
群れてツーリングして。
爆音マフラーで
同じ格好で
120回ローンなのかは依然謎のままだよ。
教えておくれよ。 さすがに120回はいないでしょ。
謳ってはいるけど、返済するまで何年よw
繰り上げ出来ても、繰り上げするくらいなら初めから回数減らすわな 280万を120回にする者はいない。
例えば、280万の車を120回の分割にしないでしょ。せいぜい、60回までだ。 そう。
120回は居ない。
でも。
150回は居る。 インジェクションって何日も放置しても
始動できるの?
会社員毎日乗れないから乗るたびエンジンかかんねーし
バッテリーあがってるし辛いよ。
インジェクションに変えようかなぁ。 インジェクションの小型スクーター長年乗ってるけど1年放置してても一発でかかるな。
バッテリーあがったらキックでもかからなくなるけどな。 >>486
オプションのセキュリティーを付けてても、数日では上がらないよ。インジケーターでバッテリーの強弱確認できない?トリクル充電器とか付けばいい。 スマン、ちょっと質問
次期車両候補としてハーレーも考えているのだが
このスレ見てるとセッティングとかやたら書いてるけど
ノーマルでは乗れないものなのか?
例えば故障が多いとか、熱ダレするとか?
鼓動感とか興味なくて、バガースタイルのをツーリング用途で考えてる ノーマルで楽勝
ていうかユーザーのほぼ全員がノーマルだよ
クルマと同じで、チューンしてるユーザーはネット投稿が多いだけで実際には極少数。 >>489
車と同じ。
エアクリとマフラー変えるとコンピューターまで変える人が少ないのと一緒。 燃調しないとオーバーヒートになるよ!
オーバーヒートしたらエンジンバラさないと治らないよ! >>493
ブローしなくてもばらさないといけないのですか!!!!
ハーレーって弱いんですねー >>493とディラーで脅されて10万払ってシャシダイで燃調しました >>495
ブローしてないのはオーバーヒート気味ってだけでオーバーヒートじゃないんだよ!
夜勤さんが言ってるから間違いないよ! 夏はジーンズに麻のジャケット
冬は革パンか耐風ジーンズに革ジャン
毎度こんな格好がダサくて恥ずかしいんだけど他にこのバイクに合う格好が見つからない コケたら痛そう。というかコケなくても見た目が痛そう d。
セッティングガァ〜とか言ってるのはどうやら
ハーレー持ってない脳内オーナーらしい事は分かった
あとは気になるのが故障とか熱ダレだね
ツーリング先でトラブルのが一番困る
ハーレーは長く乗れそうなのでそれが良いのだが
トラブルが多いと国産で良いかとなる バイクは若い頃原付に乗ってただけの45歳です この歳で免許取ってソフティルいきなり乗るのは無謀でしょうか トライクでも買ってたほうがいいのでしょうか 悩み中です >>499
麻のジャケットにジーンズ履いて
バスケットシューズにサングラスの杉山清貴が
セリカXXに乗り込む風景が浮かんできた。 >>504
50歳になって大型二輪免許取ってこの間スポーツスター買って乗ってます。
よっぽどの持病が無い限り余裕だと思いますよ。 セッティングしてるのがほとんど
2ちゃんネラーぐらいだよセッティングできないのは こんなところで聞くよりディーラーいって実際に聞いたらいいのに
ググっても答えはたくさん出てくるのに
マフラー、エアクリ変えたら基本チューニングは必須
ってゆーかマフラー変えて音が大きくなると、ノーマルチューニングの高回転のうるさい音に耐えられん >>504
重さは慣れだから大丈夫かと。
下手にSSに行くよりは、運転のしやすさはハーレーだと思うけど。
何せズボラなアメリカ人でも運転出来る訳だし、難しく考えるより試乗をお勧めします。 ありがとーございます 勇気が出ました 48にもあこがれます >>504
自立前の子供がいるなら止めとけ。
奥さんの心配はしなくていい。
すぐに次を探す。 スポスタなら17年モデルがお勧め。力強さが全然違うよ。 2017モデルから騒音排ガスが規制統一された。
欧州仕様と日本仕様が同じ
マフラーとか変わった ヴェルファイヤあきらめて シェンタとハーレーにします シエンタのリアガラスにハーレーステッカーを何枚も貼ってた痛車がいたなあ。
車間1台分空いてりゃ、ウインカー出して1秒で車線変更、右へ左へと蠅みたいに走ってた。 >>513
日本規制が暖和したの?欧州仕様に変更があったの? 確か欧州仕様と同じになったような感じ。
後輪辺りの部分のゴムが無くなって、それがパワー規制解除になって、どうこうと説明されたよ。
16と17を乗り比べると明瞭に分かる位に違うよ。 >>516
日本が排ガス騒音共に厳しすぎるので欧州に合わせた規制緩和
これでメーカーは日本仕様を特別作る必要がないので開発費の負担が減る。 >>518
まじか
なぜVRODがなくなったんだ! >>508
ディーラーに行くのはもうちょい先かなぁ
勘違いかも知れんが国産より敷居高く感じるしね
ググって出るのはマニアックなのばかりだし
迷惑な爆音に乗りたいとは思わないし
ツアラーならSSみたいなバイクと違って
マフラー変えても見た目はそう変わらんし興味ない >>518
その場合2016以前の車検時の規制値は新基準に合わせてくれるの?
やっぱ厳しいまま? >>521
年式で決まってます、17年に適合したら車やバイクの旧車やキャブ車の方達が悲惨な状態になる。 >>522
そりゃそうなんだけどさ。
それは厳しくなった例じゃない?
逆に緩くなるなら緩めてもいい気がするけど。 >>520
初心者への対応含めたフレンドリーさなら国産メーカーのディーラーより上だと思うわ。
金は踏んだくるようだけど、ホンダやヤマハは違うのかというと必ずしもそうは言えんしなぁ… >>520
マフラー、エアクリ変えなくてもセッティング変えるだけで乗りやすくなったり出足が速くなったりするからなあ
国産でセッティングしてる人はあんまり見ないけど
ハーレーはキャブ交換するみたいな感じでセッティング変えるのもたのしいよ >>521
車検はノーマルマフラーか、その車種に対応した車検対応マフラーじゃないと通らないので厳しくても特に問題なし。 確かに例のあいつがチューニングがーって言ってるが、カスタムしてる内容によるよやるかやらないかは
なんつーの?フルエキの抜けの良いマフラー入れてみたらわかるけど
俺の場合ノーマルと比べて明らかにトルクの谷が出来ちゃう事が有ったらり低速ギクシャクが出たのは間違いない
マフラーの熱が高すぎてジーンズ越しに脹脛やけどするレベルだったけどチューニングしたら50度近く下がって耐えられるようになった
ほんとに乗るの検討してるならいろいろショップ回るのは鉄則だよ
敷居高いっつーのはディーラーじゃなくて大手有名カスタムショップとかだよ
知識ある店はほんとにディーラーよりも上の情報が出てくる だがそれがすべて正解かと言えばそうでもない >>525
国産スポーツはマフラーやエアクリのカスタム範囲ならECUの幅が最初から広いので書き換えが必要無い、国産のスポーツ車も同じ、サーキットを走る為
ハーレーはサーキット走行は考えて無いのでポン付けセッティング。 なるほどディーラーは結構フレンドリーなのか
>>527
ショップを回ると言うのは、ディーラー以外のカスタムショップも回れってこと? スポーツスター乗ってるけどインジェクションチューニングしていないノーマルだと1500回転あたりが扱いづらくない? >>531
マフラーによるんじゃ?低速時はBTでも同じだよ 俺のも扱いづらかった
>>530
バガースタイルで乗るならローキンとかローグラだっけ?あまり詳しくないジャンルです。
それに強いショップも各地にあると思うのでディーラーのセールストークだけじゃなくて
リアルな整備してる人間の知識経験は貴重ですよ。話してくれるかはショップ次第っすけど。皆飯の種なんで。 杉山清貴は、夕陽を集めるツイードのジャケットをキミの背中にかけてたんだぜ >>514
アルトとカブにしたらもっと幸せになれるよ
中途半端はよくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています