現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/27(土) 12:13:35.58

消えてたので立てました。

**774RR** · 2017/01/18(水) 22:43:51.41

コケたら痛そう。というかコケなくても見た目が痛そう

**489** · 2017/01/18(水) 22:59:09.02

㌧。
セッティングガァ～とか言ってるのはどうやら
ハーレー持ってない脳内オーナーらしい事は分かった
あとは気になるのが故障とか熱ダレだね
ツーリング先でトラブルのが一番困る
ハーレーは長く乗れそうなのでそれが良いのだが
トラブルが多いと国産で良いかとなる

**774RR** · 2017/01/18(水) 23:03:54.00

バイクは若い頃原付に乗ってただけの45歳です　この歳で免許取ってソフティルいきなり乗るのは無謀でしょうか　トライクでも買ってたほうがいいのでしょうか　悩み中です

**774RR** · 2017/01/18(水) 23:04:35.10

>>499
麻のジャケットにジーンズ履いて
バスケットシューズにサングラスの杉山清貴が
セリカXXに乗り込む風景が浮かんできた。

**774RR** · 2017/01/18(水) 23:20:09.48

>>504
50歳になって大型二輪免許取ってこの間スポーツスター買って乗ってます。
よっぽどの持病が無い限り余裕だと思いますよ。

**774RR** · 2017/01/18(水) 23:32:59.69

セッティングしてるのがほとんど
2ちゃんネラーぐらいだよセッティングできないのは

**774RR** · 2017/01/18(水) 23:38:27.39

こんなところで聞くよりディーラーいって実際に聞いたらいいのに
ググっても答えはたくさん出てくるのに
マフラー、エアクリ変えたら基本チューニングは必須
ってゆーかマフラー変えて音が大きくなると、ノーマルチューニングの高回転のうるさい音に耐えられん

**774RR** · 2017/01/18(水) 23:53:58.40

>>504
重さは慣れだから大丈夫かと。
下手にSSに行くよりは、運転のしやすさはハーレーだと思うけど。
何せズボラなアメリカ人でも運転出来る訳だし、難しく考えるより試乗をお勧めします。

**774RR** · 2017/01/18(水) 23:59:20.06

ありがとーございます　勇気が出ました　　48にもあこがれます

**774RR** · 2017/01/19(木) 00:08:07.19

>>504
自立前の子供がいるなら止めとけ。
奥さんの心配はしなくていい。
すぐに次を探す。

**774RR** · 2017/01/19(木) 00:13:26.46

スポスタなら17年モデルがお勧め。力強さが全然違うよ。

**774RR** · 2017/01/19(木) 00:26:14.53

2017モデルから騒音排ガスが規制統一された。
欧州仕様と日本仕様が同じ
マフラーとか変わった

**774RR** · 2017/01/19(木) 00:32:23.80

ヴェルファイヤあきらめて　シェンタとハーレーにします

**774RR** · 2017/01/19(木) 00:44:27.40

シエンタのリアガラスにハーレーステッカーを何枚も貼ってた痛車がいたなあ。
車間１台分空いてりゃ、ウインカー出して1秒で車線変更、右へ左へと蠅みたいに走ってた。

**774RR** · 2017/01/19(木) 00:58:06.44

>>513
日本規制が暖和したの？欧州仕様に変更があったの？

**774RR** · 2017/01/19(木) 01:17:16.81

確か欧州仕様と同じになったような感じ。
後輪辺りの部分のゴムが無くなって、それがパワー規制解除になって、どうこうと説明されたよ。
16と17を乗り比べると明瞭に分かる位に違うよ。

**774RR** · 2017/01/19(木) 06:02:43.86

>>516
日本が排ガス騒音共に厳しすぎるので欧州に合わせた規制緩和
これでメーカーは日本仕様を特別作る必要がないので開発費の負担が減る。

**774RR** · 2017/01/19(木) 07:36:50.85

>>518
まじか
なぜVRODがなくなったんだ！

**489** · 2017/01/19(木) 07:58:00.89

>>508
ディーラーに行くのはもうちょい先かなぁ
勘違いかも知れんが国産より敷居高く感じるしね
ググって出るのはマニアックなのばかりだし
迷惑な爆音に乗りたいとは思わないし
ツアラーならSSみたいなバイクと違って
マフラー変えても見た目はそう変わらんし興味ない

**774RR** · 2017/01/19(木) 08:26:58.48

>>518
その場合2016以前の車検時の規制値は新基準に合わせてくれるの？
やっぱ厳しいまま？

**774RR** · 2017/01/19(木) 09:33:18.02

>>521
年式で決まってます、17年に適合したら車やバイクの旧車やキャブ車の方達が悲惨な状態になる。

**774RR** · 2017/01/19(木) 10:30:20.12

>>522
そりゃそうなんだけどさ。
それは厳しくなった例じゃない？
逆に緩くなるなら緩めてもいい気がするけど。

**774RR** · 2017/01/19(木) 10:57:32.69

>>520
初心者への対応含めたフレンドリーさなら国産メーカーのディーラーより上だと思うわ。
金は踏んだくるようだけど、ホンダやヤマハは違うのかというと必ずしもそうは言えんしなぁ…

**774RR** · 2017/01/19(木) 12:55:55.41

>>520
マフラー、エアクリ変えなくてもセッティング変えるだけで乗りやすくなったり出足が速くなったりするからなあ
国産でセッティングしてる人はあんまり見ないけど
ハーレーはキャブ交換するみたいな感じでセッティング変えるのもたのしいよ

**774RR** · 2017/01/19(木) 12:58:08.14

>>521
車検はノーマルマフラーか、その車種に対応した車検対応マフラーじゃないと通らないので厳しくても特に問題なし。

**774RR** · 2017/01/19(木) 13:25:43.76

確かに例のあいつがチューニングがーって言ってるが、カスタムしてる内容によるよやるかやらないかは

なんつーの？フルエキの抜けの良いマフラー入れてみたらわかるけど

俺の場合ノーマルと比べて明らかにトルクの谷が出来ちゃう事が有ったらり低速ギクシャクが出たのは間違いない

マフラーの熱が高すぎてジーンズ越しに脹脛やけどするレベルだったけどチューニングしたら50度近く下がって耐えられるようになった

ほんとに乗るの検討してるならいろいろショップ回るのは鉄則だよ　

敷居高いっつーのはディーラーじゃなくて大手有名カスタムショップとかだよ

知識ある店はほんとにディーラーよりも上の情報が出てくる　だがそれがすべて正解かと言えばそうでもない　

**774RR** · 2017/01/19(木) 14:37:16.13

>>525
国産スポーツはマフラーやエアクリのカスタム範囲ならECUの幅が最初から広いので書き換えが必要無い、国産のスポーツ車も同じ、サーキットを走る為
ハーレーはサーキット走行は考えて無いのでポン付けセッティング。

**774RR** · 2017/01/19(木) 15:10:02.33

気がついたら地球の裏側にいた
南米チリHuascoへ
https://neko-hirune.com/2016/12/04/chile_huasco_1/

**489** · 2017/01/19(木) 19:15:13.04

なるほどディーラーは結構フレンドリーなのか

>>527
ショップを回ると言うのは、ディーラー以外のカスタムショップも回れってこと？

**774RR** · 2017/01/19(木) 19:32:30.42

スポーツスター乗ってるけどインジェクションチューニングしていないノーマルだと1500回転あたりが扱いづらくない？

**774RR** · 2017/01/19(木) 19:45:17.64

>>531
マフラーによるんじゃ？低速時はBTでも同じだよ　俺のも扱いづらかった

>>530
バガースタイルで乗るならローキンとかローグラだっけ？あまり詳しくないジャンルです。
それに強いショップも各地にあると思うのでディーラーのセールストークだけじゃなくて
リアルな整備してる人間の知識経験は貴重ですよ。話してくれるかはショップ次第っすけど。皆飯の種なんで。

**774RR** · 2017/01/19(木) 21:34:17.11

>>505
wwww

**774RR** · 2017/01/20(金) 03:33:19.52

杉山清貴は、夕陽を集めるツイードのジャケットをキミの背中にかけてたんだぜ

**774RR** · 2017/01/20(金) 11:01:59.96

>>514
アルトとカブにしたらもっと幸せになれるよ
中途半端はよくない

**774RR** · 2017/01/23(月) 08:30:27.31

挨拶返た時にはすれ違ってる事実w

**774RR** · 2017/01/23(月) 08:31:30.00

すまん誤爆

**774RR** · 2017/01/27(金) 00:14:41.77

マフラー換えて切符切られた人います？
先日、ノーマルマフラーからスリップオンマフラー交換したんだけど音が大きすぎたので消音バッフル入れたんだけどこれでも切符切られることあるのかな？と心配で・・・

**774RR** · 2017/01/27(金) 06:54:22.66

>>538
暴走族並じゃなければ停められ注意で済むと思うが、そんな事より車検や切符切られる違反行為をして走るものじゃ無いぞ！事故した時に任意保険が

**774RR** · 2017/01/27(金) 10:10:16.41

>>539
マフラー変えてて爆音でも任意保険使えるし関係ないぞ
いい歳して知ったかとかみっともない

**774RR** · 2017/01/27(金) 10:24:32.70

バンスだけど、スリップオン位なら止められないよ。
白バイと何十回も並んだけど、言われた事ない。
むしろ地域課の交番警官の方が言ってくる。
「うるさい！早く走り出しなさい」
「暖気してるんだけど」
「バイクも車も暖気など必要ないでしょ？」
「インジェクションじゃないんで必要なんでしよね」
「インジェクション？今のバイクって暖気要らないでしょ？」
「えっとぉ…ですからインジェクションでない仕様なので、今のバイクではないんですよ」
「とにかくウルサいからすぐ出して」
「暖気不良で公道で停止、ぶつけられたら責任とってもらえますか？念書書いて頂けますか？」
警官、無言で立ち去る。
こんな感じかな。

**774RR** · 2017/01/27(金) 10:51:24.02

>>541
グズだな

**774RR** · 2017/01/27(金) 12:05:25.83

全ての警官がバイクに詳しい訳じゃない
昔のバイクなんで暖気が必要なんですよと言えばいいだけじゃん
インジェクションが通じないだけで即意思疎通になってしまう方が問題だろ

**774RR** · 2017/01/27(金) 12:40:03.67

>>541
うるさいと言われてんだからサッサと出せよカス。

**774RR** · 2017/01/27(金) 13:06:28.88

>>544
近所から苦情入ってるんだろうなとか予想できないんだろうね。

住宅地でドカドカアイドリングされたら超迷惑ですわ。

**774RR** · 2017/01/27(金) 13:07:56.02

>>541こーゆー屁理屈野郎大っ嫌いだわ

**774RR** · 2017/01/27(金) 13:22:39.18

きゅうしゃだからハーレーだからじゃなく常識守れっての

**774RR** · 2017/01/27(金) 13:49:30.26

金なし国産ノーマル厨が沢山釣れましたねw

**774RR** · 2017/01/27(金) 18:34:21.30

>>541
屁理屈を武勇伝と勘違い w
かっこわり

**774RR** · 2017/01/27(金) 18:44:56.03

日曜日にうちの近所でよくエイプがずっと暖気してる。
田舎だから周りは田んぼだらけなんだけど、暖気してるっていうかエンジンかけっぱなしでずっと話してるみたいなんだよな。
見るとガキじゃなくてけっこういい年のおっさんが3人で。
3人とも弄ったエイプ。
すげーうるさいわけじゃないけど、ポコポコずっと遠くから聞こえるから燗にさわる。

ハーレーとかドカの大型の低いドカドカ音の方がまだマシ。
ああいう小さいバイクのマフラー交換したやつって空気鉄砲の音みたいにポコポコポコポコ高い音だから余計に燗にさわる。

**774RR** · 2017/01/27(金) 20:44:58.81

おまえら暖気暖気って恥ずかしいんだよ
暖機

**774RR** · 2017/01/28(土) 00:07:04.35

断貴？

**774RR** · 2017/01/28(土) 02:18:54.68

ダチに俺フルカスタムFL見せたら触発されてxl1200cx欲しいとかいうヤツいる
ホンダから引き放したい。
決して早くはないけどハーレーの魅力に気付いて欲しい。

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:13:25.79

魅力かぁ。
好きで乗っててもそれを聞かれると困るよ。
説明しても好みの問題だからね。
誰にでも通じる一言で言うなら｢一生物｣かな。
事故ってフレームが逝かなければ部品が切れないので一生乗れると説明してる。
純正が無くても社外品でバイクが組める。
自分でメンテができてネットを活用すれば国産車より維持費は安い。
と。

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:18:38.93

魅力かぁ。
低速でも楽しい

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:30:16.19

だからその｢低速でも｣ってのが理解されないのよ。
すり抜け出来なきゃバイクの意味無いとか。

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:40:16.02

最大の魅力はブランドだよ
そこを皆さん言わないから面倒な話になる
だってさぁ、見た目・性能等が全く同じでハーレーより安い価格で韓国製の
バイクが発売されたって買わないでしょ？
否定してるとかじゃなく、ブランドマーケットってそういうもんでしょ

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:46:06.13

日本製でも買わない。
国産車なら4気筒買う。

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:47:35.22

直線の低速で楽しいのは分かる。充分理解出来る。全く否定しない。
だけどコーナーの楽しさは理解出来ない。何も峠のコーナーでなくても、街中の曲がり角でも楽しさは感じない。
バイクの3要素の「曲がる」に関しての楽しさは全く欠如してると思う。

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:54:37.94

全くは言い過ぎじゃねか？
少なくとも曲がるぜ？
ガハハ

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:55:27.87

>>557
まあブランドとと下痢っ屁みたいな排気音が魅力かな

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:56:23.98

バイクの特性、用途の違いだと思う。
クルーザータイプならハーレーだけど、仮にハーレーが4気筒出したとしても買わないと思う。

**774RR** · 2017/01/28(土) 09:57:36.59

>>557
S&Sもそうだね、安くは無いがハーレーより安い、でも売れ無い、ブランドだね。
>>559
確かに曲がる楽しさは無い、だけど曲がるを補う楽しさが有るから売れると思う、スポスタでサーキット持ち込む友達居るけどもう一台買える位金かけてるがノーマルSSには敵わ無い、でも楽しさが有るみたい。

**774RR** · 2017/01/28(土) 10:00:37.91

スポスタに限って言えば、サスとマフラーを変えて後ろ荷重気味で曲がればソコソココーナーを楽しめる。
フロント荷重でクイックに倒し込んで曲がりたいとなるとビューエル買ったほうが早いね。

**774RR** · 2017/01/28(土) 10:01:30.80

交差点を曲る時、信号待ちしてるギャルが視線で追ってくるのが楽しいです。
峠は無いね。

**774RR** · 2017/01/28(土) 10:14:15.35

そもそもバイク自体の魅力を伝えることが難しい

**774RR** · 2017/01/28(土) 11:28:11.73

>>541
これはアカン

**774RR** · 2017/01/28(土) 19:22:07.12

一生モノって良いな
国産だとGLでもそこまでじゃない

**774RR** · 2017/01/28(土) 20:08:25.14

まぁだからといってコスパが良い訳じゃないけどね

**774RR** · 2017/01/28(土) 21:03:35.67

>>569
>>554は国産より維持費安い言うてますやん

**774RR** · 2017/01/28(土) 21:43:54.75

ややこしくてすまんな。
うん。だからね。50年とか維持し続けるには国産より良いよ。
だけどコスパで見れば安い国産車を乗り潰して買い替えた方が安いよ。
250を最低限の自己メンテで定期的に乗り換えた方がコスパ最強だろ。

**774RR** · 2017/01/28(土) 23:52:06.51

そんなコロコロ変えても愛着沸かんわ
やっぱ一台をずっと乗るのがいい

**774RR** · 2017/01/29(日) 07:48:27.30

>>571
せめて同じクラスで比べようや
誰もハーレーと250比べへんがな

**774RR** · 2017/01/29(日) 08:34:32.31

>>573
言えてるね、スーパーカブなら恐ろしいことになるな

**774RR** · 2017/01/29(日) 09:02:31.37

このクラスのバイク乗っててコスパってなんだかなぁ…
ハーレーでも国産バイクでもコスパなんて考えて乗ってないだろう。
50年維持するならって現行ハーレーのパーツが、社外品も含めて50年先にあるかどうかなんてわからないし、それはヴィンテージハーレー乗ってる人が口にするして説得力ある言葉。

TC初期のハーレー乗ってけど。

**774RR** · 2017/01/29(日) 09:12:52.44

>>575
51年のパンヘッドとスポスタに乗ってます、純正は知らんが社外品なら沢山あるぞ。純正度は低くなったが60年以上たってもネジ一本から有るので未だに安心。

**774RR** · 2017/01/29(日) 09:23:26.97

>>573
最強って極端に分かりやすく説明しただけだ。
同クラスの？国産車でも同じ事。
50年迄行かなくても20~30年でパーツに苦労するぞ。

**774RR** · 2017/01/29(日) 09:45:13.32

>>576
いや、たがらそれはあなたみたいな古いハーレー乗ってる人が言えば説得力ある言葉ってことで。

ここは現行ハーレーのスレでしょ？
今のTCのパーツが50年先にあるか？はわからないじゃん。今のはインジェクションだし。
パンヘッドの頃のパーツが1台作れるくらい社外のであるのは知ってるけど。

「一生もの」って書いた人と50年って書いた人が同じ人かわからないけど。
現行ハーレースレだから現行のもの乗ってると捉えて。
昔のハーレーみたいに現行のハーレーは乗れないと思うって事。
それで現行ハーレー乗ってて「一生もの」は説得力ないと。

**774RR** · 2017/01/29(日) 10:45:22.94

>>578
理解力無くてごめん、

**774RR** · 2017/01/29(日) 11:01:21.91

>>579
いえいえ。
でもパンヘッド乗ってるなんて羨ましい。
TC初期のキャブ車乗ってるけど、ショベルやパンヘッドなんかの古いのと迷ったんですよね。
カスタムハーレーとか。
他の趣味もあるから一先ずトラブルが少ないであろう現代のやつ乗ってそれでも古いやつ乗りたかったら考えようと思ってTCのキャブ車にしました。
結局、今でもそれ乗ってますけどちょっと飽きたかな。
いつでもグズる事なく乗れるのはいいけど。

**774RR** · 2017/01/29(日) 11:55:13.84

>>578
TCパーツが50年先に有るかは分からないが可能性としちゃ一番でしょ。
無い世の中になってしまったならパンも無いよ。
それにキャブって時点で現行ではないよね。
厳しく言えば。

**774RR** · 2017/01/29(日) 11:59:37.41

>>580
走ってなんぼのバイクだがパンヘッドを選んだ理由は安く手に入ったのと壊れても保管して地道に治そうと思ったから、そのおかげで機械の知識が付いた。て走ってなんぼですがハーレーは好きなのでスポスタのFIを中古で買いました、
価値観度外視だとスポスタのが楽しい

**774RR** · 2017/01/29(日) 12:00:39.35

>>582 ID変わっちゃた
>>578です

**774RR** · 2017/01/29(日) 12:01:30.35

>>578訂正
>>579です

**774RR** · 2017/01/29(日) 12:09:58.92

ハーレー乗りでも現行のってるのと古いの乗ってるやつらってどうなん？

**774RR** · 2017/01/29(日) 12:36:49.05

ショベルって貴重なの？
1200で褪せた白でキック始動だし。
ウルトラ売って、ボロいショベル残してる人いるけど

**774RR** · 2017/01/29(日) 13:26:05.11

>>586
ショベル自体は貴重で無い、リジット公認がボッタクリ価格で貴重と勘違いされる

**774RR** · 2017/01/29(日) 13:38:32.83

こたつから出られない…

**774RR** · 2017/01/29(日) 14:45:15.66

>>581
インジェクション周りの電気的な部品は無くなると思う。

**774RR** · 2017/01/29(日) 15:17:39.63

ブレイクアウト欲しい

**774RR** · 2017/01/29(日) 20:10:15.23

>>589
現状でCCIとかドラスペとかV-twinとかから出てないの？

**774RR** · 2017/01/31(火) 18:44:56.48

自分は気に入ってる

**774RR** · 2017/02/01(水) 09:52:29.48

自分はコタツに入ってる

**774RR** · 2017/02/03(金) 10:50:34.64

「ハーレーは米国の象徴」　トランプが国産バイク称賛したとかｗ

**774RR** · 2017/02/03(金) 12:11:16.20

北米と日本の価格差ってどれくらいなの？
非課税分は抜きにして。

**774RR** · 2017/02/03(金) 19:12:22.50

五割り増し

**774RR** · 2017/02/03(金) 19:18:31.18

アメリカのebayで中古車見てると日本とあまり変わらないような気がする

**774RR** · 2017/02/03(金) 19:21:26.16

トランプのお墨付きになってもうた

**774RR** · 2017/02/03(金) 20:05:30.15

>>595
同じじゃね？外為抜きにすれば、関税は0だし

**774RR** · 2017/02/03(金) 20:39:15.16

輸送費程度しか変わらないっしょ

３０万安くなるかどうか
最初からフルパワーの北米と比べるとあれだが

**774RR** · 2017/02/03(金) 21:03:44.28

>>595
18000ドルが220万くらい

**774RR** · 2017/02/03(金) 21:14:29.37

ハーレーは2017年から、日本仕様はマフラー含めて欧州仕様と全く同じ仕様になったそうだぞ