現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/08/27(土) 12:13:35.58

消えてたので立てました。

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:14:34.48

>>853
でした(汗)

**774RR** · 2017/04/10(月) 18:17:44.87

トライクはディーラーの店員でも車幅を二輪と勘違いして乗り上げ転倒したらしい。
すり抜け癖付いてる人はやばそう

**774RR** · 2017/04/10(月) 23:37:40.26

>>856
バイク感覚で自然に乗るとなりそうだな
かと言って常に頭で考えながら乗るのもダルい

**774RR** · 2017/04/11(火) 01:20:00.08

トライクはハンドルで曲がるから２輪特性を知らない普免所持者でOKなんだろうね。
逆に２輪特性が身に付いてる者は戸惑う。てか２輪感覚で曲がると片輪浮くし危険。
あとチョイと進んで止まって、また進む時とか足を付いてると後輪に注意が必要だし、その点も２輪と違う。

**774RR** · 2017/04/11(火) 06:49:30.67

>>858
バギーで遊んでるが、そんな感覚だな

**774RR** · 2017/04/11(火) 08:37:53.50

ピザ屋のバイクみたいにバンクして(捻って？)曲がるようならいいのにな。

**774RR** · 2017/04/11(火) 17:10:43.64

ディーラーでトライクやウィラーの客層は夫婦やカップルがタンデムで楽しむのが圧倒的と言われたんだが自分は基本嫁を乗せた事がない。
と言うか怖がって乗らない笑

**774RR** · 2017/04/11(火) 17:14:14.53

それよりもまだ初車検も受けていないストグラの買い換えを勧められた。
でも巷で評判の通称ミルハチ君(107)実際どうなんだろう？少し気になる。

**774RR** · 2017/04/11(火) 18:09:00.28

>>854
一番近いのはトラクターな気がする

**774RR** · 2017/04/11(火) 19:26:21.88

トラクターになるの？

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:46:00.33

>>864
カスタムすればトラクターになり田植えが楽しくなる、
百姓が増える過疎化になら無い言うことなし！

**774RR** · 2017/04/11(火) 22:18:57.04

>>863
だよね、バーハンドルより丸ハンドルの方が
運転し易いんじゃないだろうかw

**774RR** · 2017/04/11(火) 23:15:23.96

あの～(汗)
トラクターネタと並行で構いませんので誰か今年のツアラーモデル(107)の感想を聞かせてもらえないでしょうか？
出来れば昨年までのVツインとの比較が希望なんですが。

**774RR** · 2017/04/11(火) 23:58:52.48

そういえばもうモデルイヤー後半なのに
この"現行のハーレー"スレなのに
ミル8の話題が全然でないね。

一月前にディーラーに立ち寄ったときには、
「新エンジンの様子見なのかツーリングモデルがぜんぜん売れない」
とぼやいていた。

新エンジン云々よりも、ツーリング系のひどいボッタクリ価格に加え、
"CVO"だとか"スペシャル"だとか"リミテッド"だとかの
複雑なモデル設定に辟易しているんじゃないだろうか、と思った。

**774RR** · 2017/04/12(水) 01:43:55.74

買う人は年配組がほとんどなので２ちゃんねるなんてやってないんじゃ

**774RR** · 2017/04/12(水) 02:27:32.58

ミルにビッグツイン全部移行するの？

**774RR** · 2017/04/12(水) 06:44:03.21

ミルキーあんま良くないのかね
メディアは提灯ばかりで参考にならん

**774RR** · 2017/04/12(水) 09:24:04.30

>>871
ツーリングモデルはミルしか無いので良い悪い関係なしに新車が欲しい人は納得するしか無い。
俺は欲しい金無いけど

**774RR** · 2017/04/12(水) 09:39:32.98

>>869
今の２ちゃん住人なんておっさんおばはんばっかだぞ

**774RR** · 2017/04/12(水) 10:04:13.76

ストリート750かホンダのNC750Xを検討しているんだけど、どっちがいい？

**774RR** · 2017/04/12(水) 10:54:12.34

NC750Xの一択
ストリート750の利点が全く思いつかない

**774RR** · 2017/04/12(水) 12:24:25.89

>>868
ミル８は様子見が多いだろうね。
昔ＳＯＮＹの初期ロットには手を出すなってのあったけど、ハーレーならなおのこと心配。
特にボッタクリ感の強いツーリングファミリーだけに、そうそう冒険もできない。

同じくダイナ、ソフテイルも様子見。
来年ミル８になったら買っていきなり型遅れになるし躊躇してるんじゃないかと。
ＴＣ９６→１０３移行の時もそうだったけど、買い時が難しい最近のハーレーですね。

**774RR** · 2017/04/12(水) 12:29:44.57

>>871
同意
まぁ限られた短い距離を試乗して納得するしかないという事か。
う～ん,,,

**774RR** · 2017/04/12(水) 16:46:35.98

TC110は買っても後悔しないかなぁ？

**774RR** · 2017/04/12(水) 17:52:59.63

何を求めているかによるのでは？

**774RR** · 2017/04/12(水) 18:34:50.37

>>871
ディーラーの話しだと110CVOを買ったお客さんがチューニングをしたらしいがミルハチはエンジンの構造上なのか何故かは知らんがロックの様なものが掛かってしまい今までのVツインの様に期待する程数値が上がらなかったという話しは聞いた。

**774RR** · 2017/04/12(水) 18:36:32.19

すまん。
>>878
考え方だがそれだけ良く出来たエンジンって事かな？？？

**774RR** · 2017/04/12(水) 19:50:50.62

>>878
TCのエンジンが好きとしてTCを基準として考えるのか、初ハーレーを買うのか？旧車エンジンを求めての比較なのか？
何を求めてるのか教えて。

**774RR** · 2017/04/12(水) 19:56:40.96

TC110乗っててﾊﾟﾜｰにビックリした
でも半年乗ると普通に感じる

知り合いの117に乗せてもらった　これも感動した
本人はもう物足りず120だかなんかにする予定

なんとなくこれでわかるっしょ　

ミル８は確かにチューニングしてもそこまで劇的な変化は見られないのが今の状況

今後SEがどんなチューニングﾊﾟｰﾂを出すかによるかな

**774RR** · 2017/04/12(水) 21:38:52.23

登場以来、他モデルと一線を画するその存在感と圧倒的なパフォーマンスが多くの支持を集めた2017年型S-SERIESとV-RODファミリー。惜しまれながら、ついに本年をもって販売終了。

**774RR** · 2017/04/12(水) 22:06:44.86

全然惜しまれていない

**774RR** · 2017/04/12(水) 22:16:00.59

売れないモデルを整理しただけやな
ハーレーは去年、売れ行き不振で少し人員整理したからな

**774RR** · 2017/04/12(水) 22:22:29.77

xrが欲しい

**774RR** · 2017/04/12(水) 23:13:29.35

TC96のツーリング乗ってるけど、カムギアトレーンにしたら「もうこれでいい。」と思う。

もともとハーレーにこだわり無く、エンジンを楽しみながらツーリングにむいたモデルが
目的だったし、故障は嫌だし。
これで最高。

今のハーレーはなんかカラー選択といい、企画がしょぼくなってる気がする。

**774RR** · 2017/04/13(木) 02:07:03.69

反面今後五年で50モデル出すとか言っとるで
ttps://geton.goo.to/article/206067

**774RR** · 2017/04/13(木) 07:55:53.42

>>889
新型モデル50種のうち半分は、ダイナ、ソフテイルの
エンジン更新をもって新型とカウントするのかも。

記事内容からすると、"現在の非顧客、非メイン販売国向けを
考えている"ということから、ストリート系とスポ系が
拡大されるのかな。

**774RR** · 2017/04/13(木) 14:33:40.12

Sシリーズも確かそうだったと思うけど今年も2月頃スペシャルパッケージみたいなモデルを投入して来てる。まぁ戦略だろうけど。いずれ下取りや売却の事を考えると欲しいモデルなら購入アリかな？とも思うんだがどんなもんかな？？

**774RR** · 2017/04/13(木) 19:42:48.27

しかし５０モデルとは多いですね。
他にこんな元気のいいバイクメーカーあるかな（ないよな）と思います。

**774RR** · 2017/04/13(木) 20:36:58.84

>>892
Ｈ-Ｄが他社と比べて元気(企業体力)がある、というわけではないと思う。

どんな方向性のモデルがが今後も顧客にアピールできるのかが
メーカーにもわからないため、
社運をかけた渾身の1作よりも、多作の中で生き残ったものを良しとする、
という戦略のような気がする。

とにかく数を放って、その中からローライダー、ファットボーイなどに
つづく基幹モデルをひとつでもふやしたい、と
考えているのではないかと。

**774RR** · 2017/04/14(金) 05:58:41.02

音がいいですね、ハーレー

**774RR** · 2017/04/14(金) 07:38:46.39

>>891
レイトイヤー(ミドルイヤー)モデルね。
毎年そういう構成になっている。

**774RR** · 2017/04/14(金) 11:19:15.62

今度TC103のいんじぇくしょや

**774RR** · 2017/04/14(金) 11:26:29.88

今度TC103のチューニングを考えています。
よく回転数を落とす話しは聞きますがメリットってなんですか？実際やられてる方感想を聞かせてもらえないでしょうか。あちこちサイト見てるんですがイマイチ良く分かりません。

**774RR** · 2017/04/14(金) 13:14:22.70

メリットないんじゃない？
自己満足だけだと思う。

人それぞれだけど、TCはカム変えて速くするのが流行りじゃない？

**774RR** · 2017/04/14(金) 15:13:55.95

>>897
メリットは三拍子風が気持ちいいだけ
結局エンジンに負担欠けてるし三拍子がどうしても欲しいんだったらショベル行けばいい
サンダーマックス？で三拍子にできるけど他に強化する部分が出てくるから三拍子にこだわる費用対効果はないよ
どうしてもしたいなら壊さない様に気を付けてねと言うしかない

**774RR** · 2017/04/14(金) 15:25:57.36

サンダーマックスで650回転に落としてるけど、ホントに自己満足のみ。
これだけ落としても、ショベルやエボのポ・テ・ト・ポ・テ・トには遠く及ばない・・・

**774RR** · 2017/04/14(金) 15:29:47.62

ショベルってけっこう軽くない？
サウンドならエボが一番だね

**774RR** · 2017/04/14(金) 15:58:16.41

そもそもカスタムってのは自己満足の世界だからな
TCなら800回転ぐらいに抑えとけば問題ない

**774RR** · 2017/04/14(金) 16:53:56.29

ミル8最高！

**774RR** · 2017/04/14(金) 18:06:38.41

エボ以前は乾いた音がするのでTCには乾いた音は出せ無い！TCアメ車ぽい音

**774RR** · 2017/04/14(金) 18:58:34.13

>>898～904
皆さん有難うございます。
三拍子に拘りはありません。ただアイドリング時のあの高い音が低くなったりエンジンからの高熱が多少なりとも抑えられたらと素人考えで質問してしまいました。皆さんの意見とても参考になります。

**774RR** · 2017/04/18(火) 13:41:17.30

>>902
問題無いって言い切るのはちょっと・・・問題あるだろ普通に長い目で見ればな

**774RR** · 2017/04/18(火) 15:06:53.71

何回も話題に出てるかも知れないけど、マフラーについて教えて。

今はTC96ツーリングにkerker（ミクニじゃないヤツで吸音材抜き）を入れてるんだけど、物足りなくなってきた。
音量音質含めてkerkerって大中小のレベルでいったらどれくらいなの？

**774RR** · 2017/04/18(火) 15:24:06.17

>>907
そういう話は｢爆音厨はタヒね｣って言われるぞ

**774RR** · 2017/04/18(火) 15:24:15.61

いじるなとは言わんがあんまりうるさい音で走り回らないででくれよ。

**774RR** · 2017/04/18(火) 18:35:55.68

やっぱ普通の人はうるせぇって思うの？
俺も消音考えるか～　どうにかﾊﾞﾙﾌﾞ開閉で消音できる様に加工できないかな～

**774RR** · 2017/04/18(火) 18:47:11.02

TCになってからのハーレーは振動や鼓動を感じる事ができ無い為、爆音でし楽しめ無いのす。

**774RR** · 2017/04/18(火) 19:02:29.58

>>908
そうだね。
気を付けますわ。

>>909
おけ。

**774RR** · 2017/04/18(火) 21:50:03.12

旧車は殆どが直管なんだけどなw

**774RR** · 2017/04/19(水) 15:08:50.81

>>910
車だとバルブ開閉が一般的だけど二輪だといろいろめんどいね

**774RR** · 2017/04/19(水) 16:48:55.35

>>914
一応ジキルとハイドとかいうメーカーだかで売ってるのと
最近別のメーカーで車検対応のバルブ開閉マフラー出てるよね
簡易で何にでも付けられないかな～って思ってる

**774RR** · 2017/04/19(水) 17:20:59.58

これでも着けたらどう？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e216097439

**774RR** · 2017/04/20(木) 00:36:37.58

>>915
車検対応のは、エキパイに触媒が入ってるタイプのスリップオンのみ。ダイナとかの。
ソフテイルはサイレンサーに触媒入ってるので車検対応にならない。

**774RR** · 2017/04/20(木) 19:30:58.17

>>917
何かうまい方法ないかね～
上にあった手動開閉バルブじゃしょうがないから
車みたいにリモコン操作で自動で動いてほしいな～

**774RR** · 2017/04/20(木) 20:16:07.32

>>918
車検時に開閉式はデジヘルが通っても排ガスで引っかかる
。
車検時にノーマル交換が一番

**774RR** · 2017/04/21(金) 12:13:32.11

>>919
そうだよね～　車検はあきらめた
近所迷惑だけ考えてリモート開閉できるバルブ組みたいなーって思ってね

車用と同じ作りで作るとアクチュエーターがデカくてみっともないからさ

2in2OUTの集合管でサイレンサー有無の２本の出口を切り替えるってのが実用的かな

太めの２in１マフラーで内部構造を２重にして問題無ければそれもいいな～

音は明らかに変わっちゃう事が難点だね
見た目サンダーヘッダー系　中身は音量可変ﾊﾞﾙﾌﾞﾏﾌﾗｰってのが理想かな

**774RR** · 2017/04/21(金) 12:28:01.04

一応調べた中でダブルヘッドマフラー？てのが販売はされてるけどなぜ二本出しなのかと・・・(笑)

**774RR** · 2017/04/24(月) 10:48:54.86

こんなんあるよ　https://yokohama-pinevalley.com/arc/7127

**774RR** · 2017/04/24(月) 11:00:31.13

>>922
ほ～。スポーツスターは無いのか

**774RR** · 2017/04/24(月) 12:55:46.25

>>923
触媒がエキマニじゃないからかなぁ？

**774RR** · 2017/04/24(月) 13:05:04.44

ここ、ハーレーサンタとかに関わってる奴いる？

**774RR** · 2017/04/24(月) 16:47:22.53

>>922
ここで価格わかる。
https://www.kesstech.de/en/products/configurator/
スリップオンで30万円くらい。

**774RR** · 2017/04/24(月) 17:28:22.28

>>922
最後に書いたダブルヘッダーマフラーってケステックの事だったんだすまんな
ケステックのマフラーかっこ悪い・・・だから加工してつけたいんだよね
ケステック買って内部システムだけ移植は出来ないしね

**774RR** · 2017/04/24(月) 17:47:39.60

https://admin.kesstech.de/sites/popupProductsDetails.php?lang=english&;artShortDesignation=ELV3&sysVersion=Endtopfe&engDesignation=
TC110&engYearBuilt=2016-2017&modBrand=Harley-Davidson+JP&modFamily=Dyna&modName=Low+Rider+S&artDesignationShort=2in2+%7C+3%22+%7C+Flush&artFinishing=Schwarz+matt&endId=26

ｻﾝﾀﾞｰﾍｯﾀﾞｰからこれに替えるのもありだな　BADLANDがディーラーになってるから値下げは厳しそうだね

**774RR** · 2017/04/25(火) 08:39:51.99

音量調節マフラーとか・・クソダサい
音量気にするならノーマル付けとけ

**774RR** · 2017/04/25(火) 09:44:04.66

>>929
その考えがダサい
爆音ハーレーマンセーしてるハレ珍だけだろ
そんな自分もハレ珍だけどよ

**774RR** · 2017/04/25(火) 09:59:36.32

だったら調整機能いらないんじゃないの？
ご近所通過、暖機時、車検時、警察遭遇時だけ良い子ちゃんで後は爆音で迷惑かけまくりたいんでしょ？

**774RR** · 2017/04/26(水) 08:24:20.37

ハレ珍走はダサいな
遅いのに

**774RR** · 2017/04/26(水) 08:39:29.66

ハーレースレに来てハレ乗りをわざわざディスる方がダサいよなｗ

**774RR** · 2017/04/26(水) 08:59:17.68

道路には制限速度ってあるの知らないんじゃないの？

**774RR** · 2017/04/26(水) 09:32:35.51

>>932
どうした？ママンに雨振りそうだから洗濯中に入れて！て言われたか

**774RR** · 2017/04/26(水) 09:57:51.76

>>931
現状ｻﾝﾀﾞｰﾍｯﾀﾞｰで白バイちゃんがいても一度も怒られたり注意されたりが全くないんだけど・・・ハーレーってある程度見逃されてる？

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:11:13.32

>>936
旧車のおかげ

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:24:03.46

>>936
それって環境や測定機器を持ち合わせていないからじゃね？
明らかにうるさかったとしても人間の耳では規定値をオーバーしてるのを立証出来なくて、ちゃんと測定できる環境で測定機器を用いてないとダメだからじゃないかな。

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:47:41.60

>>938
それはそうなんだけど、詳しい警官は耳だけで余裕で切符切るよ。
規制前が大分ゆるいから新旧車の見分けがつかず、捕まえないのがほとんど。

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:49:10.92

>>936
違反車両としても白バイはレッカー車来るまで何時間も待たないと又違反車両に乗って帰っちゃうよね。
その場で対応出来るの違反じゃ無いと面倒

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:59:23.07

>>940
消音機不備は青切符で放流やで。

**774RR** · 2017/04/26(水) 11:05:25.99

サンダーヘッダーは一応サイレンサー形状があるから見逃されるけど
ドラックパイプ等の明らかにパイプのみで中身入ってないと切符切られたり
｢故障｣シール貼られて後日直して見せに来いとかやられる。
故障シールの場合は切符は無し。
インナーを積んでいてその場で入れたら勘弁してくれた事もある。
全て昭和の頃の経験だが音量測定や検問での取締の経験は無い。
全て昭和の頃の経験だが今はハーレーブームの影響かさっぱり聞かないね。
旧車会とか信号守るだけでやりたい放題だもんな。

**774RR** · 2017/04/26(水) 11:07:57.35

>>941
｢消音機不備｣ではなく｢整備不良｣だった。
整備不良でも(制動等)と(尾灯等)があるけどどっちか忘れた。

**774RR** · 2017/04/26(水) 12:18:33.32

>>937
今年モデルの新車や

**774RR** · 2017/04/26(水) 12:19:36.73

ああ旧車が規制緩いから年式不明で捕まえないのねおまわりは

**774RR** · 2017/04/26(水) 14:00:53.02

>>945
備考欄に保安基準適応年月日が車検証に記載、その年のデジベル、排ガス

**774RR** · 2017/04/26(水) 14:27:01.92

>>946
いやそれはさすがにしってるわｗ
そうじゃなくてさ、年式ぱっとみてわからないからお巡りさんも止めないんだろうかなって事
一度も止められたことないし音量等で捕まるのは都市伝説かなってさ。
都内走り回ってても止められたことなんて今までバイク１３年乗ってきて一度もないんだ

**774RR** · 2017/04/26(水) 16:02:08.05

>>947
環七白バイにシックスベントのハンドルで整備不良切られた事もある。
20年くらい前だけど。

**774RR** · 2017/04/26(水) 16:08:02.99

>>948
構造変更してないからって事？

**774RR** · 2017/04/26(水) 16:31:51.50

>>949
いんや。250だから構造変更とは無縁。
手首の格好が無理が有るとかなんとか言われた。
寸法とか関係ない。測りもしない。
形がダメ。
それとガキだった頃後頭部に半ヘル被っててノーヘル切られた。
今じゃ普通に見るけど。
ブリーザーパイプで整備不良切られた事もある。

**774RR** · 2017/04/26(水) 16:35:35.66

>>950
＞手首の格好が無理が有るとかなんとか言われた。
＞寸法とか関係ない。測りもしない。
＞形がダメ。

なんか不当な切符切られたって感じだね。

**774RR** · 2017/04/26(水) 17:39:54.25

>>950
ハンヘル首掛けを今よく見ると・・・？普通に捕まるでしょ・・・
ブリーザーの件は正直仕方ないよね

ハンドルの件はいちゃもんじゃないかな？聞いたことないわ・・・

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:21:06.63

違反ハンドルの例って三種類ぐらい絵があるじゃん。
絞りハンとかロボハンとかスワローハン。
その中でロボハンに似ているなぁって。

>>952
首掛けではない。
後頭部被り。

**774RR** · 2017/04/26(水) 18:34:53.69

>>953
阿弥陀かぶりってやつか。