◆◇◆シグナスX & BW's125 part113◆◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
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オレもスーパーの駐車場でおばちゃんに
いいバイクやねー二人乗りもできるんやろいくらした？って聞かれたな
30万って答えたらめっちゃ安いんやねぇー値打ちあるねーって言われたわ ・イチローはオリックスにいたときソープランドに通ってて、イクとき「(仰木)監督〜」って言ってたって、タレこみ漫画に描いてあった。
・イチローはオリックスにいたとき、巨乳ヘルスに通ってたんだって。
そこでイチローはエプロンにオシメをつけて赤ちゃんプレーをしてたんだと。
この巨乳ヘルスの経営者はヤクザで、イチローを脅して金を取ろうとしたんだけど、巨乳ヘルス嬢がイチローとのプレーを雑誌に話ちゃって、
雑誌に掲載されちゃうと金にならないからヤクザが雑誌の掲載をストップさせたんだって。
そしてそのヤクザはオリックスから１億円を脅し取ることに成功したんだって。
これもタレこみ漫画から。
・野茂って大リーガーはヤクザとべったりでアメリカでプレーしてたときヤクザに愛人をあてがわれて、帰国後もその愛人を自宅近くに住まわせていたんだって。
これもタレこみ漫画に描いてあった。
・Qなんで暴力団が野球選手に近づくのか？→A野球賭博で金儲けするため >>888
人もバイクも調子悪いｗｗｗ
逆に三郷は絶好調！ SE44国内ですけど10000回転てどのくらい継続できます？
自分は10〜15秒であアクセル緩めちゃうんですがそのままずっと開けっぱなしでも大丈夫ですか？
タコにレッドゾーン表示が無いので回るまで回していいのかとも見えるのですが 継続できるかどうかは道路状況次第
俺が大丈夫っていったらそれを信じるのか？ >>893
はい
ある程度は信頼するつもりで尋ねました それと
焼き付かせた場合スクーターではどうなりますか
ミッション付では2度ほどあるのでクラッチ切ればいいとわかりますが
スクーターではないので
ガーっと減速するだけなのかロックしてしまうのか 2型のタコは1万に赤線入ってるからそれがレッドだと思ってたが
そもそも1万なんてパワーバンドとっくに外れてデメリットしかないのに回し続けて一体何の意味があるのか >>896
遠心クラッチが切れるからロックは一瞬だよ >>899
１万まで回りそれがトップスピードのようなので
それ以上速くしたいとか言うわけではなく
このままのスピード・回転で巡航していいものかどうかと
気になりまして 日本のどこに125ccで全開で巡行出来る公道があるんだよ >>900
ありがとうございます
それなら対処できそうです ふん、回す根性もねーのに口は達者だな
出だしもそうだが停止からアクセル全開ひねってみろ
WRとかかんけーねーよ >>904
すみません、何も起こりません
NMAXやアドレスにちょっと負けるくらいの感じで加速していくだけです >>901
タコもハッピーだから1万なら実際は9500だから大丈夫じゃね
つーか国内ならそこでリミットかかってる
>>902
合法かどうかは置いといて実際問題流れてるバイパスなんていくらでもあるわな
国１の山間部の右車線なんか昼間でも100キロ以上で流れてる >>907
そうです、そのような道でずーっとその流れに乗っていて
突然止まったりするようなことがないか気になったのでお尋ねしました。 ハッピーメーターってことは距離計も多めに表示されてるのかな？
だとすれば実質燃費は一割増しになるけど・・ >>907
国1山間部って箱根も入るから、
140キロでコーナー突っ込む奴もいっぱいいるしね 急性胃腸炎はなったことがある
ガスター10飲んだら治った >>910
ロングツーリングいくと、距離計はグーグル先生と誤差ほとんど出ないよ！
1000キロ走って誤差20キロとかだった。
近場の日常使いではどうなるかはわからん。 距離計の不具合の話、というか
BWSの初回オイル交換を１０００キロ前で済ましリセット
次３０００で警告表示とおもいきや、１０００キロでチッカチカ
もっかいリセットして様子見中・・ 高くなって遅くなるという
改悪イメージしか見えてこないな 4型て8500くらいしか回らないね。試乗して凄い違和感 排ガス規制で旧型Egをよりデチューンで対応するのか、ブルーコア積んで、燃費もパワーも上がるのか？
これ以上旧型Egの使い回しで、より遅く成るんだと、流石に見放すわ Bw's125
ダサいのだがこの車種はどういう特徴価値 発売意味があるの？ 車でいうSUVみたいなポジションだろ スポーツ走行もオフも微妙にできるレベル オフは無理よ。オフテイストのスクーターってことです。
ファイナルもシグナスより低いから加速力はあるのかも？ BWSはかなりきれいなアスファルトじゃないとオンも微妙
マンホールの段差だけでFカウルがパッカンいくのにオフなんかとてもとても
けど気に入った BWSはシティーコミューターだな
フィットベースのヴェゼルみたいな、なんちゃってRVみたいな存在 SE44J 2型乗り リアキャリアの装着を検討しています
現在、タンデムシート付近とリアスポの上を跨ぐような
状態で17Lの小型クーラーBOXをツーリングネットにて
固定して走行してますが、減速Gにより車体前方へ少し
ずつズレてきて背中に接触して非常に不快な状況です
で、リアキャリアを装着し、その上にクーラーを固定する
ことによって状況を改善したいのですが、リアキャリア上に
ツーリングネットで固定できるのか非常に心配です
同じような運用をしている（おそらく）釣り師のシグナス乗り
の方がいらっしゃればご意見いただけると幸いです >>937
ネットじゃ今と同じで動いてしまうので、
しっかりとベルトで固定する
キャリアに乗せるときの、ベース台を作ればもっと固定でけるよ
クーラーボックスの左右に手で持つとこがあれば、そことキャリアを固定すると、
ベルト固定だけでもしっかり止まる
前後に動くと危ないから、キャリアを足止めできるように、ベース台に段差つけるだけでも安心できるよ！
ベース台はベニヤとかの木で十分 >>937
追記
バイク板の箱スレに先駆者が沢山いる
キャリアの形状は、どのバイクでも似たり寄ったりだから、
グーグルで「バイク キャリア ホムセン箱」とかで検索すると沢山良い例が出てくるよ！ >>938-939
具体的なアドヴァイス、サンクスです！
やっぱネット固定だとズレるのは防げませんか…
ベース台案、考えてみます
箱スレとかあったんですねｗ
ちょっと覗いてみます 普通キャブ車なら冬に成ると燃焼効率は良くなり燃費も上がるのにFIはなんで反対なんかね >>942
空年日wなんてFIならそれこそ自動調整なんじゃないの？
季節や湿度で変化するってなにそれw >>944
無知すぎ、台湾仕様や4型はO2センサーからフィードバックによる制御入るけど、3型までの国内仕様は吸気温度やら排気濃度からの補正なんか一切してない。
しかもその4型のフィードバックによる制御もアクセル開度が大きいところなんかは補正しないよ。
だから空燃比計つけてセット変えなさいって話ししてるのに、全部いちいち説明しないとわからないくせして草生やしてんじゃないよ。 >>945
元々制御しないモノをどうやって制御するんですか？ ヒロアキさんがlgA血炎菅という病気にかかりました
絶対安静が必要ということなのでバイクに乗れませんね 堤防から下への道に降りる下りの曲がり道が怖い。
タイヤが純正だからだろうけど、ここで良く出てるタイヤにすれば幾分かはマシになるかな。 どんな途かは分からんが
ヘアピン状の斜度のキツイ曲がり道なら
落としすぎるくらい速度を落としてから寝かし込み小さく曲がりながら大きくスロットル開けて「加速しながら」抜ける
臆病な人はこれが怖くてできないんだ、逆にそのせいフロントが逃げたりするんだけどな >>950
MB67に替えて走り出した瞬間に感動できたよ
今までこんな危ないタイヤでよく走ってたなぁって実感した
ただリアが5000キロもたないです >>947
制御してる
ここはにちゃんねる
まともな答えはないよ >>947
FIコントローラーつけて空燃費計つけて燃費いいところを探してつけたら？って事だろうけどそもそもリッター25kmのものを30kmに伸ばしたところで投資金額と手間を考えたら回収不能だな。 スーパーカブだと普通に５０キロ行くからね
電車より安い >>945
そうなんだ、やっと分かった
最初から今くらいの説明してくれりゃいいのにw 4型のホーンをミツバのWホーンに替えたいんだけど、これってプラスコントロール？マイナスコントロール？ 判る人教えて！！ >>954
FIコントローラーはいらないだろ
j純正インジェクションでも空燃費調節できるだろ >>954
損得でやるものじゃなくて出力やフィーリングの向上のためにやる人がほとんど >>961
自分の乗り方をモニタリングして使用頻度の高い部分を薄くしたら燃費良くなるんじゃないの？って話。
ノーマルの補正範囲なんてマフラー変えた時点で追いつかないレベルだし。抜けのいいマフラー入れただけでパンパン言ってる時点でわかるだろ。
インジェクションだからセッティングは勝手に全部やってくれるとでも思ってたの？？ ３型と４型で壁があるんだっけ？
台湾初期FIが３型？
エキマニにO2センサが付いてフィードバック制御ありが４型
でおＫ？ >>964
というか、冬になり気温は下がり酸素密度が高くなった分空燃比が適性（おそらく夏の気温がデフォルト設定だと推測）より薄くなり
結果燃焼効率・燃費の悪化を招いてんじゃないかな？
だとすればどこをどう弄れば燃料濃くできるのか・・・詳しい人ヨロ ホーンと言えば、基本鳴らさないかどうか解らないが、昨日押してみたら鳴らなかった。
何回かカチカチやってると鳴ったけど、全く鳴らさなくても不具合があるんだな。
たまには鳴らさないといけないね。
接触かなんかかな？ 接点の腐食か、ベルの中央部の固着
ホーン単体をドライバーなんかてコツコツ振動を与えれば嫌々鳴りだすこともよくあるぞ >>964
ユーザーセットモードとファクトリーセットモードとあともうひとつモードがあったよね
それでセッティングできないの？ >>966
夏のことは夏に考えることにしてインジェクターの穴を針で広げる そうだ！ エアクリーナー少し蓋して空気流入量調整すりゃいいんでねえのかな？
俺賢いよな、来年ノーベル取れる？ シグナスにもプラズマクラスター搭載したら
何かが劇的によくなるかも さんざん既出なんだろうけどシグナスにグリップヒーターつけてる人いるか
効果はどうだ？ 通勤に使ってる人なら付けてる人いるんじゃね？
ハンカバ併用でコタツ出来上がりとかって前に見たような ハンカバとグリヒでグローブいらず
膝小僧がいっそう寒く感じる FFR3使ってる人メットインに入る？
防寒目的のフルフェイス2万円以下でオススメあれば教えてくだしあ！
初めての冬なんです: >>978
膝寒いよね
前乗ってたリードより風が巻き込む レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
