【英国産】Daytona675【3気筒】13台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照 このスレで、「くそぼけ大工がー」って言ってる奴いつも同じ奴だから無視でいいよ >>871
みんな無視してるのにずっと喚いてる政府認定ガイジだよな 今日乗ろうと思ったらライト類はつくけどセル押しても反応しなくて、バッテリー充電したら復活したけど、また何回かセルを押しても反応しないことがちょくちょくありました。これってレギュレータでしょうか? チビとかどうでもいいだろ。また専スレ立ててそっちでやれ >>878
またお前か。
いい加減みんなにウザイって言われてるんだから消えろや。 >>880
重度の知的障害者に正論を語っても無駄だから専ブラ使って「くそぼけ」をNG登録すればいいよ >>866
アイドリングでバタフライを少し開けてくれる機械が引っ込んでる音ですよ。 >>870
近い人から聞いたらマジなんだねコレww
デイトナかわいそうww くそぼけ大工っていたなー
あいかわらず峠、峠、言ってんの?
つーかまだ厨二なのか >>887
今はもういないだろ。
今いるのはいまだに煽りたくてしょうがないキチガイだけ。 くそぼけ大工も煽りたいあほも自演だとか妄想してる糖質もまとめて病院にいけ
もー書き込むな!!! シフトロッドの前、後ろにあるグリス保護?の為のスポンジがボロボロになって取れちゃったんだけどみなさんはスポンジ買い換えてますか? >>893
転けて色々直すのに金がかかる時についでに変えたことはある。 エンジンかけようとして、セルを押しても何も反応しない時がさいきんよくあります。クラッチも握ってるんですが、かかりません。何度かやるとかかったりする時もあるのですが、何が原因なんでしょうか? それだけの情報で原因がわかったらエスパーだわな
クラッチのスイッチ不良に一票 ありがとうございます。以前も乗ろうと思ったら反応しなくて、バッテリー見たら半分ぐらいに減って、充電したら復活したのですが、また頻発してきた感じです。テスターで測ったら5000回転時14.3V.通常時12.5vぐらいでした。ちなみにバッテリーは交換してみました。 上記の感じだと、レギュレータ、ジャネレータは大丈夫そうですよね?クラッチスイッチ怪しい感じなので交換してみます。 >>896
クラッチ握り直したり握りを浅くしたりでエンジンかかるなら、クラッチブラケットに着いるクラッチセンサーが逝かれると接触不良でそうなる。持病の1つだな。 クラッチスイッチって左スイッチボックスと一体になってて単品では出なかったような気が ありがとうございます。単品で出ないと部品代高くなりそうてすね。清掃で復活したり、他車の流用、素足のキャンセルなどはできるのでしょうか?スイッチは特にボルトなどでとまってるようには見えませんが手で引っこ抜けは抜ける感じなんでしょうか? >>903 ありがとうございます。いい情報ですが、難しそうな加工ですね。素直にスイッチボックス買ってみますね >>906
ベビーフェイスのバックステップに付けるオプションの事なら、確かに効果はあると思うよ。 お返事ありがとうございます。ベビーフェイスのです。ノーマルに付けても意味がないんでしょうか? >>908
ノーマルステップにホルダーってつけれるんだっけ?
ベビーフェイスのバッグステップだけだとシフトスピンが確かにたわむよね シフトスピンホルダー付けるとたわみが少なくなるからガチっとギアが入る感じはするね
でもしっかりあげる、しっかりさげるを意識しないとギア抜けする時がある ttp://youtu.be/Ef9KskLBPBw
アローマフラーだとデイトナの吸気音に近いかな?(デイトナ乗りに聞いてもらいたい) 現行乗りでしたが通勤途中に追突されて全損、自分は骨盤と鎖骨と腕が折れて入院中、新車で買って一年半しかたってなかったんですがね
デイトナ失ってもここ覗いてしまう私はまだ未練があるみたいです
痛みで眠れないので書き込んでみました、失礼 >>913が、怪我が早く治ってまたデイトナに乗れる呪いをかけとくよ。お大事に。 >>917
経過は良好、やっと車イスに乗れるようになりまして後遺症もなさそうですが、バイク自体嫁の許可がおりなさそうでまたデイトナ乗れるかはわかりません 旧型後期に乗ってるんだけど、メーター新しいやつ。
その日の最高速度ってどうやって表示させるの?
前にポチポチやってて何回か表示させる事は出来たんだけど、今、どこ押しても表示されん....
あと、燃費とか平均速度の下に表示されてるφみたいなマークはどういう意味なの?? >>921
φがついてるのがリセットしてからの平均。
付いてないのが瞬間。 旧型後期のメーターから昨日増えたんだよなぁ
羨ましい >>924
あんなもの機能増えたところで使う機会あるか? トリップとかの切り替えでラップタイマーの所じゃなくても最高速度見れたんだけどなぁ
隠しコマンドでもあるのか 旧型後期に新メーターはそのまま付くの?デザインがいいから付け替えたい。 >>928
旧型後期('09以降の3馬力アップ、顔変更モデル)にも、初期型と同じメーターが最初は付いてた。
'10からメーターが変わった。
俺の'09は初期型メーター装着車だったが、メーター内のウィンカーランプ(LED)の点灯不良で保障によりメーター交換されて、新メーターに変わった。 ありがとう。じゃあそのまま付けれそうですね。でもメーターって買うとかなり高そうですよね? 水温がいつもは最大7メモリまでだったんですが、今日は8メモリまでいきました。大丈夫なんでしょうか?皆さんはどうですか?ちなみに2009年式です。 ちなみにファンが回ってても全然水温下がらないですね 水温警告灯が点かなければ大丈夫
ファンは冷やすんじゃなくて、水温上昇を緩やかにするもんだと俺は思ってる そういうものなんですね。ありがとうございます😊ちなみにトルネードレッド乗ってるんですが、赤のリムテープをつけたらかっこ悪くなった気がします。皆さんリムテープつけてます? ゴールドだと違和感出ちゃいそうですよね。ちなみに自分のはシルバー?みたいな感じですが、こんな感じです。http://i.imgur.com/79MCyzr.jpg リムテープは車体の色と合わせるより、車体のワンポイントカラーと合わせた方がいいんじゃない? >>938
自分の感性だし良いと思う
絶対付けない派とか居るし、ちょー派手なステッカー付ける人も居るし どうもサイドスタンドかけづらくて怖いんだけど、なんか対策ありますか?国産の時は自然に引っ掛かりがあってすぐできたけど、デイトナは一回水平に立てて目で見て下ろす感じで倒しそうです >>941
トライアンフ用のサイドスタンドアシストフックがあるよ。
アマゾンにも売ってる。
つけてからスタンド出しにくいと思ったことはないしおすすめ 14年式のrに乗っているのですが最近調子が悪くてくて困っています。
エンジンが暖まっているのにもかかわらず急にアイドリングの回転数が2500くらいにまであがります。
通常の時は1300くらいです。
それと急に水温計の表示が0になり、更に更け上がりが鈍くなりかぶったような音がします。
わかる方がいましたら教えてもらえるとすごく助かります。
長文失礼しました。 >>947
ちょうどキャンペーンやってるからオイル交換ついでに診断かけてもらってくれば?
カストロール使わなきゃだが・・・ お返事ありがとうございます。
昨日の夕方にディーラーに行って確認して貰ったのですがエラーの履歴が入ってなかったみたいなのでディーラーの人も困ってました。
ちなみになのですがメーターにある故障した時に光る黄色と赤のランプはついてないです。 クーラント交換してラジエータのリザーバータンクも洗おうとしたんですが、リザーバータンクの取り外し方がわかりません。どういう風に取り外したらいいんでしょうか? 東海北陸道走ってたら対面にタンデムの赤いデイトナ見かけた
何か長い竿みたいなのを背負ってるのが見えたが何だったんだろう…? >>955
デイトナのモトブロガーさんじゃない?
灰色迷彩のジャケットならあの人かと なるほどカメラですか
デイトナと認識したのがすれ違う直前だったから服の色までは見なかった 走ってるとカチカチカチカチカチカチって音するんだけど、なんかヤバイのかな? 規制激しいからスポーツツアラー的なものになるのかなぁ 今距離4万キロぐらいなんですが、ホイールベアリングってどのぐらいで交換した方がいいんでしょうか?お値段は前後でどれくらいになりそうでしょうか? >>964
バイク屋に電話かメールで聞けば?
すっごいくそぼけ大工臭い 連日雷雨が凄い
お盆休みずらして取ってキャンツーなのに雨に降られて
渋滞で苦しむか雨の中ツーリングで苦しむか悩むとこ こっちは炎天下の中顔面日焼けしながらダラダラと街中を3時間以上走らされて、燃費悪いわ熱いわでヒーヒー言ってたよ
隣県でもさっさと高速乗るのがいいなホント 夏の陽射しは避けて夜間ツーで移動が正解
道路もガラガラで快適だしな。
昼間に多いジジババプリウスロケットとか1BOXワンルーム一家とかマジウザイww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。