そもそも熱ダレ問題はアドには存在しない。
もう10回ほど夏を越えてるが、一度も熱ダレたことはないぞ。（しかもオイルは10ｗ−30）

真夏や渋滞などの懸念で熱ダレ心配があるときはアイドルストップを併用してエンジンを止める時間を稼いでやるといい。
２回目の夏に心配になって油温度の管理を徹底したことがあるが、心配になる域まで達することは殆どなかった。
かなり空冷却能力が高いし、エンジンを止めるとあっというまに冷える（オイル量が少ないのもあいまって）。

その前にすり抜け性が高いアドが渋滞でもストップ＆ゴー状態にはなりにくい。
ちょろちょろすり抜けて前へ出れるだろ。
つまり停まってはいない。　　

アドは実使用で熱ダレる状況になりにくいのさ。　　高負荷な高速を走れるわけでもないし。

まぁアンタが空気密度の低い標高3000mの高地で使ってるのなら別だが。