まったり隼スレ119 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468768242/ 隼のアップハンドルってジムカーナで結構定番なんだっけ？
軽さよりトルクの太さのが重要なのかね？ バーハン否定されてすぐ反応すんなや
よほど気にしてんのかよ 人のハンドルなんてまったく気にならないけど、本当はみんなもどうでもいいんでしょ？ バーハンにしてる人見ちゃうと無理しちゃって可哀相と思う バーハンなんて気にならん。
ステッカーベタベタとか、乗ってる奴がデブとかの方が気になるわ。 ttp://www.maderv.com/14-0Separate-handle-index/1.htm
これは興味ある 興味あるけど楽になっても運転しにくかったら嫌だなぁ
ハンドルアップスペーサーは運転しにくかった ノーマルでもフル加速で前浮くのに
アップハンなんかアクセル開けれん バーハンにしようが別にいいじゃん誰にも迷惑はかけてないよ 俺は笑うけどな 年に数万も盗難保険に払うなら
そのお金を盗難対策に費やした方が
よっぽど有効だと思う バーハンにしてる人が気になって気になって仕方がない。
2chで上から目線でレスしちゃえば落ち着く。 バーハン(笑)
バーハンとオバハンとバーサンは似てる >>654
最近のカラーってホイール黒ばっかだな
俺のL0はガンメタ？だが6年間１度も掃除してないのに全く汚れが目立たん >>747
ナンバーの角度がバカをアピールしてていい 泣きながら貶しどころを探した結果がナンバーの角度なんだろうね。 08～16 GSX1300R 隼 シングルシートカウル白
シングルシートはメーカーの塗装ではありませんので
若干色が異なるかもしれません。
質問1
色はホワイトと言う事ですが ホワイトパールでしょうか？
A 回答
お問合せありがとうございます。 白色です。 よろしくお願いします。
ソリッドの白って事なん？ すみません、隼のディスクローターの厚みって
わかりますか？
盗難防止グッズを買うにあたって、隼の
前後のディスクローターの厚みを知りたいのです。 型番忘れたがゼナのステンレスのＵ字ロックがコブ下に収納できる
フロントのディスク両側から通せる長さのやつ U字ロックはパンダグラフジャッキでかんたんにぶっ壊せる 自分でメンテしようと思うですけど
オススメのメンテ本あります？ >>747
サイレンサー見当たらないのにやけに静かなのは何故？ ハヤブサ買うなら国内仕様ならどの年式もカラーリングだけでリミッター以外変わらないよね？
リミッター解除も数万で出来るなら国内仕様の方が良いような気がするけど。 ヨシムラカラーの 隼カッコよかったわ。
あれは金かかってるなカナリ. ワールドではリミカを付けてくれないし、付けたら改造扱いで保証の対象外 あんだってー！？
ハヤブサってそんなに不具合やら出る車種ではないよね？
付けたからって不具合出る何てことにはならないと思いたいけど。
知人曰く壊れないし乗り易いし速いしと良いことしか聞かない。 >>792
普通に新車保証使えてるけど？ワールドで。 駄目って言われても持って行くときだけリミッターカットはずせばいいだけ L5の青銀とL6の赤銀はあまり見かけないけど人気ないの？
色合いがかっこいいと思うけど、やっぱり目立つというか青臭い？
銀色とのツートンに惚れてるんだが、無難な黒も良いんだよな。 >>797
そんな簡単に外したり付けたりできるものなの？ 保証が切れるって1年保証でしょ
国内仕様は３年か？
店がリミカしてるか見るもん？ STX12-BSバッテリー
標準のYTX12-BSに比べると1/3くらいの値段で買えるんですけど
性能的にどうなんでしょうか？ BASで千葉から福井まで18000円で送ってもらう事にしたんだが
２週間前後もかかるそうな
もう１万ちょい多く払ってレッドラインにすれば良かった・・・・ 千葉から福井って大体600キロぐらいだろ
休みの日に自走すればちょうどいい慣らし運転になったのに >>803
チンチンに温まるとまともにスターターが回らなくなる症状が出てて、
スターターが原因だと思ってたんだけど、バッテリー交換したら解消した。
中古車なんだけど、付いてたバッテリーはノーブランドの安物だった。
冷えてる時とか、しばらく乗らなかった時とかならバッテリーを疑ったのに、
まさか温まったら弱くってるのがバッテリーとは思わなかったわ。
交換したバッテリーも尼で買ったSTX12BSなんだけどねｗ >>809
ｵﾏｵﾚ(；´_ゝ`)
ﾃｨﾝｺが温まったら?(´・ω・`)…？ってなった >>808
＞チンチンに温まると
初めてきいた表現にワロタ
どう見てもチンコが温まったら？に見えるだろｗ Cモードじゃいつまでたってもアクセルワークの練習にならない気がする http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1853040.html
非常に熱い状態をチンチンという擬音語で表す。
方言って説もあるけど、東京でも普通に使うよ。 チンチンに「熱い」ならわかる。
それでもチンチンが熱いに見える ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄする手前を「ﾁﾝﾁﾝが温まる温度」と言うんですね。φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
ﾁﾝﾁﾝが温まりそうだから休憩していくわ。と… 今朝、NHKでハヤブサイダーの報道してたが隼のことは一言もなかった Cモードにすると燃費落ちるって聞いて使ってないわ。真相は不明。 初心者はCでいいよ、雑にぐいっと捻っても気持ちよく
乗れるよ。
Aは繊細なタッチが必要かな。慣れてくると反応が
楽しくなるよ 繊細なタッチでリニアに反応するのが隼の良い所だね
初心者の自爆スイッチにならないためのＣだよね ここ一年でモードいじったの2回だけだわ。
しかも必要があって変えたわけじゃなく、なんとなく。 普段はAモード
千鳥組んでゆっくり走るツーリングだけCにしてる 電源落としたらイチイチ元に戻るのがうっとおしくてモード切り替えのことは忘れる事にした おい、世の中はトヨタとの提携で騒ぎのようだが噂の隼の新型とかは大丈夫なのか…
なんか二輪を本格的に店じまいするため着々とスズキが動いているとかいう恐ろしい話を耳にしたんだが… まだ納車されてないんですけどモードって
エンジンかけたらＡになってるんでしょうか？ 新型はよ出てや
いつまで待たせるのよよよよ！！！
お金ほかにつかっちゃうじゃないの？ 2000キロくらいしか走ってないけど車検来ちゃった(´・ω・`)
マフラー純正に戻さないとなぁ、 めんどいぃぃ 昔、トヨタのピストン組んでた人いたよね。
技術的なコラボレーションが生まれるといいな。 >>841
どんだけ乗ってないんだよって思ったけど
俺も最近の2年間で5000キロだった。
買って10年熱が冷めてきた感じ。。。総走行距離48000キロ。 >>841
マフラーにスチールウール＆バッフル車検OK
関東某 おいらは中古で買って１年３ヶ月で２万４千ｋｍ
隼が愛おしくて仕方ない 赤道一周の距離は 40,075kmだから１年で約地球半周したって事か・・・ >>847
赤道とか全く関係なくない？連投してまで。
たくさん乗ったね、おつかれさま^ ^
って言われたいだけなのかな？ トヨタと提携ったってオサムがいるうちは長くは続かない
そんな会社だよ
コストダウン（ケチ）に関しては似たとこあるかｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
