【YAMAHA】マジェスティS Part22【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>24
糞尿丸出し腐りきった低能人間性露呈
自己紹介乙 >>23
NSXのフロント下が何故濡れてるのか気になる NSXってミッドシップなのにエアコンの排水口はフロントにあるの？ 純正装着ケンダタイヤの磨耗具合は、路面温度に大きく影響受けそうな気がする。
路面温度の高いときに走行すれば当然より減りそう。
夜走りが多いのなら長持ちするのかも。 エンジン両脇がラジエターかな
配管が太いし
フロントはオイルクーラーとエアコンコンデンサかな 同じ画像を置いてあるサイトによると
>タービンを冷却するためのインタークーラーが両ドア後ろのダクト内部に
>そしてエンジン用のラジエターはフロントバンパーの左右に設けられていたり
インタークーラーってタービンを冷却するんじゃなくって冷えた空気を吸気するためのものじゃぁ… でもさあ2800万ならシザードアのi８だよね。
またはもう少し気合入れてフェラーリ、ランボも買える。 フェラーリは30年経っても値段が付くから、
カローラ買うより得。 まぁフェラーリの最安値のカリフォルニアtは車輌価格で2500万だけど普通に使うレベルのOPを入れると余裕で3000万を越える不思議
ポルシェのOP商法が良心的に思えるほどに それな
ポルシェは本当に良心的。特にフェラーリがボッタクリって訳じゃないが、
ポルシェは次も買いたくなる。色違いで同じものを買いたくなる。 >>42
718のイベントで青山から招待状来たけど
800万円、って値段が有名になって逆に売れないかと思う。
見栄の世界だからね。「あ、安物」って。
隣の銭湯に寄って帰った。 ケイマン、マカンで夢見てポルシェに行き撃沈して帰ってきた知合いが数名いるw
乗り出しで車輌＋100万ぐらいだと思っていたら
乗り出しで車輌の1.3〜1.5倍
車輌＋200万以上がデフォで諦めたみたい
OP無しの素モデルでって食い下がったら納期未定で注文すらやんわり断られたと嘆いてるのも居たなw 昨日契約してきた。ポルシェじゃなくてマジェSねw
限定色の黄色って良いなぁと思ってふら〜といつものバイク屋行ったら
白しかなくて黄色の発注終了とのことで。 gooに何台かあったなあって思いながらも他で買えないし白契約してきた。 いたずら防止とか
何かやらかして逃げるのには目立たない色が良いよｗ 任意保険
新規６で見積もり
アクサ、チューリ、三井ダイレ
少しの違いだが距離規定のない三井がギリ最安。
他の会社どっかある？ チューリッヒで年間走行３０００ｋｍ以下・３０歳以上・最低限の補償内容なら１５０００円代。 みんなそんなに安く済んでんの！？
俺なんて16等級で年間2.5万 >>51
今まで自動車保険を使った事無いから本当に知らないんだけど、外資って何が悪いの？
時々「外資系の保険はダメ」って聞くけど、具体的に何が悪いのか知りたい。 >>50
年間3000km以下とか草
それは用途がレジャーとかで通勤で使えないだろ
守らなければ良いと思ってるのかもしれないが
どうせ次の年の更新時に内容変更＆値上げのコンボで泣くだけｗ
そう言えば前スレの誰かが更新時に目茶苦茶値上がりしたと言ってなかったっけ？ >>53
実際に保険を使うときに泣きを見る
示談対応はガチで糞
支払いもガチで糞
あと、最近は弁護士特約は必須 >>54
通勤で使用しないから取り敢えず安いチューリッヒに入ったんよ。
これって更新時にまた年間３０００ｋｍ以下で契約できないシステムなん？
だとしたら他の保険に変えるわ。 >>55
まー、やっぱり安いからには訳があるってことか。
実際に使ったことが無いからその辺の知識が無くてさ。
勉強になったわ、ありがとさん。 >>56
ホントにレジャーのみで3000km以下/年なら更新時に同じ契約できるよ
ただ更新時に著しく当初の条件から乖離してた場合は無理
相応のリスクの名の元に値上げされるのは当然でしょ？ >>58
自宅から職場まで３００ｍだから通勤使用は絶対無いけど、３０００ｋｍ以下は微妙かなぁ。
冬場はあんまり乗らないし、３０００ｋｍ以下でイケるかなぁ。
何にしても情報サンクス、助かったわ。 >>50
36歳以上の最安年齢。
距離が3000ｋｍ、5000ｋｍでだいぶ違うね。もう一回見積もりしてみるｻﾝｸｽ。
>>52
君は若い。最高の財産「若さ」 >>39
得年てことはない
3年の維持費でカローラの新車買えるんだよな >>62
ラ・フェラーリみたいなのを置いとくだけでいいんじゃないの。
日本割当数台、審査で買えないけど。
六本木ハイアット・リージェンシーで定宿にしてる白の大金持ちが何と日常使用してる。
週1−2日で拝めます。 赤坂のパガーニ・ゾンダとか見ているだけで気分が高揚するのは
何なんだろうね。男は美しい流線型に反応するのかね。 赤いマジェSがフロントにフェラーリロゴつけたら似合うね >>65
昔の真っ赤のスカブはフェラーリ的な感じで
雑誌にも並んで掲載されてた。 >>54
あ〜オレオレ
チューリッヒだけど
二年目、二倍で提示された
少し見直して
泣きながら更新したわ
自営業だから、オプション
マシマシでつけて12万くらい >>67
自分の傷害3000万つけてなおかつ君は若いでしょ。しかしバイク買えるやんｗ
12万なら絶対に加害者にならない鬼安全運転するわ。
2倍って一回保険使ったの？普通は等級上がって下がるが。 >>68
初期の条件が適当過ぎて悪質ととられたんだろうな
若しくは他の保険会社に加入してた時に事故起こしてそれを隠して(何らかの理由で検索洩れで)新規で加入したとか >>68
いや〜40のおっさんやでww
人身障害も同乗者もMAXつけてるから
高いのはしゃーないんや
無事故でそんなに値上がりするとは思わなかったがな
俺が一人で死んだら嫁だけが
ウハウハシステムになっとるんや >>69
隠してないww
１度大型降りて原付生活してたから
昨年新規で入り直したけど
20年近く無事故で保険つかってない
去年パンクして初めてロードサービス使っただけや
ロードサービスは、翌年の保険料に
影響しないのは別の保険屋だったのかな バイクの自賠責は黒字だから少し前に値下げになった。
一方、車に比べて加害になる大事故が少ないのに
任意高いねえ。加入者絶対数が少ないのが大きいかな。
車は99％が加入して大半が使わないものね。 そうそう、三井のHPに
125なら14500円ちょっととか大見出し。+30ｃｃで+10000円だよ。
窓口で指摘したらナンバーでの違いが大きいってね。 >>73
そもそも125ならファミバイ特約で1万以下で済むじゃん(車を持っていたらだけど) >>74
それはまた全然別の話
155ｃｃの任意保険料の話。 ファミバイ特約はねメリットも多いけど保険会社によって傷害保険がつけられなかったりするの
自賠責や相手保険も出るけど大きな事故になると不足する
万が一相手が無保険、生保とかだったら… ま、ウチは20等級30才以上なんで補償額上げてる
去年大きな事故で入院手術半年休業、後遺障害12級で1000万円ぐらいもらったよ
弁護士特約と傷害保険は必須だね では･･･
リアのブレーキレバーの根元に付けるブレーキロックさせるパーツを付けたのだけど
あれってブレーキの掛かり甘くない？
軽くブレーキを引きずってる感じにしかならないのだけどあんなもんなんかな？ >>79
はいはい、おじいちゃんはオートバイのってないでしょ >>81
ウチのはADIOのだがしっかり止まるぞ
あとブレーキにエア噛んでないか >>83
そうそうADIOのです
ロックかけてバイクを押すと動くのよねぇ。。。
まだ納車されて間もないから1ヶ月点検の時にでも観て貰います
ありがとうございました
早くヨシムラのマフラー届かないかなぁ。 >>84
ブレーキにエア噛んでてそれがマスターシリンダーの近くだったら
車体を右になるべく倒してハンドルは右にきって足で支え、
レバーを何度もストローク
小さく細かく、大きく強くを100回くらい繰り返してみると
まれに気泡がホース内から排出される事もあろう
なお、圧をかけるADIOなどのブレーキストッパは時間が経つと圧が下がり保持されなくなる
シール類に良くなさそうなので長時間掛けたままにするのは良くない 林道や農道をぼんやり走るのが好きなんだけど、カーブ手前の段差舗装がしんどいわ。
他のバイクに乗ったことないんだけど、こんなもんなのかしら？ 小径タイヤだからこんなもの。
10インチや12インチに比べたら、楽なもんよ？ 昨日、夜の湾岸道路を慣らしで走ったがライトが想像以上に明るくて嬉しくてニヤニヤしてしまった。 明るいのは良いけどタンデムすると上向き過ぎるのでもう少し下向きに調整できますか？ >>88
ようやるな、一度林道走ったが二度とごめんだわ。
泥はねまくるし、路面つかまないし、ギャップにがんがん突き上げられるわで懲りた。 いや買うの遅いだろｗ
新車出てもおかしくないほど経過してるし 春に記念カラー買って以後、ノーチェックだったんだけど、
台湾ヤマハでもBLUECOREエンジンを導入してたんだな。
この夏に出た、空冷2バルブのAXIS Z125って。
次期マジェスティSやシグナスXに搭載するだろうなぁ。 MCして1年だから今回は変更無いと思ったんだよ
タイミング的に今じゃないと無理だったから仕方ないか・・・ 新型車はリコールぼろぼろ出るし、今買うならある程度の年数経ってるマジェＳが良いと思う。 正面が眩しいだけで照射範囲の狭いLEDライトに変わってたりするから、いま買って正解だよ でも新型は確実にブルーコアでしょう？
パワフルで燃費も向上なら言う事なしですやん
車もバイクもLEDの時代なんやから避けられへんし
問題はボディーデザインだけやな >>99
まだ三年ちょっとしかたっていないんだがｗ >>97
クーポンキャンペーンが9月末までだし合点がいくわ
そういえばシグナスのフルモデルチェンジも去年の10月だったな 去年の2015年型が8/5に発表、9/5発売開始だったから
そんな時期ではあるね まあ２万キロ走ったら結構エンジン煩いし燃費も悪くなってきたから買い替えるか新しいマジェＳに 台湾ヤマハではマジェS変わってないよ
ソースもださねえし
アクシスZの事じゃないか 仮に新型が出るとして…どこがどう変わるのやら。個人的には燃料計液晶部分に統一してタコメーターかっこよくしてほしい。 燃料タンクもうちょっと大きく出来んかな、不満があるとしたらそこくらいだわ 高速乗れるのにハザード無いし、それぐらい標準装備にしてくれ 平床は絶対条件として、足付きを改善して欲しいかな
リラックスして乗りたくても、両足下ろすと爪先だけだから気疲れするわw マジェＳの新型とは言ってないが
155でなんか出るらしい フラットステップだったら、前カゴぐらい標準装備にしてくれ ハザードランプ、足着き、風防、燃料タンク、燃費計、ヘッドライトLED化、改善すべき点はいっぱいあるな あくまで台湾ヤマハベースだからなー
どうなることやら ハザードランプ 前のバイクも前の前のバイクも結局殆ど使わなかった
足着き 170cm、足短めだが全く問題ない(以前モタードに乗ってたからかも)
風防 この排気量なら特に要らない
燃料タンク ロングツーリングしないし街乗り用だから別に気にならない
燃費計 元々早めの給油を心掛けているから問題ない
ヘッドライトLED 社外品入れたから別に･･･逆に純正だと色温度選べないからむしろ好都合
自分の場合もう少しシート下の容量が欲しいと思うことはある(タンデム用の高さのあるタンデムバーを付けてるから箱が着かない)
フロントには電源付きのグローブボックスが有れば良かったなと思うときもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
