>>684
うちのが通勤車。2012年式4万5千キロですぜ。

今週ステップ横のM8くらいのエンジンマウントボルト折れましたぜ。二回目だ。
自分でやって一年持たなかったから
たぶん他のマウント緩めてバランス取りが要るんだろうな。

クラッチワイヤも二回切れてるので常備してる。

以下あたりを覚悟してたら特に問題ないよ。
・ボルトナットが緩む折れる
・ゴム類劣化早い
　　FI-ヘッド間のインマニのゴムや
　　バッテリーバンドが消耗品
　　ドライブシャフトのオイルシールとかも
・錆びやすい
　　ホイールリム
　　ヘッドライトリム
　　エキパイ
・塗装のクリア層がパキパキにひび割れる