【07から】スポーツスター【現行まで】22 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>42ですが…1200Lノーマルで乗っていて、トルクやマフラーの音に物足りなさを感じるのでしょうか?
昨年、883とダイナを試乗させてもらって、ダイナのトルクは満足感があり
883も、スムーズな走りでした…。
1200L >>47
現職の官房長官を待たせるほどの大物に意見するのも差し出がましいですが
トルクについては今まで何に乗られていたかによると思いますよ。
ダイナに劣るのは当然ですが、ダイナが試乗程度ならそのトルク感は忘れましょう。
スムーズさは9年落ちと現行の試乗車を比べるのが間違いですよ。
あと、ノーマルマフラーの音なんてウンコですよ。 ノーマルマフラーにするよりバンス付けたままエアクリ替えてチューニングすれば良いんじゃないの?
ノーマルマフラーで乗ってて楽しいのかな?
すぐにマフラー変えたくなったら無駄な金ですよ >>48
ありがとうございます!たしかにノーマルマフラーでは満足できず替える時がくるのですかね…
そうなると、インジェクション調整やエアクリも交換ですよね!
バンス管じゃ音大きすぎなので、いずれ北米ノーマルにして、インジェクション調整なしでいけますか? >>49
そうなんです!そのままバンス管付けたままにしようと思ったのですが…
音が大きすぎで、毎日、朝4時半に家出るので
まあ、とりあえず、ノーマルにして、バイク屋がいつでもマフラー付け替えしてくれるので
バンス管をつけるか、北米ノーマルをヤクオフするかにします >>50
マフラー交換云々は日常的にディーラーと付き合うのかも大きな要素でしょ
スリップオンなら交換は大した作業じゃないにしろ、ノーマルにいちいち戻すのが
面倒になってきて点検出さなくなっちゃう俺みたいなのも居るしさ
そうなると本末転倒じゃん
だから最近はノーマルマフラー派がかなり多くなってきてるんじゃないかな
マフラーの音量も難しいとこだよね
車検対応以外は大体音が大き過ぎるのばっかり(恐らく他人は不快と思うレベル)
インジェクションは「吸排両方変えた場合はやった方がベター」程度で
やらなくても何ら問題ないでしょ
(自分自身が大した変化を感じなかったので上記意見) >>52は言葉足らずだった
ウチのディーラーみたいにディーラーによっては車検対応マフラー以外では
点検を受け付けないケースも多いからという意味(修理や整備はOK) >>52
インジェクション調整なしでも、乗れるんですか?
たしかに、調整しなくても乗れますよね
それなら良いのですが
前のオーナーも、バンス管だけで乗ってたみたいだし… サッサとヤフオクでバンス売って北米かSEあたりを買いましょう
燃調は個体差あると思うけど、やれば求めるトルク感とスムーズさに近づくかもしれません >>51
その時間帯のバンスはちょっとうるさいかもねw
だとしたら北米位が丁度いいかもね〜 どっちみちチューニング必要だとは思うけど。
>>53
ディーラーって店によってそんなに対応違うの?
うちの近所は何付けてても点検やメンテはしてくれる マフラーだけは触ってくれないけどw >>51
>>57
朝四時半なんて新聞配達のカブですらうるさいレベルだし、北米なんて感覚的には爆音
近所迷惑考えるんだったらノーマル一択だよ、その時間はノーマルでも気遣う
周りなんか気にしてられるかって考えの人ならとやかく言う気はないけどね 新聞配達のカブですらウルサイと言うのなら多分家の防音が悪い気がする
確かに多少聞こえるがそれくらいの音なら気にしないで寝てられない? >>51
バンス以外に変えたとしても満足出来る音のマフラーとなればある程度の音量になって
どっちみち朝4時半じゃ気を遣うレベルになると思うからバンスのままで住宅が少ない通りまで押していくというのはどうよ?
>>54
ハーレーくらいじゃないか調整調整いうのって
よく考えてみ、車の場合大半が燃調なんてしてないが問題ないでしょ
燃調してるのなんかサーキット走るやつくらいじゃないか?
そりゃ出来ればバイクも車も全部、マフラー変えたら調整した方がいいんだろうが >>61
日本向けハーレーのインジェクションは排ガス規制対策でかなり燃料薄めの設定だから本来の性能出せてない 私は16年48を燃調やってかなりの違いに満足してるので勧めましたが
やらなくても問題ないだろと言われればその通りです、問題はありません。
なのでここで聞いても仕方のない事なんです。
それとお節介かもしれませんが、朝の4時半から乗り出すと言うことは通勤でしょうか?
人間、どうしても通勤等で毎日乗ると飽きてきます。マフラーの前に中古原二でも買うのが吉かと… >>57
ウチのディーラーが一番厳しいパターンみたい
運輸局の指定工場になっているというのが理由だろうね >>64
それは厳しくて辛いっすね・・・
看板下ろされちゃうから融通聞かせられないですもんね・・・
自分もそこまでうるさく言われるディーラーだったら点検ださ無く成りそうです。 >>61
そうなんです!4時半なので毎日、毎日、民家の無い通りまで、バイク押してます
それで、エンジンかけても、うるさいですね!今日はNSR250で、2ストも響きます…
でも、これから毎日、ハーレー1200Lと、NSRで通勤するので
やっていくしかないです。初めは、ノーマルでもすごく楽しみにしてます
北米ノーマルにもしてみたいし、インジェクション調整も値段高いけどいつかはやってみたいです >>63
PCX150を、下取りに出して、ハーレー1200Lにしました…。
あと、通勤用は、2ストNSR250と、CB500fourです…
ハーレー1200Lが、1番乗りやすいので、毎日乗りたいですね! 今週の土曜日に納車なので、楽しみにしてます!
左側にバック付いてます…ステップ変更、シート変更、ミラー、
いろいろカスタムされてます
みなさんは、冬は、風防つけてますか? 透明のシールド あれは、値段高いですか?
旭風防じゃ、カッコ悪いですね >>67
バイク好きなんですね。通勤用にスポとは豪華な使い方ですね〜(笑
ハーレーは個性が出るので好きに弄るのが良いと思いますが、透明のシールドは少し野暮ったく見えますよ!
シーシーバーも同じで実用的なパーツと割り切って人の見た目を気にしなければ良いと思います! >>59
エンジンかけるの毎朝、つらいです…PCXは、音が静で余裕ですが…ハーレーにしたので、しばらくノーマルで行きます
新聞配達のカブの兄ちゃんと毎日会います、自分のバイクは、家の前では、エンジンかけれないですね >>67
NSRのあの高音に比べたら低音(ちょいバリバリするが)バンスの方がましだからバンスのままでいいんじゃない?w
>>70
シーシーバーはハンドルより高いと野暮ったい、低いと格好良いと思ってる
まぁ形にもよるけど >>72
たしかに…バンスのアイドリングより、NSRのほうがうるさいですね〜〜
それと、バンスにクワイエットバッフル付けたらもっと低音になるんですかね 生活費でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。 >>74
雨で乗れないバイクなんてバイクじゃないよ!
濡れた後ちゃんと洗車拭いてメンテしてあげてね
エアクリむきだしだったらそれは辞めた方が良いけど(笑) >>73
バッフルはわからんが、燃調すると低音が増すとか聞いたことがある
雨の日乗るとシート変えてるみたいだから染みるかもな
エアクリはむき出しの場合大抵レインカバー付いてるけど、完全防水じゃないのかな? 流石にレインカバー有れば大丈夫だよね確かに
俺ガンガン乗ってるし雨でも 昔豪雨でニュートラルスイッチがバカになった俺参上
そして退場 >>77
車もマフラー変えたら燃調必要だし
シーシーバーはどんな形でも見た目悪いし
エアクリのレインカバーは完全防水
何も知らないんだなお前 >>80
何いきなり煽ってんだお前?
とりあえず早く仕事行けよ夜勤 ケンカか?
なんなら相手になるぞ?5秒で返り血浴びせてやるよ 返り血浴びせてやるって、それじゃ血出てんのはお前だぞw >>83
あん?てめー病室にお見舞いに来させるぞ?
エロ本差し入れろや シーシーバーの意味がわからなくて…検索しました
ボクの1200Lには付いてないですね〜〜
でも、シート替えてるから雨が染み込みますね!
ヘルメットは、普通のバイクのヘルメットなんですけど
みなさんは、半キャップみたいなのですか? なんか煽られてるな俺
返り血ワロタ
それとシーシーバー調べてたら悪魔の尻尾みたいなやつが出てきて気になってるだが
これの既製品を売ってる所知ってる人いない?ワンオフしかないんかな
こんなのhttp://candypaint.jp/gallery/yamaha-virago250-3.html
センス悪いとか言われそうだなw >>87
ダセー
しかも国産w
やっぱセンス悪いんだなーお前 >>88
だからさっさと仕事行けよカス
夜勤で働かなきゃ食っていけないんだろ底辺 このシーシーバーついてたらちょっと恥ずかしいかな… >>88
相変わらずつまんねえ、というかどんどんつまんなくなっていくなお前。
少しは>>82あたりを見習えよ無能。
>>89
そいつは仕事なんかしてないよ。親が裕福なので食ってはいけます。
親が死んだらどうなるのかね。 >>90
たしかに恥ずかしい部類かもしれんな
なんか最近、奇をてらったへんなのに乗りたい衝動が出てきてる
http://blogs.yahoo.co.jp/art_studio_hiro/13436051.html
こんなのも良いな、ここまで弄る金ないけど 夜勤コピペで面白かったのは「んっ、ハーレー」ってイキるやつと「隣に裸体いるよ」とかほざいて童貞丸出しなやつ
当時怒り狂っていたスレ住人を一瞬で失笑させた伝説のエアーダイナマン駄文 >>93
懐かしい。BoAップも好きだったけどBoAアップだっけ? タンデムするときはシーシーバーが必須じゃん
そんなにバカにしたもんじゃないだろ
っつかカノジョ乗せると大抵寝るのはシーシーバーの安心感があるからだと思う
ちょっと高いけどデタッチャブルにしときゃ便利だよ >>95
俺もタンデム時しかつけないけど、トールサイズにしたら奥さんから評判いいぞ。
ちょいのりならともかく100キロ超えて走る時はあったほうがいい。
っていうかシーシーバー付けないと乗ってくれないだろw シーシーバーって過信してるとボキっゴロンギャーみたいな心配が・・・ 相当強度ありそうだよ。
タンデムライダーが体重300キロくらいあるなら心配だけど、うちの奥さんは50もないわなw ソロシートだがロンツー時の荷物括り付け用にシーシーバーいいかなと思ってる
ある程度見た目が良くて他に何かいい方法があったら教えて欲しい
キャリアとかスポにデカイバッグはやっぱダサイよな? >>99
車種は?
地味目モデルだったら違和感ないどころかむしろ似合うんじゃないの 彼女も750ストリート乗ってるから後ろに人乗せる必要ないんだ
ただ荷物用に欲しいかなとは思う それぞれの好みがあるからな〜
おれはシーシーバーあるとスティードとかの変なカスタムに見えちゃうからサイドバッグが好き >>101
アイアンの黒ほぼノーマル、地味っちゃ地味だから似合うかな?
>>103
スティードの旧車チックなのは結構格好良いのもあるね、変なのもあるが
それとさっき久しぶりにエンジンかけてハザードの状態でエンジン切ったらハザードが切れなくてビビった
もう一回イグニッションオンにしてハザード押したら直ったが、どっか故障してる? てかよく考えたらエンジン切れてもハザード点滅しないとまずいよな >>104
俺のいう地味とは色味とかのつもりではなく
いわゆるフツーの(悪い意味ではない)バイクみたいな車種のことを言ったのよ
昨日の人に申し訳ないけどスーパーローとか
アイアンや48にキャリアついてたら心の中で笑っちゃうよ エンジン切れた状態で点滅しているバザードをキャンセル出来ないのはいかがなものかと >>110
長時間そのままだったら古いバッテリーだと死ねるねwww >>110
それは思うところだけどプッシュ1つでオンオフ、両押しでハザードの電機スイッチだからしょうがない
作動するなら常時電源流れる状態になってしまう >>112
押したタイミングだけで通電するスイッチだったら解決しない?同時に押したときとかさ。
現行のビックツインの一部モデルではハザード専用スイッチもあるしね。 >>113
ビッグツインは全車種ハザードスイッチあるよ >>99
ホムセン箱積んでる。
実用性はいいぞ。
カッコは知らん。
でも、ダサカッコイイと密かに思ってる。 >>116相手にすんな。本当に病気のかわいそうなひとだから。
ところで、16年モデルとかはハザードスイッチあるんだよね? 知ったかは正常なのか?
知ったかして恥ずかしさのあまり夜勤と発狂するあたり
かなりの病気の持ち主だと思うぞwww >>118
数年前俺が寺で聞いた時はまだ一部だったらしいですが
今の現行は全部付いてるんですかね〜
納車されたFXDLSは付いてましたw >>121
おう行ってらっしゃい。
不審者扱いされない >>99
荷物満載、ロングツーリング中のスポーツスターなんてかっこいいじゃん!
シーシーバーがあった方が間違いなく荷物積みやすいよ
デタにしとけば必要ないときにはずしゃいいんだしさ >>119
ソフテイルスレで知ったかして恥ずかしさのあまり逃げ出す夜勤
ダッサwww 16年モデル、独立したハザードのスイッチあるけどイグニッションオフだと消えないのは同じだよ >>124
見てきた
確かにダサかったがいつもどおりのダサさだったの安心した >>119
なんか他スレで「どこがエボだよ?知ったか乙」ってドヤ顔してたら間違っててバカにされてましたねw
ねぇねぇ今どんな気持ち?仕事中?w イグニッションオフの状態なのにハザードスイッチ反応したら逆におかしいだろ
他のスイッチも使えるってことになる >>128
キー抜いた状態でもトリップボタン押すとメーターに走行距離が出たりしなかったっけ?
余談で、上記を数万回繰り返したら嫌がらせでバッテリーあげちゃう事が出来るという事か?w >>129
デジタル時計の内蔵電池とバイクのバッテリーを考えたら
嫌がらせしてる自分の指が壊れる方が早そうだけどねw チマチマ書き込んでないで走って走って走りまくれや。 >>128
昨日も書いたんですが、スイッチ押したときだけ通電させるって仕組みにしたら出来るんじゃないかなと思ったけど
素人の浅はかな考えかな? >>117
ホムセン箱はハーレーを日常の足として使ってる感が出てて格好良いと思うわ
だがなるべく見た目が綺麗な方がいいからやっぱシーシーバーかなぁ、括り付けたり外したりが面倒臭さそうだけど
ホムセン箱は出し入れが楽だろうね
>>123
よくこんなに積んで大丈夫なのか?ってのを見るが、あれ格好良いよね
デチャッタブルって純正だよな?あれもう少し短かったら最高なんだが
>>132
ハーレーって(スポしかしらんが)なんで初めからこうしないんだろってのがあるな
例えば右ステップの長さ、フットペグに足乗せると完全内股になるよな、外人の足がでかすぎるのか? ホンダやヤマハならやるだろうけど…
アメリカ人の考えることだからねぇ
そんな感じ?? >>133
スポはハーレーじゃないよ
スポ海苔だけがハーレーだと思い込んでる節はあるけど
ビッグツイン乗りからはバカにされてる >>135
ビッグツイン乗りからバカにされてるのは夜勤とかいうやつだよ。
エボとTC88の区別もつかない奴らしいよ。 >>136
エボも88もゴミだからじゃね?w
せめてTC103はねーとな >>137
写真見てコレはエボって言った人に、「TC88だろ!知ったか乙!」ってドヤ顔してたらエボだったってさw
どっちが知ったかなんだか…呆
相変わらずダサいよね。 >>138
エボは糞
キャブが糞だから現代っ子は知らなくて良し >>139
たいして知らないならドヤ顔して知ったかするなって話だよねぇw
他人に知ったかすんなとか言っといて、ダサいと思わない?w >>142
夜勤さんをバカにしてたんだけど、本人さんかな?
すごく悔しそう…w >>143
夜勤なんていないよ
どこにいるんだろうね >>142
君が人として糞なのはわかったし、スポが嫌いなのももー皆わかったから。
もーこのスレに来なくていいよ。さようなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています