【07から】スポーツスター【現行まで】22 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんでアイアンは2016年モデルと2017年モデルとじゃ価格が違うんだい? >>569為替やらなんやらとかじゃないの?
以前は11年モデル1200N140万で12年最終120万とかすごい差があったぜ
車も6月から2%アップしたし スーパー老安くてベースにちょうどいいとか思ってたけど
めちゃ値上がりしとるやんけ >>572
883の2016年モデルにABSが付いてるのが非公開限定であるって言ってたけど何なんだ?
ハーレーダビットソン亀戸で買えたらしいけど >>574お試し仕様だから限定なんじゃないの?
新基準はABSやらなんやら義務だから16年で最終モデルとか多いじゃん 時々、日本仕様じゃないのが紛れてくることがあるそうだよ
寺の人がいってた
ABSなしの48も見たことある >>576
ブレーキだけ日本仕様じゃないってこと?
あとその48は値引きして売るんですかね? 10マソくらい安いっていう48はあったね
カタログモデルじゃなくて数台しかないらしいね レアなんだけど当たりのような外れのような
車なら日本シリーズにはないはずのサンルーフ付とか左ハンドルとか
下取りも大幅アップで買い!なんですがね
修理の時に部品が出るのかどうか 俺の16年48もABSなし。
たまにイレギュラーな仕様のものが入荷するらしい.
ディスクブレーキにABSは不要と思って買った。 ABS発動させたこと一度も無いから試してみたくなる。けど怖いから踏めないミニマムな俺。。。 >>581
ドラム式と比べ、ディスクブレーキは
構造上食い込みが起きないので
アンチロックシステムは不要と思っています。 >>584
これからも頑張って生きていってください >>584
一般的なABSの存在意義とあなたの不要だと思う理由に何の接点も無いんですが 皆さん ご意見ありがとうございます。
確かにABSは安全のために進歩してきてます。
1150RTのパワーアシストが典型ですが意図せぬブレーキ反応には肝を冷やすことがあります。
私は 今はシンプルなブレーキシステムが好きですね。 >>585
いや、フロントロックできないと無理かな思って >>592
「食い込みとか関係ねーんだよバカ」と言ってやれ。
俺は言いたくない。 >>584
何故どこのメーカーもディスクブレーキの車両にABSを付けて販売するのかって事を考えたら何か意味があると思えたはずだが。
ファッションで付けてると思った? >>591
ABS付いてたらロックしない=坂道の信号でブレーキ握っててもロックしないからズルズル動き出すとでも? >>597
ABSのバイク乗ったことないからわからないんだ
フロントロックで停止中にバーンナウトするくらい力かけてもロックしたまま?
マックスターンの微妙なリリース中はどんな感じ。 なんかABSを全く理解していないような…。
急制動をかけた時にロックさせない機能なんだが。
車体が静止中にも作動すると? なるほど、考えてみると車も古いのしか乗ってないからABS自体使ったことないわ 車もABS付いててもめったに作動しないけどね。
アイスバーンだと簡単に作動するから体験しやすいけど。 車なんかABSが標準になって20年以上も経つ時代に
たとえ所有した事がないとは言え、趣味で車やバイクに乗ってるにも関わらずABSをまともに理解してない人が2人もいる事に驚きを禁じ得ない まあABSは縦方向だけでカーブとかは
効果薄いからねぇ そもそもバンクで
ブレーキかけるなってとこだが
ただ人間には出来ない制御だからあった方がいいんだけどね ホイールのリムからのエアー漏れは
保証にならなかった。当たり前なんだろうけど
何か腑に落ちない。 車はJA11ジムニーと70ランクルだからハイテクには縁がないんだよ。みんなハーレー乗りなのに詳しいね >>606
Dによるのかな
俺はホイール交換してくれたよ >>608
ホイールの歪みならそうかも。
消耗品のタイヤだからね。 >>611
自分は2007のRだったんだけどタイヤ交換後1年くらいで緩いエアー漏れが出てきてた
世耕不良だったのかリムの歪みかバルブキャップの死亡か分からんかったけど放置したまま16CXに乗り換えたった >>612
2007年ので保証とか言ってるのがあほ
保証が効くのは新車から3年だけ >>613
お前はアホか?
俺がいつ保証の話をしたよ
盗撮土下座出禁エアーマンは出てくんな
呼吸すんな
死ね また夜勤かよ
知ったかがバレて涙目敗走したくせによく戻ってこれるな
恥ずかしくて自殺したかと思ってたわ 2014年モデルの883のってるけど車検が近づきジワジワと買い替え感が高まってる。
モト グッツィV9なんだわ。。。 >>614
質問してる人に頭悪いって返すのは良くないぞ
本当に免許持ってる大人なの? >>618
えっ、まだあの質問解決してなかったのかw >>617
カスタムのセンスがあると愛着がわいてずっと乗っていたいと思えるんだけどねぇ
メーカーのセンスに頼るしかない人って可哀想すぐ飽きちゃうだろうし 俺はもう一生手放さないだろうなー
最後のキャブ車で新車じゃ手に入らないし
買い増しは考えている >>620
どうしてお前はいつもいつもズレたこと言ってまでマウンティングしようとするんだ
夜勤インスパイア系か? マウンティングしたがる奴が多すぎて此処は猿山なのかと思うレベルだよ
もう少しピースに会話しようぜ
夜勤だって普通の会話してれば良いんだよ ABSバーンナウトの件おれも気になる
あれやると甥っ子の食いつき良いんだよなw
ノーマル883でもできるのにスポのパワーで云々言ってる人いてワロタw ところでさあ、D主催のツーリングって
参加してる?
オレ、ダメなんよ、あの雰囲気。 俺も苦手だわ
なんつーの?古参のおっさん達の上から目線が凄いんだよね。 知らない連中と法定速度で走るなんてどんな苦行だよって思う ウチのDはスポのツーリングは若い人が多そうだけど行った事ないね >>625
そもそも社外マフラーじゃ参加出来ないから
行く奴なんていない マフラーをノーマルに戻すのが面倒
すり抜け禁止イラっとするから参加したこと無いなぁ え?ツーリングごときで社外マフラーダメなとこあんの?
ウチはそうじゃなさそうだけど、それなら行かないわな >>621
乗ったことないから良く分からないけどキャブはまた違った価値があるんだろうな
>>622
書き込みにトゲがあり過ぎた事反省してる、すまんかったな
それと日本語を使ってくれ チャプターツーリングに一回だけ参加したけど社外マフラーいっぱい走ってたぞ。 >>634
今はノーマルマフラー限定だよ
去年辺りからは >>635
どこのディーラーかは言わないけど 今年の話だぞ。
社外でも点検修理も受けてくれる D次第だよね
Dのスタッフだって社外付けてそれでツーリングきてるし >>633
FCRでカム交換の883とサンダーマックスチューンの1200乗り比べたけど、キャブの良さが全然わからんかった。 >>640
FCRはFCR
標準のCVキャブのメインジェットとスロージェットの番手上げたキャブが至福
多分その感じだと、乗りにくいんじゃないだろうか
ホントFCRはFCRで全く別物 >>641
イヤ、どっちもスムーズなフケ上がりでスゴイ乗り易かった。分かったのは排気量の差くらい。 故障が多いサンダーマックスやめる人多いよな
今は全然付けてるの見ないもんな >>643
サンダーマックス付けてるよ。もう4年になるが、トラブルないよ。 >>644
バッテリーすぐ上がるのによく付け続けてるな! >>645
バッテリーはこまめにガレージで充電してるので問題ない。2011年式だが、まだバッテリー替えたことない。 shoraiにしてからバッテリー上がりについて考えたことないな
2か月ぶりでも普通にかかった バッテリー上がり対策は毎回メインヒューズ抜けばOK
メインヒューズさえ抜いとけば3ヶ月の冬眠後でも元気にセル回るよ なるほどね、ヒューズを抜けば良いのか
バッテリーを外すことしか頭になくて
こんなもん毎回外せるか!
って思ってたけどw おれはバッテリー繋いだままトリクル充電してる。
バッテリー外したりヒューズ抜いちゃうと車体が錆びやすくなるって聞いたし、そのたびにECUリセットされるのもなんか嫌だ。
錆びるってのは都市伝説かもしれんけどw >>651だけど俺も充電派だよ
バッテリーに簡単に差し込む為のカプラー(?)みたいなの付けてる 同じく1ヶ月充電繋ぎっぱなし
湿気でハンドルご錆びてて泣いた >>652
少なくとも純正とサンダーマックスだったらいちいちECUリセットされないよ
メーターの時計はリセットされるけど >>657
普通に使える
使えなきゃ走行中も充電されないことになるだろ? Dショールームでミルキーに群がるオッサンたちの横でアイアンを股いではしゃいでやった。 48乗ってるとおっさんが興味津々で話しかけて来るんだけどDに置いてあるやんあいつらメクラなん? >>658
まともなディーラーやまともなカスタム屋は純正バッテリーが1番って言ってる
社外バッテリーは安いなりの粗悪品って言ってる >>665
ディーラーだけならまだしも
有名なカスタム屋も言ってる
社外の寿命の短さと端子の破損等安いなりの粗悪品と言ってる >>667
嘘だと思うなら社外バッテリーの評判聞いてみれば
まともな店で社外勧める事はないから >>668
まともな店ってどういう店ですか?
根拠があって言ってるんですかね?
そもそもあなたは社外品使ったことあるんですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています