【07から】スポーツスター【現行まで】22 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2016/09/22(木) 18:55:00.82

前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】21
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**774RR** · 2016/11/02(水) 15:35:20.60

>>846
ほんとそのイメージなんだよね　
まあインジェクションからキャブに出来る位だからおんなじだよって言われたらそれまでなんだけど
キャブ車は壊れてもすぐ直せるイメージ　中古パーツ等も多数
インジェクション車っていちいち金掛る　だったら故障の可能性を少しでも減らす事
負担を減らす事で長く無駄な金掛けず乗りたいってのが俺の気持ちなんだよな～

**774RR** · 2016/11/02(水) 15:38:49.92

>>848
そっかそう言う事かスマン出しゃばって。
燃調薄いまま乗っててマフラーあっつい思いをしてたから俺以上にマシンにも負担だったんだろうな～と思ってる。
チューニングせずマフラー変えてオーバーヒートするかもしれないってのはどうなの？　
熱くて５分も街乗り出来ない位だったからチューニングして最高だったけどそのままだったらそうなった可能性はあるのかな。

**774RR** · 2016/11/02(水) 15:40:09.70

>>849
それがまともな考えだよ
やらないんじゃなくてやりたくても金が掛かるからやれないんだよ
これだけチューニング必須のインジェクションでやらなきゃダメと分かってても
気になって気になって仕方ないのに結局金が無いからやれないだけなの

**774RR** · 2016/11/02(水) 15:41:22.81

今よりパワー出したいならまずアクセルを開けよう。
チューンだなんだ言ってる奴に限って全然アクセル開けてない。
で、必ず「ハーレーはそういうバイクじゃないから」って言いやがる。
なんのためにバイク乗ってんの？って感じ

**774RR** · 2016/11/02(水) 15:43:53.05

>>852
燃調が薄いの意味分かってる？
チューニングすれば適正な燃料が噴射されて同じアクセル開度でもパワーと勿論速度も速くなるんだよ
何もしなくていいのはキャブ車まで

**774RR** · 2016/11/02(水) 15:48:37.82

>>852
燃調前後乗り比べたことある？
赤信号でスピード落とした後、青になったから3速のままで15キロぐらいからでもストレスなく加速して行くわけよ
アクセル開けろとかそういう話じゃないの

**774RR** · 2016/11/02(水) 15:50:09.55

>>853
で、アイアンとかみんなオーバーヒート起こしてオーバーホールしてるの？

**774RR** · 2016/11/02(水) 15:50:53.97

>>854
>>852は分かってないよ
親父の昔話しとかいちいち古いから
キャブ車までで思考回路がストップ中

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:17:22.43

>>855
起こる可能性が高いって事だけじゃないの？
オーバーホールまでする必要は無くその手前までで終われると思うけど金はやたら掛るよね

>>852
あのね、アクセル開けてもどうにもならないトルクの谷とかの話なわけで合って
燃調狂ってるマシンでアクセル開けようともﾊﾟﾜｰも出なければ速くもならない訳で
スロットル開けてって回転数上がってる途中から急に変な加速したり急にもたついたり変な挙動が起こるわけですよ・・・

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:24:03.07

>>857
それを踏まえたらチューニングは価格以上の効果を実感できる
チューニングした事がないかしたくてもできないのが費用対効果があぁぁぁ
って言うんだよね

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:26:29.41

そもそもインジェクションチューニング必須なまま売ってるのが問題なわけでして

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:26:40.38

どうせ半分も開けないでパワーだのレスポンスだの言ってんだろ？

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:32:33.25

全レスすまんね

>>859
流石にアメリカのブランドが世界の基準満たすためにその国の仕様でフルパワーで走れるマシンを作るわけが無いしね・・・
対応する為には仕方が無いと思う部分　
ただﾉｰﾏﾙで走らすだけならそこまでチューニングをする必要もないんでしょ？

>>858
インジェクションチューニングってFP３使ってシャシダイチューニングでトータル10万位でしょ？
細かいﾊﾟｰﾂに金掛けるより給排気弄ったらソコまでセットにしないと正直勿体無いマシンに成るだけだと思うんだよね

>>860
えっと、そういう話でも無いんだって・・・チューニング前後の車両乗り比べた事ある？

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:36:13.74

>>857
ノーマルだとオーバーヒートして壊れる、そうなったらオーバーホール必要って断言してた人が居たけど。
それにオーバーヒートも程度によるけどどんな修理を想定してる？
熱ダレ程度ならエンジン止めて冷やすだけだが。

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:50:13.07

>>862
度合いにもよるよね幾ら掛るかは。
燃調の意識が無い人だったらそのまま焼き付きさせちゃう事だってあるんじゃないかな？
もし万が一冷めたから走って何かトラブルの原因に成る可能性だってあるんじゃないかね。

**774RR** · 2016/11/02(水) 16:53:14.85

>>862
熱ダレはオーバーヒートじゃなくてオーバーヒート手前だよ
完全にオーバーヒートさせてみれば分かるよ
酷いオーバーヒートだとピストンとシリンダーがキズが付いて交換なんて事もあるからね

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:03:51.60

で、結局ユーロ4仕様でも出力絞ってるわけ？
そこんとこよく分からん

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:07:07.44

>>865
まずはオーバーヒートと熱ダレの違いを知ろうね
熱ダレの先にオーバーヒートはあるんだよ

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:15:00.64

>>863
>>864
アイドリングのままずっと放置させとくわけじゃあるまいし、乗ってりゃオーバーヒートの手前の熱ダレで気がつくでしょ。
ノーマルで普通に乗っててシリンダー焼きつきなんて余程の事しないと起きないよ。

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:23:37.27

ﾉｰﾏﾙなら確かに大丈夫だとは思うよ
それでもオーバーヒートし易いのは事実じゃないの？
都心部の渋滞だったりハマると凄い熱く成ったよ純正でも

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:25:57.33

>>857
オーバーホールする必要の一歩手前ってどういう状態だよw

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:33:53.38

一歩手前じゃなくて手前ね。
何処までオーバーヒートが進んで酷い状態に成ったかじゃないの？
軽い物から重い物、オーバーﾎｰﾙまで色々じゃないか

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:43:37.41

>>859それを言い出したら日本の規制で日本車が制限食らってるのとかどうすんだよ

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:47:41.46

レスの嵐でまた沸いてるのか違うのかわかりづらい
オーバーヒートに関してはその前にエンジンチェックランプつくだろ
なのに無視して走り続けたらオーバーヒートするのは当たり前
ノーマルで乗っていたらオーバーヒートってのは言い過ぎ
自分の扱い方が悪いのをバイクのせいにしてるだけ

納豆でも卵かけご飯でも焼き魚でも何でもいいけど醤油(インジェクションチューン)掛けたらもっと旨い
それだけの話であって、そのままでも腹は壊さないだろっての

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:48:03.69

インジェクションチューニングなんてハーレーに限った話しじゃないのにね
日本の規制を外してフルパワー化とかよくやってるしね
したくてもできないのが噛み付いてるんでしょ

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:50:18.27

取り敢えずノーマルだとオーバーヒートで壊れてオーバーホール必要って言ってる奴は知ったか夜勤クンって事でw

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:52:18.60

日記になるけど現在進行形で別のバイクでやってるけど
2000年以前のイグナイターを移植してエアクリをレース仕様車の吸気口に変えてキャブセッティング
点火時期が(角度で15度も)変わりレブまで+1000回転
最大馬力にしたらカタログ上1馬力しか変わらないのに
全くちがうのよ。
インジェクションチューンのアナログ(キャブ)版

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:53:08.96

熱調が薄いノーマルの方がオーバーヒートしやすいって意味でしょ
チューニング後は適切な熱調で濃い燃料のおかげでエンジン熱もノーマルより下がるしね
こんなのは常識だよね

**774RR** · 2016/11/02(水) 17:56:09.09

>>875
インジェクションチューニングなら20馬力は上がるんだよ
ここは現行スレだから古いキャブの話しはいらないよ

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:04:00.03

またオーバーヒートって騒いでるバカいるのか。
十分アホな主張聞いたから消えてくんねーかな？
スポなんて神経質にならず気軽に乗ってるヤツの方が多数だってことに気づけよ。

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:20:54.82

しかし毎日すげーレスの数だな
何でそんなに必死なのか

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:37:21.55

>>納豆でも卵かけご飯でも焼き魚でも何でもいいけど醤油(インジェクションチューン)掛けたらもっと旨い
それだけの話であって、そのままでも腹は壊さないだろっての

しつこいけどこれで本当に車両にとって良いのかそこが知りたい。オーバーヒート以外に不具合って出ないの？
給排気変えたら醤油必須じゃないの？そんなに神経質にならんくても良いって事？
日本仕様＝ねぎ納豆なった車両には醤油必須ではないのかと思っててね

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:39:24.05

>>870
意味不明
夜勤乙

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:40:10.32

>>879
知ったかドでオーバーヒート、オーバーホールって話をしたら鼻で笑われたんで悔しかったんだろうな、夜勤はw

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:45:56.31

>>881
うぜーなお前ｗ
夜勤は誰だかわかってるよｗ
その上で聞いてるんだよお前こそ夜勤以下の馬鹿だろ
口悪く成ってすまんが腹立つわ～お前

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:51:43.83

とりあえずディーラーでもチューンした方が良いですよって言われたけど、薄いからと言ってすぐ壊れる様な状態では無いです。とも言われたよ。

**774RR** · 2016/11/02(水) 18:57:59.81

熱ダレをオーバーヒートだとずっと勘違いしてた恥ずかしいのが荒らしてるんだろ

**774RR** · 2016/11/02(水) 19:00:12.74

納車されたら直ぐにFP3で燃調しないで慣らし終わってからの方がいいかな？とりあえずはアイドリングだけ800～900ぐらいに下げるだけで

**774RR** · 2016/11/02(水) 19:01:49.21

と、言うのもFP3のオートチューン機能使うに低回転だけでなく高回転も行わなきゃダメみたいだし

**774RR** · 2016/11/02(水) 19:02:53.23

>>887
慣らし終わってからが良いと思うよ
俺も完璧に慣らし終えてからチューナ入れたけど慣らし前に余計な問題起こしたくないから

**774RR** · 2016/11/02(水) 19:58:34.65

>>877いやいや、上がらないから
1200ccでマフラーとエアクリを変えてインジェクションいじくって6000ちょいまで計測して初めて15～20馬力あがる

インジェクションだけなら2～5馬力
エアクリマフラーだけなら10～15馬力

あたかもインジェクションいじっただけでノーマルが70馬力超えみたいな書き方しちゃだめだろ

**774RR** · 2016/11/02(水) 20:22:05.03

>>888
ですね！慣らし後にします

**774RR** · 2016/11/02(水) 20:55:11.53

>>883
ｸｸｸ
夜勤の特徴そのまんまの反応だなｗ
早く免許とれよｗｗ

**774RR** · 2016/11/02(水) 20:56:43.03

>>891
一生そう思ってろキチガイｗｗｗ
俺をマジで夜勤だと思ってるんだったら一遍死んだ方がいいよｗｗｗ

**774RR** · 2016/11/02(水) 21:02:18.61

オーバーヒートで恥をかいた夜勤が別IDで必死に擁護してて笑えるw

**774RR** · 2016/11/02(水) 21:12:54.69

だからちげーってのわからないのかｗ

興味本位で色々聞いてるだけだろボケ共がｗｗｗ

**774RR** · 2016/11/02(水) 21:32:54.13

必死で擁護してるしなぁw

**774RR** · 2016/11/02(水) 21:34:51.95

>>891
北見サン？

**774RR** · 2016/11/02(水) 21:37:22.21

>>892
文章の内容、語彙、そして全角小文字のｗ
お前誰がどう見ても夜勤だろ
250㌔に続いてオーバーヒートからのオーバーホール説
笑えるw

**774RR** · 2016/11/02(水) 21:41:37.78

夜勤は、皆んなの心の中のもう一人の自分w

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:02:43.08

>>889
勿論吸排気とせっとのセッティングでの話しだよ20馬力上がるって言うのは
ノーマルのままでセッティングだけってのがまずいないし
3点一緒にやった方が1回で済むしね
ノーマルでセッティングしたら又吸排気変える時にセッティングなんて二度手間で余計に金が掛かるよね

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:10:02.42

あれだけ即レスだったのにぐうの音も出ない様子
あ、勤務が始まったんですねｗ

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:14:05.65

熱ダレをオーバーヒートだと勘違いしてたのがバレて恥ずかしかったから夜勤夜勤さわいでるのかな？

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:25:33.90

熱ダレもオーバーヒートだよw
度合いが違うだけで。

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:28:38.88

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:31:53.97

>>902
度合い？軽度ならオーバーヒートではないよ
熱ダレは熱ダレ
熱ダレの後にオーバーヒートするんだよ
恥ずかしかったから言い訳してるんだね
メカニックにでも聞いてみればいいよ
熱ダレは軽度のオーバーヒート？って
オーバーヒート気味って回答されるから

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:55:03.01

オーバーヒートがどうやって起こるか理解してる？w
オーバーヒート＝オーバーホール必要なんて恥かいちゃったら必死だねw

**774RR** · 2016/11/02(水) 22:56:26.00

>>905
オーバーヒート気味と
完璧なオーバーヒートの
違いも分からないの？それとも気味の使い方が分からないの？

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:00:58.02

完璧なオーバーヒートw
なんだそれw
ボクが言うオーバーヒートはピストンが焼きつく事だ～ってか？w

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:05:38.37

>>907
オーバーヒート気味の熱ダレをオーバーヒートと言い張るバカ始めて見たよ
きっと気味の使い方を知らないバカなんだよね
小学校からやり直しなよ
熱ダレはオーバーヒート気味でそのままだとオーバーヒートしちゃうから休憩してエンジン冷まそうって文章も理解できないんだろうな
お恥ずかしい

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:08:18.53

熱ダレの時点でオーバーヒートなんだよw
エンジンに障害が発生して性能が十分に発揮出来ない状態なんだから。
恥の上塗りだなw

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:09:22.89

>>909
冷ませば治る熱ダレはオーバーヒート気味で
オーバーヒート寸前って意味がわからないなんてチョンですか？

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:10:05.31

もうオーバーヒートしたらオーバーホールしないとダメだなんて言っちゃうから引っ込みがつかない夜勤w

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:10:56.97

熱ダレしてさまさずに走り続ければオーバーヒートできるから試したら？

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:13:54.06

>>912
意味不明www
熱ダレ発生してる時点でオーバーヒートだって言ってるのにw

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:14:15.97

熱対策してなければ夏場なんかに普通に走ってればハーレーなんて熱ダレしまくる
熱ダレするたびにオーバーヒートしたなんてメカニックも言わない
熱対策無しだと熱ダレしてダメだね
と言う
冷ませば又走る程度でオーバーヒートなんて言ってる奴はいない

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:15:55.87

>>913
メカニックに熱ダレ＝オーバーヒートだ
って言ってみなよ
大笑いされてバカにされるよ

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:19:48.58

ひょっとしてオーバーヒートってエンジンから煙出て止まっちゃう状態だと思ってた？w
だからオーバーヒートしたらオーバーホール必要とか言ってたわけだw
相変わらずバカな夜勤www

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:23:18.71

>>916
夏場渋滞にはまって高温になると片肺制御になってアイドルガタつくけど
この時点で熱ダレ起こしてるわけだが
オーバーヒートを防ぐ為に自動的に片肺制御になる
当然休憩してエンジン冷やした方がいいが
これがオーバーヒートだなんて言ってるの聞いた事ないんだが
お前この症状でオーバーヒートした！オーバーヒートした！って騒ぐんだろ？
ちょーバカ

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:27:20.61

冷まして又エンジン掛かるならオーバーヒートはしてねーんだよ
エンジンが止まっちゃってエンジンが2度と掛からなくなるのがオーバーヒート
お前はバカだからエンジン止まってもエンジンかけようとするだろ
そうすればシリンダーとピストンがガリガリになって見事オーバーホールだよ
おバカさんおめでとうチャンチャンだ

上でも言われてるがW多様はバカなんだよ

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:31:32.93

わかってねーなw
熱ダレ起こしてる時点でエンジンがオーバーヒート状態なのw
普通はその辺で気がつくからピストン焼きつきでオーバーホールなんてめったにやらない。
それをノーマルだと燃調薄いからオーバーヒート＝オーバーホールなんてバカな事を言っちゃったらもう恥ずかしくて必死www

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:36:35.69

>>919
オーバーヒート気味
気味の意味が分からないと言う事でほらよ
http://dictionary.goo.ne.jp/jn/53868/meaning/m0u/
ちゃんと勉強しろよ傾向って意味だからな

つまりオーバーヒートの傾向があるから気付いてエンジンストップする
オーバーヒート気味だから防いでるよな
ならオーバーヒートしてねーなー
お前日本語知らな過ぎのチョン確定だな

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:38:32.23

BTだの200キロだのイキがってるやつが
スポスタのスレで一人二役で連投に次ぐ連投、
どう見てもまともやあれへん。

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:39:29.61

>>919
なるほどなるほど
上で言われてる様にセッティングしたいけどできないのね金が無くて
だからノーマルの薄い熱調のままだからオーバーヒートが怖くて熱ダレごときでオーバーヒート騒ぐわけだ
早くセッティングした方がいいぞ

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:42:52.71

>>921
オーバーヒート君は本日4id目で今２つのidで別人装ってるけど
文体Wの使い方が同じでバレバレなんだが

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:46:29.55

>>920
あのな馬鹿でも分かるように説明してやると、
エンジンが熱ダレしてる原因は何ですか？
燃調が薄いなどでエンジンが冷えずオーバーヒート状態だからです。
だw

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:52:27.41

>>924
支離滅裂だな
熱対策してないのに夏場の渋滞やらで高温になるから
薄いなら高温になりやすい
熱調やってたって夏場は渋滞はまれば熱ダレ起こす
オーバーヒートを防ぐ為の片肺制御が自動に起こる
エンジンがオーバーヒート気味なんだな
だからエンジン冷ます
気付いたねオーバーヒート起こす前に

お前はオーバーヒート騒ぎたいだけな
論理的に追い詰められて苦し紛れに夜勤騒ぐのと同じオーバーヒートオーバーヒート騒いでるだけ
つまり日本語不自由なバカなチョンなんだよ

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:56:45.49

>>923
非常に申し訳ないが、パッと見じゃ君も違いがわからん。
よく見るとたぶんわかるんだろうが、そんなことに労力1ミリも使いたくないのはわかるね？
なにが楽しいのか知らんが、バカのレベルに合わせてがんばってくれ。おつかれさん。

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:59:44.20

>>926
だよね
チョンのオーバーヒート君に日本語教えても分からないかw

**774RR** · 2016/11/02(水) 23:59:59.35

オーバーヒートしたらオーバーホールしなきゃ、なんて言っちゃうからエンジンが止まらなければオーバーヒートじゃないって言い訳で必死w
で、アイアン乗りはみんなオーバーヒートでエンジン動かなくなってオーバーホールしてるの？w

**774RR** · 2016/11/03(木) 00:07:34.34

>冷まして又エンジン掛かるならオーバーヒートはしてねーんだよ
>エンジンが止まっちゃってエンジンが2度と掛からなくなるのがオーバーヒート

また夜勤の恥の上塗り伝説が。

**774RR** · 2016/11/03(木) 00:42:14.48

おいクソ共須く黙っとけ

**774RR** · 2016/11/03(木) 00:50:37.53

>エンジンが止まっちゃってエンジンが2度と掛からなくなるのがオーバーヒート

こいつエキサイトバイクやったことねーのかよ

**774RR** · 2016/11/03(木) 00:56:37.42

夜勤に論破されるレベルのバカが沸いてんな。

**774RR** · 2016/11/03(木) 01:02:21.41

>>932
夜勤さん乙です。
先ずはこれでも読んで落ち着いて。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88

**774RR** · 2016/11/03(木) 01:12:39.51

http://hissi.org/read.php/motorbike/20161031/RVVHZmNscWg.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20161102/Z0xZZnV4cU0.html
1日は休み？珍しいｗ

**774RR** · 2016/11/03(木) 01:27:30.32

>>925 >>932
>過負荷や冷却システムの能力不足・異常等により、冷却が間に合わなくなった場合、適正温度を上回り、オーバーヒート状態に陥る。
これは結果的にその機械の動作に支障をきたす。例えば、エンジンであれば性能低下（熱ダレ）にはじまり、各部に一層の熱変形や潤滑切れが進み、ガスケット抜け、カジリ、焼きつきを起こすほか、火災に至ることもある。

ですって。また「知ったか乙」って言われちゃいますね。

**774RR** · 2016/11/03(木) 01:41:37.30

>>899話の流れが読めないひとなの？
これからironがくる人がFP3でインジェクションチューンしますってのからの流れだよ？

**774RR** · 2016/11/03(木) 01:44:26.97

それにしても46レスも進んでる…
今日の夜勤がオーバーヒートだろ

**774RR** · 2016/11/03(木) 01:48:38.14

>>899ノーマルのままでインジェクションチューンするからシャシダイはいらない、オートチューンで十分と言う話
二度手間になるでしょなんて自分で言っちゃだめだよ。
その前にノーマルでもオーバーヒートするからインジェクションチューンは必要
さらにシャシダイを使ってしないと意味がないと言ったのだから。

**774RR** · 2016/11/03(木) 10:30:36.23

ノーマルのスポで滅茶苦茶速い奴見たことあるからアクセル開けろってレスはあながち間違いじゃないんだよな。
論点ズレてたけどw

**774RR** · 2016/11/03(木) 10:55:32.33

はっ！💡 もうラジエタつければいいんじゃないかな

**774RR** · 2016/11/03(木) 11:02:13.01

>>940
オイルクーラーで十分かと
冬場はガムテープ貼る羽目になるけど

**774RR** · 2016/11/03(木) 12:13:07.75

>>941
ガムテープなんか貼らなくて大丈夫
走ってないと意味ない程度だから冬でも問題ない

**774RR** · 2016/11/03(木) 12:47:20.33

天気いいなぁ
早くアイアン来ないかな

**774RR** · 2016/11/03(木) 12:49:14.83

初ハーレーなんだけど、やっぱりビックツインには見下されるのかなぁ。スポーツスターが好きで買ったんだけど、やはり価格面でも買いやすかったのは事実であって

**774RR** · 2016/11/03(木) 13:07:00.37

>>944
そんなの言うのは夜勤位だよ
スポはスポの良い所　ビックツインはビックツインの良い所が有るって
両方持ってる俺が言うんだから間違いない　（適当

**774RR** · 2016/11/03(木) 13:17:27.41

冬の防寒具どうしてます？
ヒーテック使ってる人いませんか？

**774RR** · 2016/11/03(木) 13:53:09.91

ハンドバック
ダブルベット
ビックカメラ

**774RR** · 2016/11/03(木) 14:30:37.55

最後のは正解じゃんw