【AT】ベンリィ50・110 Part23 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マフラー外さなくてもリヤタイヤ交換出来るように進化したのに、今更2本サス？
今度のリヤは12インチ !? 汎用性を考慮してサイズを改めたんじゃないの？
雪や雨、嵐の中でも当然の如くに働く配達車、ディスクブレーキなんて怖くて乗れないよ～ 俺は8/10周
佐世保から別府への面白くもない道を延々と走ってて
そうだバイクに乗ろう、って気になって免許取った
北海道一周では、バイクでなんて全然思わなかったけど
今思うと不思議？ 12インチは汎用性は高いです
あの10インチのほうが珍しいだろ
リアサス２本のほうが荷物には優しいです ロードパルか
ゼンマイセルはよかったな。
何であのセルやめたんだ？ >>434
マフラー取らずにタイヤ外せる、って知らなかった!すごいいいこと聞いた。
ちなみにコツとかあります? 現行はその為にマフラー形状かわったからコツもクソもないだろ 12インチ リアサス２本は
見た目がカッコイイ
これ重要だろ ベンリィと言う名前をカッコイイと思ってるなら仕方ないな かっこよくはないけど、これ以上なく分かりやすいだろ ベンリィとリードとトリートがカッコイイ。
ＳＨモード、ＰＣＸ、シグナス、アドレス、ディオはカッコ悪い。
台湾のシティコムと
フィドルカッコイイ。
ティグラやレーシングカッコ悪い。 バースト寸前だったわｗ日頃の点検は重要だな。それにしても5000キロでタイヤ交換とかコスパ悪すぎｗ 何履いていたら５千で、そこまで減るんだ？
それとも過積載か >>456
初期装備の中華タイヤだわ。過積載は認める >>379みたいな横に付ける箱ってなんて言う名前でしょうか？
二人乗りできますか？ 通勤時間帯に横パニア車で道塞ぐ奴が一身に殺意を集めているがな >>459
サイドパニア
2人乗りは工夫すれば何とでもなる
ベンリィは元々2人乗りになってないからね ベンリィにパニア付けると小さなゴールドウイングっぽく
見えなくない気もしないではないかも知れない サイドパニアのバイクはマナーが良いから
ノンパニアのバイクの道をふさいだりしないよ 現実にはそうじゃないんだよなー
奴ら後ろも確認する余裕ないし パニア車は基本すり抜け諦めてると思ってたが
そうでもないのか 平日の朝にふつーにすり抜けようとはするのをよく見かける。
別にそりゃいいんだがすぐ詰まる上に譲ろうとしないので横パニアはマジクズ 俺はパニア付けてないがﾘｰﾄﾞ90→100→ｱﾄﾞﾚｽK5→ﾍﾞﾝﾘｨとずっとすり抜け阻止してる。 すり抜けは迷惑にならないすり抜けならいいけど
相手に危険を感じさせるようなすり抜けはだめだ
あれって俺速え気分なんだろうが何にもかっこ良くない
むしろ堂々と車列に並んでる奴の方がかっこいい すり抜けは極めて合理的
すり抜け出来るのに車一台分道路を占領するのは
渋滞の一因 普段からのんびり走行だし
信号待ちで詰まってるとこをすり抜けで前に出ても
どうせ走り出したらまた抜きかえされるので
無駄なことはしないようになった 基本すり抜けは合法行為じゃないからな
割り込みとか交差点前の車線変更等で、捕まえようと思えば捕まえられる
現場の裁量でやらないだけで、黙認している訳じゃない
白バイがすり抜ける時はあまりないけど、やる時はパトランプつけるしな
まぁ、すり抜けは自己責任が基本、法的な後ろ盾は一切ない行為だから
リスクに見合う価値があるならやれば良いよ、俺はやらない すり抜けできない様にするのは俺の生きがいの一つだからやめられない。
四輪の時も左ぎりぎりゆ寄せる様にしてる。
すり抜けしようとしてるケツの穴の小さいセッカチネズミ野郎には恨まれても、そんな奴でも家で無事の帰宅を待つ家族には喜ばれるはずだからこそやめられない。 すり抜けキチガイを取り締まって欲しいな
危ない上にうざいダサい 特に渋滞しているわけでもない稀に信号がある制限速度50km/hの黄センターライン片側1車線の道路をずーっと30km/hくらいで進んでいく軽四に遭遇すればすり抜けたくなる気持ち想像してもらえると思う
30分でだいたい10kmくらい移動距離をロスしてるわけであれは本当にイライラする
暗くなるの早くなったし日帰りツーリングのときはうざくてダサくても移動時間を少しでも短縮したい
あとは後ろに何台も繋がっているのに登坂車線使わない低速車の直後に居るときとか登坂車線使ってすり抜けたくなる
こっちの例はだいたい制限速度ぎりぎりとか制限無しなら60km/hくらいで走ってるんで抜きたくなる方が悪いんだけどね
市街地ですり抜けてくバイクは、まあ、そんなことせずに普通に追い越しかければいいと思う 完全な渋滞ならわからなくもない
だが走行中にヒラヒラとスリ抜ける馬鹿は死んだほうがいい
迷惑をかけないようにな すり抜けを非難する人って
バイクに乗ったことが無いんですね すり抜けを非難してるんじゃなくて
やって当然だと思ってるバカを非難してる いやー？さすがにベンリィ乗って渋滞延長貢献は無いわw
さっさとベンリィ処分して軽自動車乗ってろてのw >>478
こういう小さい人も良くいるけど、四輪でそれやると反対側はガラ空きだから簡単に迂回されていみないんだよね。
あと、二輪ですり抜けブロックしてるんだとしたらセンターラインはしってんのかな？そう言う自分も少しは交通ルール守ったほうがいいね。 事故は過失割合があるが、10:0でも死んだら終わり。
だから歩行者信号待つときでも立ち位置を考える。
信号変わりばなは車の動きを見る。
自己防衛ですな すり抜けといっても停止渋滞の間をすり抜けが大半でしょ。それが日本での現実。
俺も流れてる時はすり抜けないしなーそういう人が大半でしょう。
だいたい、遅いベンリィで流れてる中のすり抜けは無理あり過ぎだし普通やらないわ。
そういう機種のスレで動画リンク貼って喜んでる人もなかなかのマジキチだよね 俺も含めて、このスレに巣くう５０排除君や２本サス１２インチ君とか
個人でベンリィに乗ってたり、興味のある奴は大体変な奴だよ、全員とは言わんが
しかも傾向として、本人は自分をいたってまとも、別に奇を衒っている訳じゃない
のにナチュラルに変な人って感じ、いわゆるナチュラル変人な
そんな諸々の変人とその荷物を積んで、今日もベンリィは走るんだろうなぁ すり抜け当然じゃないと思いつつすり抜けする自己破綻者っているの？
昨日など、ベンリィじゃない５０スクーターがすり抜けつつ
赤信号を左折するのを目撃した ＞昨日など、ベンリィじゃない５０スクーターがすり抜けつつ
赤信号を左折するのを目撃した
あら偶然
僕も一昨日レッツIIで走っていた時その光景を目の当たりにしたところ
車種は今では希少な初代4KN系ギア
ピザ配達のスクーターバイク
とにかくそのスクーターの運転は最悪なものだった
すり抜けするわ、前の車をクラクションで煽るわ、捕まれば一発免停となる60km/h以上で走るわ、第二車線を走るわで違反行為だらけ
そして最後は先述の左折信号無視
怒りを通り越して呆れた 危険予知能力の無い奴がすり抜けしまくるんだろ
頭悪いのが一発でわかるな 予知できるのはエスパーだしなｗ
俺は危険予測はしているが 能力って書くと確かにオカルト染みた響きになるね
危険予知力って言った方がいいんじゃないか 俺も色んな車種の色んな排気量のバイクが無茶苦茶な運転するの見たよ！ 予知能力は無いが俺には霊感がかなりある。友達や家族にも有名。 スリムなのはベンリィの特徴の一つ
それを最大限生かせないなんて！ ベンリィ、スリムか？
積載量の割にはコンパクトだけど、レッグシールドと荷台がある以上
一般的なスクーターと同じずんぐり体型だろ アドレス110とかがスリムていうんだぞ。ベンリィはずんぐりだぜよ 着座姿勢だけはコンパクト(。-`ω-)
Uターンでハンドルが足に当たってコケそうになるとかあかんやろ(。-`ω-) あれ、随分な勘違い
プロの車幅は755mmもあるのね
自分の800ちょいよりちょっとスリムなだけか ベスパとうとうEV造ったね。
ベンリィはいつになるやら？
1万ドルってことだけど詳細発表されてないから
免許区分のどこだろ？エンジンだと50から300まであったからな どうせ航続距離短いだろうよ
家庭用コンセントで充電出来たとしても
４００ｋｍ走れるコンパクトな原２スクーターはベンリィだけだから仕方ない
アプリリアの何とかって奴も結構な航続距離だったけど、車体がでかい でも正直ベンリィの10Lタンクはオーバースペックだわ
レッドゾーンの設定がザル過ぎるせいで活かしきれてないし、実用上は7Lもあれば十分だと思う
余計な3Lぶんのスペースをシート周りの改善に活かしてくれたほうが嬉しいな。 >>513
タンク小さくしろって言ってるのあなただけ。サス二本くん荒らすのやめてくれるか？ だから、EVNeoがあるだろ？
ヤマハだってパッソルとかやってたし、何を今更。
それ以前にだってあるし、だいたいそのレベルのなんて、自転車＋バッテリーモーターなので
さんざんあるし ベンリィ以外にも10リットル以上の大容量燃料タンク搭載のスクーターの製品を出せば売れそう
50ccクラスならほぼ4リットル台均一だし 50排除君と、12インチサス2本君は今日も元気だなｗ 50cc自体もういらないだろ。おばちゃん達も電動自転車しか買わないし そうなの。
んじゃ50だけでスレ立ててやっていけるよねw
さよーなら 周りにベンリィ110ほとんど走ってないから確認できないんだけど、みんなも発進の時クラッチ繋がるまで半クラみたいになる？チャンバー入れた2stみたいに、アクセス回して少しして回転上がる感じ。過去に乗ったスクーターでは経験ないんだけどマイベンリィだけ？ なるよ。ちなみにまだ走行500kmちょい
買う時に「50ほどじゃないけどやっぱりスタートのレスポンスは悪い」って販売店の人に言われてたから心の準備はできてた
50のほうはマジでひどい
別の人から「ホンダがわざとそういう仕様にしてる」って言ってたけどホントかねえ。メリット無さげなのに 110のリコール後はそんな仕様なのかな。うちのは初期型でリコール未対策だから、極々普通
50は軽量クラッチ、って感じだね。発進時の回転がえらく高い。おまけに排気音が甲高くてウルサイ 俺はクラッチの対策してもらった後の方が総じて発進は速くなったよ
少し五月蝿くなったけどね
クラッチミートのタイミングも前より早くなった気がしていたけど
みんな違うのか、もう対策前の感覚忘れちったけど やっぱりなるんだね。つまらない事聞いてごめん。ありがとう。
わざとならメリットもなさそうな謎仕様だね。 多分、不意の急発進を避ける為じゃないかな
ベンリィは全体にまったりだから、その内慣れるよ
これでも出だしは、必死になってないセダンとかよりはずっと速いからね
ずっと速いと言うか、腐っても二輪車の軽快さはある >>531
レスポンス良すぎても危ないからか。マッタリ感は最高だね。
田舎ではパーソナルユースのベンリィ見ないけど、みなさん何処住みですか？ちなみに自分は愛媛です 愛媛だからって田舎とは言えないしょ
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