【AT】ベンリィ50・110 Part23 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>855
点火プラグはサービスホールがあるのにな
外装パネルは重なるように組み込むんじゃなくて、それぞれ単独で外せるようにして欲しいわ >>856
んだなぁ。
まさかフロントパネルに隠れてフロアボードのネジが2本あるとは思わなかったわ。 >>858
アンダーカバーはフロアボードを外さないと取れんのだよ。
そのためにフロントパネル外してシート外して、サイドパネル外してフロアボード外して、
とやらないといけないのがベンリィなのです。 だから
ステップ方式にしてフットブレーキ
灯油置けないけど
ついでにレッグシールドと
ハンドルはバーハンにする フロアのほうが脚を上げずに左右どちらにも楽に降りられるぞ
1日に平均250回多いと400回以上も乗り降りすることを考えると正直いちいち跨るの面倒だと思ってしまう カブがあるのにもう一車種カブみたいなバイクを作るわけないだろ ベンリィ110は来年どんなマイナーチェンジがあるのでしょうか？ >>864
カブの売り上げが落ちてるからギアのパクリを出さざるを得なかったんでしょうが モレを大型化
前キャリア車体固定
フットブレーキ装備
ステップは短いので長くする
バーハンドル
14インチタイヤ
リアサス２本
これこそ新聞・郵便仕様 トピックとかそういう物の屍の上にベンリィがあると思うと
感慨深いな カブの金字塔の隣に並び立つ、砂上の楼閣かもしれない 何気に１型がリアサス２本の１２インチ
その後オバチャン仕様から業務用に指向変えたのに
コストダウンしたリア回り おばちゃん仕様なのは見た目だけで、エンジンは元祖ウイリーマシンのラブスリーと同じ
エンジンやで。 ステップが短いのと泥除けの位置が悪いから窮屈なんだよな じゃあ、フロントも10インチにしなくちゃな。もっと乗り易くして欲しいわ ベンリーだってハンドルと膝の距離がギリギリじゃね？
身長175以上限定だが つっても一般的な原２スクーターがメットインや給油のため長ったらしい２ケツシートを後端から開閉させなければならない構造である限りベンリィ以外の選択肢は無いんだけどね DIOの給油で座って給油しないとこぼす人多いの知らないな
あの中腰給油大勢は意外に辛いぞ >>781
遅レスだけど。
変な汎用の物を売っている業者の逃げ道は取り付けが悪いだからな、、、
純正は取り付けの部分も考えられている。
長い目で見たら安心だよ。
安いのが良いという感覚の人は壊れたら文句言うからね。結局。 効果や厚み、安心感を考えれば、長い目で見ると純正は高くないよ
お買い得とは言えないかも知れないが、値段分の価値は十分あるよ 防風はメッチャ欲しいんだけど雨天時の視界が不安でどうしてもスクリーン導入に踏み切れない
http://item.rakuten.co.jp/global-moto/senfun-long/?scid=af_pc_etc&;sc2id=67889001
これのクリアーがあったら思わずポチってしまいそうだったが
スクリーン経験者から見てこの商品、耐久性や可動範囲は適切か否かご意見伺いたく その価格帯出せるなら、純正品でいいよ
格安品のを使ってるけども、風はさえぎってくれ快適
視界は天気にかかわらず、慣れるまで変な感じで
初めはメットのシールドを下げられなかった >>890
純正だとマルトのハンドルカバーがつけられなくなりそうでうーむ、という・・・・
もうちょっと良い品がないかどうか漁ってみるが使い捨て上等で安物試してみるのも一興かなあ
>>891
防風効果と書けばよかった >雨天時の視界が不安
シールド付けても上から十分前が見えるから支障ないよ
プレクサスでも塗っとけばある程度の雨は弾くし
それはメットのシールドと同じ
雨の日はシールドあると塗れないとか言われているけど
あれはちょっと大袈裟、走行中の横殴りの雨が減る、が正しい 風防=ウインドスクリーンは
なんと言っても今の季節にイイ
体に直接風が当たらなくなるから
夜なんかでもさほど寒くない
あとフルフェイスじゃなくジェット
のヘルでメガネなヤシなら雨の日いいかも
注意点としてベンリーみたいに下にライトが
ついるのならいいんだが
上にライトがあるとシールドの端面から
光が入って反対側に抜けたりするから
田舎の暗いトコだと幻惑されるかも シガソケから電源取ってドライブレコーダーつかってる人いる？ ドリンクホルダーについて質問です。
ドリンクホルダーで、有名メーカーってありますか？
数百円からあるモノですが、せっかくつけるなら「おお、このブランドか！」と思うものを買ってみようと思いまして。 インナーラックはブレーキロックのレバーに手が届きにくくなるから無しで ドリンクホルダーとストローキャップは良いぞ
信号停止の時に、お気に入りの飲み物（非炭酸）をちびちびやるのが
原２ツーリングの醍醐味だ
ちなみに、お茶をチビチビ飲むと、風邪やインフルの予防になるらしいよ
ストローキャップは頑張るとフルフェでも飲める場合があるぞ
それか、熱帯魚用のチューブを口元に伸ばしＦ１レーサー気分を味わうのも一興 前カゴカバーのサイドポケットに500mlのステンレスボトル入るぞ というか前カゴあっても使わなかったなーv100の時もリード90の時も。
入れた物がすっ飛んで行くか段差で落っこちるのが嫌で。
前カゴカバーとかめんどい真似するくらいなら前箱にした方が施錠も出来ていいし。
カゴとかクソ。
あ、そうそう、ドリンクホルダーとか百均のナイロンの奴で十分よ 前カゴカバーは1ｍのゴムを横に掛けておくだけで飛んでかない
カゴからはみ出すものもゴムで押さえれる ゴム網カバーすぐに伸びてたるんたるんになって使い物にならなくなるお 車中泊繰り返して装備がアップデートされての至れり尽くせり感がたまらん 一見ベンリィで車中箔かぁ、上には上がいるな、と思った
そうやって２ｃｈは動いて行くんだね 2chにすらステマが入る昨今、実に2chらしい板であると言える ベルトが鳴く(´・ω・`)
怪しいと思われるフィクスドドライブフェイス取り寄せたが、これで直るかどうか(´・ω・`) 鳴き易いのはベルトよりクラッチではないのか、一般に >>921
ニャーじゃなくてキュルキュルいっとるんやで(´・ω・`)
>>922
買い換えたばっかりなんやで(´・ω・`)
>>923
クラッチシューのガタかな？(´・ω・`)
それともトルクカム？(´・ω・`) ベンリィ１５０が欲しいと思わない？
高速走れるから ベンリィ１５０が発売されたら
バイク便の人達が乗せられて苦労しそう
そんでプロボックスみたいな悪評が広まりそう ベンリィ燃費悪いね～。JA10だと最低60、最高75なのにさぁ 坂道走ること多いんじゃない？俺がそうだから。
湯水のようにガソリンが減っていくよ カブより燃費良い乗り物自体が殆どないからな
旧型エンジンとベルト駆動にしちゃ良い方だよ
航続距離はカブの２倍近いしな
積載もノーマル同士ならベンリィの方が上だしな 10リットルタンクはいらねえよ
満タンにしたら超デブだろ じつは俺も超デブなのよ。
ガス欠にビビってどうしても10L入らねー。 >>939
積載状態での給油に難がないスクーターだからそういう意見もあろうがこの航続距離は有難いよ
少なくとも俺は10リットルタンクじゃなかったら他のバイクにしてたと断言できるくらいの訴求力あるポイントなんだけどなあ オイラのベンリィ6000km過ぎたあたりから力強い加速するようになったゾ！ドンガメとは言わせない ウインカースイッチがネチネチしてるんだが、
クレ556でも吹いておけばいいかな >>946
おｋ
ついでに鍵穴にも556を吹き付けて抜き差ししとくと良いよ 鍵穴に汎用潤滑油は良く無いぞ
ミワロックの鍵穴専用潤滑剤が
ワコーズのなんたら言う容量の小さいスプレーが良い クレだとドライファストルブ
でもホムセンで売ってるのは鍵穴用のボロンのやつ
両方使ったけどドライファストルブの方が効く 取りあえずはパーツクリーナーなんかで余計な物を吹っ飛ばすべし。それだけでも快適になる 新型
バーハンドル 前後12インチ リアサス２本 タンク5リットル 空冷125㏄
プロ仕様はステップバーのフットブレーキのダート仕様 １０リットルの仕様で定着してるのに
何でわざわざ５リットルに改悪する必要が 年末年始はバカな車ドライバーが多いので気を付けよう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
