【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 13【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>317
それはあかんやつやwww
スペア取りに帰ってもっかい原付のとこまで行くしかないな >>320
スペアもメットインに入れてたら、>>317みたいな状況になったとき終わるぞw >>321
ユーモアのわからんやつってめんどくさい 昨日メットインにキー入れて歩いて帰った愚か者だが、Gロックかけてたのに壁側に移動して御丁寧にアンダーカバーに傷まで付けて下さって殺意、湧いた、が、人間辛抱だと思う 一泊中にやられたのか？しょうもない事する奴もいるもんだな。 313だけどまあ慣れかなあって思うよ
昔の自分が今の自分を見たらスゲーって思うかもしれないけど、
やってみたら普通
ただ腰は大丈夫だけどエンジンが焼きつくから休憩はいれてるね
ガラケーホルダーいいのあったら教えてね
キーは保険として実家に１つ置いてるわ
まあ最悪の事態があったら分解してエンジン始動すればいいんだが・・・これは本当に最悪の場合ね VOXのメットインが接触不良でちゃんと開かん
動く時はキーをまわしてポン！と開くが、動かない時は回りさえしないから両手を使わないといけない
これ巨大メットインの弊害やな
冬は着膨れしてるし俺はメガネもしてるから、うぜーわ〜 原付でも駐禁切られたら
車体ごと持ってかれんぞ
レッカー代込みで3万払ったわ
>>327
鍵穴に使うパウダータイプのスプレーふいたら綺麗にあくぞ
お前の整備不良だな 前日出先で燃料ポンプの件でエンジン始動出来なくなってバイク屋に引き取り来させたけど、まだ修理完了連絡来ねー
燃料ポンプリコール交換ってそんなに掛かるもんなの？
かれこれ4日経つな… 燃ポンはバイク屋に常に在庫があるとは限らないのでメーカー取寄せの為に時間が掛かる >>328
慣れたら全然普通やで
お前が実は狂ってた事に気付くはずｗ
>>329
整備不良ゆうか中古やねん
鍵穴ゆうか接触が悪いみたいなんだよなあ
こういうのは自力で直してコンディション整えたい
お前はそれで治してたの？ 可動部接触部は普通定期的にグリスアップするでしょ…
グリスの種類には気をつけなきゃだが… >>327
荷物の入れすぎみたいに思える
雨が降るとjogのメットイン中まで汚れてていらつくぜ いやあそれなんだが、、、、、グリスもしてるし荷物も入れてないのになるのよ
まあ中古だから有る程度は我慢するけど、セルフリペア出来る所は直したいね ニューカラー
マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2って良いな全車種展開してほしい この頃、マットカラーおおいいな
マットって艶消しだろ？
メタリックって？ もう、そろそろ１ヶ月点検なんだけど取説パラパラしてたらファイナルギヤオイルなるものが6-4に記載されてるけど
JOGにあるのか？ あるのか、て…
そんな調子でベアリング鳴かせて廃車にされる例は多いんだぜ
頻繁には交換しなくてもいいが、台湾製は特に注意な レッツ4のときは販売店なにも言わなかったんだよね、で、同じとこでジョグに買い替えたから… >>345
んでレッツには無くてJOGには有ると思ったのか
駆動ケース開けてもオイルなんて無いからそう思う人も多いらしいな
まぁ初めはギアの削りカスがでるから気分で早めに換えるも良し、あとは1万位までに余った車のギアオイルやATFあたりでも入れ換えときゃ良い >>348
今、ユーチューブでみたけどレッツ４にもあったんだなｗ
５年間、換えなかったよバイク屋にオイル交換出してたのに、今度１ヶ月点検とき「ファイナルギヤオイルこ・う・か・ん・し・て」っていっとく そういや今のレッツ国産なんだな
ヤマハも見習ってほしい バカじゃねーの
空冷エンジンと水冷エンジンの違いもわからんのかよ
水冷は部品点数多いからコストがかかるんだよ
たから台湾生産なんだよ
世間知らずのガキwww ジョグの無印でもアドレスＶ50にすら勝てないよレッツなんて更に1万以上安い
フルボッコなのに GEARとかもシリンダーガスケットが抜けまくってLLC入って大変とYSPの人が言ってたな ウォーターポンプのシール抜けは4stキャブビーノで食らったな…
今はFI JOGだけどいきなり原因不明の燃料系トラブル食らったな…
燃ポンのあるあるじゃなかったんだよな… >>356
もう孤高の水冷3バルブのメリットがない… クーラント液ちゃんと交換してたら
なんともないって
どうせ交換してないだろ
お前ら >>360
自分で交換したらどれだけ汚れてるかわかるわ
そのまま回し続けたら
そらシールもポンプも傷むわな 初めてタイヤ空気入れたけどバルブがへなへなするんだけど、不良？ そんなもんだろ
うちも街乗りで40km/l台後半、ツーリングで50km/l台後半
夜中の知多半島一周時の、ほぼノンストップで50〜60km/h巡航した時が最高で60km/lちょいだった
あそこ南半分、R247側の信号は11時過ぎになるとほとんど全部が黄色点滅になって止まる必要がなくなる 俺のFI JOGやたら燃費悪い…
針が落ちるの早いわ…
中古で買った時からマフラーの抜けが良すぎ… https://www.amazon.co.jp/dp/B01983WU7K/ref=cm_sw_r_cp_apa_UoBXybQ35PR0M
FI JOGでこれから片道25km通勤するからポチった…
後は雨の日用にハンドルカバーか見てくれの良いナックルガードが欲しいわ…
しかしR１バイパス走るから横風怖いなw
ヘッドライトもHIDかLEDにしたいけど何かお勧めある？ 25キロかすげーなw
渋滞がなければ良いけどきついな。 25kmもの距離をバイク通勤するなら普通自動二輪免許取って原2買ってはどうだろうか？ ならアドレスV110とかの方が絶対楽だと思う
50で通勤してたがほんと苦行だった でも、原2買うならシグナスXかPCX辺りじゃないと嫌なんだな…
まぁ、そこも長くは通わないだろうから暫しの辛抱さ… まぁ、4ストのキャブビーノからFI JOGに乗り換えたから走り自体は楽になってるから良いよ。
ビーノはホント重っ苦しかったし… 俺たちジョグクルセイダーは距離がなんキロだろうとも苦にならにょ >>371
原付二種に乗るだけの目的なら小型限定を取るべき
400ccまでの中型バイクに乗れる普通自動二輪免許では持て余してしまうな 51〜125は一番駅で駐輪が少ないカテゴリだから
全く電車を使わない根性が必要 小型は教習車が無いと言われて仕方なく普通MTで取ったよ
2ストV125とCB125Tならあったらしいけだ 学生の頃、地方銀行に内定が決まって、小型限定を取りに行ったら
教官（おっさん）に、「銀行員は嫌われるぞ」「親戚に預金を頼むのもつらいぞ」
みたいなことを散々言われました。
小型限定で取ろうとするところも、人間性が出てるとかも。
あの人、こっちを客として見てなかったな。もちろんいい教官もいました。
あれから十数年、嫌な仕事は多いけど、周囲にそんなに嫌われてはないけど。 俺も古い型の売れ残りジョグ買いにいったら、客として見てなかったな まだＳＡ36も新車で残っているみたい…
>>377
小型限定も普通も2万も変わらないしステップアップに金かかること考えると普通とった方が得
だが原チャリクルセイダーとしては手軽な原付免許で如何に工夫するかが見せ所 >>383
こんなかっこ悪い事
平気で出来るって事はさてはお前
おっさんだな？
ええ歳こいて片道25キロ原付通勤とか
人生終わってんなwww >>384
実用性重視。
片道25kmは仕事の都合上仕方無く期間限定。
カッコ悪い？
カッコつけて乗るもんじゃねーだろよ阿呆か？ >>383
おっ、JOG DX、おいらと一緒や
ボックスはGIVI？
何Lのやつ？ すり抜けでバコーんって当てちゃうタイプだなw
にしても見事な糞田舎だね羨ましい >>390
当てないよ馬鹿。
当てるなんてどれだけテメーの車体の感覚掴めてねーんだよ馬鹿なんでしょ？君… つか、4stになってからスリ抜け自体あまりやらないな
前に出てもアクセルベタ踏みビッツごときに煽られる始末 遅いんだからすり抜けはしないでほしい
原付見たら怖いからすぐ抜くわ ベース固定は付属のボルトナット使ってないから…
レビューが悪すぎたから事前にマトモなボルトナット用意してあったから…
基本重量物はメットインへ入れるし、ボックスにはメットインだと不味いモノ以外入れるつもり無いしね…
JOGのキャリアなら32L位まで余裕だよ。 右からすり抜けしたら捕まって納得いかない
対向車線出てなかったらOKじゃね？
ついでにスピード違反も切られたし最悪 >>404
追い抜きは右でも左でもおｋ、対向車線でれば追い越し
原付クルセイダーなら断固抗議すべし (ヽ | ノ ヽ /)
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／￣二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
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＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ノ ジョグのメットインスペースに入らないヘルメットって結構多いんだろうか？
入らないようなら俺もボックス設置しようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
