【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 13【JOG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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良くて4万じゃね？
オイル以外キッチリ交換してる？ 変な改造して無けりゃ店売りの7割程度と考えてもうちょっと高くても良いと思うけど
まぁ友達のレベルにもよるな 9500kmで、４年落ちだとタイヤのヒビも有るでしょ？
諸事情で部品供給期限も不利ですので、本来なら処分費5000円ですが
今回は只で引取ります草 >>601
俺なら8万で売る。店売りの２割引き
2015年式で９５００キロなら、10万円。
ZRならこれぐらい。
状態が綺麗だと仮定してだけど、
売リ渡した友人がそのままバイク屋に売っても得もしなければ損もしない価格でいいと思う。
友人もバイク屋から買うより得、601もバイク屋に売るより得。
そうしないともやもやが残る。
２週間たってるけど、もう売ったんかな？ 何店舗か査定して貰ってその額＋気持ちくらいで売るのがどっちも得するよな
売る人との関係次第では買い取り査定より安く売ることはあるだろうけど
規制対応モデルでモトGPカラーか
来年辺りでヤマハは50cc生産撤退だし
もうこれが最後の改良だろうか バイク屋でイカススクーターが有るなぁと思って
ネットで調べたらビーノ デラックスだった。
ジジイになっても乗れそうなデザインだから
ジョグよりもイイかもしれない。 最後の名車に成りそうな雰囲気のバイク
徐々にこの板はお通夜の様に・・・ 出川とかが電動ビーノに乗る番組最近見たけど航続距離20キロっていくら何でも雑魚過ぎる
自転車に乗らずにこれに乗る理由って無いんじゃない バッテリーの伸び代があまり無いから
距離を稼ごうとすると、新開発の高性能モーターしかないんだよな。
車体価格が軽く50万超えるよ。 教えてください。
CE50 ＳＡ３６Ｊのジョグなんですが、標準のリヤキャリアだと後ろの張り出しが有り過ぎです
昔の樹脂製のアシストグリップ的な物は有りますか？
ＺＲのＬＥＤ付きは候補から外してます。 出川の番組は使えませんってアピールしてるようなもんやで(;´Д｀) >>616
ないね
ちなみに昔の樹脂製とかは取り付け穴の寸法が合わないから流用してもグリップにできるような強度が出ないと思う >>618
ありがとうございました。
みんカラで、４ｓｔJOGのマフラー塗装の方のバイクに樹脂製らしい物が付いてたので
社外品でも有るのかと思ってました。 しいて言うなら
もう1世代前、スーパーJOG-ZRのリアウイングを、4stJOG系に着くようにステーが作られたものが何処かのメーカーから出てたと思う
目的がグリップだから4stZRのリアウイングを加工してグリップみたいにする方が余程マシだろうけど・・・ センタースタンド入れる穴が広がってるみたいでスタンド取り替えたのにガチャガチャなってその内に外れそうな感じがする
バイクやは直せないっていってるし、もう4万で駆動系交換時期だから廃車にして次を買おうかな >>622
取り付け穴はセンターと同じじゃなかった？ >>622
どうも買ってつけてみました
ベルト変えれば1万キロは持ちそう 知り合いから二年放置のSE36Jと思しきJOG貰ったから手入れついでに二種にしたいんだけど
ボアアップキットって70ccのしか無いのかな？
９０か１２５ccまであげたいんだけど70ccってどんな感じ？ ボアアップと言ってもエンジンのサイズ的に限度があるからね・・・
まぁ80辺りまではスムーズに出るようになるかな、って感じ >>628
サイズ制約問題か、なるほど
まぁ、警察に止められなくするのがメインだし、ブレーキとの兼ね合いとかであんまりパワー出ても困るし十分か
ありがとうございました 車体が60までしか出ない前提で作られてるからオススメしないよ。
ブレーキとか安定性が物足りないから何かあったら終わる。 質問です！627に似てるけど、SA36Jを手に入れた。
パトに捕まらない為にボアアップしたいんだけどキットが売ってない！
50000円のは見つけたけど0一個多い。黄ナンバーにしたいだけで51ccでもいいくらい。
どなたか教えてください。もしくは他にいい知恵を。
ちなみに書類チューンはしません。 昔と違って原チャリ売れてないしイジりにくいしイジっても大したとこないからボアキットはキタコぐらいしか作ってないのでその値段が適正です。
中華コピーとかも有りません。
排気量を上げるのは「ピストンでかくすりゃいいんだろ？」と言うほど簡単では無いので、
もし加工をやってくれるショップがあったとしてもボアキットの方が余程安く済みます
その車体に拘るならぜひボアキットを、小型二輪扱いのスクーターに乗れりゃ何でもいいならその車体をヤフオクで売った金を元手に中古のアドレス辺りでも買いましょう そうか、サンクス。
原付50ccなんて罰金刑バイク興味なくて20年振りに手に入れたんだが、いま過疎ってんのね。
まあパーツ検索すれば過疎具合も一目瞭然だけど、寂しいね〜 ほんとなー、「51ccにしました」って書類どっかのバイク屋作ってくれたらそれでいいのにな
100円で買うわ、これで原付乙の黄色ナンバー取れたら超幸せ
原付の小さい、軽い、積載抜群な車体、が魅力であってスピードには興味ないからな
しっかし国？県？の公務員もほんま頭かったいのお
別に脱税するわけでもなんでもないのに、49ccを51ccですって登録したぐらいで
何が不満やねん、何があかんねん、誰かに迷惑でもかけるんかい
北チョンはばんばんミサイルとばすし、下チョンの在日チョンコどもは日本で上手い汁吸いまくって
シナどもは海洋資源強奪するし、反日暴動で日本企業を破壊しまくってるのに
日本人が49をたった2cc増やすだけの事になぜここまで厳しいのか 市役所の行き遅れババアが書類チューンなんか知ってるのか？ 結局、日本のガラパゴス50ccに行き着くんだな。
原付免許を125ccまで引き上げるべき、てな感じで。 >>634
カブ乗ったヒョロヒョロおじいちゃんが車線変更して右折レーンに出てくるとか自殺行為すぎだろ
大した運転技術や交通法規の理解が無くても車道を走れるように考えた結果、
左端ゆっくり走っときゃ良いように設定したのが原付だから
この規格はそう簡単に消せないよ >>637
こういう夢見がちなアホなんとかならんかね、じいさん差別か？
免許もった法律知ってる健常者やプロドライバーですらボコスカ事故起こして人殺してる事実は無視かよ
ご都合主義もたいがいにしろ >>639
免許もった法律知ってる健常者やプロドライバーですらボコスカ事故起こして人殺してる事実は無視かよ 原チャリ追い越そうとして轢いたとか全然聞かないけど 4st jogの新マイナーバージョン、imap出てるの？ >>641
ニホンゴワカラナイアホデスカー？
免許もった法律知ってる健常者やプロドライバーですらボコスカ事故起こして人殺してる事実は無視かよ いつまでベーシックスクーターのマイナーチェンジを繰り返すのか?
新車なんて大して売れていないのに >>645
クソジジカオマッカデスヨーアホデスカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 実家で不動になってたSA36Jジョグを復活させようと少々奮闘してみたが全くうんともすんとも言わず。
原付ごときも復活できない屈辱感♪泣きながらバイク屋に持って行ったら燃料ポンプの無料修理。
以前やってたリコール記録があるのに、再発上等爆弾抱えるウンコバイクだったのか･･･。ヤ・マ・ハ・こ・の・ハゲー！
まあでもちゃんと走れば可もなく不可もないし、早速タイヤとプラグとサイドスタンドをポチッた(;´∀｀) VOXとBW'Sの生産終了か
来年中には現行JOGも予定通り終わりそう 現行CE50のジョグも生産終了すれば電動化待った無しだね シートの真ん中あたりが少しずつ裂けてきた
縫い目ないシートでも避けるとはしらなかったな シートの張りが甘いから
俺のも真ん中あたりで 空気入って浮いてる >>650
アニキ！！
本家熊本のおじき次第ですぜ
おじきの島で電動が凌ぎに成らなきゃ
若頭の宅都さんの島を借りて商売 バイクパーツセンターの2300円リアボックス付けた。安すぎるわ･･･ 俺は12年物のgiviをもらってつけてる
ベースに押し込むようの赤いプラが走行中に割れて消えた >>649
俺は2012年モデルのBW's乗ってるが、生産終了って
悲しいね！
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あーめんどくさ。個体差あるだろうけど、これ大体なんキロ位でくたばるの？ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース やっとCE50のタイヤ自組終わった。
初めてやったけど意外とできるもんだな。 SA36Jがいきなり始動しなくなった
セルだめキックだめポンプ多少音するブレーキランプokバッテリー弱ってるがok
セルスイッチ接点磨いてもだめ
セルモーターか配線かな それたぶんポンプ氏。
俺のもポンプ音してたのに始動せず無償修理となった。 バッテリー磨いたらキックかかったけどノッキングがひどくて結局バッテリー交換1万コース
泣いた え、、バッテリーって自分で替えるもんよ。
ネットで2000円くらいじゃん 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 後ろタイヤは釘良く踏むわ
走行中 ブッチと音が鳴って 家に帰って見たら１本刺さってた 今日は仕事休みだからジョグでぶらぶらしようかな。近くの温泉にでも行ってこよう。 一昨年中古で買ったジョグsa36jオイル交換したら真っ黒だった。コーナンでヤマハのオイル1200円で買ってしたんだけどJAで700円で交換して貰うみたいです。次はJAにお願いしよう。 初めましてどうも。
SA39Jを2000円で譲り受けました。
よろしくお願いします。 >>671
うちは一昨年バイク屋で中古の36jを10万位で買ったよ。同時に籠も取り付けて貰い（3000円）、ヘルメット（7000円）も購入した。
2000円て羨まし過ぎる ジョグのZRがディスクブレーキ＆オイルサスと聞いて買おうと思うんだけど
これ見た目が若者向けで盗られやすいっぽいんだけど
前カゴとスポイラー外してボックス取り付けておっさんおばさん仕様にしたら
少しは盗られにくくなるかな？
前輪ディスクで探すとダンクとかいかにも若者向けしか無くてさ〜 つ「JOG DX」
リアキャリアにGIVIボックス程度は簡単に付く、つかそれで使ってる >>675
上に挙がってるけど素JOGのディスクブレーキ版、DXでいいんじゃない？
ちなみにJOG系のフロントは皆オイルサスで、ZRだけ少し硬めのセッティングになってる
リヤサスも一応同じく硬めだけど体感できるか危ういレベル ディスクはともかく油圧のメリットは圧倒的すぎるわな ダンクってカタログだとカッコイイんだが
実物見ると、鈴菌のアドレスにも負けてるよな？ >>678
DXでもいいけど中古市場にタマがない
ZRだと地元限定でも腐るほどあるからさ
>>679
ディスクの真価は雨の時に制動距離が殆ど伸びない所で
できればドラムは遠慮したい
でも聞くところによるとジョグのドラムは出来が良いらしいね
一応5000キロ前後のZRだとあちこちにあるんだわ
10万から13万くらいするけどね
ヤマハのディーラーにも大抵あるから信頼できるかと
納得の行く中古がなければ新車も考えてるけど
そこまで乗らないしなぁ
普段は車で、原付はコンビニとか本屋とか身近な所の移動に使うレベルなんだわ
ただ、俺は体重が結構あるからサスとディスクは必須扱いなんだよｗ
>>676
本当はリアキャリア買わなくて済むからDXでいいんだけどね
前カゴ＋リアボックス＋グリップの風よけまで考えてるオヤジ仕様だから
ZRだともったいないｗ デブ＆収納＆高性能ブレーキ＆高性能サスペンション＆盗難防止
結論＝小型免許取って原付二種のバイク買う
近所限定だともったいないか・・ もう原付スクーターと言うか原付バイクは新型出ないし終わっているな 125が解禁になれば始まるだろ
そうなると50は学生のおもちゃとしての需要しか無くなって終わるだろうが あれスーパーカブって50も新型出るんじゃなかったっけ
丸目の熊本産 >>684
それ、最近記事になったりしてよく言われてるけど
行政側が何か具体的に動いてる訳じゃなくて、
すっと行政側に根回ししてて、125を解禁して欲しいバイクメーカー側が
広告主の立場を利用して情報の拡散をしてるだけだからさ
現実的な話としては10年とか20年先の話だと思った方がいい
少なくともここ数年で乗れるようになるとかは無い 将来的に原付免許のみだと新車は電動バイクしか乗れなくなりそう 地下鉄私鉄JRの駅駐輪場に125ccが止められるようになったら即乗換できるんだがなぁ
行った先で止められる所が無いか高価いから未だに原チャ乗ってるんで そんなあなたにアドレスV125
ナンバー取り外して幸せになれる 小型免許の具体案って無条件に125解禁じゃなくて
取得にかかる費用とMT10時間の講習を8時間程度に削減した上で
卒業検定を無くす方向だってさ
つまり講習だけで乗れるようになるけど5万程度の費用がかかって8時間は乗るという事らしい
AT限定は知らん、そういう区分も無くなるかもな
まあ、見極めだけ最低限やるなら妥当かもな
voxは125cc化で車載スペースを見直すなら受けるかも 同じ年式で並んでるジョグで
エキパイを見て片や赤くサビサビ
片や錆びて無くきれいな状態
この場合って錆びてない方が保管条件や走行距離が多くないことの証明になる？
塗装とかした気配が無いという前提で、だけど
まあ塗装するにしても表面の凸凹をキレイにパテ埋めするなんて
そこまで下地を作るのは無理があるよね、エキパイとか曲面だし
やっぱ走行距離が多くてより多くの熱が通過してる方が焼けて劣化するよね？
まあ、原付マフラーなんて安いから交換をしてる可能性もあるんだろうけどさ
同じ年式で並んでる場合って素人にはそれくらいしか判断する場所が無くない？
他は全く同じに見えるから困る 質問したいのか自分の考えを言いたいだけなのか分からん文だな マフラーはちゃんと浮いたサビを落としてから何度も薄塗りをしていけば普通に凹凸もなく綺麗に塗ることができるから、再塗装してあるかどうか見分けるのは難しい。
まあ原付のマフラーはいずれ確実に錆びるものだから、古い年式のものならまず再塗装か交換はしてあるはず。
状態を判断する所はマフラー以外にもある。サスが固まってないかとか、タイヤを空転させてみて回転が渋くなっていないかとか。 まぁ逆にそこまで丁寧に塗ってたらそれはそれできっちりメンテされた車体だわな 社外マフラーは安いが、錆は早いし音も微妙で、加速が変わるよ
現行？３６Ｊのマフラーなんて、純正で４万円オーバー！！
純正も塗膜が薄くて、特にエキパイの錆が早く出るから
酷く成らないうちに軽くサンディングして、オキツモかＰＡＮＤＯを塗ってる
ＺＲ海苔が社外マフラー付けて、純正のマフラーカバー付きの程度の良いの手放すから
オクで予備マフラーゲットしてる♪ >>697
それ助かるな
バカたれ共にはどんどん爆音マフラーを取り付けて貰って
程度のいい純正を格安で流し続けて欲しい メルカリで、ほぼ新車外しのマフラー
3000円で買った（笑）
ZR外しの物 さらにZR付属のプラカバーを1000円ぐらいで売れば・・・ >>692
5万で8時間か。
微妙だな。
ATが6時間3万5千円なら取りに行くと思うが… いや、流石に3日間の教習（講習）では安全に公道に出るまでの知識と経験を
教えるのは無理があるのでは？
一応車の流れに乗れるようになる免許だからさ
左端をトロトロ走る50と違って車に迷惑がかかってしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
