【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル Part3【1,585cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル Part3【1,584cc】 [転載禁止]©2ch.net
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【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル Part4【1,584cc】 [転 >>1
テンプレ
SOFTAIL
伝統のハードテイルスタイル
最新の技術で洗練された乗り味
[HDJ]
ttp://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home.html
[ソフテイルって何?]
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/study/family03.htm
[Wikipedia]
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BD%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A4%E3%83%AB 生活費、家賃滞納でお困りの方は
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リアルバイカーってなに着たらいい?
実用性のあるファッションと両立したい。 >>25
パンヘッドに乗ってロングツーリングや街乗りを楽しんでます。
ファションに関しての心構えは普段着です。誰にもバイクに乗ってると思われ無い格好ですね、小物も定番は避けてます。
ユニクロで十分と思いますよ!使い捨て出来るし。
ハーレーのファションは実用性無しと思うし、国産乗りのライダースが実用性じゃ無いかな!
私は旅先でのバイクを降りた時の格好を重視してます、バイカーの格好は恥ずかしい、ロードバイクのレイパンでコンピ二入るくらいに! >>27
バイカーの格好でうろつくのは恥ずかしいて事 デグナーのNBシリーズと言いたいところだが、俺はラフアンドロードのやつを使ってる。 ソフテイルスリムs
検討中なんだけど、生産終了って売れてるのにどうなん?
ミルウォーキーに変わるからってことでいいの?そういうせこい戦略? >>33
過去にも人気なのに消えた車種あるし消えたと思ったら復帰してるし、話題作りじゃね 排ガスのやつはなんとなくわかってるけど
ミルウォーキーになるとかじゃないの? 燃調いじって適合させるのか、ミル8に替えて来るのか、まだ流石に情報無いねえ
エボの最終型はソフテイルが99年、ツーリングが98年だったから、
ソフテイルも18年モデルにはミル8が載りそうな気がする >>38
だね、ウルトラがエボの時代は台数売れながったのでウルトラとダイナをTCそして一年後ソフティルをTC、そして今回はウルトラの次にソフティルかダイナを来年あたりなのかな?ハーレーの工場ラインは知らないので一気に出来るのかな? バランサー外したツインカムソフテイルに御乗りの方〜
聞きたいことがががが >>40
振動が欲しいんだろ、エボより振動は無いみたい、ググると出でくるぞ >>41
その通り(笑)
エヴォよりは無いの知ってるんだけど実際に長年のって何か問題は無いのか、
Sダンスのボスは俺が調整したら何の問題もないって言うんだけど実際はどうなのかと。
Sダンス以外で施工されて乗ってる人いたら気に成る
それに回転数上がった時の不快感はどうかなって。 >>37
〜S自体がTC110の在庫処理だった感が微レ在 フレームがソフテイルならTC88Bでも許されるだろ? 車検も免許みたいに五年にならなあかなぁ
利用者が違反したら三年。違反者や事故減るよ >>50
いやいや、その5年間の間にとんでもない違法車両や闇車検しか通らない車両が販売されるよ。 骨折で2ヶ月間乗ってなかったら、エンジンかからなくなったのですが、まずどこチェックすればいいですか?
セルを回すとマフラーエンド?から「パンッ!!」とでかい音がします。
97年FLSTCです。 >>53
ありがとうございます!!
たった今、以下で復活しました。お騒がせしました
バッテリーフル充電 → 症状変わらず
プラグ交換 → ぶろろぉぉぉぉぉん!!!やったぁ〜 バッテリーって言えば、この間バッテリーテンダー買ってみたわ。
この冬、活躍してくれるであろう。 >>56
おめ!グラフィックがカッコ良いな、それとそのオプション幾らした? FLSTFBS買ったのでよろしくです\(^-^)/ >>59
ありがとうございます!
>>60
オプションはとりあえずETCです! スポの48からCVOブレイクアウトに乗り換えたけど、サスやエンジンがスムーズなので、色々洗練されてるのね。
スポがガサツなんだろうけど、ユッタリした気分で中々良い感じ。 大型免許を取ったのでハーレーを買おうと思ってるのですが、いきなりブレイクアウトというのは無謀でしょうか? >>63
関係無いと思う、好きな物を妥協し違うのを買っても好きな物忘れることはでき無い。
女子でも初がウルトラも居るので買えるならブレイクアウト買いましょう。 >>64
ありがとうございます。
ブレイクアウト、狙ってみます。 >>63
乗りたいの乗るべし
オレは原付すら乗ったことなかった状態で、大型免許申し込みと同時にファットボーイ購入したよ >>67
>>66
ありがとうございます。
おかげで決心がつきました。
買ったら報告に来ます。 書き込みないけどソフテイル系のライダーって少ないの? >>70
煽りじゃなく教えて、賑やかなハーレースレってどこ? >>70
多いと思うけどバイクは走ってなんぼ?だからスポスタやダイナ等走りに重視した話なら皆んな乗って来ると思うがソフティルはドレスアップの方向性だから書き込みもないんじゃ無いかな? >>74
ロング行くにはスポスタやダイナより遥かに上だと思うんだが 素で間違えたわスマンww
一応アーリーも乗ってるんだが最近寒いからツインカム乗っててそれのつもりで書き込みしてたw
確かにショベルはモバイルバッテリータイプの電熱でしか乗れんねw電力足りないわw ついでに会話に参加させてもらうわw
ロング行くならダイナの方が楽じゃない?
ソフEVO乗ってたけど120km以上だと辛くなることが多かったよ
何かマシンに問題でもあったのかな。ロングでもタラタラ走ってる分には楽だよねソフ 自分はfxsbでロング困らないけど
腰が弱い人は無理だと思う >>82
自分腰弱くて高速走行時に腰がアウトだった ダイナとソフテイルってそんなに変わるもん?
ダイナ経験ないから分からん >>88
フォアコンのダイナだったら乗車してる時の見た目は変わらんかもしれんが
そもそもバランサー有り無しだけでも結構違う気がする
高速走行時が特に 質問なのですが、ハーレーの正規代理店で車両保管サービスとかってないですかね? 日本海側だと冬の間は保管してくれるサービスしてた。
勿論有料だけど。 >>93
バイクサイズのレンタル倉庫を借りるのはどうだい? >>93
店舗による
最寄りの店舗は月額制で、ツーリング時だけ取りに来る人もいる
冬場は多少降雪するんで、冬場だけ預けてる人もいる 保管して
シーズンしか乗らない人いるらしいけど
ショップってたまにエンジンかけてくれるの? 千葉のバイクショップは保管サービスやってるけど
ハーレーは場所を取るからダメってHPに載ってるな。 >>97
そういう人は乗るときに一通りのメンテもしてもらうんじゃない? 残量計は当てになるが、現行モデルに標準装備の、あと何km走れるか?メーターなら当てにしない方がいい
アクセル開度や勾配などの状況によるから
あと50kmおkから20km走らんうちにLoRng表示になってビビった事がある >>106-108
だからこそ燃料計のあるメーターに変えるとか。 >>109
ん、俺はファットボーイだけど燃料計は標準装備だよ 勾配とかゴーストップ回数によるから、何とも言えないんだよなあ
夕方に郡山を出て新潟に向かったら、150km弱の道のりでリッター27を記録した事あるわ
信号待ちわずか数回、延々と6速70kmphだけどね ドノーマルTC96Bで16km/l
今は12km
悲しい 田舎モンなんで夏場の郊外ツーリングはリッター20、冬はせいぜい18くらい
寺スタンプラリーで都内回った時は、夏なのに16程度だったな 冬は寒い、寒いと空気も体積が縮む、体積は縮んでも減るわけじゃない、
空気密度が濃くなる、空燃比を一定に保つために燃料を増量する。
同じ量の空気を取り込んでるんだけど、実際は寒い時は排気量が上がってるようなもんさ でもそれだと馬力も出てるって事でしょ
大きくなった馬力分だけアクセルを締めれば燃費は同じような気もするが。 夏の方がエンジン本体の温度が上がって爆発力増大の説もあるしな >>119
確かにその通りなんだけど、例えば常に燃料5%増量の状態で、常に5%アクセルオフ出来るか?というと無理な訳で ソフテイル スリムに合う座り心地の良いサドル知りませんか?
お勧めな商品ががあれば高くても、海外にしかなくてもよいので教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします 私もK&Hにするか、ラペラのジェルクッションにするか、頭抱えてる 96Bと103Bってやっぱり違いは感じる?
あと今度は107になるんだよね
最近進化が早くない? TC96〜110は、所詮TC88の進化系だけど、ミルウォーキー8の107は笑えるくらいの別物だよ
まだ乗った事無いなら、是非試乗してみて 回転数とギア比を理解してのトルクを感じるか?だよね、
試乗車程度では103のが排気量上なので脳味噌が思っちゃうかもね、
例えば96Bを一定期間乗り103に乗る、その逆もじゃなきゃわから無いよ!日本仕様だからね。
ミル8は実感出来るみたい。 FLSSが生産終了とのことだけど、
結局ミル8のせてでるってことはありえるの?
それともFLSSというのがもうなくなるの?
ハーレーの歴史しらぬ。いままでそういうことがあるならそうなるってことで理解する。 >>129
エボ新車販売時期からのハレ乗りオヤジですがショベルとパンしか乗った事無い、家の隣が同級生の家ディーラーなので、TC乗ったことが無いが知識が増えた、
flssは一時期消えてミル8のCVOエンジン載せて忘れた頃に復活じゃね。
エボ時代はなかったがTC88から単発で限定モデルとかエボ時代の復活モデルとか有ります >>129
Euro4対応のために生産終了する車種は、ハーレーに限らず沢山あるからFLSSもその可能性が >>129
ミル8は今んとこ空冷が無いからね。
載せて復活だとしても油冷になっちゃうんじゃない? みんなありがとう。
じゃあFLSS買っちゃおうかな。買いたいときが買い替え時。。
ハーレー乗りからしたら異端だろうけど、タミヤに一目惚れした。
初ハーレーなんだけどなんかアドバイスあればよろしくです。 >>134
購入前だけどオメ!買ったら報告しろよ。
アドバイス、洗車の時にニヤケた顔を彼女もしくは妻に見せるなよ!冷たい視線を感じるぞ! >>133
Euro4は実質的に基準緩和だから、空冷のまま燃調や補機類の見直しで行けると楽観的に見てるわ >>138
日本もEuro4が基準になるんよ
だから国内メーカーでもそれに適合させるために、販売終了になる(なった)車種がいっぱいあるんよ
ミル8試乗してみ?明らかに今までより緩和されたよね、てのが1発で理解出来るから >>139
Vmaxも生産中止になったけど?その影響かな? >>140
どうだろう?W800、ダエグ、Dトラなんかはそうだと聞いたけど。 でも、結局物足りなくなってマフラー変えるんでしょう? 商品いろいろ探してたらすごく安いところがあったんですが、
少し不審に思い、役所の法人名等しらべても何もでてきません。
ご存じの方いますか?詐欺サイトなんたらでも何もコメントありません。
フレッシュク株式会社
http://www.secaraccesseries.win/ まあ代引きにすればある程度大丈夫なのかもしれませんが、
ハーレー用品探してたらここがやすかった。 特定商取引法に関する表示が無いのは全て怪しいと思え
ちなみにそれは詐欺サイトだ。見てる端末のIPによって会社名や所在地が変わる 代引きってあってもいざ注文画面には銀行振込のみ。
Ipでかえるってそれすごいな、みんななんてでてるの。 >>146
今見たら岡山の会社だった。朝、家で確認した時は新潟だった まあ確実に詐欺だとわかったんでやめときます。
こんなのまだあるのね。 ノーマルの人でインジェクションチューニングした人います?
マフラーはうるさいのにしたくないです。
やるだけむだかしら。エアクリくらい変えて? >>154
やったよ〜正直後悔した。あんま変わらんしメーカーが良しとたマップをなぶる必要はなかったなぁ〜と。
エアクリはストクな エアクリだけ変えてなにしたいねん?マフラーも変えて燃調すれば良いじゃんか
なにが問題あるよ?バカ高いアイドリングを下げれるしパワー上がるぞ 純正マフラーの音に満足出来るなら正直日本製のアメリカンで十分じゃないかな 459 名前:774RR [sage] :2017/03/09(木) 10:35:49.42 ID:XbjbtIuk
ドラッグスターで信号待ちしてた時に
隣のカブみたいなバイクに乗ったおじさんに話しかけられた。
ハーレーカッコいいね
普通の人から見たらこんな感じなんだろね 酔っ払ったオヤジがドノーマルのビラーゴ250を見て「おお、ハーレーだ」ってのを見た事ある。 バイクに乗らない奴はヤッコ付けたら全てハーレーだと思うよ。 >>162
それなにか間違ってるか??
国産にヤッコつけた恥ずかしい奴とか居るの?まだ見たことないわ 多分お前が見てきたヤッコカウルの10パーセントは国産だよ
ヤッコついてるとハーレーだと思い込んでしまい、よくみないんだよな >>157>>158
マフラーうるさいのが嫌だって
違法マフラーがいやだから言ってんだけど.
ハーレー乗りは当然のように違法マフラーだから
一緒にしてほしくない。
よくあの音で家からでてこれるよな。神経疑うわ。 >>163
たまーにだけど、休日のSAで見かけるよ。
シャドウにヤッコ付けてるのとか、スティードのマルボロマンとか。 >>165
TCは鼓動も振動も無いのでハーレーらしさは外見だけ、音だが音が小さいから爆音にしOHVの音を出すとハーレーらしさになる。
旧車ハーレーを買えば良いと思う。
規制だからルールを守らないとね。 違法改造がハーレーらしさとか民度の低い考え方はやめていただきたい すべてのハレ乗りが、バタバタうるさいマフラーがカコイイと思っているわけではないのだが… ハーレーはノーマルマフラーで乗れればそれに越した事はないよ
俺は消音のスリップオン付けたけど煩いし
真昼間しか乗れないよ 最近糞ダセエ中年デヴューのハレ乗りが増えたからなぁ
安全がどーので和製ライディングジャケットにフルフェイス被っちゃうようなの
そーゆー頭かてえのが純正マフラーに拘るんだろな ハーレー=煩いマフラー、という固定観念のオッサンは多数いるな
ノーマルだとメカノイズの方が大きいくらいなのにな
俺は新車購入1年で北米マフラーに変えたけど、車検でノーマルに戻して静けさに感動したクチ >>174
お前みたいなの絶対いるよな。
俺からみたら両方一緒だわ。
格好なんてどうでもいいんだよ。 アメリカ人の真似してるライダーよりドイツ人の真似してるライダーのほうが好き でも最近は本当にダセえヤツ増えたな
特に現行乗ってるヤツのダセさは見るに耐えん
ハーレーはキャブで終わったんだなぁってしみじみ思う >>180
エボで終わった。TC買うなら国産買う! >>180
テメエのバイクのダサさにはかなわねーよ 只でさえハレ珍と呼ばれ旧車會の次に嫌われ者ジャンルなのに仲間内でヤメレ キャブが、エボが、現行がどうのとか・・このスレタイ見ろよ!なにしに来てんだよw
旧車馬鹿はくんなよw クルマ時計デニムなど、ヴィンテージだのと言って中古を讃える呼び名は多々あるが、欲しいと思ったことは昔から一度もない ハーレーでフルフェイスってダメなの?
風の問題もあるし。 ダメじゃないけどショウエイとかだったらおかしいだろ。
それでも良けりゃ勝手にどうぞ。 FI ハーレーはハーレーじゃねーからな
あれ乗るなら最近でたトライアンフのボバー乗るわ 俺もフルフェイスです。ロングも街乗りもです。
時代遅れかも知れないがカフェスタイルにしてますので。 FIは〜とか言ってるヤツに限ってミル8は試乗してないんだろうな
ソフテイルにもミル8早く搭載しねえかな 今はフルフェイスのほうがかっこいい。
M30なんかいいと思うよ。 >>195
スポスタかダイナなら似合そう、だがソフやツーリングは難しそう。 バイクによるけど、ベルのブリットの方がいいじゃね?
ブレイクアウトならmoto3でもいいと思う。ゴーグルやシェードはいるけど。 シンプソンもそうだが海外物は頭でっかちのマッチ棒になるから遠慮したい
本人が良いならそれで良いけど全体的なシルエットが格好悪くなる
ハーレーはやっぱ半へるか500txだな >>200
沢山あるね、ハーレー社が作ったヘルメットかな?ヤマハあたりでカラーリングだけがハーレー柄かも?
制作は別でもハーレーから販売すれば純正じゃね なんだ。ググったらあるじゃん。
ならそれでいいんじゃん。 誰もてめぇ達の姿なんか気にしてねぇーんだよ自意識過剰だな 注目浴びたいならプレデターメットとかハゲメットとかジャギメットとか色々あるぞ シンプソンのダイヤモンドバックスカレイプスを買って持っているだけでほとんど被っていません ダブルヘッドの調整式を着けてるかたに聞きたいのですが、重低音は出ますか?それと音割れなどはないですか? このカテゴリーでタンデムならどれがオススメですか? なるほど、あれネットでも見れるんだ
便利になったね いつの話してんだよ
何でも聞けば良い奴を久しぶりに見たわ >>212
ディーラーや大手情報サイトで探すより、行動範囲の個人ショップのブログを漁って見たら、信頼出来る良いショップが見つかったら足を運び知り合いになる、なったら中古を探してもらう。
ディーラーや大手情報サイトより断然安くなるから そういや、ダイナスレで「そふてーるのりにあしゅってばかにされたー」とか言ってるのいるけど、亜種とかって言ってるの? ドラッグスター
823 名前:774RR [sage] :2017/03/18(土) 08:45:46.66 ID:GlWt/e4S
シーシーを付けたタンデムは最高だね!
ヘリテイジなんていらね! みんなはタンデムシートの背もたれって言うかシーシーバーって言うの?
それ付けてる?
あれタンデムしなければ意味ない? タンデムは勿論キャンツーにも大活躍してくれるぞ
その辺の用途が無いなら要らねーんじゃね シーシーバー快適だからつけようとは思ってるけど
すぐ外せるわけじゃないし、見てくれもガラリとかわるし
毎回タンデムするわけじゃないから悩む >>227
純正OPになるけど、デタッチャブルキットってのがあってな 半年悩んで貯金を崩し頭金にしてソフテイルスリムS買いました
正直買ってからなんかすごい不安にかられました
ローンの返済やら維持費やら
でも納車されてからの楽しいハーレーライフが待ってるんだと思う気持ちも混ざった変な気持ちでいます
みなさんは買った後こんな気持ちになりましたか? >>231
某通販サイトだと、ドッキングハードウェア(ネジと受け側のカラーのセット)が1万以下
ワンピース構造のデタッチャブルシーシーバーが4万だな
デタッチャブルベース2万に好きなシーシーバーを組み合わせる事も出来るよ
価格入りの純正オプションパーツカタログはHPからダウンロード出来るよ
https://www.harley-davidson.co.jp/gbltmp/Catalog_Request/pdf_index.php
>>232
乗り過ぎて財布やべえwになった事はあるけど、納車までの不安は無かったな
全然壊れんし燃費も国産リッターより良いし、純正パーツが高い以外は普通のバイクだよ >>232
購入おめでとう!
あった!全く同じ思いしたよ。
特に朝起きた直後は、同じ思いがよぎったよ。
不思議に納車されたら不安は吹っ飛んだよ。
関係ないけど、ローライダーのローン審査落ちて、同じ寺で翌週ソフテイルスリムのローン審査申し込んだら通った。あれは何だったんだ… >>232
オメ!買った後は乗って楽しい帰えると盗難不安! >>232です
みなさんレスありがとう
盗難の件については北海道じゃあまり聞かないとディーラーの方に言われましたが実は多いんですか? >>238
北海道に住んでるのか?
それともツーで行くのか? >>134だけど
無事FLSS納車しました。
ちょうかっこええwwwwwwwwwww >>240北海道在住ですね
ガレージもあるから盗難についてはそこまで心配することもないとは言われましたがどうなんでしょうかね?
プロの窃盗団は音もなく運び去っていってしまうのでしょうか >>242
それなら大丈夫だと思うよ。
北海道での被害は主に内地からのツーリング中だと聞く。
車両本体に限らず車上荒らしもあるし。
札幌市内の都市部在住ならガレージ内でも地球ロック一箇所程度やっておいた方が安心できる。 みんな手薄になるからね。
登山道入り口のPA。
スーパー銭湯の駐車場。
どちらも長時間帰ってこない。
四輪の車上荒しとかキャンプ場で悪戯とか道の駅で洗濯物盗まれたとか。 >>245
そうなんですね
自分も気をつけますね
親切にありがとうございます >>246
出先では、人目に付かない場所には極力、停めない。通行の邪魔になるところに停めなさいの意ではないからね💦後は、パーキングで団体様御一行が降りてきたら気を付ける(特に中国系)
中国人って、平気で跨がるから。 >>247
勝手に跨がれるのは自分には許せないですね
気をつけておきます
ありがとうございます。 >>248
奴らはブランド崇拝者だから。ニコンの一眼レフとかハーレーに異常反応するよ。ちら見でなくガン見して来るよ。 俺も勝手に跨がれた事がある
しかも3人が交互に跨ってた
バイクに興味の無い会社の人間なんだけど
腹立つけど会社内だったので我慢した 免許持ってないor取り立てだと、スタンドを確認し忘れ、立て方があまい等で展示車を倒すケースもあるみたい。
SAなどで声を掛けられても、バイクに詳しい&所有者と分かるまでは、『跨がってみます?』は中々言えないね。
勝手に跨がるは言語道断。てか法に触れるでしょ。 友人知人ならいいけど、知らんやつに跨がらせるのなんてやだよ。
リスクカバーできん。 >>251
ツーリングモデルならタンデムシートの間に穴が >>257
本人を見ずに勝手に跨るヤツは居ないと思う、危ない人だと困るし、で>>257さんを確認してから跨ったじゃね、しかも高校生!完全に安全と思ったと思う >>258
時々ヤンキーっぽい奴で居るけど声掛けたらごめんなさいするから許すけどね。 跨がる奴は持ち主確認などしないでしょ。
しない、先の事を考えない、目先の欲に駆られる価値観。故に軽率に跨がる。
真っ先に持ち主確認をするような考えを持つ人は、跨がらないよ。 >>260
性犯罪の常習者だな
やりたいからやった 勝手に跨がってたのボコして警察に通報されてパトカー着たけど
説明したら反対に跨がった奴が厳重注意だった。
私有物防御行動だったかな?正当防衛みたいなのになるんだとさ
相手の前歯3本へし折ってもお咎め無し
まあ、逆ギレされたからボコしたんだが >>262
よくやった
過剰防衛とられんでよかったな >>265
キミみたいのがハレ乗りの品を落とすのだよ >>265
て事は、お前だな!成人コーナーで熟女を読んで居ただろ! 何事も物事には節度、分別があってだね、し過ぎる事は良くないんだな。
>>262の車体がシートナイフで八つ裂き、0000メーター警棒でかち割り、タンク鉄パイプでボッコボコにされてガソリン掛けられてはファイヤーダンスされてたなら、前歯折りも正当防衛となるかも。 俺はマンションの大型バイクスペースでシート何回も切られて
カメラ仕掛けて一日目に犯人映ったことある。
同じマンションの引き篭もり中年親父だった。 >>270
プライベートばればれの引きこもりでも住めるマンション。 世帯主が限定されるワンルームで無職&ヒッキーだと、その物件が伺えるけど、ファミリータイプだとそうもいえないぞ。 >>270
何処に行ってもイタズラとか気をつけないとダメだね。
タンクキャップなんて納車の時に鍵付きに代えた。
ボディカバーはタバコの火の後や1度カッターで裂かれた。
今は月に一万払って専用駐車場借りてるよ。それからはイタズラとか無くなった。@渋谷区 >>274
専用駐車場ってコンテナ?
あれってトラック横付けされて盗まれそうで怖い
安全ならば貸りたいけど >>275
都内の少し良さげなマンション内の敷地内地下駐車場の一角をバイク用スペースで貸してるケーススタディが増えてる。
地下駐車場に有るのに入り口で暗証番号かカードキーが無いと入れないからセキュリティは良い。 >>276
安全面での順番は?
1.都内ガレージ付き一軒屋、俺は都内じゃ無いけど。
2.都内貸しガレージ、俺は都内じゃ無いけど、
3.都内貸しコンテナ、俺は都内じゃ無いけど、
4.そして>>276さん、俺は276しゃ無いけど
セキュリティの順番どんな感じ? 3年前から都内在住
ハーレーの盗難が多いことに驚いてる。
杉並だけど知り合い3人立て続けに盗まれた。
だからマンション内でなく青梅街道沿いで中型コンテナを5人で借りて止めてる。
盗んだハーレーは殆どバラバラにされてまたパーツ入れ替えて違うバイクに仕立てて売るらしい。 >>280
10年以上も前から普通の事。
驚くほどの事じゃない。
盗難スレも覗いてみるといいよ。 >>276
なる
俺は都内自宅で車の奥にシートカバーで保管
これが出す時に非常に面倒で出すのに15分はかかる
第2の問題が邪魔なのでコンテナを考えてた
コンテナって扉の鍵を壊されてアッサリ盗まれそう
盗難保険は入ってないし非常に迷う いや、時間かかっても自宅に止められるのは羨ましい。
俺はバイク用コンテナの所に止めてる。心配だけどSECOMを信じる。 >>283
そうなんだ?
やはり狭いが自宅保管するしかないわね >>282
車の奥にバイク。それ、最強の防犯だよ。 窃盗犯はローリスクハイリターンが原則だから近隣付き合いのある戸建て車庫は敬遠する。
まして道路〜バイク間に遮蔽物があれば尚更。
リスク高過ぎだし。 名古屋だけど家の廊下に2台置いてる、田舎作りの家と妻の理解で出来る技 >>283
セコムってコンテナに?
それともココセコムの方?
>>285
最強ではない。盗難例もある。
室内保管が最強。 ハーレーの盗難って、だいぶ減ってるけどね。
http://roadking.blog12.fc2.com/
ここ見ると、昔は驚く勢いでハーレー盗難されてるけど、今は需要が変わったのかターゲットはスポーツ系みたい。 >>288
最強ではない。盗難例もある。
ディーラー保管が最強。 >>288
バイク用コンテナのヤード全体がSECOMでセキュリティがかかる。 免許再取得で3年エンジンかけなかったEVOソフテイルに乗る。注意することあったら教えてくれ。 >>295
二度と取消しにならないように安全運転に心がけて違反をしない。 >>295
エンジン内機に注意!
取り合えるタンク外して綺麗なガソリン入れる。
キャブをOH簡単です。
オイル交換プライマリーも。 運転免許なんざ無くてもメンテナンスは出来るはずだが >>298
エボなんてメンテフリー、タンクコック閉めてキャブ密封して、バッテリー外せば終わり。 三年間1センチも不動なら、個人的にはオイル関係は全部替えたいと思う >>301
>>297をやれば良い!
キロ数がわからないけど暇だったらヘッド外してカーボン洗浄やタペット調整したら、タイヤ交換シャフトグリス塗りまでやれば完璧、消耗品も新品に3日あれば簡単に出来る。 お前ら凄いな
俺なんてディーラーに丸投げだわ
乗る暇すら殆ど無いのに整備なんて不可能
まぁ自分で整備が出来ないけどな >>295
ハイオク入ってるならガソリンは腐ってない。
あとクランクケース内はオイルタンクから下がったオイルで満タンだ。最初はセル無茶苦茶重いが根気よく回せ。 >>305
ハイオクって腐らないんだ?
初めて知った! ハイオクは腐らないw
オイルタンクから下がったオイルで満タンw ハイオクは腐らないは初めて知った乙!
でもタンクの錆が心配 ガソリンそのものは腐りません。
ガソリンが匂いで腐ったと言うのはガソリンに含まれる水分の微生物が増殖して腐るのでハイオクもレギュラーも同じです。 みんなはどんなカスタムしてるの?
ハンドルとホイール交換が多いかな? ホイール変えるものなのかな?
ハンドルとシートが多そうな ノーマルで満足なんだが、カスタムして当たり前がやだな。 一生懸命良かれと思って設計したものを失礼ではあるな。
きっとハーレーをデザインした人はフルノーマルで
「すげぇカッコいい」「我ながら良く考えた。完璧だ。」と思ってるんだろうよ。 メッキが多いからある程度の部分を同色にしたい
あとチューニングが気になるけど
あまり変わらなかったらショックで出来ない >>320
ほかの部署では、カスタムパーツ設計しまくってる。
また、別の部署では、エンジンをいじくり倒してる。
いろいろ、複雑だとおもうよ。 >>322
変わったところで一年もすりゃすっかり慣れてしまいそれが普通になってしまう。
そして徐々に各部の劣化により知らず知らずの内にパワーダウン
感動は最初の内だけ。 >>324
そんなものなんだ?
確かにどんな新車でも乗ればその内に飽きるわ
じゃやらないで正解だわ >>325
長く乗っていればその内各部の部品交換が必要になってくるよ。
その都度部品交換ついでにチューンアップパーツに変えた方が財布に優しい。
今現在どこも異常が無いのにやるのは健康な歯を抜いて真っ白なセラミックの歯に入れ換えるくらいもったいない。
スピードを競うなら別だけどさ。 >>326
なるほどね
とりあえず長く乗る予定だからそうする ハーレー初心者なんだが、日本仕様だと色々制限されてるみたいだけどそれを本家仕様に戻せたりする? >>328
本来の姿とか謳ってても日本じゃ違法改造になるから気をつけてね >>328
2017から規制緩和で日本仕様=欧州仕様
中古で2016以前ならその年の規制適用 >>330
やっぱそうですよね〜
>>331
マジか!実は中古で買おうとしてるんだけど、新車の方がいいのか〜 >>332
新車買える金が有るならショベルかエボ買ったら、 >>333
残念ながら新車買えるほど余裕はないです。デザイン的にFLSかFXDBがいいかなと 01年8月登録のFLSTCなのですが、この年式の車両はノーマルマフラーの何処にキャタライザーが入ってるんですか?
詳しい方教えてください。
よろしくお願いします。 みんなは来週のブルスカ行くの?
一回でも行った事ある?
どんな感じ? >>336
団塊糞爺とDQNの集会w二度と行かねー >>340
現行乗るとDQN、逆に旧車ハーレーに乗った方が?買えないけどね。 クルマもバイクも、旧車のどこがそんなにいいのか分からん ハレ珍とかが轟かせてるあのマフラーって車検通んないよね? 少人数、2〜3人ぐらいなら煩いマフラーでも個人的には気にしないけど。
ハーレーに限らず国産でも大人数で走ってるのは煩く感じる。 >>345
ぁあ、なるほど規制が厳しくなる前なら大丈夫なんだね。俺はあそこまではうるさくしたくないけど重低音にしたいからちょっと気になった ハーレーは2001年9月以前に形式認定されたモデルの場合、2003年8月31日まで販売された車両は99dBまで車検が通る。
同じモデルでも2003年9月1日から販売された車両は94dBの平成13年騒音規制車両。 販売された日じゃないや。
2003年8月31日までに陸揚げされた車両は99dB
1986年以前の車両は規制なし。 なるほど〜。じゃあオールドハーレーなら何の問題もないってことか。まぁ俺が欲しいのはFLSだから素直に純正で乗るか >>350
純正はフィルルルルーってカブ並のフィーリングだぞ。試乗してみて。
せめて、北米純正マフラー換装を勧める。 先月flss納車して2500キロほど乗ってるけどハーレーってやっぱり乗りづらいんだなぁ
4速60キロ巡航でアクセル戻すとなんかギクシャクするような
一応チューニングしてるんだけどなぁ どんなチューニングしたんだか?
4速60キロ順行に適したチューニングして言ってるのか? 燃費は多少犠牲にしてもいいからパワー出るようにとしか言ってませんね 車検の時はマフラー戻せば良いだろ?
なぜそんなに難しく考えるんだ?w >>355
自分が日常で良く使う回転域で合わせて貰わないとそうなるわな。
高速乗って快適になるように(120キロ越え辺り)からパワー出るようにしてるんじゃね?
上から下までを求めるならノーマルしかない。
ハーレーは乗り辛いものじゃない。
曲り辛いのはあるけど。
最初の一万キロ走行くらいまではノーマルで体験して置けば良かったのに。
チューニングのせいなのかハーレー自体がが355さんの好みでないのか分からんね。 やっぱりノーマルの状態を体験しておけばよかったですね
試乗車でどんなものか体験してみようと思います >>356
あの隙間に手を入れて作業するのめんどくさい >>358
試乗じゃ無理。
>>359
女のガードルに手を入れるのはめんどくさがらずにやるくせに。 >>360
ガードルは着せたままするから問題はない みんなは車体の重さに嫌になる事とか無いの?
あまりの重さに挫折して買い換える人が多いって聞くよね 確かに重いが重さは全く感じない
ってななに情報なの? 変えた繋がりでブウからフリーザーがキターーーーー! FLSにのって、自分でチューニングしてるよ。
重いのも気に入ってるが、たまに軽いのも乗りたくなるから、MT09増車した。 アイドリング900回転でノッキングするもん?
国産から乗り換えしたから異常なのか正常なのかがいまいちわからない
なんか下から上に突き上げるようにゴン!!みたいな感じでなる 最近はソフテイルの人気がないらしいな。
ダイナが強いみたい。 >>372
900回転でノックなんかしないよ
まずはプラグ交換から スクリーンイーグルSYN3?ってオイル使ってるんだけどディーラーにエンジンオイル交換頼んだら目安として8000キロまで交換はしなくても大丈夫って言われたんだけどこれまじなんですかね?
マニュアルみてもそんなこと書いてないし自分の聞き間違え?
それともディーラー側がミッションかプライマリーと勘違いした? >>376
再度ディーラーに確認したら?車だけどアウディ買った時、何オイルか知らんが車検まで交換無しオイルて言われた。 全然ブルジョアでもないですよ(笑)
再度確認してみよう
でも高級なオイルだからどーのって言ってたから距離の目安は長いのかも 高いオイル入れて距離伸ばしてもダメだよ。
安いオイルでもこまめに変える方が遥かにエンジンには良いよ。
劣化の進み具合とオイルのグレードは関係ない。 高いオイルで長くもつとはいえ低グレードオイルと同等になるまで使っていたら意味がない。
劣化する前に換えないとね。
8000キロ走行後のSYN3と新品のレブテックのMTPとどっちが良いとんだ? 安いオイルでいいから1500kmで交換した方がいいってバイク屋に言われたわ。 て言うことは高級ソープを一回か安いソープ3回のが良いてことだな! プライマリーからオイルが・・・ガスケット交換してみるかな
オイル交換はジャッキ無しでやってるけどみんなジャッキアップしてやってるのかな?
ドレン抜いたら跨って垂直に立てるだけで良くね?って思うんだが 不正改造車取締月間!
ノーマルマフラーで乗ってる人の方が少なそう。
皆さん気をつけましょう >>393
俺は都内(湾岸地区〜羽田)が多いけど見ない。 >>394
近所の人や見かけた人に通報もされますよ
だから大人しくしてようね 取り締まりが話題になる中、マフラー変えたくて仕方がないけど、flstfbsはマフラー変えたら燃調必須!っていわれて足踏み、、、
北米マフラーとかでもバックファイアなどの不具合でちゃうもんなんですかねえええ? 夕方の西名阪道でソフテイル乗ったギャル軍団が走ってた。
颯爽と抜いていかれたよ。 大丈夫、、、ってことですかね
最終的にはラッシュのマフラーにしたいのですが、チューニングへそくりできるまでの繋ぎで、ヤフオクの3k北米でもかってみよかな >>404
北米ぐらいでは出ないでしょ〜アクセルを高回転から急に戻したらわからないけど
けど、燃調に躊躇するのはなぜ?抜けだけ良くしても・・
エアクリも変えて燃調とったほうが幸せになるのは間違いないけど >>405
回答ありがとうございます。車体買ったばっかだから燃調で10万は嫁にちょっと怒られそうってのが_:(´ཀ`」 ∠):
勢いでやっちゃおうかと思ったんですが、予約で一杯で7月までって言われてクールダウンした状況ですw;
保証に影響もありそうなのが、、ディーラーでやろうとするとこれまた高そうで、、 まったく盛り上がってないね
今は883だけどfatboy欲しい
ローと普通のどっちが人気なのかな? 人気とか気にしない方がいいぞ
直感的な自分の好みに従わないと
後から必ず未練に苛まれる >>408
そうだね
ローじゃない方にしようかな
ハンドル少し高くしてシーシーバー付けたい 俺は人気気にする
で、人気あるモデルは候補から外すw ハーレーって黒が多いよね
やっぱり厳つい感じが良いのかな
自分は派手好きだから車体はシルバーでなるべくピカピカのパーツを付けたい。
ファットボーイとか純正でハードキャンディーシルバーとか出して欲しい 塗装って凄いお金かかりそう・・
何十万?
他人とかぶらないのが良いから純正じゃない方が良いけどね
バイク新車で検討中なんだけど5年ローンって長いかな?
今まで中古しか買ったことないんだけど普通どうなんだろ >>415
欲しきゃ何年でも買いなよ
5年は長くない。 大型二輪とれました
ソフテイル買いたいけど一応2018年モデルでるまで待つつもり、あと二ヶ月ぐらいだろうか >>416
ありがとう
5年ローンでいきます!
>>417
大型免許おめでとう
新車は毎年9月だったような
今年は特別仕様車がたくさん出るらしいから楽しみ 俺も大型二輪とったぞー。早くFLS欲しいがお金が貯まるまで我慢。中古で買うけどここが故障しやすいとかある? >>419
お金が貯まるまでショップやディーラーに足を運び知識を増やす、中古の場合同じ年式なのに値段の差等がわかり出します。そこで故障等知識も付きます ハーレーの車種でソフテイルが一番多そうだよね
883より多そう
そんな事ない? ハーレーの売れてる車種ランキングとかわからんかな?
fxdlが一番売れてると聞いたことあるんだけど。 全車種だとアイアンと48が圧倒的
ダイナだとローライダー
ソフテイルはファットボーイロー
ツーリングファミリーは知らない
車高低い方が人気なのかな? >>428
ローキン良い色買ったな!そのオプション俺も好き >>430
自慢して良いかな?俺は部屋の中にハーレーを置いてる。
部屋の壁を壊しスロープを付けた!田舎だから出来る技! でも確かに一人で乗ったときに誰も居ない場所で缶コーヒー飲みながら
30分くらい眺めちゃう時あるよね。 TC88B乗っていますが、自分の周りにはアイアン、ダイナ、ツーリングばかりでソフテイル少ないのか、さっぱり見ないです。 >>433
私の周りもそうですね、皆さんソフティルか好きだがバランサーが嫌いの理由で他機種を買ってます。 ダイナはニューモデルの噛ませ犬。
今も昔もダイナ系買うぐらいならスポスタだわな。
BTネイキッドは要らない。 バランサーあるのと無いのでそんなに違うのかな?
ソフテイル乗ったことないからわかんない。 みんな加速するとき回転数どこまで引っ張ってます?
2500まで上がったらシフトアップしちゃう
みんなどんな乗り方してるんだろう ファットボーイの2017モデルを新車で買って金曜日に納車されました😆
先輩がたいろいろアドバイスください >>440
オメ!ツーリング後の癒しで韓国回春エステにするかな?マッサージと抜きが付いてのコスパが良い。 >>443
3000も回したら苦しい感じなんですけど回したほうがいいんですね 常に高回転意識とは言わないが
内燃機全般的に
低回転癖つけると内臓によろしく無い。 >>446
低回転常用だとアクセルが開け過ぎが多くなる。
キャブだと特にガスが濃くなり燃焼室にカーボンが溜まりやすくなる。
洗浄剤もあるし、走ったら一回は上まで回すとか都市伝説はイロイロあるわな。 >>448
2000で低回転じゃないか?
2500から少し振動がでる
2000回転で100kmくらいでるし >>450
その後のブログ記事もあるよ
ソフテイルもダイナもある 記事の感じだと、ソフ・ダイナはミル8見送りっぽい?
Sモデルもちゃっかりあるみたいだし。 >>452
ですよねー
でもM8でCVOもあるしフレームに互換性があるならわかりませんね。
ツーリングもM8で買い換えが目立ったみたいだし、TCで粘ってもというのはある。 てゆーか、あの記事通りのラインナップだと18モデルは目玉ゼロじゃん。
どのファミリーも車種減ることはあっても増えてない。
何か隠し玉がないと、あれじゃ何のインパクトも無いと思うし、それならいっそM8乗せ換えってのもありかなと思えなくない。 まさかのスプリンガーが大根並の太さになって復活とか >>457
トークの日
食育の日
シュークリームの日
松阪牛の日
クレープの日 パインバレーのブログでダイナとソフテイルへM8搭載確定だとよ。 おー
なら気になるのは、M8油冷のままかどうなのか、かな。 >>440
変なもん買っちゃたなw
こんなバイク、短足デブが乗るもんや >>440
変なヤツに絡まれちゃったな。
462は、皆の嫌われ者や。 ファットボーイに乗ってる人で太ってる人は
やっぱりいじられるの?
まさしくファットボーイとか。
それとかファットボーイ乗ってて痩せてるならソフテイルスリムに乗れとか 同じソフテイルとはいってもまるで別物になったんだね
インディアンと同じ感じのサスペンションっていうのは微妙 ソフテイルってリヤサス長いのに替えて車高上げることってできる? まさかダイナが終了するとは思わなかった
てかソフテイルもフレームがモデルチェンジでエンジンもミル8
つまりダイナとソフテイルを含めてツインカムが終了
「新フレームと新エンジンのハーレーをお楽しみ下さい」
って事らしい 新型のFat Bobめっさカッコイイ
マフラー変えればミッドコンで出来たりするんかな? ダイナスレに新モデルのディーラーの解説動画や研修会レポートが上がってるな ファットボーイやダイナが話題だけど
ソフデラも結構大きく変わっててかっこいいよね >>481
なんかソフテイルスタンダードに成り下がった感もあるけどねw 未来的デザインで乗る人間のファッションも問われる。 近い将来に買う予定のソフテイルスリムに合うヘルメット探してるんだけど、シンプソンのM30とBellのbullittってどちらが合うかな? 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 先月納車された新車にサービスキャンペーンの通知が来たんだけどどこにもそんな情報が無いんだ。いつ頃でたものなんだろう?
コンピュータの不具合らしいけど 今日展示会で見てきたけど、ファットボーイとか実物はかなりカッコイイなあ。
でもオイルタンクがダミーになったのは残念だね、タンクから出てるオイルラインが好きだったのに。 >>498
露骨にコストダウンだよね。
ブラックアウトとか言ってるけど磨いてブラックじゃなく粗してパウダー塗装だからな。
200万以上のバイクの外観じゃねーや。
よっぽどエンジンに金かかるんか? >>500
だったら2018のストリートボブ見てこいよ。
特にハンドル周りな。
エンジンやフレームが同じなのにあれだけの価格差なんだから。そらぁもう。 なにせ軽量化せんことには未来は無いだろうな。
あまりにも前時代的過ぎる。 >>491
乗ってきた。
持ち味を自ら殺す愚挙ととるか、工業製品としての熟成ととるか、評価は分かれるだろうな。
個人的には、次買うなら2017以前のダイナ/ソフテイルは選択肢として無くなったなって感じ。 >>505
もう試乗車出してるんだね
私は見てまたがってみただけだけど、ソフテイルローライダーはアリかと思った
リア16インチはやはりハーレーらしく感じる
ファットボーイはさすがに斬新過ぎたな
ミルハチは賛否両論あるね
太陽踊りの大将はこき下ろしてた 買う予定無いのに試乗する勇気が無いノミの心臓の俺!
皆んなは買わないけど乗らしてて言うの? >>510
試乗して気に入ったら買う。納得したら買う。そのための試乗。
買うって決めてたら試乗する意味はそもそも無い。
買わないけど乗る、それを試乗と言う。お店も合意の上での話。 買うか買わないか分からない状態で試乗なら良いけど
明らかに、絶対、買わないのに試乗する人はだめだと思う。 何様?
そんな人の心を、変えてしまった実例もあるのに。 んだ。
ハーレーなんてクソだ、と思ってる人が、騙されたと思って試乗して、気に入ってハーレーを買うっていうパターンもある。
買う気の無いヤツは試乗お断りっていうのは、商売人として失格でしょうな。 買わないって言ってるのに行く度に乗りなよ!って声掛けてくる行きつけのディーラー 買う気があるのか無いのかは置いといて、金銭的に買えない(資金難)人は、試乗避けた方がお互い辛くないんじゃなかろうか…
欲しくても買えんからね。
ま、何年か経って買える時期になったらまた試乗させてもらえば? >>517
そういうひとはレンタルで借りればいいのにね〜 >>517
いまのご時世この日本で、金銭的にハーレー買えない人なんて存在しないっしょ。
どんなワープアでもあれこれ我慢して鬼ローン組めば買えるし環境整ってるし。
買える買えないは本人の意思次第。 >>520
バカだな…
欲しくても、鬼ローンまでして買うほどのバイクじゃねーんだよ。 >>521
おまえは『欲しいけど買えない誰か』のことを言ってたんだろ?おまえの話じゃないんだろ?
鬼ローンまでして買うほどのバイクかそうじゃないかは、欲しい誰かの個人の話でおまえの主観とは別問題。
どうやらバカはおまえのようだなw >>522
だから、買うやつは試乗なんかしなくても買うんだよ。
無理して買うほどじゃないから、試乗グダグタして買わねーんだよ。
鬼ローンして買うとか…
どんだけ底辺な感覚なのかww 試乗するなって言ってる奴は間違いなくハーレー乗ってない >>523
鬼ローンして買ってるヤツたくさんいるらしいけどな。
ディーラーでどういう買い方が1番多いか訊いてみてよ。 自分は150回ローンです
一目惚れしたソフテイルスリムS
金銭的にも余裕あるわけじゃないから買えないなー思ってたけど150回ローンあると聞いて即契約しました
後悔はしてないです ビックツインなら13年過ぎてローン完済してもまだ下取り付くからね。
150回って長いように感じるけど、気がついたら10年所有しているバイクなんてざらにあるから、本気で欲しいなら低金利のうちに決めた方が人生は豊かだよね。
それではご来店お待ちして…あっ! 二輪なら何でも楽しい
なので見た目が好みってのが大きい 同感です。
カブのトコトコ感楽しかったし、CB400SFのコーナーから立ち上がる加速感楽しかった。
今はFXSTのドコドコ感味わっているけど楽しくないバイクなんてない。 >>525
Dで見積もりしてもらったら
漏れなくローンシミュレーション付きだもんなw ソフデラは眺めてるだけでも楽しいよね
PCに写真を保存してちょくちょく見てるよ
壁紙にするまでには行ってないけど。 934 名前:名無しさん@いい湯だな[sage] 投稿日:2017/01/20(金) 06:44:33.74 ID:CVkgp5X/0 [1/5]
草津温泉でクラミジアが治った
ダメ元と皮膚が荒れるの覚悟で陰部の皮をむいて長時間つけていたんだが
次の日にピタッとかゆみが止まった
デリヘルでうつされて何日か自己流治療していたが駄目だったんだ
切り傷もかさぶたがすぐできて治った
忘れていたわ、草津温泉舐めてた済まない >>534
別府とか万座もそうなんだけど、硫黄泉の温泉は持っていった服が臭いで全滅になるから困る。
うっかりツー帰りに寄ると、ヘルメットやジャケットに臭いが移って、何やっても消せずに泣く泣く捨てたことあるよ。 >>534
包茎?ちょっと待て!包茎って事はチンカスを湯船に撒いたのか。 なんだこのクソデザインは
ハーレーもいよいよ終わりやな ソフテイルに搭載しているミル8はデュアルバランサーだそうな。
ますますスムーズになってるね。 >>433
自分もTC88B
古いハーレーと思ってたんだけど、手始めにこれ乗ってみるか?でそのままこれでいいやってなった。
ちょっと飽きてはいるけど何乗っても飽きるしな。 347 名前:774RR [sage] :2017/05/31(水) 08:50:25.70 ID:xI9ypsfz
俺はハーレーを降りていま原付
最高だよ!
348 名前:774RR [sage] :2017/05/31(水) 09:07:37.10 ID:xI9ypsfz
何でそうなった?
ヨットを買ったんでな
マリーナに置くだけで年間40万円以上いる
置くだけでな
ヨットの維持には2種類の船検がある
とにかく維持費がハンパない
別宅マンションを購入したようなもん
既にローンで首が回らん
自己破産も覚悟しとる
が、ヨット最高 107か114かで悩むわ〜
価格差27万か
原2の値段だなw >>545
悩むなら114じゃね、後々ボアアップすると金額高そうだし >>547
スレチでわるいんだがインディアンめちゃくちゃでかいぞ
ヤッコカウルのやつよりぜんぜんでかかった スレチで悪いがアフリカAVもめちゃくちゃでかいぞ
アメリカ人のやつよりぜんぜんでかかった >>546
>>547
やっぱ114かー
でも俺の体格だとエアクリが膝に当たって痛いんだよな…
もっと試乗してベストポジション探してみるわ >>551
エアクリなんて真っ先に換装するぞ
そこも頭に入れながら悩みなよ >>551
エアクリ膝に当たらんヤツなんかおらんやろ。 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース TC88B、振動がないと良く言われますが回せばそれなりに振動あるのであまり気にならないです。
良く出来たエンジンですね。 TC88B、振動がないと良く言われますが回せばそれなりに振動あるのであまり気にならないです。
良く出来たエンジンですね。 >>562
みっともないけど現実にハーレーで走ってる奴居るんだから、ここにもいそうじゃん? エボソフテイルの振動は人選ぶか
TCソフテイルはジャメリカンと変わらんと聞くからな >>565
ミルウォーキーになって排気量アップで振動増えるかな?
ツインカムソフテイルはホントに振動ない 80年のショベルFLHと93年のエボソフテイルは乗った事あるけど、ちょっと乗ったくらいだと振動ってそんなに無いっていうか、印象に残ってないけどな。
借り物だからちょっとその近所一周したくらいだけど。
エボの奴に聞いたら高速は振動でミラー揺れて後ろの車両の車種がわからないって言ってだけど。 まあ旧車は振動を利点、味だとしない限りボロバイクだからな >>567
エボ迄のドコドコ感はドコドコ振動、TCになってからドコドコ感はドコドコ音。
ミル8は知らんけどTCよりマイルドになりトルク増して伸びもいいみたいだね。
バランサーの関係で排気量を倍にしても増えません、車の4000ccエンジン搭載車も揺れませんよね。
ミル8を買える金が有ればショベルを買って下さい、エボ買ってもショベルが欲しくなりますよ。パンになると金額が増えるし振動の少なくなる。 >>573
おんぼろ勧めるのやめろや
ツーリング行くのにも苦労するし、マスツーじゃお荷物扱いだぞ >>574
好きでも無いエンジンを買うより好きなの買った方がいいと思う。
旧車は旧車の友達が増える。 バイクで友達が〜って奴は振動が〜三拍子が〜って奴らよりもキモい。
アムウェイで真の友達が出来るんだよ〜って奴等と同じ臭いがする。 そもそも振動欲しいならB付きを選択するのはどうかと思うわ
何故ソフテイルなのか意味不明 >>578
ハーレーを好きになった時のインスピレーションが振動が有る旧車とかだとハーレーは振動や三拍子て印象になっちゃうじゃ無いかな?
その逆でTCから入ればハーレーらしい音とかデザインとかで入るじゃ無いかな。 TCから入った後にショベリジの洗礼を受ける人もいる >>581
なので未だに三拍子だの振動だの言う人が居る。 そもどもどういう論理で
>ミル8は知らんけどTCよりマイルドになりトルク増して伸びもいいみたいだね。
>バランサーの関係で排気量を倍にしても増えません、車の4000ccエンジン搭載車も揺れませんよね。
ここから
>ミル8を買える金が有ればショベルを買って下さい、エボ買ってもショベルが欲しくなりますよ。パンになると金額が増えるし振動の少なくなる。
この結論に?
別に全員が全員旧車テイスト好きなわけでもねーぞ >>581
俺はショベルが欲しかった。
子供の頃に初めて見たハーレーがショベル。
近所のおじさんが乗ってたんだ。
親父の友達が乗ってたのもショベル。
親父も買おうとしてたのはショベル。
結局、買わなかったけどね。
親父は若い頃に陸王乗ってたみたいだけど、俺が生まれた時にはもう降りてた。
振動とか三拍子とかよりエンジンの造形でショベルが欲しいと思ってた。
ショベル乗せたカスタムハーレーとかFLHのストリップとか色々見たけど、手始めのTC88でも乗ってそれでもショベル乗りたかったら買い換えるか?と乗ったらそれでおさまってそのまま乗ってる。 ショベルのエンジンは飾って置きたいぐらい好き、正に芸術品
でもフレーム含め全体のスタイルでこれはかっこいいと思うのは見たことない
音もペチペチと軽くてなんか、、、 >>585
FLHのストリップかな?
4速フレームが好きだな。
カスタムハーレーとか派手で目がいくんだけど、飽きちゃいそう。
前の職場に3回もお色直ししてる奴いたわ。
結局、吊るしのハーレーの方が飽きないような。
飽きてもそのまま乗れるっていうか。 >>558
エンジンの見た目ではショベルが1番で次がパンだな。
けど日本ではホント汚いポンコツってのが多いからな。
本国じゃエンジン自体S&Sだったりフレーム変えたりで
キレイでカスタムもキレイのにな。 >>587
カスタムハーレーはS&S積んでるの多いっしょ? 10年前ハーレーが急速に広まったころ、おしゃれな人達がハーレー乗ってたからハーレー買った。
行ったショップで旧車だけは絶対辞めろと強く言われて当時現行だったTCを買った。
みんなの行ってるショップって旧車のことなんて言ってる? >>590
買ったところは取り敢えず現代の乗ってそれでも旧車乗りたかったらって言ってたかな。
TCもエボもショベルもあんまり客に偏りなくついてる感じのとこだった。 見に行ってたけど買わなかったところは、乗るんじゃ覚悟ちょっといるかな?「今日はエンジンかからないや」でその日は諦めるって事もあるよとか。
でも言うほどは壊れないって。
ここはTCには冷ややかな感じ。
商売だから売るんだろうけど、ボソっと「何がいいんだか…」って言ってたり、仲間内サークル商売って感じだったからそこじゃ買わなかった。 592の店はアーリーだったりショベルの人が多かったかな。吊るしのハーレーの。 つぎはぎショベ乗ってたけどバイク屋に預けてる時の方が長かったわ
だから普段はTCでツーリング
ショベは2年で処分した・・無駄な買い物だった 今は国産のリッターバイク乗っててハーレーの事は全く詳しくないんだけど、エボエンジンってのはどうなの?
ハーレー欲しくてお店に見に行ったりしてるんだけど、この間行った店の兄さんはハーレー買うなら絶対エボがいいっすよとか強く勧められた >>595
ハーレの事を知らない人がショップではエボを強く勧めた!
知らない人に強く勧めたんでしょう、だったらエボやTCの違いやエンジンの乗り味、経年劣化等を聞いたんじゃ無いの?多種多様乗ったショップの人のが詳しいと思うか。
何も言わずエボ強推し? >>586
そのショベルは大切にしてください
あとで貼れたら貼るけど画像でもの凄くカッコイイショベル見つけた
しかしフロントフォークが寝過ぎてるのがどうも解せない
グースはまだ許せるとしてなぜあんなにキャスターつけるのかな、、、 >>599
いや、ショベル乗ってるわけじゃないよ。
ショベルのカッコいいと思えるのないって書いてたから、自分は4速フレームのFLHが好きって書いただけ。
TCのソフテイル乗ってます。
これ乗ってそれでもショベル乗りたいと思ったらFLHのストリップ探そうと思ってたけど、TCソフテイルでいいじゃんと思ってそのまま乗ってます。 >>596
????
What? What? What?
>>595
国産乗ってるなら分かるだろうけど、故障もなくてパッとエンジンかけてサッと乗れる楽さってあるじゃん。
ショベル以前はキャブが〜、キックが〜、故障が〜、とかそういうのが言いたくて街乗り重視のヤツらが乗るバイクだよ。
エボはキャブが〜とか言いたいやつもいるけど故障は少ない目で信頼性は高い。
でもキャップゆるゆるとかオイルにじみとか細かいトラブルはある。エンジンはデカい割に5速で長距離はしんどいしクラッチ重いし疲れる。
俺はロンツーが多いし下道の山道すきだから、故障もなくて燃調すれば滑らかでトルクフルで楽なTC96に変えた。
何だかんだ言われるけど、TCは故障もないしよく走るしいいと思う。結局古いのはボロく新型はアップデートされてるってことだよ。 >>573
ジュエルマシーンズ辺りでショベル買おうかと思っているのですが >>571
1200Sで高速に乗ったら白蝋病になるかと この流れ見るに、皆ミル8ソフテイルにはあんまり興味なし? >>605
振動 & 三拍子なんて要らないからM8 ファットボブ購入検討中だよ。
107 or 114で悩んでる。
30万近く差があるけどその分の価値があるのか?
114専用色が手に入るなら114にするけど、あの色いつ日本に入るか分からないらしい。 以前ホンダからカスタムチョッパーみたいなバイク出してじゃない。CU?だかCA?なんとかみたいなやつ。
あれって走行無かったらもアイドリング停止中も静かなのね。プリウス並みの音だった。びっくりしたよ。 >>609
動画で見たけど107と114体感できる位違いがあるみたいだよ、
試乗しかないね。 そもそも振動や鼓動を求めないなら何故他の選択肢ではなくハーレーに?
っていう話が・・・ お前の頭の中ではバイクは振動するかしないかだけの代物だから理解できないんだろうw
諦めろ HD本社は振動や鼓動の少ないエンジン作るんだろうな?
振動大好きくんの素敵な答えをききたい。 >>622
実際、アメリカ人はハイテクなスムースな乗り物を好むのかな?
排ガス規制とか色々有っての改良なんだろうけど。 >>623
イメージ的だけど、長期休暇を取ってアメリカ横断する?て感じがするのでハイテクが好まれるのかな? >>624
するかな?
イージーライダーの頃はそんな事する奴は居なかったってDVDの付録的なインタビューで言ってるし、エボの頃に岩城滉一がテレビの企画で横断しようとしてヘッドが割れて途中で断念してた。
それって今でもイメージだけなような気もする。 ’13年式のソフテイルスリムが走行距離16kちょいでコミコミ130万ちょいってお買い得? >>628
中古で買う時は整備有無で決まります。ショップのブログ等を閲覧しちゃんとしたショップなら電話や足を運んで確認した方が良いですよ。
次の車検まで無故障で走りたいならね。 実車みて見積もりもらってきてしまったけど乗車ペース考えれば持て余すし立ちゴケ傷今になって気になってきた >>630
お前の彼女か嫁さんも、誰が乗り回したか知らん中古だろ?
多少の事は気にすな。 スレ違いかもだが、FXSTSスプリンガー1340の前期のライトが小さく奴の程度の良いの探してる。 >>634
前期に拘るのかライトに拘るのか?エボFLは有るがエボFX自体少ないよね。
エボに力有るショップのブログ漁ったら? 2018のストリートボブ契約しそうだけどこのスレでいいんだよね? >>637
「僕ボブ」×10回噛まずに言えたら契約していいよ >>637
ぜひレビューを
ストボブ、ローライダー、1200カスタムで迷ってます >>640
1200カスタムってXL?
なんで候補に入ってんの? そこそこ背が高い+自宅の駐車スペースが狭いので、あまり弄らずに楽なポジションで乗れてコンパクトな車体ということで >>639
ブ僕ボ
と11回言うようにすれば少しいいやすくなる ストリートグライドのヤッコカウルの小型が可愛いな。
ストリートグライドよりスポーティーなのでスポーツグライドなのか? ダイナ乗りだがスポグラ悪くないなぁと思っていたが
>>647-648のカキコミを見たら急にストグラの廉価版
のように思えてきて興味を失った >>649
実際はスポスタのが実用性や楽しさは上だと思うけどスポスタは下に見られるのでダイナを買った。
ダイナで満足してるが未だにスポスタは気になる。 >>646
ツーリングっぽいダイナだったけど不人気だった。
ツーリングっぽいスポの1200Tもダメだった。
さて…。 スポーティはほんとに下に見られるな
SAで休んでると「いつかはビッグツインだね」
とかうるさいよ! HOGのツーリングとかでじーさまとかに
「883とかクラッチ重くてキツくね」
みたいな事は何度か言われたな >>654
HOGツーリングの方達同じ料理屋でガチあった。会話の内容が、来週ゴルフとか海外旅行とか上すぎる会話で俺みたいな趣味がハーレーだけ?とは次元が違ったぞ! スポスタはタンク小さいからちょっとしたロンツーには不向きだよな なので1200カスタムが欲しい
あれ見た目は地味だけどポジション超楽 スポーツスターで17Lのタンクだとぼってとして見栄えがね。。 >>661
膝ニーグリを求めるならストリート750になるけど。。1200Cでは殆ど膝ニーグリをした記憶はなかったです。 何故、そこまでスポに拘るのか意味がわからん。
スポなるなら国産乗ったほうがええわ。 >>663
スポスタ乗りでは無いがフレーム足回りやエンジン等、走りを重視するなら1番面白いと思う。 >>665
お前はバイクを語るなwww
何が足まわりがいいだよwwエンジンの何がいいんだよww
スポなんてハーレー乗ってるって言いたいだけの奴が乗るバイクだろうが。
そもそもハーレーが何故スポを作ったか知れば分かるだろ。 >>666
それはソフテイルもツーリングも同じことだろ?w。まさか自分だけ違うと思ってたの? 1200S、FXD、FLSTの順で乗り換えたけどスポーツはエンジン回りすぎてハーレーに乗ってる感じでは無かったな。
またフレームの形状からして国産っぽかった。 >>670
ダイナからソフテイルに乗り換えて満足してる?
俺も似たような乗り換えして今TC96Bソフテイルだけどいまだにダイナのブルブルが恋しくなる >>671
俺はエボ、ショベル、TC96ソフに乗り換えドコドゴ感が欲しい、トルクやスピードでは大満足だが何かが足りない 一人で乗ってばかりで嫁さんに申し訳ないんで、ダイナからソフテイルに乗り換えようと思ったけど、一人で乗る事を考えたら、ダイナを乗り換える気になれない >>673
「ダイナ」を「BMWのバイク」に置き換えてもらったら、正に今の私の状況。 >>674
BMからなら買い足す方が良いように思うけどな >>676
少し前までは、その2台体制でした。但しその際、ハーレーはダイナ。
けれど今は、1台で手一杯な状況なもんですから・・・ >>671
長距離は楽になったけど物足りないと言うかつまらない >>677
俺もCBR1000RRと2台持ちだけど、ゆったり走りたい時も有るけど、一台は早いのが無いと何時もゆっくりのんびりじゃ糞つまんないよ
それで嫁さん乗せるのに、ダイナからソフテイルにしようか考えてるけど、ダイナよりもっさりしちゃってて、一人で走る時がおもしろくないんだよな。 >>679
いっそ最新モデルソフテイルにしちゃえぼ?
フレーム剛性上がってダイナよか早いかも?だってよ >>675
俺もfxst欲しい 初期の4速のやつ
エボダイナと迷ってる
ただ初期エボはよく壊れるといってたし買うなら後期エボの方がいいのかな >>681
初期と後期は中身が違うよ!初期はショベル腰下で上がエボの4速エボで乗り味も違います。ダイナはエボの中で1番大人しいモデル、ソフ、スポ、ウルトラ、ダイナの順番。
OHしてあれば初期エボでも壊れにくいですよ!後期は値段が高い、高い分を初期エボのカスタムに回すのも手です。 今日初めて新型のファットボーイとファットボブ見たが、超絶ダサくてひっくり返ったわ。
実物はマシなんじゃないかと淡い期待持ってたんだが、何あのペラペラの質感。あれで200何万とかないわー お金が無いけど、もしかしたらと淡い期待を抱いて行ってみたが
案の定ローン審査に落ちちゃったんだね… ローン審査なんて落ちないでしょ。
フリーターの後輩でも通ったよ。 >>682
ありがとう 4速は確か85年までだよね
ソフテイルはダイナなんかと比べると荒々しくて振動も結構あるって感じなのかな
初期の物だと全然玉がなくてOHしてあるものってなると探すのに苦労しそうですね >>686
現行のダイナの揺れがリジットマウントで直に来る。
順番で言うとショベルが1番でパンとエボが同じ振動の感じ方が違うだけ。
エボ専門ショップ、まずはリグニス検索して電話で相談したら、会社もしっかりしてます。ゼロエンジニアから辿り着いた。ステマでも無いしパン乗りです。 >>688
ID変わっちゃったけど>>687です。工場長のが嬉しいかな?IT土木から抜け出し管理職になったが労働は変わらん!給料良いけど転職してー! ミッドコンにしてる人いる?
キット何種類か出てるけどお勧めあったら教えてください 誰か安いミッドステップしらないかな?ミッドコントロールより、ステップがあったが便利良いんだけど、 ヤフオク探してるけど、ミッドコントロール付きだから高いし。個人的にはステップだけ売ってる店しらないかな? ハーレーはリア荷重のバイクだから、フォコンの方が扱い易いと思うんだけどな。 >>694
?
( ´,_ゝ`)プッ また知ったかぶりして失敗してるよ。 >>694
フォコンに乗っちゃうと、普通の位置じゃつまんなくなっちゃうよな
足放り出して乗るスタイルがハーレーには一番合ってる >>698
高身長に限る(´༎ຶོρ༎ຶོ`)短足の俺は 高身長だとソフテイルでも小さく見えちゃうんだよなあ >>700
バイクが小さく見える位の大きい人が乗った方がカッコ良くね!
バリ伝の巨摩郡を見て低身長の俺は思った。 確かにフォアードコンが良いけど、長距離運転してると、運転途中たまには、尻を上げてポジションを変えたい。ツーリング途中は同じポジションに少し苦痛を感じるから、誰か知ってる人、教えて下さい。 ゴメンゴメン、ミッドコントロールのステップ部分のステップだけのパーツはないの? >>705
純正とか社外とか有るよ、>>705さんが苦痛と感じるか?はわからんけど、ステップ位置は変らなく素材やデザインが変わるだけだから、シートとかハンドルを変えたら? シートはシングルシートに変えて、ハンドルもライザーで10インチアップして、ドラックバーにしてるよ。 俺はミッドコンにしたからケツ痛くなって来た時は立ったりしてるよ ゼリー?高反発、低反発?のシートカバー?買おうと思ってるけど、どう >>709
同じ厚みだったらゲル入りの方が幾分かマシにはなるかな、痛くなるまでの時間が若干延びるかな程度
たまに動かさないと血流悪くなって痛くなるのは変わらない >>709
シートカバーとかカッコ悪すぎだから
シートの張替えしてるところでゲルシート入れて貼り直して貰えばいい。
ネットで見たらそれほど高くないし結構やってる。 ケツが痛くなったらタンデム用のステップに足かけて立つわ >>712
あー俺もそれやるな
ソロシートだけどそれやるためにタンデムステップ残してる ちょっと関係ないかもだけど
http://gloves.loan/
ここでグローブ買うのって大丈夫かね
実際に付けないととかではなく安全面で >>712
それよくやるよ
座りっぱで腰痛い時と景色をより高いところから観る時w https://youtu.be/-nxBenv0rhU
これの3:25あたりからのは高そう。
でも運転がヨチヨチしてるけど。 エンジンがよくわからんけどダイナあたりじゃないかね >>720
テイカーのハーレーはフルカスタムで1000万円するとか解説で言ってたな。
この頃のWWE(WWF)はロック、オースチン、HHH、テイカー、カート・アングル
ブッカーTがいて一番おもしろかった。Can You Dig it Sucka? 2018モデル、内臓のUSBはあるけど別に付けた方がいいだろうか テイカーはハーレーってかタイタンじゃなかったっけ?
墓掘人もいいけどバッドアスもよかったな そのうち全車、前後連動ブレーキ装備、DCT搭載モデルとか出るよ >>730
エボ後期から売り上げ伸びてるのに、>>730さんが思ってるだけじゃね。時代の年号を順番に教えて。 質にせよ満足度にせよ、売り上げや利益と相関がないとは全く思えんのだが アメリカ人は結構新しい考え方なのかな。
最新が最良ってやつ。
日本人は旧いもの好きだったりするじゃん。 俺もそんな時期有ったけど、結局最新のハーレーが最良ですわ でもミルウォーキーのファットボーイはひどくないかい 旧車で、これ!!と言うのが無いなら、最新が無難でしょ。正常進化していると思うし。 >>741
ショベルが最新エンジンに見えるような違和感 >>744
いや、ユーメディアで見たけどイマイチだった >>745
ファトボーイて感じの普通じゃね、好きだけど 一番人気はファットボブだったか
しかし最新モデルの購入報告少ねーなこのスレ ストボブがタンク小さくしなきゃ即決だったのになあ
ローライダーは劣化スリムみたいになってしまって問題外
よってスポーツグライド一択 288 名前:774RR [sage] :2017/12/10(日) 18:30:51.17 ID:qUQUUIjJ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511442588/398
これ見ると750以上しかないハーレーが1位とかとんでもない売上
多少は売れてるようだな
とりあえず一安心 ここ数年の大型売上ランキング見たが、ベスト10に必ずソフテイルシリーズと、スポスタを883と1200に分けた3種がランクインしてた >>751
Sport Glide は米国で約19千$。それが日本で約230万円ならとってもお買い得!
と思ったらなんのことはない、米国では標準仕様の装備が日本では一部が省かれてる! パニアケースの形状が合理的とは思うが残念だと思う
スイッチバックのようにツーリングファミリー寄りにして欲しかった よく見るとミル8エンジンカッコイイな いい形してる >>755
無骨さみたいなのはなくなったけど洗練されてて美しいよね
フルフェイスヘルメットが似合う感じ そういやさっきアライのジェット買ったんで来年の年明けツーリングから使うわ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,, >>34
排ガス規制前のエボソフテイル欲しいけどもどこの店がいいですか? >>761
前後サスやブレーキやエンジンもOHしないと安心出来ない、OHが強いショップを探すのが1番。
ネットでエボ専門店を探せば、有るか無いかはわからんが? エンジンOHなんてとんでもないボロ車じゃなければ必要ないけどな
個人輸入で25000マイルのfxst買って今48000マイルだけど一回もエンジン開けてなくて調子いい ヒーテックってググってHP見ようとすると見れないんだけど。 >>764
一般的にそんなもんなの?
いいのを引いて綺麗に乗ってるとかではないんだ 糸井 嘉男ってググるとアニキの写真が出て来るんだけど。 >>766
ショベルだと厳しいかもしれないけど、エボはそんなもんじゃないの
現状販売車で外装は割とボロだったかな
販売元に、エンジン始動からアイドリング、走行の動画youtubeにアップしてもらって、勢いで買っちゃった感じ
俺の友達も同じ様な現状販売のFXSTCをアメリカから買って乗ってるけど、5年間特に大きな故障もなく走ってるよ 「ハーレーだから金取れる」そんな輩しかいない。
空冷2発の単純なエンジン。
場所とやる気あるなら自分で簡単にOHできる。
配線中通し作業はイラつくけど。 >>772
ハーレー屋通ってるうちに自分でできると思い込んじゃった人ですか?
配線中通し苛つくレベルのやつがホントにエンジンOHできるのかな? >>773
そう見たいですね、特殊工具も持ってるのかな?と思っちゃう、ショップでも内機屋頼むのに頼まないで出来ると言うことは機械も持ってるのかな? 特殊工具やら内燃機屋に頼むやら
何言ってんだ?
お前らは単体キャブすら洗浄できない奴?
OHぐらい手工具で簡単にできるだろ?バカか? サービスマニュアルもってトルクレンチと道具があればバラして組んだりのお遊びOHのやったふりくらいは出来る。
けど、内圧計ったり云々の本気OHとなると無理。 >>775
シリンダーやピストン、バルブはどうしてますか?只のカーボン洗浄だけですか >>775
エンジンオーバーホールの意味が分かっていないみたいだな >>778 意味を説明してみてくれ
エンジンのOHでいいから
ボーリング必須ならシリンダー買うクランクも変えるか考える。
ボーリングは機械や製管や製缶するプラントマンいれば内燃機専門店でなくてもできる。
簡単に削れるから知り合い居れば飯代ですむ。
圧入なら油圧ジャッキでできる。
内圧測った結果、どーすんだ?
ピストン、バルブ使えれば使うだろ!
すり合わせぐらいやれ!
キズあれば原因探すだろ!
ハレーは特別なエンジンとでも思ってる?
簡単で儲かるから個人店やりだす奴が溢れてるのわからんかね?
お前らにはラジコンや4miniすら無理なのがわかったから
高い金払ってやってもらえよ
草刈り機ぐらいOHできるように頑張れ
>>776にはバラす事すら無理だ
頑張って修理代稼げ
OHできる奴はイチイチ反応しねーよ
じぁな ノシ 素人でもハーレーのエンジンOHくらい出来て当たり前という珍妙な雰囲気。 >>779
凄ぞ>>779さん俺は応援するぞ!俺も知識と経験と勇気が有れば2ちゃんに書き込めるのに。現実世界は厳しいな! かたしか、エボはハーレーから新品エンジンが出るはず。
社外でもあるから、エンジンなんて取り換えちゃえよ。
下手なところでオーバーホールするより安く済む。 >>782
エボなんか乗るだったらミルォーキー8だろ! >>782
パンもショベルもTCもS&Sなりから出てる。
アメリカじゃカスタムやOHでエンジン積み替えは
バイクに限らず車でも当たり前。 >>779
届いたパーツをセンター出し面出しとかせずそのまま組んでそう、、、
純正だから作りが違う!とか言いながら年式違いのパーツなのを気付かずにオイルラインも確認せずくんだりとか、、、
アジャスタブルプッシュロッドは4回転戻し、でもメーカーによってはネジピッチが違うから5回転の場合もあるとか知らないだろうし、、、
マニュアルどおりにやってればいいってのが素人、構造を理解して組んでるのがプロ
まあ自分でやるのは感心、頑張ってみて! ハレ乗りって・・・イカスダロー?
スーフォアなんかのキャブ脱着とか・・・ビョウサツ ダナ
フルード交換は・・・オッケー
ドライサンプですか・・・オッ オゥ
ミラー合わせるのは・・・テンケンシマシタ
パンクしたら・・・アワワワワ >>789
バイクを楽しんでるなあ、とか微笑ましく感じるのはおっさんになったからだろうか 余裕がある人生をおくっていると心にも余裕が生まれるんだよ >>791
わかるぞ、だが俺は頻尿のお陰でトイレの余裕が無くなった、年はとりたくないぜ! 衣食足りて礼節を知る
ほんま日本は負のスパイラルや 2眼のファットボブが良かったのに
LED化でなんであんなつまんないデザインになるのか… >>761
イージーライダース
マイパフォーマンス
エボ専門店よりヴィンテージ扱う老舗大手に行きな >>796
CVOが毎年か2年置きかで100づつ上がるかもね スポーツグライドとかソフテイル系の航続距離ってどんだけなの? >>802
自己レスだいたい分かった。300-350くらいだ。 >>804
うちの行きつけのディーラーとかこの週末でスポーツグライド契約したら純正フルフェイスつけるとか言ってたから似たようなザービスしてたんじゃ無いかと >>805
ハーレージャパン負担のキャンペーンぽい
複数のディーラーでも告知あるしキャンペーン用のポスターもあったし >>804
「スポーツグライドデビューフェア」で検索したら見つかるよ
もう終わった話だけど スポーツグライドデビューフェアといいつつ
全ての車種がキャンペーン対象だったんだよな >>809
俺と同じアライ.アストラルXだと思う、サンバイザー付いてないが >>812
乙です、サンバイザー付いてましたね、内装がブラウン?純正は紺色だけど。
ハーレーのシールと内装の違いだけですね。 ディーラーレンタル始めて必死だな。
新型売れて無いんだろなー
TCの中古も数十万で買える時代だし。
オイルクーラー無ければ売れてただろうに。 ヘリテイジとロードキングなら、どちらが所有感を得られますか? ファットボブめちゃ欲しいんですが、
このミルウォーキー8エンジンってどれくらいの燃費なんでしょうか?
高速100`巡行ならリッター20くらい走れるエンジン? >>819
ストリートボブだけどその条件なら近いくらいは出てると思う
当然下道は15弱くらいだけど 航続距離きにするようなバイクじゃ無いんだろうけど、ロングで走るのは辛いバイクだなぁ m8ってtcよりアイドリングだいぶ低いんだってね
m8エンジンの形が美しくていいですよね
フォーティエイトの骨格にm8エンジンをインストールしたのを乗りたい >>825
ならない、ビックツインのエボの時のスポスタもエボエンジンでしたが構造が腰上腰下が違う。
TCの時も、そしてミル8もスポスタエンジンは独自の進化をすると思います。 >>825
スポは開発なしでパーツ変えれば東南アジア中心で売れる金づるバイクだけど、
インド産ストリートが軽量の主流にして、本国生産のスポは廃止にしたいしなる可能性はある。
そもそもスポとミルは方向性が違うし、今更スポにわざわざ金なんて掛けないよ。 ___
/タン蔵\ うお、な、なに急にスレ開いてんだよ。。。
/ ─ ─\
/ ( ○)三(○)\ 二階に来るときはインターホン鳴らせよ カーチャン
| /// (__人_.) | .____
\ |r┬| / |\ ‐==‐ \
/ ヽノ ⌒`ヽ<´ \| ̄ ̄ ̄ ̄|
/ | \___)⌒ \  ̄ ̄ ̄ ̄
` ̄\ \ ,,,, \
\ /\\ \__
ゝ,,,__、___/ ヽーヽ___)
J( 'ー`)し ともくん 日本じゅうが黙とうしてるこんな日にまで、あんたって子は。。。
J( 'ー`)し ともくんに、まともな教育もできなくてごめんね 売春婦あがりのカーチャンの淫乱な血が遺伝してごめんね
J( 'ー`)し ともくん ブタ箱の食事は「くさい飯」というのは本当だった?
. __[警] ('A`) カーチャン(泣
. ( )Vノ )
. ( ) .|.|,|
. |.|,|
https://imgur.com/a/bchhG
↑ 【 児童買春 】 で逮捕された2015年当時の、ともくん(38) 南区●四丁目のトヨタ孫請け・濫造部品工場経営
(こんな屑野郎が汚い手で片手間に造った屑部品の入ってる トヨタ車なんぞ 絶対買うもんか!)
・ ・ ・ .・ ・..・ .・ .・ ・ ・ .・ ・..・ .・
ともくんの正体は、堀田のブラザー本社付近で薄汚い町工場を営む馬鹿社長で 「 タン蔵 」 と呼ばれている変質者です
自称 ブラックバス釣りと女子高生が大好きな 40歳★
南区・ 瑞穂区周辺を独製セダンに乗って徘徊する怪しい男が居たら、そいつこそが女子生徒を物色中の
【 連続児童買春犯 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ! 」 (長いけどw) です!
卑劣な児童買春犯を警察に通報ましょう ハーレーで一旦停止からの右折で、車道の幅が狭い所があるのですが、どう曲がったら膨らまずに曲がれますか?
半クラ状態で曲がっていますが、車体が長いので膨らんでしまいます。
よろしくお願いします。 久々に、Chinaジャンクw買っちまったわw
スイッチのクロームキット・・・プラスティックが硬すぎて
はまらずに、割れちまった・・・・・・
純正買ったら、取り付けに30分かからんかった・・・・
Chinaジャンク、2時間かかっても取り付け終わらずに割れちまったのに・・・ >>831
半クラはOK。間違ってもクラッチを切ってはいけないよ。
大回りするのは、目線が地面or斜め右を向いているから。
大げさに言えばUターンするくらいの目線&上半身を捻れば小回り出来るよ
試験場のクランクの応用だと思いましょう。 FLSLいいなと思うんですけど後から114搭載で出たりしますかね? そりゃ出るでしょ。スリムSがあったくらいだから114搭載はしてくるでしょ。 >>834
毎年何がしら改良されます、特に排気量upは大きな問題、9月迄待つしか無いでしょ、で出なかったら残念ですが 車高おとしたらワイのアレンネスが
大根おろしにかけたみたいになったわ(T-T) >>837
ラッキーだな、これで隠さず温泉入れるな! >>834です
ありがとうございます
やはり可能性は濃厚ですよね
ただすぐにでもハーレー欲しいのでBREAK OUTか48にしようかと思います きっと低くてながーいのが好きなのでは。
ダックスフントみたいな。 >>844
合わせて200kg超えるくらい?
さすがにサス仕事しないのでは 新型FATBOB出たときは「ダッサww」って思ったけど
今は無性に新型がほしい@2016FATBOB乗り クラシック以外の新型ソフテイルのフロントフェンダーは、もっと深くして欲しいなー。
水しぶきがもろにエンジン、オイルクーラー、さらにライダーのブーツにかかってしまうよ・・・ >>849
どうしたの?
2016ファットボブ乗りにイジメられたのかな? 2018年モデルのストリートボブは何度みてもスポーツスターに見えてしまう。 >>839
その2台俺も欲しい
ブレイクアウトはモデルチェンジ前のタンクの方が好き
個人的に新型ソフテイルスリムのリアにファットボーイのフェンダーと240タイヤを移植したい 2004年式ソフテイル、マフラー純正なので短い物に交換しようかなと早朝走りに行って2時間。
やっぱり音がデカくなるのは好きじゃないのでこのままで良いかな。
なんだかんだ純正で良いかなとループにハマってます。 2004年式ソフテイル、マフラー純正なので短い物に交換しようかなと早朝走りに行って2時間。
やっぱり音がデカくなるのは好きじゃないのでこのままで良いかな。
なんだかんだ純正で良いかなとループにハマってます。 フリーダムオンツアーなごやドーム行ってきた
公道試乗会は並んでて2時間待ちで結局乗らずに帰ってきたわ
ミル8の黒いエンジンは凄くカッコイイな ヘッドの形がいいだろうな あんなドームの周りを一周するくらいならクローズドで3週の方がよかったわ。
来週の緑ヶ丘に行った方がいいわ すいません、免許取り立てからの質問です。
身長163センチと短足です。力には自信があるのですが
いまのところハーレーに興味をもってます。
それというのも隼などスーパースポーツも好きなのですが
脚付き性が悪くて諦めました。MT-09でぎりぎり脚付きは
大丈夫な感じですが、早すぎて事故で死ねそうです。
それで今、スポーツスターかソフテイルを検討しています。
そのなかでも試乗をしてローライダーか、フォーティーエイトがよいなとか
思ってます。中古車を購入しようと思ってます。
ハーレーはどのようにして選べばいいでしょうか?ポジションはステップが
前だとあまりにも「く」の字になって運転がしずらいです。後、
タンデムもしたいと思っています。
先輩方より、いろいろと決め所を教えてください。 タンデムしたくてステップが極端なフォワコンじゃないのならツーリングファミリーがいいと思います >>860
ここで聞くよりも試乗を重ねたほうがよほど早いな >>860
試乗で分かった様に足付きは心配ないでしょうし、力自慢じゃなくてもハーレーは乗れる。
スポ乗るなら国産250ccで事足りるが、どうしてもハーレー乗ってるって言いたいならスポでもいいと思う。
ハーレーは国産よりスムーズでも軽やかでもないが、その魅力はビッグツイン以上の鼓動とトルク感だと思う。
ビッグツイン以上だと高速での安心感と安定感はかなり得られるけど、ツーリングはフェアリングが効いてかなり楽。
タンデムの人を重視するならツーリングのウルトラが一番。カッパ等の荷物もいっぱい入る。
フェアリングやボックスが嫌なら乗り心地がよくサスも綺麗でスタイリッシュなソフテイルで、
もう少しシャープな感じで手にシビれを感じてサス丸出しのゴツゴツしたバイク感がいいならダイナ。
けど、バイクなんて大人のオモチャで、俺カッケーってオナニーの道具なんだから見た目で好きなの選ぶのが一番。 デラ行けば好きなだけ試乗させてくれるだろ
中古狙いでも問題ないし、冷やかし試乗なんて茶飯事だから気兼ねせんでも大丈夫 >>860
48のミッドコン仕様かソフテイルスリムのミッドコン仕様がいいのでは?
この二車種はリアタイヤを太くするだけで完璧なスタイルに仕上がるよね >>860
164cmの短足で、隼から48に乗り換えました。隼はローダウンリンクつけたら足つきの不安は解消しますし、しばらく乗って慣れたところで元に戻しました。
48はヒールレストをつけてます。フォアコンでも膝に多少のゆとりが出来ますよ。 >>860
足付きやスタイル等考慮してその2つに絞ったんだからそれでいいんじゃない?
ちんたら走るならローライダー
きびきび走るなら48
同乗者考えてるならローライダーに軍配だけど48でも2ケツはできるし、きびきび走る。
鼓動とかトルクとか言うけど、両者単なる空冷2発の瞬発力もない激遅エンジンなだけ。
パワーはあきらめた方がいい。 >>864
>>865
>>866
>>867
>>868
返事ありがとう。いまバイク選びで凄くたのしい。知識不足で凄くアドバイス助かる。やっぱ現行のローライダーかストリートボブが良さげだけどちょとたかいな。中古もあまりない。 >>867
はやぶさから乗り換えてどんな感じですかぜひ参考になるの色々教えてください 以前、ダイナかなんかに乗ってて、訳あって降りて、千葉辺りのチャプター出禁になって、他人の画像をパクって、これ俺のなとか言って、他人のカスタムを貶しまくってた奴はどうしたのかな?最近見ないけど、死んだ? >>870
スレチになるから手短に。
走りは隼に遠く及びませんが、そのかわり取り回しも小回りも楽ちんです。ただ、タンデムするなら足回りとシートの改善は必須です。あとできればハンドルもちょっと上げるか手前にするとポジションが断然楽になります。
ハーレーは車種問わず、この懐の広さが良いですね。 新型ローライダーって完全にソフテイルスリムの乗り味になったな >>872
サンクス
48と比べたらそうなんですね。
隼と48、いいですね。理想ですよ。
ソフテイル行く前にスパースポーツを
乗ってみます。 あの事件の加害者たち
南 さくら(2015年8月29日)
南 静夫(1978/3/26 大聖寺実業高卒)
南 幸代(旧姓 寺下)(1990/2/28 金沢西高卒)
石川県加賀市
https://i.imgur.com/J8ScN25.jpg バッサニって昔はただの爆音の三流扱いだったのにクラブスタイルの流行で一気に持ち上げられた感あるね >>881
ハーレー乗り2年目の僕は結局のところアレが何なのかよくわからんのです。 ブレイクアウトの21インチホイールに使えるフロントホイールクランプで安いのってありますか? 俺も欲しくて探してるんだけど21インチ対応って高いんだよな
ちょこっと探した中では「GP3 ホイール チョック」ってやつが安いかも 日本仕様に糞マフラー作れるんだから、ついで車検証入れるスペースくらい作れないのだろうか。 最近のなんちゃってハーレー乗りだけで誰もそんなところ入れないだろ。
だいたいの人はイージーライダーのお金と同じやり方にしてる。 なんちゃってってジャメリカン乗ってる人らとちゃうの?
ハーレー乗っててもなんちゃってハーレーになるの? 車検証なんて載せなきゃいいじゃん。車検取ったら箪笥にしまってるよ! 俺はコピーをジップロックに入れてシート裏に貼り付けてる ブレイクアウトってオーバーヒートしそうになると片バンク止まるんだな。知らなかった。 >>901
電子スロットルの車種はそういう設定にできるよ
現行ソフテイルのバッテリー異常放電の続報
どうやらセキュリティを設定したときに赤いランプが点滅するが
その点滅がずっと強く早いままだとバッテリーの消費が激しくなるみたい >>904
設定を何度かやると、ちゃんと暗い点滅になるので
セキュリティーの設定変更したときは気を付けてね >>901
俺もなった
アクセル逆に(奥側に)長く押し付けてるとなるってさ。
解除もおんなじ事すればいいって。 >>905
セキュリティの設定って何の設定ですか? >>907
セキュリティを移動モードにすると出やすいそうだ
詳しくはディーラーさんに聞いて 今リジスポに乗っててエボソフテイルに乗り換えを検討してます
バイク屋にTCにした方が絶対いいよ!
と言われたんですがTCってそんな乗り心地良いんですか?
エボは高速しんどいよ!って言われてまさかリジスポよりしんどい事は無いだろうと思ってるんですが
手の痺れはもう諦めてます 乗り心地とか快適さを求めるなら
そら新しい物の方が良いだろ >>910
別に求めて無いんですがごり押しされたのでそんなに違うのかなと思って
キャブは大前提でドコドコ感が1番なんですがエボよりTCの乗り心地はそれを帳消しにしてしまうレベルなのかなと思い聞いてみました TCはカスタムパーツも純正パーツも一番多いしな
ショップもそっちの方が勧めやすいんだろ
エボは純正部品の廃盤が増えて来たし
各メーカーはミル8に軸足を移すだろうし >>912
エボで探します!
>>913
あーそれはあるかもしれないですね〜
転勤が多いので某全国チェーンで買ってるんですがオイル交換くらいしか頼んでなくてカスタムや修理はカスタムショップ行ってるのでパーツの心配は無さそうです カスタム修理数年待ちなんてことにならなきゃいいね
遠くまでツーリングしてレッカーの世話になったら保険の範囲でおさまらないこともある 度々すみませんが、エボで高速乗る時どのくらいまでなら許容範囲ですか?
今リジスポで110くらいからは巡航がしんどくなってくるんですが 1時間ほど友人のを借りた程度しか乗ったことないけど100までは気持ちよく乗れたよ。それ以上は振動で手がやばい。
個人的には心地よい鼓動感で走れる90くらいが好き。 >>917
前期だけど、気持ち良い巡航なら大体そんな感じ。
急ぎなら140ぐらい。振動は5分で慣れるよ。
どうにもならんのはマフラーの爆音。
EVO前期と後期でギヤ比違うかも知れん。 >>918
>>919
ありがとうございます
そのくらいで巡航出来るなら大丈夫そうです
エボにすることにします! エボ90k巡行でも路面のアスファルト状況によってはキツイと思う、今思えばTCでも良かったと思う事もある。
しかし、乗り比べるとやはりエボのがショベルっポイしTCだと国産みたいな乗り味だからエボ買っとけ >>916
TC買うならば国産の方がいいなであれば解るけども
エボ買うならばとはどんな意味合い? ココ最近ストリートボブ、ヘリテイジかヤマハxv1900cuで迷いに迷ってる
どうしよう >>927
多分XVに乗ると後悔すると思うよ。バイクは高性能だし特に文句もないと思うけど。 XVが試乗できればなー
どんなもんなのか是非乗ってみたい ハーレーはハーレーってジャンルだからな
同じ形でもネイキットとスクーターぐらい違うもんと思ってるわ 空冷Vツインハイテクなし、ハーレーと同じ土俵で良いマシン作ったってXVは試乗したとき思ったな。 10万キロ越えのエボソフテイルに乗っている人いますか?
いままでにどんなトラブルがありましたか?
あと、買う前にここはチェックしとけって箇所教えてください。 >>7
一宮市に逝き
暴力団との絆つなごう会山下シャブ太郎にいいな 以前ここで相談させて頂いてたものですがドンピシャのエボが見つかったので乗り換える事にしました
アドバイス頂いた方ありがとうございました >>936
おめ!
定期的に乗ってないとバッテリーやらシールやらのトラブルが多くなるのでガッツリ乗ってやってね。 >>937
ありがとうございます!
ガスケットやゴム系の部品は全て新品交換して他もフルレストアしてもらう事になりました。
純度100%のオリジナルなので大切に乗っていきます! >>936
おめ!フューエルキャップはしっかり閉めろ。
振動で緩んで飛んでくぞ。 >>939
ありがとうございます!
やっぱり鍵付きのに交換した方がいいですかね? >>940
鍵付きでも振動で元から緩むからダメだと思うぞ。 ストリートボブかっけーな。ピーナッツタンクにかえれるよね。 ソフテイルをピーナッツタンクになんかしたら満タンで120kmも走れないじゃん 俺はブレイクアウトのタンクでかくしたい。
なんで小さくなったし。 ブレイクアウトはデカタンクのイメージよなあ
別モノとしてのアプローチならバランスに不満はないけど
その前に買えないけど >>909
99のファットボーイ改チョッパーですが1200Sの細かい振動とは違うデカい振動がきます >>945
ストリートボブとブレイクアウトのタンクって全く一緒ですか? >>950
ブレイクアウトからブレイクアウトに乗り換えただけなのでストボブの事はわからないよ。 FXBRに付けられる20gくらいのタンクないんかな 以前ご相談させて頂いたエボですが95年式って中期なんですかね?
とあるサイトだと後期は96〜となってました
後期がロングストロークでおススメと書いてありギリギリアウトやん!って
前期後期派と前期中期後期派が居てよくわかりません
10年は乗るつもりなのでどちらだとしても大切に乗りますがモヤモヤして… >>953
いわゆる後期エボは93年から
そっからエンジンは共通
ストロークは前期も後期も変わらず
96年はダイナのフレームの形状が変わったぐらい >>951
調べたら同じでした
でも見た目が月とスッポンぐらいブレイクアウトのが圧倒的にかっこいいのは不思議です
車高2インチダウンで完璧ですね >>953
>>954
1996年は全車共通で
・左右ハンドルスイッチの形状変更
・スピードメーター、タコメーターが電子式に
・トリップメーターがデジタルに
なった、っていうのもありますね。
外観の雰囲気という点では、個人的には95以前のモデルがより"らしくて"好きです。
(エボはもっていないけど。) エボ後期かツインカム前期か悩むなぁ。
次スレはミル8も入れてソフテイル全般にするの? 2年かけて消化できないスレだし変に細分化させんでもいいでしょう ブレイクアウト、またタービンホイールを
標準装備として復活させてくんないかなぁ。 もうすぐflstcオーナーです!
納車が待ち遠しい >>962
ありがとうございます!
レストアが長くかかりやっと納車まであと少しなのでワクワクです! ついにエボヘリテイジが納車されました!
今までエボスポだったんですが全く乗り味違いますね
マフラーノーマルなんですが音じゃなく鼓動感が段違いで楽しいです! >>964
おめ、いいエボ買ったな!
自分もエボが気になるのだが、買ったのはOHしたものですか?納車前に整備したところはあります? ああ、>>963氏ですね。
レストアしたってことは長期放置か、相当調子悪かったのですか? >>966
ありがとうございます!
お店のディスプレイにされていたかなんかの未走行車なんですが経年劣化していたので全バラからのゴムやガスケット全交換ホイールやメッキパーツなど各部再ポリッシュってな具合です >>967
凄い!
エボの未走行車だったらプレミア価格でしょう そのまま乗らずに持っておけば
そのうち1000万になりませんか >>968
1000万はならないとwww
もう乗っちゃいましたし
プレミア価格どころかエボの低走行と同じくらいでしたよ
後から色々直さないといけない所が見つかりましたが追加料金なしの良心的なショップでした 乗っちゃいましたかもったいない、
エボは多分これから貴重になりますので大事に乗ってください ずーっと言われてんじゃん
普通に綺麗に快適に乗るならTC以降
古くさくカスタムして玄人っぽく乗るならショベル以前
エボはどっちつかず。ダイナはネイキッド
散々言われてる事。
TCがまだ無い時でもエボ登場時点からゴミ扱いだよ。
俺が言ってるんじゃ無くて、世論はそうだから仕方ない。 ちょっとかじって大して知らないヤツに限って、すぐゴミとか言うよね。 >>974ものずごく知ってるお前のエボ知識言ってみて 古臭くって言っても、ショベル時代もリジッドもスプリンガーも無いじゃんか
それをショベルならOKでエボ以降はダメなんて、どんなルールなんだか… ヴィンテージとか、古い物にまったく興味が無い。新しけりゃ新しいほどいい。 色々乗った結果、丁度いいのがエボ、ショベルも好きだが高速は乗りたくないし、ツインカムもガンガン回せて楽しいけど退屈に感じる時もあるし
ショベルでも84FLHは高速も快適だった
エボより鼓動感無かったけどね、、、 >>973は完全に脳内ハレ乗りの発想だな
もし乗ってるなら、最後は世論のせいにしててダサすぎる
お前は世論を聞いてバイクを買うのか?
プリウスにでも乗ってろよ 俺エボ乗りだけど、旧いのも新しいのもいいと思うよ?
だけど、どっちにしても自分達の世界が最高だと思うのはいいにしろ、自分と価値観が違う物を見下すってのはカッコ悪いよね…。 エボ乗り必死なの()
snsの情報鵜呑みなライダージャパニーズか?wキショ 壊れないし弄れる店も多く乗ってて楽しいTC96ダイナが最高だと思います このスレッドは1000を超えました。
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