【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル Part3【1,585cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル Part3【1,584cc】 [転載禁止]©2ch.net
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【ハーレー】SOFTAIL ソフテイル Part4【1,584cc】 [転 >>937
ありがとうございます!
ガスケットやゴム系の部品は全て新品交換して他もフルレストアしてもらう事になりました。
純度100%のオリジナルなので大切に乗っていきます! >>936
おめ!フューエルキャップはしっかり閉めろ。
振動で緩んで飛んでくぞ。 >>939
ありがとうございます!
やっぱり鍵付きのに交換した方がいいですかね? >>940
鍵付きでも振動で元から緩むからダメだと思うぞ。 ストリートボブかっけーな。ピーナッツタンクにかえれるよね。 ソフテイルをピーナッツタンクになんかしたら満タンで120kmも走れないじゃん 俺はブレイクアウトのタンクでかくしたい。
なんで小さくなったし。 ブレイクアウトはデカタンクのイメージよなあ
別モノとしてのアプローチならバランスに不満はないけど
その前に買えないけど >>909
99のファットボーイ改チョッパーですが1200Sの細かい振動とは違うデカい振動がきます >>945
ストリートボブとブレイクアウトのタンクって全く一緒ですか? >>950
ブレイクアウトからブレイクアウトに乗り換えただけなのでストボブの事はわからないよ。 FXBRに付けられる20gくらいのタンクないんかな 以前ご相談させて頂いたエボですが95年式って中期なんですかね?
とあるサイトだと後期は96〜となってました
後期がロングストロークでおススメと書いてありギリギリアウトやん!って
前期後期派と前期中期後期派が居てよくわかりません
10年は乗るつもりなのでどちらだとしても大切に乗りますがモヤモヤして… >>953
いわゆる後期エボは93年から
そっからエンジンは共通
ストロークは前期も後期も変わらず
96年はダイナのフレームの形状が変わったぐらい >>951
調べたら同じでした
でも見た目が月とスッポンぐらいブレイクアウトのが圧倒的にかっこいいのは不思議です
車高2インチダウンで完璧ですね >>953
>>954
1996年は全車共通で
・左右ハンドルスイッチの形状変更
・スピードメーター、タコメーターが電子式に
・トリップメーターがデジタルに
なった、っていうのもありますね。
外観の雰囲気という点では、個人的には95以前のモデルがより"らしくて"好きです。
(エボはもっていないけど。) エボ後期かツインカム前期か悩むなぁ。
次スレはミル8も入れてソフテイル全般にするの? 2年かけて消化できないスレだし変に細分化させんでもいいでしょう ブレイクアウト、またタービンホイールを
標準装備として復活させてくんないかなぁ。 もうすぐflstcオーナーです!
納車が待ち遠しい >>962
ありがとうございます!
レストアが長くかかりやっと納車まであと少しなのでワクワクです! ついにエボヘリテイジが納車されました!
今までエボスポだったんですが全く乗り味違いますね
マフラーノーマルなんですが音じゃなく鼓動感が段違いで楽しいです! >>964
おめ、いいエボ買ったな!
自分もエボが気になるのだが、買ったのはOHしたものですか?納車前に整備したところはあります? ああ、>>963氏ですね。
レストアしたってことは長期放置か、相当調子悪かったのですか? >>966
ありがとうございます!
お店のディスプレイにされていたかなんかの未走行車なんですが経年劣化していたので全バラからのゴムやガスケット全交換ホイールやメッキパーツなど各部再ポリッシュってな具合です >>967
凄い!
エボの未走行車だったらプレミア価格でしょう そのまま乗らずに持っておけば
そのうち1000万になりませんか >>968
1000万はならないとwww
もう乗っちゃいましたし
プレミア価格どころかエボの低走行と同じくらいでしたよ
後から色々直さないといけない所が見つかりましたが追加料金なしの良心的なショップでした 乗っちゃいましたかもったいない、
エボは多分これから貴重になりますので大事に乗ってください ずーっと言われてんじゃん
普通に綺麗に快適に乗るならTC以降
古くさくカスタムして玄人っぽく乗るならショベル以前
エボはどっちつかず。ダイナはネイキッド
散々言われてる事。
TCがまだ無い時でもエボ登場時点からゴミ扱いだよ。
俺が言ってるんじゃ無くて、世論はそうだから仕方ない。 ちょっとかじって大して知らないヤツに限って、すぐゴミとか言うよね。 >>974ものずごく知ってるお前のエボ知識言ってみて 古臭くって言っても、ショベル時代もリジッドもスプリンガーも無いじゃんか
それをショベルならOKでエボ以降はダメなんて、どんなルールなんだか… ヴィンテージとか、古い物にまったく興味が無い。新しけりゃ新しいほどいい。 色々乗った結果、丁度いいのがエボ、ショベルも好きだが高速は乗りたくないし、ツインカムもガンガン回せて楽しいけど退屈に感じる時もあるし
ショベルでも84FLHは高速も快適だった
エボより鼓動感無かったけどね、、、 >>973は完全に脳内ハレ乗りの発想だな
もし乗ってるなら、最後は世論のせいにしててダサすぎる
お前は世論を聞いてバイクを買うのか?
プリウスにでも乗ってろよ 俺エボ乗りだけど、旧いのも新しいのもいいと思うよ?
だけど、どっちにしても自分達の世界が最高だと思うのはいいにしろ、自分と価値観が違う物を見下すってのはカッコ悪いよね…。 エボ乗り必死なの()
snsの情報鵜呑みなライダージャパニーズか?wキショ 壊れないし弄れる店も多く乗ってて楽しいTC96ダイナが最高だと思います このスレッドは1000を超えました。
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