【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか？！
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ysp横浜戸塚がYouTubeにインプレ動画上げててその中でABS試してたけどABSアリの方が制動距離のびるっていうのは誤算の範囲内で個人的にはABS あった方が安心出来ると思うよ >>753
ロックの制動距離がどうこうじゃなくて、コケて後続車に轢かれる パトに追っかけられたりした時なんか焦って無茶な運転するから
そういう時はＡＢＳあったら助かるだろうね >>753
急制動中にコケずにハンドル操作できて、旨くいけば衝突を回避できる ABSに減速をまかせて障害物を避けることに集中できるってメリットもあるな やっと売り切れ解消してたので
エンデュランスのスクリーン注文してみたわ >>762
夜は意外とスモーク濃い気がしたが、昼間はクリアと大して変わらない。
空気の流れは上で書き込まれた通りで、全体的には満足してる。 NMAXの後ろのロゴ一部割れてNMAyになっちまった…
割れたのはどっかいってしまった
修復する方法ってないかな？同じような銀のプラスチックで貼り直すしかないんだろうか >>765
割れた破片もないのに素人には修復なんて無理だ
おとなしくパーツ購入するべき 明日は雪が降るそうなので今朝走ってきた
やはり気持ちいいな どうしても自力修復したいならプラリペア使って部品成形してから
塗装して接着だろうが、コスト的にも見た目的にもとても割に合わんだろうな 100均なりホムセンなりで適当な文字買ってきて欠けに合うように削り出せばいいんじゃない？ >>765
反対側も割ってもうNMAyにしちゃえよ やっぱパーツ買うしかないよなぁ
ググっても出てこないんだよね…とりあえずホムセン行ってみるか ググるつうか、ヤマハ公式のパーツリスト見たら>>774のパーツが普通に表示されるよ
希望小売価格は1609円なので、通販するも良し適当なショップに行って取り寄せするも良し
メーカー在庫は有るみたいだから、そんなに時間はかからんだろうと思われ >>774
>>775
おお！ありがとう！
ＨＰにこんな細かく別売りされてるの知らんかったわ、さっそく注文してみる よっしゃー！今までリアボックスしか持ってないのにつべこべ言ってきたけど今日とうとう契約してきたよ！来週納車だワッショイ！
やっぱ実物は少し大きく感じるしカッコいいね
なぜか人が乗ってるの見ると小さく感じる125 バイクで雪道走るとか自殺志願者かな？
ABS云々とかチェーン云々とか以前に無理だろ… カブとか軽いバイクならともかく車重的にキビシイだろ トリシティにチェーンはかせて雪道走ってみたい
結果転ぶだろうけど、どのくらい粘れるのか興味がある トリシティは現行がリアタイヤ12インチだからスパイクタイヤ売ってるけど
来年出る新型は13インチになるからスパイクタイヤ無いよ
みんな新型新型騒いでるけど、俺はゲーショントリシティの方が価値あると思うがな 今日はABSマジ効きさせて追突免れたわ
テストしてもいなかったから初めてガッガッガッと
いやー助かった バイク用のスノーチェーンなんて有るのか。始めて知った
そこまでして雪道をバイクで走る気は起こらんが なんだよ、いい色買ったねとかないんかよ！ もういいよ >>787
いい色買ったじゃないか！いい夢見ろよ兄弟！ TZRのストロボカラーみたいなのが出たら考えなくもない
TECH21でもいいが 緑ええな
トリ155発表されたぞ、エヌマ155もうすぐか？ 信号待ちで隣にTMAXが居た時は、どこまでもついて行きますぜ兄貴という気分になって、実際斜め後方をストーキングしてた。 今朝雪の中を走行していて交差点で右折したらマンホールなのかわからないが後輪が滑ってヒヤリとして、直後の信号も左折したらまたまた後輪が滑って怖かったよ
以前も一つ目の交差点で右折時に滑ったから注意していたのにこれだよ
視界不良もあるけどベテランライダーはどうやってスリップを防いでるのか教えてほしいです。 >>801
誰でも雪の日だと滑るのは分かるので乗ることを控えます 昔は雪が降るとよろこんで遊びにでかけたよｗ
河川敷とか、まだ轍もついてないような道路をラッセルしながら走るのは楽しかった
雪道は何をやっても滑るんで、極力なにもしない運転を心がけるのがコツｗ
路面のギャップや轍を読むのも、すごく重要
加速も減速も旋回も、急がつく運転どころか、かなりていねいにやっても滑るんで
相当先まで読んで運転する必要がある
とっさの事態にはまず対処不可能なんで、そこまで読んでねｗ 雪に対してはpcxスレと温度差があるな
同じスクーターなのに
474: 774RR [sage] 2016/11/23(水) 19:28:06.58 ID:Z7qp/CLm
新聞や郵便はスパイクタイヤ＋両足滑らしで頑張ってるけどな
125までならスパイクOKだし、2.75-14あるからPCXにも履かせられる
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460784757/474 >>794
色というかフロントからお尻の辺りまでのシルバーの部分がどうも安っぽくて嫌い
ボディカラーと同色じゃダメなのかな？ トリシティと違って150欲しいけど125Nmax かった人はほぼいないのでは ナックルバイザーとハンドルカバーは同時装着してみた
グリップヒーターは無いけど、これで今日は走ってみよう トリシティ欲しい人は125しかなかったから、今まで我慢して125乗ってた人がそこそこいるよ
早速トリシティ155に乗り換えるつもりで今か今かと待ち構えてる
でも150cc欲しい人がNmax125買ってかえるなんてまずないでしょ
だから今Nmax 125乗ってる人で、Nmax150に乗り換える人はほぼいないでしょ >>812
明日125納車だけど、155のが欲しい
買うタイミング間違えたわw NMAX155は125と同じサイズと装備なのかな？車重が同じだけど。 NMAXはタイヤの太さといい、ボディ剛性の高さといい、
155が本来の排気量って感じがする 155のインプレを見てXMAX250を夢想する
あと1年は保留やな！ 長距離走るとパワーに余裕がある分125より疲れないね 155ってマジェSよりパワーないのかよ、ガッカリ… どっちも11kWでパワーは一緒じゃないか？
トルクは誤差程度だけどNMAX155が大きい NMAXはデザインが糞だから終売でいいよ
XMAXのデザインで来年あたりに新型出せ スミマセン、過去にさんざん155出せって騒いだけど、結局125買いましたよっと。結局経費節約の為のバイクだったんで、ファミリーバイク特約の保険で行ける125になりましたとさ。 >>825
それでもPCX150よりはパワーはある、と思う。 最高速130出るらしいからマジェＳより速いと思うが
結構待たされたからその分ヘッドライト改善しといてほしいな すみません、この季節から初のバイク通勤となるのですが、通勤快速プロの皆様は防寒着・対策はどのようにされていますか？
今の内から朝は半端ない寒さで、スノーウェアとかで対応すれば良いのかなとか思いまして、今は納車待ちでまだ車です、
ちなみに片道一時間だったり片道30だったの二ヶ所の事業所に通勤します。 PCXスレより
909:７７４ＲＲ :2016/11/25(金) 15:32:27.63 ID:N6xNlFQN [sage]
月刊モトチャンプ監修 最新スクーターのすべてより
TMAX530 GPS実測169km/h 0-400 15.3秒
マジェS GPS実測116km/h 0-400 19.2秒
NMAX125 GPS実測107km/h 0-400 20.7秒
PCX150 GPS実測104km/h 0-400 20.1秒
PCX125 GPS実測102km/h 0-400 21.3秒
シグナスX GPS実測92km/h 0-400 20.8秒 >>835
155でヘッドライト改善されたらパーツ取り寄せて125に移植できるかな？ >>836 ワークマンのイージスの上下
ハンカバ、メッシュフルプロテクター、ひざすねプロテクター
ジーパン、Tシャツ、ロングTシャツ
コミネブーツ
これで1時間なら大丈夫
俺は10時間のってるから 片道2時間の山奥ソロツー気温2度の中行ってきた。途中から寒すぎて体調おかしくなた
街中は良いけど山奥とか寒い所走るならちゃんとしたスクリーン欲しいねこれ。腹に風がガンガン当たる
さっそくワイズギアのハイスクリーン調べてみたけど高すぎて困惑
他のもデザイン微妙なのしかなくて悲しい。全体的にパーツが少ないよねNMAX…
かっこいいハイスクリーンないの？ >>839
参考になります、ありがとうございます。 >>839
メッシュプロテクター、ヒザスネプロテクターは、イージスの中に装着ですか？外に装着ですか？ >>844 Tシャツ→メッシュフルプロテクター→ロングTシャツ→イージス
パンティ→ジーパン→イージス→ひざすねプロテクター
外から見えるのはひざすねプロテクターだけ
俺は夏でもロングTシャツで隠してフルプロテクター着てるよ
ちなみに夏にTシャツとメッシュフルプロテクターだけだと、汗が風ですぐにかわいて熱中症になるってさ
ロングTシャツはフルプロテクター隠す役割と、汗で濡れる役割がある
綿100％のTシャツとロングTシャツね これでも寒ければイージスのすぐ下に薄手のダウンを着るといい
脚が寒いのは改善チャレンジしてない
モモヒキでもはくしかないかな
薄手のダウンパンツあったとしても、もうはけなさそうだし ありがとうございました、伝わりました。全て注文してきました。 NMAXって走りはほんっとストレスないな
高速巡航も楽々だし、いざというとき猛加速できるのもいい
アドレス乗ってたときはどんなにスピード出しても煽られること多かったけどNMAXに乗り換えてそれがまったくなくなった
やっぱ大きさで判断してんだなってよくわかる まぁそう思うならフルフェイス2つ入る箱つけて
サイドバッグもつけるといいよ
俺はつけてる、大きさで判断してるのが正しいとは思わないけど
たしかに俺は煽られない おれはnmaxのるときには、プロテクター内蔵のジャケットでビシッと決めてるが全く煽られなくなった
バイクの大きさで判断してるのはあると思うけど、ちゃんとした装いというのも大事だと思うよ 俺は現行のアドレス１１０に乗ってるけどダッチワイフを後ろ向きにおぶって運転してるから全く煽られなくなった >>852
それはキモイからみんな関わりたくないんじゃないのか？ >>852
ダッチワイフなんて呼ばないで！
ラブドールと呼んで！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
