【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか？！
NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/
前スレ
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>844 Tシャツ→メッシュフルプロテクター→ロングTシャツ→イージス
パンティ→ジーパン→イージス→ひざすねプロテクター
外から見えるのはひざすねプロテクターだけ
俺は夏でもロングTシャツで隠してフルプロテクター着てるよ
ちなみに夏にTシャツとメッシュフルプロテクターだけだと、汗が風ですぐにかわいて熱中症になるってさ
ロングTシャツはフルプロテクター隠す役割と、汗で濡れる役割がある
綿100％のTシャツとロングTシャツね これでも寒ければイージスのすぐ下に薄手のダウンを着るといい
脚が寒いのは改善チャレンジしてない
モモヒキでもはくしかないかな
薄手のダウンパンツあったとしても、もうはけなさそうだし ありがとうございました、伝わりました。全て注文してきました。 NMAXって走りはほんっとストレスないな
高速巡航も楽々だし、いざというとき猛加速できるのもいい
アドレス乗ってたときはどんなにスピード出しても煽られること多かったけどNMAXに乗り換えてそれがまったくなくなった
やっぱ大きさで判断してんだなってよくわかる まぁそう思うならフルフェイス2つ入る箱つけて
サイドバッグもつけるといいよ
俺はつけてる、大きさで判断してるのが正しいとは思わないけど
たしかに俺は煽られない おれはnmaxのるときには、プロテクター内蔵のジャケットでビシッと決めてるが全く煽られなくなった
バイクの大きさで判断してるのはあると思うけど、ちゃんとした装いというのも大事だと思うよ 俺は現行のアドレス１１０に乗ってるけどダッチワイフを後ろ向きにおぶって運転してるから全く煽られなくなった >>852
それはキモイからみんな関わりたくないんじゃないのか？ >>852
ダッチワイフなんて呼ばないで！
ラブドールと呼んで！ >>859
ちなみに飛ばし過ぎだからこのバイクでも同じことになるよ。
濡れた路面で >>860
飛ばしすぎてもnmaxならABSあるから転倒しないし避けるための行動に余裕もてると思う
残念ながらPCXみたいに転倒したら回避行動もできないからね >>861
ノーモーションでフロントが滑ってるのにABS。の出番はないだろ。
動画見てるか？ ABSがなんとかできるのは直線の急制動だけ。
ちょっとでも傾いたら足で踏ん張るしか無いしABSは意味なし。
ちょっとABS神格化し過ぎだよ 濡れた路面でバイクのABSなんて何の役にもたたんだろ >>864
nmaxとpcxの違いが分かってないようだね
走る、曲がる、止まるに関しては明らかにnmaxが上だよ
nmaxのほうが軽いし、タイヤのグリップもpcxよりいい
ABSがついてても直線の急制動だけしか効果ないなんて嘘
実際はバンク中のブレーキングでも挙動に違いが出てるのは確認済
動画のpcxみたいに一気に転倒することはないよ
それにnmax乗ってる人のABS作動して助かったとか、ラフなブレーキでも大丈夫だったと報告あるくらいだよ >>862
>>865
nmaxのABSは確実に効果あるよ >>866
バイクの基礎からなってねぇな・・・。カーブでABSが効くほど掛けること自体初心者丸出しじゃねーか。。。
ちゃんと侵入前に減速は済ませろよ。
そんなドライバーばかりだからぎぬかになりつつあるんだろ恥じろよ >>868
悪いけどサーキットに持ち込んで遊んでみたんだよね
君はドライバーとか言ってるけどド素人なんだろうなｗ >>866
一応確認だけど、フロントだよね？リアならわかるけど。
倒し込み以降でフロントを流れるまで掛けたこと無いので怖い… マジェSがあるからNMAX155は出ないと言ってる奴がいたけど、おれの予想通り出たなｗ
シグナスとNMAX125が両立してるから可能性は高いと思ってたよ。 次スレからNMAX150もこのスレに加えるといいんじゃないか？ >>862
速度計見ても70〜80k程度
幹線道路なら普通、この状況で曲がるわけでもないのに滑るPCXのタイヤはやばい >>859
この動画の転倒状況だと、路面が濡れてるとかよりも、グリップ力の無さすぎ感に思えるんだけど。
PCXでこういった、怖い思いした人、結構いるんじゃない？ 白線上でブレーキロックしたのかな
ABSあればこんなことにはならんね 濡れてるだけじゃなくオイルのっていたかもしれんし
公道だからそういうこともあるでしょ PCX特有のコンビブレーキの弊害じゃないの？
スピード調整で、リアブレーキ掛けたらフロント側の路面状態が悪くてフロントロックとか？
友人のPCXはコンビブレーキが気持ち悪く怖いって言って、すぐに解除してたよ。
あとコンビブレーキにするなら、ABS必須とも言ってた。 HEY GUYS
「センモニフｴチ」って知ってる？
昔、映画館とかに置いてあったタン壺（みんながカ〜ッペ！とタンを吐く壺）に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン！ ストローが透明だから飲んでるのが丸見え！
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン！ ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「ＭＪエロオヤジ」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え！
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。
ゴクゴク
good morning! boys & girls how are you? i'm fine.
漏れには聞こえない。
COMING SOON。 >>856
3つ目の動画の転倒は路面がアイスバーンにでもなってたのか？
でないと何でそこでコケる？だよね >>884
ロンドンらしいから凍結はありえるかもね。 >>877
>>879
動画見ただけでやばいやばいってガキかよ。
>>882
その友人はコンビブレーキがフロントにブレーキ効かせるまで
どれだけ握らなきゃ関係しないか分かってないな。本当に友人なのか怪しい限りだ。
仲良くやれよ似た者同士 PCXと比べてリアキャリアが低いから、箱を付けても煽られやすいと言うのは
本当なんでしょうか？ 白いビジネスタイプの箱付けて『price』と書いておけば少しは効果あるかも
( =＾ω＾) >>856
2つ目の焼け石に水感ｗ
あんなケガで絆創膏なんか意味ない所か却って迷惑だよな 濡れた路面で役に立たないABSなんて存在するんかね
解釈が真逆のような気がするけど >>893
無駄に作動して制動距離伸びてヒヤヒヤならある >>893
PCXスレから荒らしに来てる奴らだからスルーしてな ABSも油断するなよ
少し前に書いたと思うけど、近所の店で売った2台中2台がほぼ同時に外装交換で入庫してたよ
どちらも雨の日にコケたんだそうな
もちろん詳細はわからんけど、店のオヤジはABSを過信しすぎたのかもなあと言ってたよ >>893
車ではABSで怖い思いをしたことが何度かあるよ
想定外のところで介入されるので、ふつうに減速したつもりが
スカッと制動が抜けてしまうのよ
雨の首都高で死ぬかと思った
コーナー入口を斜めに横切る路面の継ぎ目の金属板で作動したんだけど
グリップが回復しても、即解除とはなず若干のタイムラグがあるので
その間ノーブレーキでコーナーの外側へ…
突然のパニックブレーキではABSは武器になるんだろうけど
すべてのシチュエーションでプラスに働くわけじゃないことは覚えておいて損はないよ >>897
いわゆるスポーツABSならいいんだけどねー
キュッ！キュッ！キュッ！と一瞬ロックしてから解除を繰り返すからね >>899
15000円〜18000円くらいじゃないのかな？ NMAX155出せや…って思ったけどマジェSとモロ被りか バッテリーがあがってしまった(>_<)
バイク用バッテリーって、高いんだよね？ >>901
もう出るよ。それに肺気量以外被ってない。
フラットフロアの有る無し、ブルーコアの搭載火搭載。
そもそもインドネシア産と台湾産、違いは大きい。
ちょうど>>875の人が書いてるようにシグナスとNMAX125の関係に似てる。 >>905
一度くらいなら充電すれば一応まだ使えるよ
頻繁に上げるようなら微弱充電器を使って常時充電した方が安上がり >>908
THX!!
セルは普通にまわるんだけど、エンジンかからない場合もバッテリーを疑った方がいいよね？
ちなみに土曜日までは普通にエンジンかかってました。 >>909
セルが普通に回るなら、バッテリーが原因ではないと思うよ >>909
とりあえず燃料ポンプは作動音でわかるし、インジェクションとイグニッション系はヒューズが切れてないか確認してみるとかね >>911
ちなみに、サイドスタンドが出てる状態だとセルは回らないよね？ しばらく乗らないとセル回しまくっても始動しない時あるよ
FI単気筒の持病みたいよ、どの車種でもね
キックスタートがついてるなら、踏んでればそのうちかかる
そして再発生が滅多にない事で、別にバッテリー悪くないなとわかる TMAX530・48馬力【国内】
TMAX530・45馬力【逆車】
XMAX400・34馬力【国内では売らない】
XMAX300・28馬力【国内可能性あり】
XMAX250・21馬力【国内可能性あり】
NMAX155・15馬力【国内販売決定】
NMAX125・12馬力 メットインにフルフェイス入れてるひといる？
今2りんかんのクソ安ジェット被っててそろそろフルフェイス買おうと思ってるんだが、SHOEIのZ7みたいな小さめのだったら入ったりしないかなと
ちなみに顔デカなのでXLです… >>918
Z6:M 余裕
GT:AIR M なんとか入る ありがとうございます
バイザーも欲しいのですがGTAIRのXLは厳しそうですね Z7のXLが本命かなぁ…
バイザーは夏になったら度入りサングラス買えばいいだけだから諦めるか
重くなるし >>918
システムでよければ
OGKカザミXLいけた。 エ、システムのほうがデカくてかさばるイメージがあり諦めてたのですが入るのもあるんですね >>919
欧州のA2免許関係で400だろうと500だろうと600だろうと、45馬力より上にはあげられない。
国内仕様は、欧州免許の括りがないからフルパワー仕様 >>922
ネオテックのXLが入るんやで？
GT-airなんか余裕やろ。 大きさもだけど、インテークとか、
帽体上部の形が結構影響するんでは >>922
それがなあ、店で試した時は入ったんだけど冬になっていざいれるぞ！と思ったらなかなかうまく入らないんよ。
結構無理くり閉めることになってしまうが入ることは入るぞ >>929
てっぺん下にして逆さまに入れたら大概のメットは入る。
ネオテックはシグナスには入らなかったと思う。
NMAXは想像以上にトランクスペースが広い。 来年欧州で発売するXMAX300はブルーコアエンジンみたいだね
でも今出てるXMAXの方が全然カッコ良いんだが…
なぜNMAXを混ぜたｗ NMAX・XMAXともフロントフェイスの角度が立ってるので、
動物というよりは人間の顔みたいに思える。
最近は慣れてきたけど、これってインドネシアデザインの流行り？ で、NMAX155のヘッドライトは改善されるの？
互換性あれば付け替えたいんだが… 155出たらNMAX人口が多少でも増えるわけだからパーツも増えるんじゃね？自分パニアケース期待していいっすか？
ツアラー寄りのスクーターだと個人的に思ってるから、ツアラー仕様にできるアイテムたくさん出てほしいお願いします何でもはしません >>842
超亀レスですまん。中華っぽいけど評判は良いみたいだねこれ
色々考えた結果ワールドウォークのロングスクリーンをポチった
やはりダサい見た目だけど妥協して防風効果が高そうな物を選らんだぜ
本当に効果があるのか1万の価値があるのか不安だけどな 今日試乗してきましたが、最高ですね。
pcxとどっちにしようか迷ってましたがnmax に決めました！ ウィンドシールドは防風効果よりも、フロントを空気抵抗で押さえつけてトラクションを強化する性能あれば十分だと思うけどな
俺のはウィンドシールドおもいっきり寝かしてるから防風効果は無いよ
それで限界まで飛ばしてるけど風が辛いと感じた事ないんだよね
1日400km走っての感想だよ
風が辛いからウィンドシールドつけるのは同意できなないなー アクリルのスクリーンって強度あるの？
転倒したらすぐ割れそうな気がするんだが… すぐ割れなかったら、下手すりゃ体が当たったら大惨事になるぞ 位置によっちゃシールド貫通して目にぶっ刺さるか
首チョンパだな
よしABSの次はエアバック義務化だな！ 割れたら首チョンパか…
やっぱポリカの方にしたほうが良さそうだね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
